Talven aikana tuli sellaista ongelmaa, että erittäin kylmillä keleillä mittaristo oli jämähtänyt jumiin. Lähinnä kierrosmittari ja bensamittari eivät liikkuneet mihinkään, ennen kuin moottori ja auto alkoivat lämmetä.
Tämä paheni aikaamyöden, siten että kohta ei tarvittu kummoistakaan pakkasta kun kierrosmittari jo jämähti. Ensiapuna tälle toimi kojelaudan määrätietoinen paukuttaminen, jolloin mittari kipusi pykälissä sinne kierrosluvulle, missä sen kuuluisi olla.
Eli oma diagnoosi tälle olisi että mittarin pyöritysmekanismi on jokin mekaaninen vaijeri. Kiinnijäätyessään toinen pää vaijerista on pyörinyt, mutta kun mittari on yläpäästään jumissa, niin jokin liitos on lyönyt tyhjää ja näinollen kulunut käytössä.
Kysyisinkin nyt täältä apua, että tietääkö ketään millainen tämä mittarin pyöritysjärjestelmä on, ja mistähän päästä tätä pitäisi alkaa korjaamaan? Jokin BMW:n kuvallinen korjausopas voisi myös olla poikaa.