F10 Vanteet ja renkaat

[jusape]

Tuli heivattua kitkat mäelle ja alle piikkipyörää - Gislaved Nord Frost 100 tuntuisi pitävän kuin tauti ja loska-ajo on jäätävän paljon parempaa kuin Misukan kitkoilla. Ihmeellistä kun mutkiinkin voi mennä ihan kunnolla.

Metakkaa toki lähtee, mutta pärjännen sen kanssa.

[LPSt]

Olen tiiraillut tulevaan F11:een kesävanteiksi eteen 8,5J x 19 ET 33 ja taakse 9J x 19 ET 44, mutta kun kyseessä on xDrive. Onko kenelläkään kokemuksia/tietoa eri levyisten renkaiden käytöstä xDrive-malleissa? Ulkomaisilla forumeilla on asiasta ristiriitaista tietoa.

[Wäinö]

Olen tiiraillut tulevaan F11:een kesävanteiksi eteen 8,5J x 19 ET 33 ja taakse 9J x 19 ET 44, mutta kun kyseessä on xDrive. Onko kenelläkään kokemuksia/tietoa eri levyisten renkaiden käytöstä xDrive-malleissa? Ulkomaisilla forumeilla on asiasta ristiriitaista tietoa.

Itselläni on alla kesänakkeina nuo eripari renkaat 19" koossa (F10 M-Sport) Bridgestonen Turanza renkailla, eikä ole mitään pahaa sanottavaa ajokäytöksestä tai tuntumasta. Ei paljoa urat häiritse. Renkaat ovat tosin yhden kesän ajetut, joten tiedä sitten muuttuvatko nuo uratutkiksi joskus myöhemmin ajan kanssa.

Talvirenkaina on sitten ihan Continentalin nastat 18" koossa (oliko se nyt 245/45) joka nurkassa ja ihan miellyttävät ovat nekin olleet, ei ole lainkaan mitään valittamisen aihetta.

Tiedä sitten vaikuttaako se tuntumaan jollain tavalla, mutta tuossa autossa on Adaptive Drive alusta.

Etukäteen hieman jännäsin, minkälaista näillä kuppaisilla suomen teillä on ajella, mutta epäilykseni ovat osoittautuneet aiheettomaksi ainakin tällä erää.

[Juha]

Olen tiiraillut tulevaan F11:een kesävanteiksi eteen 8,5J x 19 ET 33 ja taakse 9J x 19 ET 44, mutta kun kyseessä on xDrive. Onko kenelläkään kokemuksia/tietoa eri levyisten renkaiden käytöstä xDrive-malleissa? Ulkomaisilla forumeilla on asiasta ristiriitaista tietoa.

Olethan lukenut tätäkin keskustelua taaksepäin? Noh, enivei, minunkin autoni on jo tehtaalta tullut 245/275-rengastuksella, eli siitä vaan. Mitä huolia noilla foorumeilla on asian tiimoilta ollut?

[LPSt]

Kiitokset Wäiski ja Juha nopeista vastauksista.

Joo, myönnän että ei laiska jaksanut kahlata tätä ketjua paria ekaa sivua pidemmälle. Olihan siellä joillakin tätä eriparirengastusta, mutta ei ollut xDriveissa. Jos kerran teillä kummallakaan ei ole mitään pahaa sanottavaa xDrive+245/275 -yhdistelmästä, niin sitten homma on minunkin osalta klaari. Nimenomaan tuo että Juhalle on jo tehtaalla asennettu tällainen rengastus oli se viimeinen niitti.

Niin tuolla ulkomaisilla saiteilla jotkut olivat sitä mieltä, että erilaiset renkaat etu- ja taka-akseleilla sotkisivat jotenkin xDriven toimintaa. Olen nyt eri koneella ja en äkkiseltään löytänyt sitä ketjua, jossa näin joku väitti mutta tuossa ketjussa on samasta asiasta puhetta, jos kiinnostaa (eriparirengastus on siis "staggered setup"). Esim. postauksessa #17 joku asiasta selvästi jotain tietävä selittää, että leveämmät takarenkaat ovat takavetoisten yliohjautuvuutta varten, mutta ei niistä nelivetoiselle mitään haittaa ilmeisesti ole.

[Juha]

Juu, pari sivua taaksepäin tässä keskustelussa käytiin just läpi nelivetoa ja sekarengastusta...

Kannattaa pitää mielessä kaksi eri asiaa: renkaiden leveys ja vierintäkehän pituus. Kaikki penarit ovat aika tarkkoja siitä, että vierintäkehät ovat etu- ja taka-akseleilla samat, muuten voi tulla vaikeuksia esim. luistoneston kanssa. Nelivedon jakolaatikko porsii aika varmasti, jos vierintäkehät poikkeavat kovasti eri akseleilla. Toki jossain M-sarjalaisissa takarenkaiden vierintäkehä on suurempi kuin eturenkaiden, mutta se on tehty tarkoituksella ja "auto tietää sen".

Renkaiden leveys on sen sijaan yhdentekevää. Kysymyksessä on pelkästään ulkonäköasia. Ainakin nelivedossa ja Suomessa...

[LPSt]

Juu, pari sivua taaksepäin tässä keskustelussa käytiin just läpi nelivetoa ja sekarengastusta...

Kannattaa pitää mielessä kaksi eri asiaa: renkaiden leveys ja vierintäkehän pituus. Kaikki penarit ovat aika tarkkoja siitä, että vierintäkehät ovat etu- ja taka-akseleilla samat, muuten voi tulla vaikeuksia esim. luistoneston kanssa. Nelivedon jakolaatikko porsii aika varmasti, jos vierintäkehät poikkeavat kovasti eri akseleilla. Toki jossain M-sarjalaisissa takarenkaiden vierintäkehä on suurempi kuin eturenkaiden, mutta se on tehty tarkoituksella ja "auto tietää sen".

Renkaiden leveys on sen sijaan yhdentekevää. Kysymyksessä on pelkästään ulkonäköasia. Ainakin nelivedossa ja Suomessa...

No samperi, siellähän sitä olisi ollut jo juttua.. kiitti kun silti autoitte! Ja enhän mä laittanut sitä linkkiäkään tuohon ed. viestiini. Tässä sekin: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=604281" onclick="window.open(this.href);return false;

[Havis]

Renkaiden leveys on sen sijaan yhdentekevää. Kysymyksessä on pelkästään ulkonäköasia. Ainakin nelivedossa ja Suomessa...

Muistelen että F10:n ja F11:n rengastus poikkeaa siinä mielessä, että sedaniin on tarjolla pakatteja joissa takavanteet ja -renkaat on etusia leveämmät, kun vastaavassa farkussa sama koko joka nurkassa,. Mistä lie johtuu. Joko muistan väärin, tai kyse toisaan oikean esteettisen vaikutelman luomisesta.

[Wäinö]

Niin tuolla ulkomaisilla saiteilla jotkut olivat sitä mieltä, että erilaiset renkaat etu- ja taka-akseleilla sotkisivat jotenkin xDriven toimintaa. Olen nyt eri koneella ja en äkkiseltään löytänyt sitä ketjua, jossa näin joku väitti mutta tuossa ketjussa on samasta asiasta puhetta, jos kiinnostaa (eriparirengastus on siis "staggered setup"). Esim. postauksessa #17 joku asiasta selvästi jotain tietävä selittää, että leveämmät takarenkaat ovat takavetoisten yliohjautuvuutta varten, mutta ei niistä nelivetoiselle mitään haittaa ilmeisesti ole.

Siis minulla on myöskin ihan tehtaalta tullut auto tuolla staggered setupilla. Autoa ostaessani alla oli itse asiassa takana väärän profiilin nakit alla takana 275/40, kun olisi siis pitänyt olla 275/35. Koska kyseessä oli merkkiliike, ilmoitin etten suostu ostamaan autoa ellen saa tehtaalta varmistusta siitä ettei jakoboksi ole ottanut itseensä takarenkaiden väärän profiilin takia. Hieman siinä nikoteltiin, mutta loppujen lopuksi vakuuttivat tehtaalta että auto on ihan ok ja kaikki renkaat vaihdetaan uusiin ja oikean kokoisiin.

Sanoisinpa siis että ainakin F10:n osalta eivät nuo väitteet pidä ainakaan paikkaansa jos kerran tehtaalta sylkevät ulos nelivetoa staggered setupilla.

[LPSt]

Sanoisinpa siis että ainakin F10:n osalta eivät nuo väitteet pidä ainakaan paikkaansa jos kerran tehtaalta sylkevät ulos nelivetoa staggered setupilla.

Okei, vielä kun löytyisi joku jolla on kokemusta F11 xDrivesta 245/275-rengastuksella. Tai tietäisi syyn, miksi niihin laitetaan aina tehtaalla alle tasalevyiset. Ja löytyyköhän F11 xDriven rekisteriotteesta tuollaisia rengaskokoja... pentele kun on tämä elämä välillä tällaista. Pitäis varmaan antaa mennä vaan. Kyllä niistä sitten eroonkin pääsee, jos eivät alle sopineetkaan.

[Juha]

Sanoisinpa siis että ainakin F10:n osalta eivät nuo väitteet pidä ainakaan paikkaansa jos kerran tehtaalta sylkevät ulos nelivetoa staggered setupilla.

Okei, vielä kun löytyisi joku jolla on kokemusta F11 xDrivesta 245/275-rengastuksella. Tai tietäisi syyn, miksi niihin laitetaan aina tehtaalla alle tasalevyiset. Ja löytyyköhän F11 xDriven rekisteriotteesta tuollaisia rengaskokoja... pentele kun on tämä elämä välillä tällaista. Pitäis varmaan antaa mennä vaan. Kyllä niistä sitten eroonkin pääsee, jos eivät alle sopineetkaan.

Turhaa pähkimistä. Jos haluat laittaa erilevyiset nakit toukkaan, niin siitä vaan. Tehtaalta saa toukkaan esim. Style 434 vanteet ja 245/275 20" rengastuksen. Ja nimenomaan vielä nelivetoon, M550d X-drive.

[Juza72]

Hei,
ensi viikolla vaihtuu F10 520D vm. -11 -> F10 530D xDrive vm. -12:een Voin siis huoletta nakata kesäksi alle 245/275 -18'' -renkaat, kun semmoset on tullut aikaisemmin hommattua...?

[Juha]

Hei,
ensi viikolla vaihtuu F10 520D vm. -11 -> F10 530D xDrive vm. -12:een Voin siis huoletta nakata kesäksi alle <a href="tel:245/275 -18">245/275 -18</a>'' -renkaat, kun semmoset on tullut aikaisemmin hommattua...?

Onnittelut loistavasta valinnasta! Ja kysymykseesi: kyllä. Toki profiilit täytyy olla oikein...

[wmp200]

Moro. Kevät tulee ja renkaat / vanteet pitää hankkia. Onko suosituksia mistä kandee bemariin hankkia vanteita? Orkkis replicat tai sitten ihan jotain muuta. Kokona ajattelin 245/45/18. Kyseessä on f11 kori enkä ole varma, et käykö se 19" sekarengastus jossa takana on leveämpi 275 rengas tohon koriin.
Kenelläkään alla Hankookin ventus primeja? Vieläkö Hankook kuluu turhan nopeasti? Joskus oli ko. merkin renkaat, mutta hyvän pidon vastineeksi renkaan ikä oli aika lyhyt..

[JaKKi]

Moro. F07 xdrive, alle laitoin auton mukana tulleet kesäläskit, ihan tuliterät, ajamattomat, autoliikkeen ostamat. Eteen 245/35R20 ja taakse 275/30R20 runflat, valmistaja Dunlop. Ja tajusin tänään, että profiilien korkeudessa on ero 35 vs 30. Ja kysymys: hajottaako tämä nelivedon tasauspyörästön tai jotain muuta autosta. Ajanut olen vasta 300km noilla ja nyt mietityttää sitten kovasti. Ja kenellä mahtaa olla vastuu jos jotain hajoaa?

EDIT: tutkin tuolta vannelaskurista ja hoksasin että siellä on ihan samat rengaskoot ja juuri noilla profiileilla. Pahoittelen kaistan tuhlaamista, ois pitäny noudattaa omaa yleisohjetta, KVG, Kato Vittu Googlesta..

[salmol]

Eikös nelivedot jonkun prosentin eron ympärysmitassa aina salli? Eihän se kiinteä/lukittu kuitenkaan ole eli eikö siinä joku viskokytkin tasota pyörimiseroja eri päissä. Onhan niitä nopeuseroja eri puolillakin aina jos ei aja suoraa tietä. Ja painesta johtyvia muutaman prosentin eroja.

[Juha]

1% saapi olla eroa penarin nelivedossa.

Ja tosiaan profiili on suhdeluku, eikä mikään renkaan korkeuden absoluuttinen suure.

[Uppe]

Tässä on nyt itsellänikin "viittä vaille" tilaus vetämässä sisään 518d touringista ja olisin nyt varmistanut tuon farkun osalta vanteet jota olen harkitsemassa: Eteen 8,5x19 ET35 245/40r19 ja taakse 9,5x19 ET37 275/35r19. Onko sopivat varsinkin nuo takavanteet etteivät tule liian ulos tms?

[MrW]

Tässä on nyt itsellänikin "viittä vaille" tilaus vetämässä sisään 518d touringista ja olisin nyt varmistanut tuon farkun osalta vanteet jota olen harkitsemassa: Eteen 8,5x19 ET35 245/40r19 ja taakse 9,5x19 ET37 275/35r19. Onko sopivat varsinkin nuo takavanteet etteivät tule liian ulos tms?

Moi

Sopii hyvin. Minulla on 9" takana ET44 + 20mm spacerit eli ET24. Erona sinun 9,5" ET37 tulee mulla vielä n. 7mm enemmän ulos takana ja ovat aika sopivat. Huomenna tosin vaihtuu toiset vanteet lähes samoilla spekseillä kuin sinulla.

19" vaatii pienen madalluksen, että on sopusuhtainen, mutta se on farkussa pikku juttu; etujouset vaihtoon ja takapää ohjelmoidaan kohdalleen.

[Uppe]

Ok, kiitoksia varmistuksesta. Tilaukseenhan se auto lähti ja otin mukaan M-sport -alustan.