BMWforum.fi

Ironic32 kirjoitti:Askartelin eilen E90:n keulalle maskisuojat ihan kokeilumielessä. Pari päivää ollut ~ 20 - 25 asteen pakkasia ja n. 25km motaripyrähdyksellä lämmöt nousee loppumatkasta nippa nappa 80 asteen tuntumaan.

Motonetista hain mustan kuramaton 3,90 eur ja tallissa puolen tunnin näpräyksen jälkeen kuramatoista leikatut palaset parilla nippusiteellä / puoli kiinni ja rehellisesti sanottuna omaan silmään kohtuu asiallisen näköinen. Hieman kun näkisi leikkausjäljen kanssa vaivaa, niin kestäisi lähitarkasteluakin paremmin. Pistän illan päälle pari kuvatusta, mutta kustannukset siis 4 eur ja vaikutus: lämmöt nousi lähelle 90 saman motaripätkän jälkeen. Tosin pakkastakaan ei ollut kuin 12 astetta, mutta pitänee testailla lisää, kunhan kirii taas noihin parin kympin lukemiin.

Edit: Lisäsin pari kuvaa...

salmol kirjoitti:Vähän aiheen vierestä mutta onko F30:ssä automaattisesti sulkeutuvat maskit, kuten huhuja olen kuullut? Eli onko tarvetta maskisuojille F30:ssä?

juki kirjoitti:Pre LCI mallissa ainakin helpoimmalla pääsee, kun käyttää neljä torx ruuvia irti puskurin yläreunasta ja taivuttaa puskuria vähän ulospäin. Välistä mahtuu laittamaan sitten pahvia tms munuaisten taakse. Ei ainakaan katkeile munuaisten kiinnitykset, jos pakkasessa pajottaa. Eilen oli 31 pakkasta, koneen lämmöt pyöri 88 asteen tienoilla maantieajossa.

Sturmback kirjoitti:Itse miettisin pitkään, että mikä olisi fiksuimman näköinen ratkaisu munuaisiin. Päädyin muoviseen "pahviin", joka on riittävän jäykkää. ko. materiaalia käytetään paljon kylteissä ym.
Leikkasin pahvin munuaisten muotoon ja lovesin reunat ritilöiden kohdalta (alhaalta n.10mm & ylhäältä n.30mm)
Nippareilla kiinni ja avot!

Linkki kuvaan: http://postimg.org/image/qkh1dxxtt/" onclick="window.open(this.href);return false;

J1978 kirjoitti:

Sturmback kirjoitti:Itse miettisin pitkään, että mikä olisi fiksuimman näköinen ratkaisu munuaisiin. Päädyin muoviseen "pahviin", joka on riittävän jäykkää. ko. materiaalia käytetään paljon kylteissä ym.
Leikkasin pahvin munuaisten muotoon ja lovesin reunat ritilöiden kohdalta (alhaalta n.10mm & ylhäältä n.30mm)
Nippareilla kiinni ja avot!

Linkki kuvaan: http://postimg.org/image/qkh1dxxtt/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan siisti. Et sitten suojannut alamaskia ollenkaan...Ei tosta ole paljon hyötyä, kun alamaski on auki. Se suojaaminen on vielä tärkeämpää.

J1978 kirjoitti:

Sturmback kirjoitti:Itse miettisin pitkään, että mikä olisi fiksuimman näköinen ratkaisu munuaisiin. Päädyin muoviseen "pahviin", joka on riittävän jäykkää. ko. materiaalia käytetään paljon kylteissä ym.
Leikkasin pahvin munuaisten muotoon ja lovesin reunat ritilöiden kohdalta (alhaalta n.10mm & ylhäältä n.30mm)
Nippareilla kiinni ja avot!

Linkki kuvaan: http://postimg.org/image/qkh1dxxtt/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan siisti. Et sitten suojannut alamaskia ollenkaan...Ei tosta ole paljon hyötyä, kun alamaski on auki. Se suojaaminen on vielä tärkeämpää.

Sturmback kirjoitti:

J1978 kirjoitti:

Sturmback kirjoitti:Itse miettisin pitkään, että mikä olisi fiksuimman näköinen ratkaisu munuaisiin. Päädyin muoviseen "pahviin", joka on riittävän jäykkää. ko. materiaalia käytetään paljon kylteissä ym.
Leikkasin pahvin munuaisten muotoon ja lovesin reunat ritilöiden kohdalta (alhaalta n.10mm & ylhäältä n.30mm)
Nippareilla kiinni ja avot!

Linkki kuvaan: http://postimg.org/image/qkh1dxxtt/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan siisti. Et sitten suojannut alamaskia ollenkaan...Ei tosta ole paljon hyötyä, kun alamaski on auki. Se suojaaminen on vielä tärkeämpää.

Kärry lämpenee ilman mitään suojiakin kohtuu hyvin. Munuaisiin laitoin suojat siinä toivossa, että lämmöt nousisivat hieman noeammin. Tietysti se syylärin suojaaminen on tehokkain tapa nopeuttaa sisäilman lämpenemistä.