BMWforum.fi

Minulla ei ole f10 kokemusta, mutta mielestäni peruutustutka ajaa saman asian riittävän hyvin.
Ilman muuta ottaisin niin hyvät kaiuttimet kuin suinkin, mutta nämä ovat makuasioita.
Samaten tumma katto olisi minulle must varuste juurikin näkyvyyden parantumisen vuoksi.

LuZiaN0 kirjoitti:Vielä aloin mietiskelemään peruutuskameran vaihtoa pois ja tilalle hifi -popit? Suht saman hintaiset...

Onko kameralla oikeasti käyttöä, kuulostaa ainakin kivalta?

Itse tykkään peruutella parkkiin. Siinä kamera on poikaa. Tosin, kyllä on kunnon popitkin. Syöt vaan kaurapuuroa vähän aikaa, ja otat molemmat

LuZiaN0 kirjoitti:Vielä aloin mietiskelemään peruutuskameran vaihtoa pois ja tilalle hifi -popit? Suht saman hintaiset...

Onko kameralla oikeasti käyttöä, kuulostaa ainakin kivalta?

Käy koeajmassa auto,josta ko.varuste löytyy.Sitten tiedät onko se "pakko saada".

Vielä tuo Apps: mikä sen perimmäinen virka/hyöty on, snap-in adapteri on tulossa?

LuZiaN0 kirjoitti:Vielä aloin mietiskelemään peruutuskameran vaihtoa pois ja tilalle hifi -popit? Suht saman hintaiset...

Onko kameralla oikeasti käyttöä, kuulostaa ainakin kivalta?

Jos musaa tykkäät kuunnella niin panosta stereoihin ehdottomasti. Nämä peruspopit on oikeasti huonot.

LuZiaN0 kirjoitti: Onko kameralla oikeasti käyttöä, kuulostaa ainakin kivalta?

Kamera on mainio peruutellessa esim. talliin/vast. eikä taskuunperuutuksissakaan siitä ole haittaa vaikka se onnistuu ilmankin ja perus PDC:llä hyvin. Toinen älyhyvä ominaisuus kamerassa on zoomaus vetokoukkuuun, jos sellainen autosta löytyy/sellaiselle on tarvetta. Raskasta vaunua ei pysty välttämättä yksin siirtelemään käsin (varsinkaan kolhimatta autoa) ja kameran avulla auton voi peruutella kohdalleen siten, että aisan voi ruuvata suoraan alaspäin kiinni koukkuun ilman liikuttelua. Herättänyt suorastaan kateutta moinen ominaisuus...

Juha kirjoitti:

LuZiaN0 kirjoitti:Vielä aloin mietiskelemään peruutuskameran vaihtoa pois ja tilalle hifi -popit? Suht saman hintaiset...

Onko kameralla oikeasti käyttöä, kuulostaa ainakin kivalta?

Itse tykkään peruutella parkkiin. Siinä kamera on poikaa. Tosin, kyllä on kunnon popitkin. Syöt vaan kaurapuuroa vähän aikaa, ja otat molemmat

Itseasiassa vaikuttaa vahvasti että kaurapuurolla mennään tovi, mutta kyllähän se nälkä unohtuu kun peruutteelee kameralla ja kuunteleen hifejä

Osa valitsemistasi varusteista viittaa siihen että haluaisit auton olevan edustuskelpoinen myös sisätiloista. Jos tämä on tarkoitus, on kaikista tärkein varuste edelleen professional navi Pikkuruutu pilaa kaiken fiiliksen muuten hienosta sisustasta. Usko pois. Jos meinaat varusteisiin 3k laittaa niin ota navi. Olet varmaan ainakin käynyt koeajolla autossa missä on prof.navi ja missä ei? Mesoan tästä samasta asiasta koska itseäni harmittaa juuri se että en tajunnut asian merkitystä silloin kun oli tarvetta.

Jos haluat loistavan auton vielä parempaan hintaan niin sitten kaikki varusteet pois, laajennettua näyttöä lukuun ottamatta.

Minulla on kardonit ja peruutuskamera. Molemmat ovat toimivia mutta eivät hintaansa nähden tarpeellisia omassa käytössäni. Kardoneiden paras puoli verrattuna f30:n peruskajareihin on se, että niistä ei kuulu ylimääräistä rätinää/kohinaa pakkasella. Mielestäni esimerkiksi iphonen peruskuulokkeet ovat äänentoistoltaan täysin eri planeetalta ja tuovat biiseihin sellaisia ääniä joita ei autossa edes erota. Se kertoo itselleni riittävästi siitä maksaisinko uudestaan 1,4 teur tuosta varusteesta.

Mutta miksi tuohon pitää laittaa 3000€? Minuakin harmittaa pikkunäyttö mutta eikös siihen saa ostettu kittiä mistä isolle näytölle? Ja navia ei tarvitse välttämättä kukaan kenellä on kännykkä tai joku tomtom

Totta kyllä, aloitin tietoisesti varustelun PAKKOvarusteista eli Black Panelista ja Ambient valopaketista

Näyttö on kyllä tosiaan rupusen näköinen, jopa F3x pikkunäyttökin näyttää paljon isommalta. Mutta liika on liikaa, eli se 3000€.

salmoi: Mitä kittiä tarkoitat?

3teur oli karkea arvioni Luzianon nyt valitsemista lisävarusteista. Mielestäni vain navi tuo tyylikkyyttä aivan eri tavalla kuin black panel, ambient, velour, matalampi alusta yms.

Jos haluaa fiilistä näyttö on kaiken keskipiste. Idioottimainen hinta, mutta sillä rahalla ei mielestäni saa varusteita joista enemmän hyötyä tyylikkyyden kannalta. Itse otin lisävarusteita yli navin hinnalla ja jälkikäteen olisin moneen kertaan vaihtanut ne pois ja ottanut navin tilalle.

Esim uusi x5 ilman prof.navia on "ihan ok". 5-sarjassa tila on tehty siten että siihen tarvitaan suurempi näyttö.

LuZiaN0 kirjoitti:salmoi: Mitä kittiä tarkoitat?

Ajattelin että jos jokin aftermarket-juttu olisi tarjolla jolla voisi pienen näytön vaihtaa isoksi, laittamatta niitä kalliita navilaitteita.

Tässä OEM-näyttö F10:iin, siis iso näyttö: http://www.ebay.com/itm/BMW-OEM-F10-10- ... fe&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta uskoisin että on olemassa "ei-OEM"-näyttöjä jotka menisivät enempi-vähempi heittämällä tuonne. Jos joku löytää F30:een, niin saa ilmoitella.

Kannattaako siitä näytöstä maksaa 400e kun CIC-setin saa viidellä ja puolella sadalla? http://www.ebay.com/itm/BMW-5er-F10-F11 ... 3d03259f20" onclick="window.open(this.href);return false;

F30 cic: http://www.ebay.com/itm/BMW-3er-F30-F31 ... 33a83a340b" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan oma mielipiteeni on, että autossa ei pitäisi olla piuhoja näkyvissä ja kaiken tyylikkyyden pilaa navi tuulilasissa ja puhelin tuuletusritilässä.

TurboKoo kirjoitti:Ihan oma mielipiteeni on, että autossa ei pitäisi olla piuhoja näkyvissä ja kaiken tyylikkyyden pilaa navi tuulilasissa ja puhelin tuuletusritilässä.

Navi tai puhelin-navi imukupilla tuulilasissa on HUD-navin jälkeen toiseks paras ergonominen toteutus. Tyylikkyys on sit ihan makuasia, moiset oo koskaan minua tökkineet jos vaan näyttö on sopivan iso, opastus toimii eivätkä ole sentään ihan keskelle näkökenttää rätkäisty.

Ergonomian pitää aina mennä tyylikkyyden edelle, jos nyt sitä kukaan koskaan on edes epäillyt. Ainakin niin kauan kun auto liikkuu.

legionofboom kirjoitti:3teur oli karkea arvioni Luzianon nyt valitsemista lisävarusteista. Mielestäni vain navi tuo tyylikkyyttä aivan eri tavalla kuin black panel, ambient, velour, matalampi alusta yms. Jos haluaa fiilistä näyttö on kaiken keskipiste

Komppaan täysillä! Proffa navi on tärkeämpi varuste kuin viides ja kuudes sylinteri. On tosiaan pikkunäytöllä ihan eri luokan auton oloinen. Ja tuollaisen auton sisustassa ei saa olla yhtä ainoaa piuhaa / imukuppia. Puhelinkin vain snap in adapterissa lokerossa.

Kyl se niin on. Irralliset navit ja Bluetoothit on niin 2000-lukua. (Miten sanotaan ekaa vuosikymmentä? 00-luku...?)

Tykkään Google Mapsin navigoinnista, sen jos saisi auton näyttöön niin olisi todellakin rahanarvoinen ominaisuus. Hyvät reittivaihtoehdot, näyttää tietyöhidastukset ja ruuhkat, ja omat kiinnostavat paikat esim niitä mitä on joskus googlannut. Paikkojen haussakin ehdottaa ensimmäisenä niitä mitä on googlannut/millä sivuilla käynyt.

Edellisessä autossa oli iso kosketusnäyttönavi, ja tässä nykyisessä on vain ajotietokoneen näyttö. Se autonavi oli kyllä hienon näköinen, varsinkin jos tuli kyytiin joku jolle esitellä sitä. Mutta ihan aivokuollut reititys siinä oli, halusi aina pääteille isonkin lenkin takaa. Jos vähänkin on tekniikkaanpäin suuntaunut, niin kännykkänavi on parempi vaihtoehto. Tyyliniekoille sitten integroidut navit.

Onhan tuo auton oma navi hyvä (kunhan siihen käyttöliittymään tottuu) Näytössä splitscreen ja koetauluun tulee myös opastus,niin informaatiota on enemmän kuin tarpeeksi

LuZiaN0 kirjoitti:Vielä aloin mietiskelemään peruutuskameran vaihtoa pois ja tilalle hifi -popit? Suht saman hintaiset...<br abp="1507"><br abp="1508">Onko kameralla oikeasti käyttöä, kuulostaa ainakin kivalta?

Jos autoa sijoittelee usein ahtaisiin väleihin, niin sitä todennäköisesti käyttää enemmän kuin HiFejä - F10 on iso laiva. Toisaalta, jos on tapana luukuttaa usein MP3:ia tms, niin ilman Hifejä ei voi elää.

Ristiseläntuki on täysin henkilökohtainen, mutta itse arvostan sitä kovasti. Lumiassa on hyvä navigaattori, 3k€ isompaan näyttöön ei vain oikein tunnu järkevältä.

Onko F10:ssä M-sport -alusta hankkimisen arvoinen? Auto kun painaa melkein 1.8t.. F30:ssä suositeltava ainakin kokeilla.