Piti käydä tarkastamassa tilaussopparistagestapo kirjoitti:Sait nähtävästi jonkinmoisen alennuksen?jasep kirjoitti:Laitoin 518d:n tilaukseen ja otin samalla huolenpitosopimuksen takuulaajennuksella. Hintaa tällä 4v/100tkm n. 1300€.
Taulukon mukaan 4v/100 000km(Basic/Turva) maksaa 1906€.
Hintaa tuli yhteensä 1559€. Sorry väärin muistamiseni. Tuo 1300 jäi mieleeni, olisikohan ollut 90tkm paketista, mitä ensin mietin. Tuli siihen vähän alennustakin.Löysin 72tkm kuitin ja loppusummassa seisoo 667€, pahoittelen muistivirhettä.Ricracing kirjoitti:Ei ole uskottava hinta, ainakaan peruskuluttajalle! Mikä diili?Turbo kirjoitti:70tkm oli toinen huolto, hintaa taisi olla jotain rapiat 300€.
Onkohan tuon turvan sisältö tosiaan takuun täydellinen jatkuminen ilman pienellä fontilla olevia vakuutusyhtiö tyyppisiä poikkeuksia?jasep kirjoitti:Piti käydä tarkastamassa tilaussopparistagestapo kirjoitti:Sait nähtävästi jonkinmoisen alennuksen?jasep kirjoitti:Laitoin 518d:n tilaukseen ja otin samalla huolenpitosopimuksen takuulaajennuksella. Hintaa tällä 4v/100tkm n. 1300€.
Taulukon mukaan 4v/100 000km(Basic/Turva) maksaa 1906€.
Auto merkkihuollossa ja heti sen jälkeen pytää car checkiä muutaman viikon jälkeen. Huolto kuuluu kattaa sellaiset huollot, että ajoa voidaan jatkaa 15-20tkm, esim. jarrunesteenvaihto kuuluu tehdä huollon yhteydessä ilman eri pyyntöjä.salmol kirjoitti:Miten niin? Minusta bemarilla nimenomaan tuo huolto toimii. Eka huolto oli 320€ joka sisälsi vara-auton, öljyt, suodattimet, ilmastoinnin definsioinnin, auton pesun ja muuta. Volvon huolto maksoi aina kaksi kertaa enemmän ja niitä oli vielä paljon useammin. Mikä tässä sinua ahdistaa? Käytä orkkisosia niin ei tarvitse nurista tai vie sitten jollekin firaabelipajalle.Huuska kirjoitti:Eipä ole sekavampaa huolto systeemiä, kuin bemarilla! Surkea esitys koko paska.
Reipasta tunnustamistaTurbo kirjoitti:Löysin 72tkm kuitin ja loppusummassa seisoo 667€, pahoittelen muistivirhettä.Ricracing kirjoitti:Ei ole uskottava hinta, ainakaan peruskuluttajalle! Mikä diili?Turbo kirjoitti:70tkm oli toinen huolto, hintaa taisi olla jotain rapiat 300€.
.Näyttää kovin työlään oloiselta tavalta selata tapahtumia, siis jos vertaa perinteisen huoltokirjan pikaiseen läpipläräämiseen. Jokusen tovin saa nakutella ja klikutella iDrivella ennen kun kaikki tapahtumat on käynyt läpi. Tämä siis esim autoa käytettynä ostaessa tms. syystä.Mosku kirjoitti:Laitetaas nyt vaikka tänne osioon kun on kerran kyse huollosta.
Elikkäs kun näistä uudemmista bemareista jäi pois (ainakin F10 LCI) tuo paperinen huoltokirja, niin se on korvattu iDriveen sähköisenä versiona. Ensimmäisessä huollossa autoon siis koodataan tuo huoltokirja valikko, josta pääsee sitten seuraamaan tehtyjä huoltoja km ja päivämäärä tarkasti aivan kuten ennen muinoin paperisesta versiosta konsanaan.
Itse menin melko turhaan ostamaan autoni luovutuksen yhteydessä paperisen huoltovihkon siinä luulossa, että tehdyt huollot löytyvät vain ja ainoastaan liikkeen tiedoista ja auton mukana kulkeva huoltokirja olisi vain läjä kuitteja.
Eihän se varaosa puolen henkilökään osannut ohjeistaa minua silloin tästä sähköisestä jutusta. Mutta samapa tuo, nyt on merkinnät huolloista sähköllä ja paperilla
Käytin siis autoni 10tkm väliöljyn ja suotimen vaihdossa merkkiliikkeessä ja näinollen tuo huoltokirja samalla autoni idriveen koodattiin.
Ihan kätevä systeemi ja tehtyjä huoltoja on aika selkeä selata tuolta kuten kuvista näkee...
Castrolit tottakai. Hinta naurettavan halpa (laitoin sulle yv:nä hinnan). bmwclub-korttia ei ole, pitkä asiakkuus-suhde ja vuosien saatossa tutuksi tullut huoltoneuvoja tekevät tehtävänsäSgtmp2013 kirjoitti:Mitkä öljyt merkkihuolto autoon laittoi ja mitä kustansi?
.No kuka mitäkin työläänä pitää. Aika simppeli tuo on selata läpi. Tehty huolto, avaus ja näkee mitä on tehty. Se on siinä. Etuna tuossa sähköisessä on vielä se, että tuo on huoltoneuvojan mukaan lähes mahdotonta väärentää. Paperisen huoltovihkon voi kirjata ja väärentää jokainen kirjoitustaitoinen jos haluaa ja lätkiä leimoja sinne tänne.Havis kirjoitti:Näyttää kovin työlään oloiselta tavalta selata tapahtumia, siis jos vertaa perinteisen huoltokirjan pikaiseen läpipläräämiseen. Jokusen tovin saa nakutella ja klikutella iDrivella ennen kun kaikki tapahtumat on käynyt läpi.
Täältä ( https://oss.bmw.de/index.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;) ne löytää listattuna ja saa fiksun printin. Täällä portaalissa esim. rekisteröitynyt monimerkkikorjaamo voi käydä myös tallentamassa huoltoja. Toki ne eivät näy autossa ennen testerillä päivitystä mutta ovat kuitenkin auton virallisessa huoltokirjassa BMW:llä talletettuna. Eiköhän tämän printin saa merkkikorjaamostakin pyytämällä.Havis kirjoitti:Näyttää kovin työlään oloiselta tavalta selata tapahtumia, siis jos vertaa perinteisen huoltokirjan pikaiseen läpipläräämiseen. Jokusen tovin saa nakutella ja klikutella iDrivella ennen kun kaikki tapahtumat on käynyt läpi. Tämä siis esim autoa käytettynä ostaessa tms. syystä.Mosku kirjoitti:Laitetaas nyt vaikka tänne osioon kun on kerran kyse huollosta.
Elikkäs kun näistä uudemmista bemareista jäi pois (ainakin F10 LCI) tuo paperinen huoltokirja, niin se on korvattu iDriveen sähköisenä versiona. Ensimmäisessä huollossa autoon siis koodataan tuo huoltokirja valikko, josta pääsee sitten seuraamaan tehtyjä huoltoja km ja päivämäärä tarkasti aivan kuten ennen muinoin paperisesta versiosta konsanaan.
Itse menin melko turhaan ostamaan autoni luovutuksen yhteydessä paperisen huoltovihkon siinä luulossa, että tehdyt huollot löytyvät vain ja ainoastaan liikkeen tiedoista ja auton mukana kulkeva huoltokirja olisi vain läjä kuitteja.
Eihän se varaosa puolen henkilökään osannut ohjeistaa minua silloin tästä sähköisestä jutusta. Mutta samapa tuo, nyt on merkinnät huolloista sähköllä ja paperilla
Käytin siis autoni 10tkm väliöljyn ja suotimen vaihdossa merkkiliikkeessä ja näinollen tuo huoltokirja samalla autoni idriveen koodattiin.
Ihan kätevä systeemi ja tehtyjä huoltoja on aika selkeä selata tuolta kuten kuvista näkee...
Noista ku sais halutessaan pdf koosteprintin ni sit ois hyvä.
