BMWforum.fi

Onko joku törmännyt vastaavaan ongelmaan ja saanut vielä ongelman korjattua ? Jostain kuuluu satunnainen vaimeahko matalataajuinen ulahdus pienellä nopeudella, n. 20 km/h ja alle. Yleensä ulahtaa aina käännyttäessä ja sen jälkeen muutama ulahdus suoraan ajettaessa. Korjaamolla eivät osanneet paikantaa tätä. Sanoivat kuitenkin, että pyöränlaakerit ovat kunnossa.

Vaihteiston turbiini? Liikahtaako kierrosviisari samalla hetkellä?

F20 teki minulla ajoittain samaa. Liittyi jotenkin puhaltimeen - kun puhaltimen sammutti kokonaan niin ei kuulunut enää mitään ääntä mutta kun puhallin pyöri pienillä kierroksilla niin oli ihan samanlainen oire hitaassa vauhdissa käännellessä.

Mighty68 kirjoitti: ↑17 Heinä 2018, 00:04 Onko joku törmännyt vastaavaan ongelmaan ja saanut vielä ongelman korjattua ? Jostain kuuluu satunnainen vaimeahko matalataajuinen ulahdus pienellä nopeudella, n. 20 km/h ja alle. Yleensä ulahtaa aina käännyttäessä ja sen jälkeen muutama ulahdus suoraan ajettaessa. Korjaamolla eivät osanneet paikantaa tätä. Sanoivat kuitenkin, että pyöränlaakerit ovat kunnossa.

Neliveto ulahtaa kääntäessä, jokin rikki siinä neliveto-kytkinpakassa? Kannattaa tosiaan kuitenkin nuo puhaltimet sulkea ja varmistaa ettei tule sieltä.

Kierrosviisari ei reagoi ulahdukseen. Täytyypä yrittää poissulkea nuo puhaltimet. Olen kuullut myös ohjaustehostimen aiheuttavan ääntelyä, onko tähän liittyvää kokemusta ? Kiitos.

Ei kohdistunut ongelma puhaltimiin.

salmol kirjoitti: ↑17 Heinä 2018, 10:23 Neliveto ulahtaa kääntäessä, jokin rikki siinä neliveto-kytkinpakassa? Kannattaa tosiaan kuitenkin nuo puhaltimet sulkea ja varmistaa ettei tule sieltä.

Jakolaatikon "servomoottori", jonka avaa ja sulkee kytkinpakkaa tuli minullekin ensimmäisenä mieleen. xDrivessä kun ei ole keskitasauspyörästöä, niin auto avaa jakolaatikon kytkintä kun ohjauspyörän ohjauskulma on riittävän suuri hiljaisella nopeudella ajettaessa. Vastaavasti kun oikaiset auton ja jatkat suoraan, niin kytkin sulkeutuu uudestaan.

Aika varattuna pajalle (eri kuin merkkiliike). Katsotaan saavatko he paikallistettua äänen, merkkiliike ei saanut. Oma tuntuma kallistuu myös pikku hiljaa jakolaatikon suuntaan. Näitä kai ei voine kunnostaa vaan mennee koko jakolaatikko vaihtoon. Harmittaa, kun saatiin juuri viime syksynä se ruksahtelu käännöksissä pienillä nopeuksilla kuntoon ohjelmistopäivityksellä ja VTG:n uudelleen kalibroinnilla. Tehdaskunnostettu jakolaatikko tällä hetkellä merkkiliikkeen kautta n. 3500 € + asennus muutama tunti. Jollakin täällä taisi olla lausahdus "ihanan kallista".

Pajalla ääni on nyt paikallistettu suurella todennäköisyydellä etutasauspyörästöön.

Väliaikatietoa ko. oireesta. Olen nyt vaihdattanut öljyt jakolaatikkoon, etu- ja takatasauspyörästöön sekä vaihdelaatikkoon ja myös ohjaustehostimeen. Nämä eivät oireeseen auttaneet mutta vaihdelaatikon öljynvaihdon yhteydessä pyysin merkkiliikkeessä tutkimaan/paikallistamaan ääntä ja oire kohdistui heidän mielestään suurella todennäköisyydellä ohjaustehostimen pumppuun. Se on sitten seuraavana listalla, joskus.