Miten haastava urakka on F10:n ajovaloumpion vaihto (perus-halogeeni ilman hienouksia)?
Ilmeisesti etupuskuri (ts. muovikuori) irti ja muutama pultti auki, sähköliitin irti ja vanha umpio käteen, ja sama käänteisesti uuden umpion kanssa... mutta liittyykö tähän jotain ylläreitä?
Missä tilassa auton tulee olla sähköliittimen irroitusta/kiinnitystä varten? Ei väliä/käynnissä/virrat pois/auto lukossa/...?
Uuden umpion mukana tuli myös uusi umpion ohjausmoduli. Pitääköhän se koodata käyttöön ja onnistuuko koodaaminen kotikonstein?