:)Moro
Kysyisin näin tuoreena Bmw omistajana (520 vm 14) että kuinka usein se taka ilmajousien kompura pitäisi käydä?
Esim yön yli seissyt niin laskeeko perä silloin ja nousee sitten kun käynnistää?
Ilmajouset 520 vm 14 farmari
Re: Ilmajouset 520 vm 14 farmari
Ei sen pitäisi yön aikana juurikaan laskea, eli jos on merkittävästi laskenut, niin silloin pusseissa vikaa. Itse käytän autoa yleensä joka päivä, mutta ne muutamat kerrat kun on seisonut vaikka viikonlopun yli, niin ei ole silloinkaan asento yhtään muuttunut. Vastaava F11 itsellä.
-
Huuska
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 128
- Liittynyt: 30 Joulu 2012, 11:51
- Auto: F11 520d sport busines -13
- Paikkakunta: Rusko
Re: Ilmajouset 520 vm 14 farmari
100tkm välein joutuu uusimaan nuo ilmajouset.
-
[Zei-M-Zei]
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 80
- Liittynyt: 07 Loka 2016, 10:42
- Auto: 2020 G20 330e
2014 F11 530xd
2004 E46 316ti - Paikkakunta: Oulu
Re: Ilmajouset 520 vm 14 farmari
Kilometreihin en ota kantaa, mutta 4-5v nuo F-sarjalaisissa normaalisti kestää. Itsellä kesti hiukan vajaat 5v ja 175tkm (530d xdrive), työkaverilta 5v ja 120tkm (530d takapotku) molemmilla vedetty trailereita melko ahkerasti. Kumi haprastuu ajan myötä. Arnotit saa n. 400€ 2kpl, ja vaihto ei 20min kauempaa per puoli ota pihallakaan.
ex bemarit: E30 318i 1985, E46 316i "Sport 2000" 1999, E46 320i 2003, E91 318d 2007, F30 320d 2012, F30 330e 2015, E39 528i 1996
Re: Ilmajouset 520 vm 14 farmari
Osaako kukaan veikata mikä komponentti pitäisi vaihtaa?
Muutama päivä sitten kesken ajon tyhjeni molemmat pussit. Pussit vaihdettu 15tkm sitten eli niiden pitäisi olla OK.
Noh kotona rupesin katsomaan asiaa tarkemmin ja hetken päästä perä nousi ylös.
Tämän jälkeen aina kun auton käynnisti, niin perä laski ja jonkun ajan päästä se nousi ylös.
Eilen sitten käynnistyksen jälkeen ei perä noussut enää kirveelläkään ylös.
Vaihdoin tänään jakoventtiilin ja uunitin kompuran silica rakeet.
Auto oli myös n. 16h lämpöisessä hallissa varmuuden vuoksi, jos joku paikka jäässä => ei vaikutusta.
Veikkaisin itse että kompura ei tuota enää tarpeeksi ilmaa, mutta miksi ihmeessä se laski perän aina kun auto käynnistyi? Jos korkeuden anturi on rikki, niin vaikuttaako se molempien pussien täyttymiseen/tyhjenemiseen? Ja toisaalta jos korkeuden anturi on rikki, niin miksi sitten kompura käynnistyy, mutta perä ei nouse?
Muutama päivä sitten kesken ajon tyhjeni molemmat pussit. Pussit vaihdettu 15tkm sitten eli niiden pitäisi olla OK.
Noh kotona rupesin katsomaan asiaa tarkemmin ja hetken päästä perä nousi ylös.
Tämän jälkeen aina kun auton käynnisti, niin perä laski ja jonkun ajan päästä se nousi ylös.
Eilen sitten käynnistyksen jälkeen ei perä noussut enää kirveelläkään ylös.
Vaihdoin tänään jakoventtiilin ja uunitin kompuran silica rakeet.
Auto oli myös n. 16h lämpöisessä hallissa varmuuden vuoksi, jos joku paikka jäässä => ei vaikutusta.
Veikkaisin itse että kompura ei tuota enää tarpeeksi ilmaa, mutta miksi ihmeessä se laski perän aina kun auto käynnistyi? Jos korkeuden anturi on rikki, niin vaikuttaako se molempien pussien täyttymiseen/tyhjenemiseen? Ja toisaalta jos korkeuden anturi on rikki, niin miksi sitten kompura käynnistyy, mutta perä ei nouse?