530 Touring -05 ajotietokone alkoi herjaamaan ilmajousituksen kompressorista. Kävi ilmi, että kompressorille ilmaa tuova letku oli murtunut kompressorin liitoskohdasta. Tyyppivika sanoi bemareita korjaava nyrkkipaja. Ei ole tyyppivika, sanoi BMW merkkiliike, vaikkaa -06 mallin jälkeen vastaavaa liitosta ei ole käytettykään.
Ongelma on siinä, että letkua ei saa tarvikeosana vaan pitäisi vaihtaa koko ilmayksikkö eli kompressori + kaikki letkut ja se maksaa merkkiliikkeessä 1036 euroa. Kompressorin saisi kyllä muualta hintaan 400 euroa, mutta muut ilmayksikön osat vain merkkiliikkeestä.
Osaako joku neuvoa mistä saisin pelkän letkun ja vaihdon?
Kompressorin letku 1036 euroa?
-
Kuudensuora
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 643
- Liittynyt: 08 Tammi 2011, 20:23
- Auto: Bimmer
ebay?
BMW / Mini koodaukset E/F/G/I -sarjat. (DPF regenrointi, akku, video ajon aikana, start&stop pois, neliveto pois, Alpine -mittaristo ja muut näkymien muutokset mittaristoon, F/G-sarjan äänitehosteet, vakio ajoasetuksen muutos (Eco/Sport). ym. HKI
No on todellakin tyyppivika! e61:n yleisimpiä, mutta merkkiliikehän ei myönnä mitään.
Sen letku voi korvata hyvin vaikka polttoaine letkuksi myytävällä metritavaralla. Sisähalkaisija on muistaakseni 7mm.
Pelkän letkunkin saa merkkiliikkeestä. Se on osa nro 9. linkin kuvassa.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=50" onclick="window.open(this.href);return false;
Sikäli merkkiliike oli oikeassa, että ongelman poistamiseen letkun uusiminen ei enää riitä. Kun letku on ollut aikansa rikki, niin siitä on päässyt pölyä sisään ja kompressori ei toimi enää kunnolla. Muutamien satunnaisten virheilmoitusten takia ei remonttiin kannata vielä lähteä. Vaihdat vain tuon letkun ja odottelet että virheilmoitukset tulevat säännöllisesti. Voi mennä vuosi tai pidempääkin.
Sen letku voi korvata hyvin vaikka polttoaine letkuksi myytävällä metritavaralla. Sisähalkaisija on muistaakseni 7mm.
Pelkän letkunkin saa merkkiliikkeestä. Se on osa nro 9. linkin kuvassa.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=50" onclick="window.open(this.href);return false;
Sikäli merkkiliike oli oikeassa, että ongelman poistamiseen letkun uusiminen ei enää riitä. Kun letku on ollut aikansa rikki, niin siitä on päässyt pölyä sisään ja kompressori ei toimi enää kunnolla. Muutamien satunnaisten virheilmoitusten takia ei remonttiin kannata vielä lähteä. Vaihdat vain tuon letkun ja odottelet että virheilmoitukset tulevat säännöllisesti. Voi mennä vuosi tai pidempääkin.
-
E61 mopodiesel
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1
- Liittynyt: 20 Loka 2011, 09:20
Itselläni auto rupesi herjaamaan level control failurea. Huollossa diagnoosi, että kompura vetelee viimesiä. Ostin ebaysta uuden kompuran, ilmaletkun hain kumikaupasta ja uusi rele marmoritiskiltä.
Uusi kompura tuntuu nyt olevan jotenkin yliherkkä, kun lähtee käyntiin heti, kun vaikka lapsi istuu takapenkille. Aamuisin kompura ei lähde käyntiin kun yksin ajelen, joten tuskin vuotaakaan mistään, eikä tiputa silmämääräisestikään perää yön aikana.
Kuuluuko kompuran myös sihistä samaan aikaan kun käy? Näin omani tekee.. Nyt taas kuitenkin uusillakin osilla tuli level control fail. Onko apuja mistä vielä voisi kiikastaa? Vanhaa kompuraa en ikään kuullu että oisi käynyt, mutta tosiaan uusi tosi herkästi.
Kävin huollossa ja sielä meinasivat, että uuden kompuran "moodi" täytyy muuttaa ja tämä maksaa min 1/2h + testerin käyttömaksu. Koijataanko nyt apinaa vai vienkö autoni huoltoon?
Uusi kompura tuntuu nyt olevan jotenkin yliherkkä, kun lähtee käyntiin heti, kun vaikka lapsi istuu takapenkille. Aamuisin kompura ei lähde käyntiin kun yksin ajelen, joten tuskin vuotaakaan mistään, eikä tiputa silmämääräisestikään perää yön aikana.
Kuuluuko kompuran myös sihistä samaan aikaan kun käy? Näin omani tekee.. Nyt taas kuitenkin uusillakin osilla tuli level control fail. Onko apuja mistä vielä voisi kiikastaa? Vanhaa kompuraa en ikään kuullu että oisi käynyt, mutta tosiaan uusi tosi herkästi.
Kävin huollossa ja sielä meinasivat, että uuden kompuran "moodi" täytyy muuttaa ja tämä maksaa min 1/2h + testerin käyttömaksu. Koijataanko nyt apinaa vai vienkö autoni huoltoon?
Ihan tyyppivialta tuo kompressorivika tuntuu. Itselläni e61 (525D -05). Letku poikki ja huollon mukaan kompressori oli vetänyt hiekkaa ja pölyä sisään. Ongelma ilmeni siten, että kompura kävi melkein aina. Kallista lystiä.