F1x bensa koneella

[PVi]

Koetin hakea tietoa bensa koneellisista F11 autoista. Aika vähän taitaa olla näitä suomessa liikkeellä, tai sitten en osaa hakea vielä oikein.
Bemarit ei ole minulle tuttuja ja tietoa olen hakemassa.
Kyse siis 2012 eteenpäin autoista.

528 on 4-syl, turbolla B20N20 kone?
530 on 6-syl vapari
535 on 6-syl turbolla

Eroaako jarrut tms. Näiden välillä? Vai onko ne ruksittavissa listasta? Muita eroja?

Neloskoneisissa on ollut nokkaketju murheita myös bensoissa, mutta millä kilometreillä?

Bensakoneellisia on hankala koeajaa Suomessa. 520d kävin koittamassa, hyvä oli ajaa, mutta kulkupuoli oli laimeaa.

[VolvostaBemariin]

hyvä oli ajaa, mutta kulkupuoli oli laimeaa.

Kaikki on suhteellista Suomen nopeusrajoituksilla....

Miksi ei 530d? Niitä on pilvin pimein.

[lnaukkar]

Suomessa melkein jokainen uusi 5-sarjan auto on rekisteröity diiselinä ja ne loput muutama on 520i mallia. Myös saksassa dieselien markkinaosuus on hurja noiden 5-sarjan isojen moottorien puolella.

Joten olet oikeassa, valikoima on erittäin erittäin suppea, lähes olematon.

[PVi]

hyvä oli ajaa, mutta kulkupuoli oli laimeaa.

Kaikki on suhteellista Suomen nopeusrajoituksilla....

Miksi ei 530d? Niitä on pilvin pimein.

Ehkä kyse on tottumuksesta, että auton tulee kiihtyä ja kulkea kun käsketään.

Kilometrejä tulee vuodessa n.15tkm joten taitaa olla ihan sama kummalla ajaa. Bensapumpulla on tähän mennessä tullut tankattua, joten olisi hyvä kuulla kommentteja bensakoneisista. On nämä bemarit vieraita, joten ajattelin hakea tietoa ja käydä ensi keväänä Saksasta hakemassa spekseihin sopivan auton.

Kai sitä pitää 530d tai 535d koettamassa jos sattuu lähellä liikkeeseen. Onkos näissä DPF:n kanssa murheita?

[VolvostaBemariin]

Ehkä kyse on tottumuksesta, että auton tulee kiihtyä ja kulkea kun käsketään.

Onhan tuolla muutama 550i Autotalli.com saitilla

[Hydrophyte]

Ehkä kyse on tottumuksesta, että auton tulee kiihtyä ja kulkea kun käsketään.

Kai sitä pitää 530d tai 535d koettamassa jos sattuu lähellä liikkeeseen. Onkos näissä DPF:n kanssa murheita?

Kyllä tuo 535d kiihtyy ihan mukavasti, kun käskee. Voin suositella. Ei muuta kuin koeajamaan vaan..

[xx520ixx]

Vm. 2015 F10 520i:llä 20 tkm huoletonta ja täysin ongelmavapaata kilometriä takana. Hiljainen peli ja ihan tarpeeksi liikahtaa.

[rusticolus]

Ajoin kerran peräjälkeen F10 525d neloskoneella ja F11 528i, yllätyin miten paljon rivakampi bensa oli, vaikka painoa oli tässä dieselissä vähemmän.

[VolvostaBemariin]

Ajoin kerran peräjälkeen F10 525d neloskoneella ja F11 528i, yllätyin miten paljon rivakampi bensa oli, vaikka painoa oli tässä dieselissä vähemmän.

Tarkkaa dataa tutkimalla -->

525d --> 218hp ja 450Nm, 0-100kmh 7,0 s
528i --> 245hp (kai riippuu vuosimallista?) ja 350Nm, 0-100kmh 6,5 s

Ohituskiihtyvyydstä en tiedä, mutta luulisi dieselin väännällä jonnekin pääsevän

[Patomursu]

Ajoin kerran peräjälkeen F10 525d neloskoneella ja F11 528i, yllätyin miten paljon rivakampi bensa oli, vaikka painoa oli tässä dieselissä vähemmän.

Tarkkaa dataa tutkimalla -->

525d --> 218hp ja 450Nm, 0-100kmh 7,0 s
528i --> 245hp (kai riippuu vuosimallista?) ja 350Nm, 0-100kmh 6,5 s

Ohituskiihtyvyydstä en tiedä, mutta luulisi dieselin väännällä jonnekin pääsevän

Maksimiteholla auto kiihtyy, ei väännöllä.

[VolvostaBemariin]

Maksimiteholla auto kiihtyy, ei väännöllä.

Näinhän se on jos jalkapohja laitetaan täysillä lattiaan. Joka on enempi nuoren polven hommia. Jos kuitenkin laitetaan niin täytyyhän se olla vähintään kutoskone (mieluiten kasi) jotta sitä ääntä viitsii kuunnoille. Ja sama koskee siis molempia polttoainemuotoja.

Tuolla kriiterillä siis 550i tilaukseen

[PVi]

Noista mainitsemistani koneista ei taida olla tietoa täällä. Pitää koettaa kaivaa dataa muualta.

Onko näissä kaikissa samat jarrut tehtaalta vai vaihtuuko koneen mukaan?

[VolvostaBemariin]

Dieseleissä taitaa olla kutoskoneissa eroa jarruissa verrattuna nelareihin? Voi olla sama bensassa. Mutuilua...

[Kuudensuora]

Ajoin kerran peräjälkeen F10 525d neloskoneella ja F11 528i, yllätyin miten paljon rivakampi bensa oli, vaikka painoa oli tässä dieselissä vähemmän.

Tarkkaa dataa tutkimalla -->

525d --> 218hp ja 450Nm, 0-100kmh 7,0 s
528i --> 245hp (kai riippuu vuosimallista?) ja 350Nm, 0-100kmh 6,5 s

Ohituskiihtyvyydstä en tiedä, mutta luulisi dieselin väännällä jonnekin pääsevän

Tässä 525d 204hp koneella. Uudempaa en löytänyt.

[Kuudensuora]

..ja vielä vs. 258hp 530xdA. Ohituskiihtyvyys on lähempänä 530d kuin 525d

[Havis]

530i on 6-syl vapari

Voipi 530i mallit olla aika harvassa. Löytyneekö Suomesta ensimmäistäkään, kun Saksassakaan noita ei ole pilvin pimein myynnissä.

Muutenkin vapari koneet katosivat melko pian mallisarjan tulon jälkeen, joten turboihin tyytyminen jos bensa LCI mallia halajaa.

[Aero]

^Trafin avoimen datan (1.1.2016) mukaan 2010-> 530i:tä on Suomen kilvissä huimat 2kpl, molemmat porrasperäisiä ns. suomiautoja (rek. 28.2.2012 ja 5.11.2012). Eli joo, ei noita puissa kasva.

Edit: vilkaisin 14.10.2016 päivitettyä tietoa - tuo 28.2.2012 rekisteröity on kadonnut listalta - liekö viety ulkomaille, mällätty vai poistettu vain liikennekäytöstä jostain syystä, sitä en pysty sanomaan.

[Kuudensuora]

Trafin tietojen mukaan lähes kaikki mallit harvinaisia..

Joista yhtä Laakkonen myy turbokoneena.

http://m.nettiauto.com/bmw/530/8377097? ... 0&vifNav=Y

[Aero]

^Tuo on rekattu 28.2.2012, eli lienee tuo listalta kadonnut yksilö ja pois liikennekäytöstä kaupan salissa makaamisen vuoksi.

[kailinds]

Tuolla 530i moottorilla olisi todella hieno, mutta esim. tämä Laakkosella oleva yksilö aika erikoinen: varusteita käytännössä vain metalliväri, sporttiratti ja hifipaketti. Esim. kääntyvät takapenkit suksiluukulla loistavat poissaolollaan. Luulin, että ne olis olleet Suomessa vakiona.

Todella harvinaisia nuo bensakoneiset kyllä on. Itsekin etsin kesällä uudeksi autoksi bensakoneista F10/F11:sta, mutta kaikissa tarjolla olleissa oli jotain kriittisiä puutteita, yleensä varusteet mallia bangladesh ja varsinkin perusmallin penkit. 528i:n tuonti Saksasta olisi ollut todella kallista (samanhintaista tai kalliimpaa kuin 530d), joten luovutin ja ostin 520dA M-Sportin.