E9X sekalaiset pikkukysymykset

[J1978]

Juhus: tuliko muuten se penkin korkeudensäätö kuntoon...


Jos se penkki ääntelee, niin tulee mieleen se, että siinä penkissä on istunut aiemmin joku lihava/ylipainoinen kuski ja autolla on ajettu pitkää maantieajoa, joten penkin joku mekanismi voi olla pettänyt tai voi olla jotain väljää penkin rungossa yms. Tai sitten jotkut osat tai mekanismit on vaan vailla pelkkää voitelua....Ei muuta kuin huoltoon näyttämään!

[Aapeli66]

Niinhän siinä sitten kävi, että hetken toiveikkuuden jälkeen kolinat jatkuivat ja nyt ehkä vieläkin häiritsevämmin. Käynti toisessa liikkeessä tällä kertaa kotipuolessa Joensuussa ja diagnoosi löytyi välittömästi. Etupäässä molemmilla puolilla kallistuksenvakaajan pystytangot niin väljät että kolina kuului käsinkin kokeilemalla. Vähän ihmettelivät sitä että ensimmäisessä liikkeessä eivät olleet mitään vikaa löytäneet. Viikon päästä korjaus ja toivotaan että kolinoista päästään sitten eroon.

Huolto soitti auton valmistuneen ja kolinan diagnoosiksi varmistui tämä sama. Vähän syö miestä.

Minulla on viime perjantain jälkeen ajoa tullut 1000 km luokkaa ja tänä aikana etupään kolinat ovat pahentuneet niin paljon että en hermojen säästämiseksi viitsi enää ajella muuta kuin ihan välttämättömimmät ajot. Ylihuomenna auto menee pajalle ja toivon mukaan tähän vaivaan apu saadaan.

[Juhus]

Jospa ne onkin takapään tukivarsien ns. narinahelat jotka ääntää. Käsittääkseni tässäkin bemarin korimallissa on sellaiset ja ilmeisesti niiden kuluneisuutta tai väljyttää ei kaikki mekaanikot huomaa tai hoksaa. Jos ääni kuuluu siis takapäästä. Jos etupäästä niin ehkä jousilautasissa on vikaa. Mitkä on muuten renkaat... Jos ne on kovat run flat renkaat, niin kyllä ne tärskyttää ja aiheuttaa helposti kaikenmoista ylimääräistä mökääkin, koska rengas ei jousta kuten tavallinen kumi.

Kyllä ne oli ne etupään kallistuksenvakaajan pystytangot tms. kuitenkin. Ne nimittäin eilen vaihdettiin ja kolina on hävinnyt. Jotenkin tuntuu muutenkin paremmalta ajettavalta, mutta se lienee vain placeboa. Yllätyin muuten ko. osien ja työn hinnasta merkkiliikkeessä, pelkäsin paljon pahempaa.

Pappakoon run flatit on alla, eikä niistä kyllä ole paljon hyvää sanottavaa.

[Juhus]

Juhus: tuliko muuten se penkin korkeudensäätö kuntoon...


Jos se penkki ääntelee, niin tulee mieleen se, että siinä penkissä on istunut aiemmin joku lihava/ylipainoinen kuski ja autolla on ajettu pitkää maantieajoa, joten penkin joku mekanismi voi olla pettänyt tai voi olla jotain väljää penkin rungossa yms. Tai sitten jotkut osat tai mekanismit on vaan vailla pelkkää voitelua....Ei muuta kuin huoltoon näyttämään!

Penkki tuli kuntoon. Siinä ei kuulemma ollut mitään vikaa. Ehkä se oli vain jotenkin jumissa tms. Kuskin penkki kuitenkin jatkaa narinaansa, joka tulee mielestäni penkin reunamuovista. Narisee välillä vasenta jalkaa liikuttaessakin. Pitää melkein kokeilla survoa jotain sinne muovin ja penkin tekstiiliosan väliin.

Minulla on viime perjantain jälkeen ajoa tullut 1000 km luokkaa ja tänä aikana etupään kolinat ovat pahentuneet niin paljon että en hermojen säästämiseksi viitsi enää ajella muuta kuin ihan välttämättömimmät ajot. Ylihuomenna auto menee pajalle ja toivon mukaan tähän vaivaan apu saadaan.

Minulla todellakin auttoi. Vaihtotyö on helppo ja nopea. Listahinta työlle merkkiliikkeessä oli noin 27€ ja osat 40€ kappale.

[Aapeli66]

Minulla on viime perjantain jälkeen ajoa tullut 1000 km luokkaa ja tänä aikana etupään kolinat ovat pahentuneet niin paljon että en hermojen säästämiseksi viitsi enää ajella muuta kuin ihan välttämättömimmät ajot. Ylihuomenna auto menee pajalle ja toivon mukaan tähän vaivaan apu saadaan.

Minulla todellakin auttoi. Vaihtotyö on helppo ja nopea. Listahinta työlle merkkiliikkeessä oli noin 27€ ja osat 40€ kappale.

Minullakin auton kolinat jäivät korjaamolle. Ehkä noin 20 min kului koko vaihtohommassa.

[Toni.S]

Juhus: tuliko muuten se penkin korkeudensäätö kuntoon...


Jos se penkki ääntelee, niin tulee mieleen se, että siinä penkissä on istunut aiemmin joku lihava/ylipainoinen kuski ja autolla on ajettu pitkää maantieajoa, joten penkin joku mekanismi voi olla pettänyt tai voi olla jotain väljää penkin rungossa yms. Tai sitten jotkut osat tai mekanismit on vaan vailla pelkkää voitelua....Ei muuta kuin huoltoon näyttämään!

Penkki tuli kuntoon. Siinä ei kuulemma ollut mitään vikaa. Ehkä se oli vain jotenkin jumissa tms. Kuskin penkki kuitenkin jatkaa narinaansa, joka tulee mielestäni penkin reunamuovista. Narisee välillä vasenta jalkaa liikuttaessakin. Pitää melkein kokeilla survoa jotain sinne muovin ja penkin tekstiiliosan väliin.


Mulla narisi kanssa kuskin penkki ja korjaantui sillä kun penkin istuinosan kallistusäätöä nosti kaltevammasta yhden pykälän ylemmäs..

[skaapa]

Tervehdys vaan kaikille! Tuli ostettua reilu pari kuukautta sitten vaimolle E90 325xi vm.2006. Mainio peli kaikin puolin, aika kauan E90 koppasta tulikin kuolattua ennen kuin semmosen talouteen sai... Tähän mennessä huolena on ollut ainoastaan luokaton radio joka ei meinaa kuulua millään eikä Keravan AutoSalpa tunnu saavan kuntoon vaikka ovat jo vaihtaneet mm antennivahvistimen. Radio hommista on niin paljon jo jutustelua että ei siitä nyt sen enempää vaikka se suunnattomasti v-tuttaakin.

Mutta, viime viikonloppuna huomasin sattumalta että apukuskin jalkatila oli aivan märkä. Niinpä kuivattelin sen autotallilla huolella. Otin auton vasta eilen torstaina ulos tallista ja tänään kurkkasin niin johan siellä oli pieni märkä läntti.

Ennenkuin alan tonkimaan enempää itse ongelmaa niin ajattelin kysäistä arvon tietäjiltä josko olisi jotain vinkkejä. Mitä mistä miten etc

[moniveto]

Mutta, viime viikonloppuna huomasin sattumalta että apukuskin jalkatila oli aivan märkä. Niinpä kuivattelin sen autotallilla huolella. Otin auton vasta eilen torstaina ulos tallista ja tänään kurkkasin niin johan siellä oli pieni märkä läntti.

Ennenkuin alan tonkimaan enempää itse ongelmaa niin ajattelin kysäistä arvon tietäjiltä josko olisi jotain vinkkejä. Mitä mistä miten etc

Ihan ekaksi yrittäisin katsella josko sisätilapistokkeen johtoläpivienti on tehty hutiloimalla. Siinä on nyt ainakin potentiaalinen paikka päästä vesi sisään. Tehtaan jäljiltä on jo harvinaisempaa tuollaiset vuodot.

[Karimax]

Vie auto liikkeeseen ja käske siellä korjata vuoto.
Vika on yleensä "ovipahvissa" eli kosteussuoja/äänieristeen liimaus pettänyt ovessa ja vesi tulee suoraan
sisään jalkatilaan. Vikaosiossa ainakin kaksi juttua aiheesta.
Itselläni viime kesänä sama juttu.

[skaapa]

Vikaosiossa ainakin kaksi juttua aiheesta.
Itselläni viime kesänä sama juttu.

No niinpä näytti olevan... Ei osunut heti silmään vaikka koitin vastaavia ongelmia hakea

Viikonloppuna tallille tutkimaan ja hutkimaan! Kiitos vinkeistä!

[///Marko]

Ajattelin laittaa mallimerkinnän autooni takaisin. Voisiko joku ystävällinen mitata mallimerkinnän sijainnin takaluukusta, että tiedän laittaa sen oikeaan kohtaan? Auto on E90 lci.

[Juh1s]

Tarkoitus vaihtaa pa-suodatin itse. Eri lähteistä riippuen on kahta tietoa, kuskin penkin alla ja toisaalla kerrotaan sen olevan matkustajan penkin, tai siis pohjan suojamuovin alla. Auto on E91 320d 2006 manuaalivaihteilla. Ei viittisi miljoonaa pohjamuovin ruuvia irroitella todetakseen, että se onkin toisella puolella...

Onko kellään eksaktia tietoa?

[Ironic32]

Tarkoitus vaihtaa pa-suodatin itse. Eri lähteistä riippuen on kahta tietoa, kuskin penkin alla ja toisaalla kerrotaan sen olevan matkustajan penkin, tai siis pohjan suojamuovin alla. Auto on E91 320d 2006 manuaalivaihteilla. Ei viittisi miljoonaa pohjamuovin ruuvia irroitella todetakseen, että se onkin toisella puolella...

Onko kellään eksaktia tietoa?

Eiköhän se vänkärin (matkustajan) puolella ole siellä pohjamuovien alla:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;

[Juh1s]

Tarkoitus vaihtaa pa-suodatin itse. Eri lähteistä riippuen on kahta tietoa, kuskin penkin alla ja toisaalla kerrotaan sen olevan matkustajan penkin, tai siis pohjan suojamuovin alla. Auto on E91 320d 2006 manuaalivaihteilla. Ei viittisi miljoonaa pohjamuovin ruuvia irroitella todetakseen, että se onkin toisella puolella...

Onko kellään eksaktia tietoa?

Eiköhän se vänkärin (matkustajan) puolella ole siellä pohjamuovien alla:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;

Kysyin varmuuden vuoksi myös btcf:n puolelta ja siellä oli vastaus kuskin puoli. Tuossa RealOEMin kuvassakin nuo linjat menee vasemmalla puolella kardaania, tai ainakin nuo lähdöt tankilta on vasemmalla, voisin kuvitella...

[Ironic32]

Kysyin varmuuden vuoksi myös btcf:n puolelta ja siellä oli vastaus kuskin puoli. Tuossa RealOEMin kuvassakin nuo linjat menee vasemmalla puolella kardaania, tai ainakin nuo lähdöt tankilta on vasemmalla, voisin kuvitella...

Kuskin puolella nuo on ainakin vanhemmissa, mutta totta puhuen aika ristiriitaista tietoa tuntui löytyvän. Ei ole kyllä faktaa itselläkään, mutta kerro toki, kun asia selviää.

EDIT: TIS:n ohjeissakaan tuota ei oikeasti suoraan sanota, mutta kyllä se kuskin puolella näyttäisi olevan.

[Juh1s]

Kuskin puolella oli. Onnistui lattialla tunkin ja pukkien kanssa, kunhan makaili hieman lattialla. Muutaman kerran sähköjä päälle ja tokalla startilla hörähti käyntiin.

[Raimo Miettinen]

Pyyhkimet olisi tarkoitus vaihtaa vielä ennen syksyn märkiä ja pimeitä kelejä. Honkkarissa näytti olevan rungottomia pyyhkimiä, mutta jollain järkyttävän kokoisella mokkulakiinnityksellä. Heittäkääs suosituksia laadukkaista rungottomista jossa olisi vielä suht siron mallinen kiinnitys. AC Delco on muistaakseni hinta-laatusuhteeltaan huippua.

[Hiace]

Minun mielestä ei kannata säästää pyyhkijänsulissa, vähän arveluttaa miten halpissulat kestää. Motonetistä ostin just Boschin rungottomat, saa nähdä kuinka toimii. Vielä en ole tuikannut paikalleen.

[Raimo Miettinen]

Boschin laatu ei ainakaan viitisen vuotta sitten kohdannut hintaa, vaan kuraa olivat ja kalliita. En tiedä ovatko tänäpäivänä hyviä. Samaa mieltä, että niitä viimosia euroja on ihan turha alkaa sulissa säästämään.

[///Marko]

Boschin laatu ei ainakaan viitisen vuotta sitten kohdannut hintaa, vaan kuraa olivat ja kalliita. En tiedä ovatko tänäpäivänä hyviä. Samaa mieltä, että niitä viimosia euroja on ihan turha alkaa sulissa säästämään.

Tuo on kyllä totta. Monet mieltää Boschin sulat laadukkaiksi, mutta minusta se ei ole edes keskitasoa. Mieluiten ostan alkuperäiset sulat kerran kolmessa vuodessa kuin paskaa joka vuosi.