F10 vika-/ongelmalista

Avatar
Aero
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1159
Liittynyt: 14 Marras 2011, 16:10
Auto: 335i E90
350i DHC
159 Berlina
Paikkakunta: Janakkala

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja Aero » 04 Marras 2019, 08:14

Olikos sulla muuten originaali vannestus ja rengastus siinä autossa? Meinaten tuota uravetelyä, kummasti vaikuttaa siihen myös rengas- ja vannesarja.
Silence! Is the moment between everyone
Is the best friend you have in the world
That moment in time will help you to survive
Lara Fabian - Silence

ville8711
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 17
Liittynyt: 16 Loka 2019, 09:18

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja ville8711 » 04 Marras 2019, 08:19

Aero kirjoitti:
04 Marras 2019, 08:14
Olikos sulla muuten originaali vannestus ja rengastus siinä autossa? Meinaten tuota uravetelyä, kummasti vaikuttaa siihen myös rengas- ja vannesarja.
Kesärenkaat on 275/35/20 takana ja 245/40/20 edessä. Talvirenkaat 245/45/18 ja alkuperäisvanteilla.
Eibach-madallusjouset on alla. Talvirenkailla vetelee vähemmän, vaikka lappujen mukaan on säädetty sport-alustalle ja 20" vanteille. Silmämääräisesti ainakin takana on reilusti negatiivista camberia ja kesärenkaat on takaa kulunut paljon enemmän sisäkanteista kuin muualta.

bmwautoilija
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 23 Loka 2019, 11:43

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja bmwautoilija » 09 Marras 2019, 11:23

ville8711 kirjoitti:
01 Marras 2019, 14:03

Sopiskos kysyä, paljonko autollasi on ajettu?
130tkm ajettu

bmwautoilija
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 23 Loka 2019, 11:43

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja bmwautoilija » 09 Marras 2019, 11:29

Havis kirjoitti:
02 Marras 2019, 06:37
bmwautoilija kirjoitti:
23 Loka 2019, 15:51
Oma käyttökokemukseni viiden vuoden ajalta 520da F11:

...
- Pesuvedet pääsevät takaovien sisään. Valuu ulos kun pesun jälkeen avaa oven.
...
Ne vedet tuskin on oven sisällä, vaan oven ja korin väliin jäävässä tilassa tiivisteiden välissä kynnyskotelon päällä. Sinnehän vesi pääsee pesussa ikkunareunojen kohdalta valumalla, koska siellä ei ole tiivistettä oven ulkopinnassa toisin kuin oven alareunassa.

Vai onko oikeasti myös oviverhoilun alareuna märkä?

Alareunan tiivisteessä pitäisi tätä varten olla pieni rako jossain takakulmassa valumavesien poistumiseksi

Harmi jos tällaisen ns. normaaliksi luettavan ominaisuuden takia ihmiset repii oviverhoilujaan auki, kun oikea ratkaisu olisi tehdä tiivisteen valumaraosta hiukan reilumpi.

Itse hoidan asian pois päiväjärjestyksestä niin, että pesun päätyttyä pidän kutakin ovea auki kunnes veden valuminen kynnyskotelon päältä loppuu. Vedet varmaan poistuu oviraosta myös ajon aikana pikkuhiljaa itsekseen.
Pesuvedet nimenomaan valuvat takaovien alareunasta norona eli vettä on ovien sisällä. Kyseisestä viasta on kirjoiteltu esim täällä:
viewtopic.php?t=10729

Itsellä ei sentään lattiaverhoilu ole kastunut.

bmwautoilija
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 23 Loka 2019, 11:43

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja bmwautoilija » 09 Marras 2019, 11:32

ville8711 kirjoitti:
04 Marras 2019, 08:19
Aero kirjoitti:
04 Marras 2019, 08:14
Olikos sulla muuten originaali vannestus ja rengastus siinä autossa? Meinaten tuota uravetelyä, kummasti vaikuttaa siihen myös rengas- ja vannesarja.
Kesärenkaat on 275/35/20 takana ja 245/40/20 edessä. Talvirenkaat 245/45/18 ja alkuperäisvanteilla.
Eibach-madallusjouset on alla. Talvirenkailla vetelee vähemmän, vaikka lappujen mukaan on säädetty sport-alustalle ja 20" vanteille. Silmämääräisesti ainakin takana on reilusti negatiivista camberia ja kesärenkaat on takaa kulunut paljon enemmän sisäkanteista kuin muualta.
Mulla originaali vakioalusta ja rengastus 225/55/17 koossa. Alla Michelin Primacy 3 *-merkityt renkaat. Säädetty on eikä vaan kulje suoraan.

ddt
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 12
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 19:48
Auto: F11 LCI Touring 520dxA Exclusive

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja ddt » 03 Joulu 2019, 19:02

Yritin käyttää hakua, mutta eipä oikein mikään osunut omaan ongelmaan.

Onko ideaa mistä voisi johtua tömähtely jarrutuksessa F11ssa?

Eli lyhyt, mutta terävä polkaisu jarrupolkimesta aiheuttaa suht. kovaäänisen tömähdyksen (yksittäisen per jarrutus) ja ääneen liittyvän nykäisyn (noh, tietysti, jos jarruja painaa... :mus:) jostain, luultavasti auton etupäästä ja jos jarrupoljinta pikkasen pumppaa kokonaan pois ja heti perään suht. vähän painaen, mutta silti terävästi, niin tömähdys tulee joka painalluksella. Sellainen tosi varovainen ja pehmeä jarrutuksen aloitus niin tömähdystä ei tule. Ei ravista, pysähtymismatkat on mitä pitääkin ja muutenkin auto tuntuu toimivan ihan normaalisti. Tapahtuu niin 80km/h nopeudessa kuin 10km/h nopeudessa ja jälkimmäisessä kokeilin vielä vaihteisto N-asennossa ja silloinkin tömähti.

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 4170
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja salmol » 03 Joulu 2019, 19:18

ddt kirjoitti:
03 Joulu 2019, 19:02
Yritin käyttää hakua, mutta eipä oikein mikään osunut omaan ongelmaan.

Onko ideaa mistä voisi johtua tömähtely jarrutuksessa F11ssa?

Eli lyhyt, mutta terävä polkaisu jarrupolkimesta aiheuttaa suht. kovaäänisen tömähdyksen (yksittäisen per jarrutus) ja ääneen liittyvän nykäisyn (noh, tietysti, jos jarruja painaa... :mus:) jostain, luultavasti auton etupäästä ja jos jarrupoljinta pikkasen pumppaa kokonaan pois ja heti perään suht. vähän painaen, mutta silti terävästi, niin tömähdys tulee joka painalluksella. Sellainen tosi varovainen ja pehmeä jarrutuksen aloitus niin tömähdystä ei tule. Ei ravista, pysähtymismatkat on mitä pitääkin ja muutenkin auto tuntuu toimivan ihan normaalisti. Tapahtuu niin 80km/h nopeudessa kuin 10km/h nopeudessa ja jälkimmäisessä kokeilin vielä vaihteisto N-asennossa ja silloinkin tömähti.
Eikö jarrusatula liiku siellä vähän, eli jos painat jarrua, niin jarrusatula liikkuu ja kun päästät, niin se saattaa liikkua sen verran että tulee väljää seuraavaan jarrutukseen?
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

bemul13
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 140
Liittynyt: 08 Helmi 2017, 11:04
Auto: G30 520dA Xdrive Business Sport -18
Paikkakunta: Turku

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja bemul13 » 03 Joulu 2019, 22:55

salmol kirjoitti:
03 Joulu 2019, 19:18
ddt kirjoitti:
03 Joulu 2019, 19:02
Yritin käyttää hakua, mutta eipä oikein mikään osunut omaan ongelmaan.

Onko ideaa mistä voisi johtua tömähtely jarrutuksessa F11ssa?

Eli lyhyt, mutta terävä polkaisu jarrupolkimesta aiheuttaa suht. kovaäänisen tömähdyksen (yksittäisen per jarrutus) ja ääneen liittyvän nykäisyn (noh, tietysti, jos jarruja painaa... :mus:) jostain, luultavasti auton etupäästä ja jos jarrupoljinta pikkasen pumppaa kokonaan pois ja heti perään suht. vähän painaen, mutta silti terävästi, niin tömähdys tulee joka painalluksella. Sellainen tosi varovainen ja pehmeä jarrutuksen aloitus niin tömähdystä ei tule. Ei ravista, pysähtymismatkat on mitä pitääkin ja muutenkin auto tuntuu toimivan ihan normaalisti. Tapahtuu niin 80km/h nopeudessa kuin 10km/h nopeudessa ja jälkimmäisessä kokeilin vielä vaihteisto N-asennossa ja silloinkin tömähti.
Eikö jarrusatula liiku siellä vähän, eli jos painat jarrua, niin jarrusatula liikkuu ja kun päästät, niin se saattaa liikkua sen verran että tulee väljää seuraavaan jarrutukseen?
Ei

vitosmopo
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 52
Liittynyt: 10 Joulu 2013, 15:42
Auto: X3 20dA f25
Paikkakunta: Helsinki

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja vitosmopo » 04 Joulu 2019, 10:34

Voisiko olla kyse ihan vain siitä, että tuollainen terävä jarrujen polkaisu aktivoi 'emercency brake assist' -toiminnon? Konehuoneessa siis luullaan, että haluat saada vauhtia äkkiä pois, jolloin jarruvoimaa tehostetaan hetkeksi voimakkaasti?

ddt
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 12
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 19:48
Auto: F11 LCI Touring 520dxA Exclusive

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja ddt » 04 Joulu 2019, 17:36

En usko, että on tuo hätäjarrutuksen tehostin, sen verta pieni painallus kuitenkin, luokkaa alle 5cm jarrupoljinta kun painaa niin riittää, että tömähtää ja itse jarrutusvoima ei ole sen kummoisempi vielä siinä kohtaa painallusta.

Sen verran ehdin tuota tänään testailla, että jos peruuttaa ja "nylpyttää" jarrua samalla tavalla kuin yllä kuvattu, niin silloin ei lähde tömähdystä, eli joku siellä alustassa nyt on pielessä jos kulkusuunta vaikuttaa. Visuaalisesti jarrukengät, palat (ja klipsit) yms näyttää kaikki olevan paikoillaan ja mikään ei heilu, kun renkaat paikoillaan (ja auto maassa) kokeilin.

Huuska
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 124
Liittynyt: 30 Joulu 2012, 11:51
Auto: F11 520d sport busines -13
Paikkakunta: Rusko

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja Huuska » 05 Joulu 2019, 10:40

bmwautoilija kirjoitti:
09 Marras 2019, 11:32
ville8711 kirjoitti:
04 Marras 2019, 08:19
Aero kirjoitti:
04 Marras 2019, 08:14
Olikos sulla muuten originaali vannestus ja rengastus siinä autossa? Meinaten tuota uravetelyä, kummasti vaikuttaa siihen myös rengas- ja vannesarja.
Kesärenkaat on 275/35/20 takana ja 245/40/20 edessä. Talvirenkaat 245/45/18 ja alkuperäisvanteilla.
Eibach-madallusjouset on alla. Talvirenkailla vetelee vähemmän, vaikka lappujen mukaan on säädetty sport-alustalle ja 20" vanteille. Silmämääräisesti ainakin takana on reilusti negatiivista camberia ja kesärenkaat on takaa kulunut paljon enemmän sisäkanteista kuin muualta.
Mulla originaali vakioalusta ja rengastus 225/55/17 koossa. Alla Michelin Primacy 3 *-merkityt renkaat. Säädetty on eikä vaan kulje suoraan.
Onko ohjekirjan paineet? Liian korkeat paineet tekee autosta hakevan.

Huivei
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 634
Liittynyt: 15 Heinä 2012, 18:28

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja Huivei » 06 Joulu 2019, 09:16

ville8711 kirjoitti:
04 Marras 2019, 08:02
Havis kirjoitti:
02 Marras 2019, 12:14
ville8711 kirjoitti:
01 Marras 2019, 14:03
...
- outona ominaisuutena pidän, että autooni on valittu täysautomaattinen ilmastointi, mutta silti keskisuuttimien lämpötilaa pitää veivata itse kuten Taunuksessa aikanaan
...
Ite pidän ominaisuutta loistavana ja käytettävyyttä suuresti parantavana, jollainen sais olla kaikissa autoissa. Harmi ettei ihmiset ymmärrä käyttää säädintä tarvittaessa...
Pyöränkulmia on tosiaan säädelty tosi usein (edellisen omistajan toimesta) mutta ei ole vieläkään oikein hyvä. Pitänee ostaa camber-säädettävät tukivarret ja käyttää sitten jossain BMW:istä ymmärtävällä suuntaajalla.

Koneen tärinä ilmeisesti johtuu kuitenkin hajonneista koneen kumeista, se kone kun heiluu helposti ihan käsivoimin (en aluksi tajunnut edes tarkistaa tätä, kannakkeet kun on vaihdettu 25 tkm sitten).
Olisiko tuota autoa paikkailtu muilla kuin OEM osilla tai kyse kolari tms autosta? Ei kuulosta tavalliselta, että koneen kannatinkumeja uusittaisiin 25 tkm välein, ja aika kummalliselta kuulostaa tuo pyöränkulmien jatkuva säätökin.

ddt
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 12
Liittynyt: 02 Heinä 2015, 19:48
Auto: F11 LCI Touring 520dxA Exclusive

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja ddt » 12 Joulu 2019, 17:47

ddt kirjoitti:
04 Joulu 2019, 17:36
Sen verran ehdin tuota tänään testailla, että jos peruuttaa ja "nylpyttää" jarrua samalla tavalla kuin yllä kuvattu, niin silloin ei lähde tömähdystä, eli joku siellä alustassa nyt on pielessä jos kulkusuunta vaikuttaa. Visuaalisesti jarrukengät, palat (ja klipsit) yms näyttää kaikki olevan paikoillaan ja mikään ei heilu, kun renkaat paikoillaan (ja auto maassa) kokeilin.
Oikea vastaus näihin kolinoihin oli reaktiotankojen puslat, jotka väljät.

mikse
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 149
Liittynyt: 09 Helmi 2013, 13:51
Auto: G30 530ex M-Sport

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja mikse » 15 Joulu 2019, 12:27

Mulla on nyt toisessa F11:ssa peräkkäin pissapojan tuulilasin suutinlinjan oikeanpuolimmaisimman suuttimen lämmitys jotenkin oikarissa. Ensimmäisessä autossa haisi ensin hieman palanut muovi, kunnes virtojen ollessa päällä nousi jo savukin. Piuha irti konepellinreunasta ja linja vaihtoon. Sama homma on nyt taas eli välillä haisee palanut muovi juuri suuttimen kohdalta eli nappasin taas piuhan irti ja osa vaihtoon, kun ehtii.

ville8711
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 17
Liittynyt: 16 Loka 2019, 09:18

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja ville8711 » 30 Joulu 2019, 14:48

Huivei kirjoitti:
06 Joulu 2019, 09:16
ville8711 kirjoitti:
04 Marras 2019, 08:02
Havis kirjoitti:
02 Marras 2019, 12:14


Ite pidän ominaisuutta loistavana ja käytettävyyttä suuresti parantavana, jollainen sais olla kaikissa autoissa. Harmi ettei ihmiset ymmärrä käyttää säädintä tarvittaessa...
Pyöränkulmia on tosiaan säädelty tosi usein (edellisen omistajan toimesta) mutta ei ole vieläkään oikein hyvä. Pitänee ostaa camber-säädettävät tukivarret ja käyttää sitten jossain BMW:istä ymmärtävällä suuntaajalla.

Koneen tärinä ilmeisesti johtuu kuitenkin hajonneista koneen kumeista, se kone kun heiluu helposti ihan käsivoimin (en aluksi tajunnut edes tarkistaa tätä, kannakkeet kun on vaihdettu 25 tkm sitten).
Olisiko tuota autoa paikkailtu muilla kuin OEM osilla tai kyse kolari tms autosta? Ei kuulosta tavalliselta, että koneen kannatinkumeja uusittaisiin 25 tkm välein, ja aika kummalliselta kuulostaa tuo pyöränkulmien jatkuva säätökin.
Ei ole kolaroitu ja OEM-osilla on pidetty. Edellinen käyttänyt usein suuntauksessa, mutta ei ole silti saanut mieleisekseen. Itse ajattelin kevääseen asti yrittää ajaa noin, talvirenkailla ei hae niin paljoa mutta rattia pitää vängätä koko ajan vasemmalle että auto menee suoraan..
Koneen kumit on tosiaan ostettu Laakkoselta 2 vuotta ja nyt noin 30 000 km sitten ja vaihdettu itse entisen omistajan toimesta. Nyt auto taas tärisee tyhjäkäynnillä ilmeisesti samalla tavalla kun teki silloin ennen kumien vaihtoa. Käytin BMW-korjaamolla laatikkoöljyjen vaihdossa eikä sielläkään keksitty muuta syytä tärinään kuin (taas) huonoksi menneet kumet.

Janilind
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 20 Loka 2017, 20:35

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja Janilind » 22 Maalis 2020, 22:30

mikse kirjoitti:
15 Joulu 2019, 12:27
Mulla on nyt toisessa F11:ssa peräkkäin pissapojan tuulilasin suutinlinjan oikeanpuolimmaisimman suuttimen lämmitys jotenkin oikarissa. Ensimmäisessä autossa haisi ensin hieman palanut muovi, kunnes virtojen ollessa päällä nousi jo savukin. Piuha irti konepellinreunasta ja linja vaihtoon. Sama homma on nyt taas eli välillä haisee palanut muovi juuri suuttimen kohdalta eli nappasin taas piuhan irti ja osa vaihtoon, kun ehtii.
Taispa tämäkin vika osua kohalle myös itellä. Kiitti vinkistä. Nappasin liittimen irti. Onkos mitään tietoa mikä ton harnessin ok resistanssi on?

mikse
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 149
Liittynyt: 09 Helmi 2013, 13:51
Auto: G30 530ex M-Sport

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja mikse » 23 Maalis 2020, 19:47

Janilind kirjoitti:
22 Maalis 2020, 22:30
mikse kirjoitti:
15 Joulu 2019, 12:27
Mulla on nyt toisessa F11:ssa peräkkäin pissapojan tuulilasin suutinlinjan oikeanpuolimmaisimman suuttimen lämmitys jotenkin oikarissa. Ensimmäisessä autossa haisi ensin hieman palanut muovi, kunnes virtojen ollessa päällä nousi jo savukin. Piuha irti konepellinreunasta ja linja vaihtoon. Sama homma on nyt taas eli välillä haisee palanut muovi juuri suuttimen kohdalta eli nappasin taas piuhan irti ja osa vaihtoon, kun ehtii.
Taispa tämäkin vika osua kohalle myös itellä. Kiitti vinkistä. Nappasin liittimen irti. Onkos mitään tietoa mikä ton harnessin ok resistanssi on?
En tutkinut osaa sen kummemmin, kun bemarihuolto.fi vaihtoi molemmilla kerroilla uuden osan tilalle muiden huoltojen yhteydessä pelkän osan hinnalla.

Muuten ongelma alkoi aina sillä, että viikseä sai vetää pidempään ennenkuin nestettä tuli. Tämän huomasi siitä, että auto tykkäsi pestä valoja usein. Eli olisiko siellä pikkuhiljaa päässyt linja tukkiutumaan ja nestettä vuoti sitten sähköjohdon "sekaan" ja pikkuhiljaa aiheutti oikarin. Uudella osalla viiksestä vedettäessä nestettä suihkusi samantien (hah hah, sattuipas hauskasti tää tekninen kuvaus).

Janilind
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 20 Loka 2017, 20:35

Re: F10 vika-/ongelmalista

Viesti Kirjoittaja Janilind » 25 Maalis 2020, 20:40

Eilen tuota mittailin ja ihmettelin.. N. 15ohmia oli resistanssi. No löin labrapoweriin kiinni ja 15V:lla n. 450mA - ihan toimivalta vaikutti ja kaikki kolme suutin käsin about saman lämpösiä. No liitin takas kiinni ja tänään ei hajua tullut kabiiniin. Pitänee nyt sit nuuskia muutama päivä näin et liitin kiinni ja jos ongelma palaa niin jatkaa mittailua.. Vähän mystiseltä nyt vaikuttaa.

Vastaa Viestiin