BMWforum.fi

Miksihän autonmoottoreissa ei ole esim. 2x tai 3x öljytilavuus ja isompi suodatin? Huoltoväliä saisi vastaavasti pidennettyä. Ei kovin monen kilon lisäpainosta puhuttaisi.

Wonderi kirjoitti: ↑30 Heinä 2018, 01:19 Miksihän autonmoottoreissa ei ole esim. 2x tai 3x öljytilavuus ja isompi suodatin? Huoltoväliä saisi vastaavasti pidennettyä. Ei kovin monen kilon lisäpainosta puhuttaisi.

Mitään asiasta tietämättä veikkaan, että on tekemistä öljynpaineen ja -lämpötilan kanssa. Nyt varmaan optimaalinen määrä öljyä on koko ajan "töissä". Onko joku autonvalmistaja, jolla olisi moottoreissa iskutilavuuteen nähden huomattavan suuri määrä öljyä käytössä?

mikse kirjoitti: ↑30 Heinä 2018, 12:47 Mitään asiasta tietämättä veikkaan, että on tekemistä öljynpaineen ja -lämpötilan kanssa. Nyt varmaan optimaalinen määrä öljyä on koko ajan "töissä". Onko joku autonvalmistaja, jolla olisi moottoreissa iskutilavuuteen nähden huomattavan suuri määrä öljyä käytössä?

Öljynjäähdyttimet on autoissa yleisiä.

Öljytilavuus ei vaikuta öljynpaineisiin, lämpöihin kyllä. Suuret öljymäärät lämpenee hitaasti ja tällä on merkitystä varsinkin kylmissä olosuhteissa jos on pätkäajoa ja kylmäkäynnistyksiä, suuri määrä öljyä ei ehdi lämpenemään kunnolla ja alkaa keräämään kondenssivettä. Suuri öljymäärä vaatii myös isomman öljypohjan joka lisää haasteita etupään suunnitteluun, sitä tilaa kun ei ole nytkään yhtään ylimäääräistä. Kuivasumppu (erillinen öljysäiliö moottorin ulkopuolella) on yksi ratkaisu mutta minne se sijoitetaan kun taas päästään tilojen puutteeseen, myös kustannukset nousee "ylimääräisten" osien takia.