Mersumies vaihtaa tallia? :)

[mikkb]

Olen 15vuotisen mersu uran jälkeen miettinyt että jos kokeilis bemari vaihteeks.. Tollasta 535dieseliä olen katellut ja nyt olis risut ja ruusut tervettulleita. Suoraan sanottuna en tiedä ko merkin hyveistä ja paheista yhtään mitään Jos on jotain mihin ostaessa kannattaa kiinnittää huomiota niin info olis enemmän kuin tervetullutta. Kiitokset etukäteen!

[spetke]

Ei huono tallinvaihto ollenkaan. Kyllähän BMW on paljon nuorekkaampi ja edistyksellisempi kuin vanhoollinen Mercedes... No se on jokaisen oma asia miten tuon ajattelee

Vahva ja hieno autohan tuollainen 535d on. Sedania vai touringia olet meinannut?
Automaattivaihteiston toiminta kannattaa koeajolla tutkia tarkkaan, noissa on ollut jonkin verran turbiini vikoja voimakkaasta moottorista johtuen.
Moottori puolella kannattaa varautua (mikäli ei ole tietoa koska tehty) pimentyneisiin hehkutulppiin ja hehku ohjainlaitereleeseen. Niitä on pimentynyt paljon.
Termostaatti vikojakin noissa on ollut huomattavan paljon, se on vaikea nähdä kun autosta ei löydy lämpömittaria.
Mittaristosta saa esiin "salavalikon" josta löytyy moottorin lämpömittari, lämmöt pitäisi nousta ajossa noin 84-92*C välille.
Imusarjan läppien poistoon kannattaa myös varautua mikäli ne ovat vielä paikallaan.
Touringissa (farmarissa) on mennyt takaluukun saranoinnin kohdalta johtosarjoja poikki, sekä takailmajousituksen kompressoreissa on ollut vikoja, ja isot panoraamakattoluukut ovat reistailleet.
Näihin asioihin löytyy kyllä netistä ja ainakin tuolta BTCF puolelta runsaasti tarinaa, ja minultakin kysymällä saa lisäinfoa.
Muutenhan toi on laadukas ja vahva auto kaikinpuolin kun hoitaa edellämainitut asiat kuntoon

[jukkareu]

Samanlainen tallinvaihto tuli tehtyä tuossa viime syksynä ja ei ole kyllä yhtään kaduttanut.

Tuo nykyisen neliveto on kyllä vielä melkoisen mukava näillä keleillä

[Tomm1]

Olen 15vuotisen mersu uran jälkeen miettinyt että jos kokeilis bemari vaihteeks.. Tollasta 535dieseliä olen katellut ja nyt olis risut ja ruusut tervettulleita. Suoraan sanottuna en tiedä ko merkin hyveistä ja paheista yhtään mitään Jos on jotain mihin ostaessa kannattaa kiinnittää huomiota niin info olis enemmän kuin tervetullutta. Kiitokset etukäteen!

Missäs päin asustelet?
Minulla on kokemusta kahdesta 535D:tä, farkusta ja sedanista. Jos likellä Turkua liikut niin tervetuloa tyyppäämään.

[mikkb]

Kiitokset vastauksista! Saman tyyppisiltä hehku ja laatikko/perus vioiltahan nuo kuullostaa niin kuin mersuissakin. Pistetäänpäs korvantaa koeajo kutsu, kyllä turussa tulee vähän väliä käytyä. Jatketaan juttua kun pääsen etenemään asiassa. Emo pistää vielä vähän hanttiin.

[heimarkku]

Tuulilasi 16/2010 voi antaa sinulle osaltaan vastauksia, vaikka vertailussa ovatkin MB/BMW-farkut. Suurelta osin arviot soveltuvat myös sedaneihin. Rengastus vaikuttaa erit. BMW-tuloksiin ja se kannattaa huomioida.

[V_K]

Sen verran tiedustelen että onko harkinnassa E60/61 vai F10/11?
Tuosta vanhemmasta mallistahan löytyy netistä tosin paljon tietoa ja onhan täällä foorumillakin tämä threadi mikä voi olla ihan hyödyllistä lukea läpi jos tuollaista on hankkimassa. http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=23&t=404

[mikkb]

Sen verran tiedustelen että onko harkinnassa E60/61 vai F10/11?
Tuosta vanhemmasta mallistahan löytyy netistä tosin paljon tietoa ja onhan täällä foorumillakin tämä threadi mikä voi olla ihan hyödyllistä lukea läpi jos tuollaista on hankkimassa. http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=23&t=404" onclick="window.open(this.href);return false;

No sielläpä sitä oli paljon luettavaa! Toi koneen lämmön tarkistus ei ihan ensi lukasulla jäänyt mieleen,että pitää varmaan kirjotella ylös Eli tota e60 eli sedania olen kyttäilly ja sen verran laskenu vaatimusta, että taitas kyllä riittää pienempi koneinenkin mun käytössä. Mersuja kun on ollu 100-700 000km ajettuja itellä niin mikähän Bemarilla mahtaa olla sellanen unohda koko juttu kilsa määrä? Eihän sitä nyt suoraan voi määrittää, mutta ruvetaanko 300tkm jälkeen olemaan ehtoo puolella?

[Putin349]

Sen verran tiedustelen että onko harkinnassa E60/61 vai F10/11?
Tuosta vanhemmasta mallistahan löytyy netistä tosin paljon tietoa ja onhan täällä foorumillakin tämä threadi mikä voi olla ihan hyödyllistä lukea läpi jos tuollaista on hankkimassa. http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=23&t=404" onclick="window.open(this.href);return false;

No sielläpä sitä oli paljon luettavaa! Toi koneen lämmön tarkistus ei ihan ensi lukasulla jäänyt mieleen,että pitää varmaan kirjotella ylös Eli tota e60 eli sedania olen kyttäilly ja sen verran laskenu vaatimusta, että taitas kyllä riittää pienempi koneinenkin mun käytössä. Mersuja kun on ollu 100-700 000km ajettuja itellä niin mikähän Bemarilla mahtaa olla sellanen unohda koko juttu kilsa määrä? Eihän sitä nyt suoraan voi määrittää, mutta ruvetaanko 300tkm jälkeen olemaan ehtoo puolella?

Ei. Ex-Toimistolla (E39 530da) ajettiin liki 400t km. Työnantaja sanoi,että se oli vanhana parempi ajaa kuin uusi Mercedes( W211 200 cdi) johon Hän BMW:n vaihtoi.

[Major]

Eiköhän se raja sopivalle km-lukemalle ole lähinnä psykologinen.
Jos 400 tkm ajetun saa 5-10 tonnia halvemmalla kuin 200 tkm ajetun,
todennäköisesti tulee 400 tkm ajetulla seuraavat 200 tkm halvemmaksi.
Sama pätee varsin hyvin 100 tkm vs. 200 tkm ajetut.

Jos farkku kelpaa, multa löytyis 530d ja 535dTA, tuu kokeileen ;-)

Itselläni on ollut useampia 530/535d malleja farkkuina, ja myö 520d:stä on kokemusta.

[spetke]

Kyllähän noilla ajaa vaikka "maailman tappiin" kyse on lähinnä siitä paljonko on valmis sijoittamaan auton ylläpitokorjauksiin rahaa.
Perus auto (koppa/runko) ja moottori kyllä kestää, mutta niiden ympärillä joutuu kyllä osaa uusimaan hiljalleen