Tohtiiko e91 320d:tä ostaa...?

[Hiace]

Itse ostaisin joko 163hv 320d:n, tai sitten 330d/335d. Mutta se on jokaisen itse päätettävä, pitääkö näitä jakopään laukeamistarinoita ongelmana vai ei. Toki monta ehjää ja toimivaa konetta mahtuu näihin Suomen bemarifoorumeiden hajoamisjuttuihin.

[salmol]

Tai jos on varaa, niin ostaa 3-2011 jälkeen valmistetun 320d 184 heppaisen, jossa tuota ongelmaa on korjattu.

[tonysoprano]

Jees, budjetti on, että alle 18000 pitää maksaa. Ei oikeen löydy noita uudempia tuohon hintaan. Joten joko ottaa riskin, tai vaihtaa merkkiä. Ei vaan millään huvita ostaa jotain 250-300tkm ajettua uudempaa mallia..
Olis tosin tiedossa yks 330xd 2oo6 vm. Tossa kutittelis neliveto ja sopiva määrä hepoja/ vääntöjä. Kilsatkin maltilliset.
Mut en tiedä, mulla vaan häiritsee se, että pian kymppivuotiaasta autosta pitää köyhtyä yli 18000€. Ja kulutuskin nousee tossa luonnollisesti. Mut neliveto
Elämä on joskus vaikeaa, mitä valintoihin tulee

[Rade]

Jees, budjetti on, että alle 18000 pitää maksaa. Ei oikeen löydy noita uudempia tuohon hintaan. Joten joko ottaa riskin, tai vaihtaa merkkiä. Ei vaan millään huvita ostaa jotain 250-300tkm ajettua uudempaa mallia..
Olis tosin tiedossa yks 330xd 2oo6 vm. Tossa kutittelis neliveto ja sopiva määrä hepoja/ vääntöjä. Kilsatkin maltilliset.
Mut en tiedä, mulla vaan häiritsee se, että pian kymppivuotiaasta autosta pitää köyhtyä yli 18000€. Ja kulutuskin nousee tossa luonnollisesti. Mut neliveto
Elämä on joskus vaikeaa, mitä valintoihin tulee

Jos tuo 330 on kunnossa ja koeajat sen ensin niin ei se elämä niin vaikeata ole.Sitten on helpompaa jos et sitä koeaja ollenkaan vaan otat suoraan 320:sen.Ne on kuitenkin ihan eri pelejä

[-V-]

Osta uusin mitä budjetillasi saa. Kun budjetti on rajallinen, ihan kaikkia fiilisjuttuja ei voi samaan pakettiin saada.

[Wäinö]

Tässäpä pähkäilen tota 320d N47D20A koneella 2oo8vm. Autossa huoltokirja kunnossa, ajettu n 150tkm. Kutos koneista myös katsellut, mut ne vaan menee budjetin yli, tai sit pitäis ottaa vanhempi ja huomattavasti enemmän ajettu. Sen takia ei innosta. Menee jo yöunet näitä pähkäillessä
Mitäs muuta kantsii ottaa huomioon? Tää on eka dieseli ja eka Bmw jota tsekkailen, joten olis kiva saada hyviä neuvoja ja kommentteja? Tänkjuu

No, jos tykkäät joka päivä kuulostella löytyykö moottorisi käyntiäänistä uusia sivuääniä, niin kaikin mokomin, hommaa tuollainen. Itse kyllä jättäisin väliin. Meilläkin tuo N47 koneiden kakkosauto on liisari, niin ei tarvinnut paljoa näitä seikkoja miettiä autoa hommatessa.

Eikö se kumminkin kannattaisi hommata jotain sellaista josta kaikki _eivät_ varoittele (erityisesti vielä nuo alkupään N47:n vuosimallit) ?

[Aero]

Olis tosin tiedossa yks 330xd 2oo6 vm. Tossa kutittelis neliveto ja sopiva määrä hepoja/ vääntöjä. Kilsatkin maltilliset.
Mut en tiedä, mulla vaan häiritsee se, että pian kymppivuotiaasta autosta pitää köyhtyä yli 18000€.

Mun ei tarttisi hetkeäkään miettiä tuon ja paria vuotta nuoremman 320d:n välillä, jos vaan tuo 330 on kunnossa ja sopivasti varusteltu. Kuutonen on siinä määrin houkuttelevampi moottori käytöksensä, maineensa ja voimiensa puolesta ja jo nyt vähällä liukaskokemuksella kehtaan sanoa, että xDrive vaikuttaa olevan yksinkertaisesti loistava toteutus.

Tietty jokainen tekee omat ratkaisunsa, mutta mulle se ei olisi noista kahdesta vaikeaa

[tonysoprano]

Kiitoksia vastauksista. Pitänee ilmeisesti alkaa rouvaa ylipuhumaan tohon 330..
Tässäpä vaan se onkelma, että tossa 330:ssä kun on samat päästöt, kuin nykyisessä koslassa (Volvo S40 T5).
Kun taas tossa 320d:ssä on päästöt 140g. Olis kiva saada tota ajoneuvoveroakin vähän pienemmäksi.
Prkle et on kuitenki vaikeeta

[Aero]

T5:een verrattuna ajoneuvovero kokonaisuutena pomppaa joka tapauksessa, kun diesel tuo mukanaan käyttövoimaveron. Perusosa tietty tulee päästöistä, mutta käyttövoimavero käyttövoimasta ja kokonaismassasta.

Pro tip: lyö tuonne katselemasi auton rekkarinumero, niin sivusto kertoo viralliset kulutus-, päästö-, ja verolukemat (se hiukkassuodatin -kohta ei sitten välttämättä pidä paikkaansa): http://services.netwheels.fi/ekotrafi_k ... fault.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[juju10]

Terve! Ostin tuollaisen 320d e91 joka tietenkin on tolla n47 koneella. Kilometrejä 187tkm ja nyt kun tätä foorumia lueskellut niin aloin kuuntelemaan ja juuri tuolla 1500rpm kierroksilla kuuluu ihmeellistä ääntä konehuoneesta, missä kannattaisi käydä tarkastuttamassa että missä vika täällä pääkaupunkiseudulla? Samalla kysyisin onko mahdollista vaatia myyjäliikkeeltä jotain koska vika ollut varmasti jo ostaessa? (ostettu 1vk sitten)

[salmol]

Oma mielipiteeni on että myyjällä on vastuu ja kannattaa tarkistuttaa auto merkkiliikkeessä. Myös välittömästi kannattaa reklamoida ongelmasta myyjälle ja vaatia että tarkistetaan merkkiliikkeessä.

[Hiace]

Kiitoksia vastauksista. Pitänee ilmeisesti alkaa rouvaa ylipuhumaan tohon 330..
Tässäpä vaan se onkelma, että tossa 330:ssä kun on samat päästöt, kuin nykyisessä koslassa (Volvo S40 T5).
Kun taas tossa 320d:ssä on päästöt 140g. Olis kiva saada tota ajoneuvoveroakin vähän pienemmäksi.
Prkle et on kuitenki vaikeeta

Niin no, 20k auto ja jos laskee autoilun yleiset kulut...ratkaiseeko valintasi todella 100e (tms.) ero vuosimaksussa
Tuon summan säästää aika helposti baarissa tai vähentämällä yhden heräteostoksen. Tämä siis omaa ajattelumalliani vain, kukin tekee oman päätöksen...

[Hiace]

Terve! Ostin tuollaisen 320d e91 joka tietenkin on tolla n47 koneella. Kilometrejä 187tkm ja nyt kun tätä foorumia lueskellut niin aloin kuuntelemaan ja juuri tuolla 1500rpm kierroksilla kuuluu ihmeellistä ääntä konehuoneesta, missä kannattaisi käydä tarkastuttamassa että missä vika täällä pääkaupunkiseudulla? Samalla kysyisin onko mahdollista vaatia myyjäliikkeeltä jotain koska vika ollut varmasti jo ostaessa? (ostettu 1vk sitten)

Ehdottomasti tarkastuta merkkiliikkeessä ja pyydä lupa ensin myyjäliikkeeltä asiaan. Paljon mahdollista että auto laitettu liikkeeseen kiertoon kun huomattu ääni konessa.

[tonysoprano]

Kiitoksia vastauksista. Pitänee ilmeisesti alkaa rouvaa ylipuhumaan tohon 330..
Tässäpä vaan se onkelma, että tossa 330:ssä kun on samat päästöt, kuin nykyisessä koslassa (Volvo S40 T5).
Kun taas tossa 320d:ssä on päästöt 140g. Olis kiva saada tota ajoneuvoveroakin vähän pienemmäksi.
Prkle et on kuitenki vaikeeta

Niin no, 20k auto ja jos laskee autoilun yleiset kulut...ratkaiseeko valintasi todella 100e (tms.) ero vuosimaksussa
Tuon summan säästää aika helposti baarissa tai vähentämällä yhden heräteostoksen. Tämä siis omaa ajattelumalliani vain, kukin tekee oman päätöksen...

Juu, onhan se näinkin. Tosin baareissa ei tuu muutenkaan laukattua ja heräteostoksia en juuri tee, ainakaan kalliita
Mut onkos jengillä kokemusta tuon 330xd:n kulutuksesta? Paljonko esim tankillisella vetää seka-ajolla? Menee vähän offtopicin puolelle tää...

[Raimo Miettinen]

Sprit Monitor auttaa ja antaa hieman laajemman otannan.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;