BMWforum.fi

M3 näyttää omaan silmään paremmalta. M4 takalokasuojan pullistus on jotenkin liian viritetyn näköistä.. M3 herättää kyllä omistamisen halua..

Editoitu kun meni alun perin ristiin..

Toisivat tuohon farkkukorin...

Minusta sedani näyttää hirvittävän hyvältä, varsinkin toi vaalean sininen. Ei siis 3:lla turbolla vaan kahdella. Aiemmin oli luuloissa 3 turbon versio.

Mikä mahtaa olla verotusarvo Suomessa, eli päästöt? Kaiken järjen mukaan päästöt jäävät alle 200g, joten sen puolesta houkutteleva hinta olisi 95-99t euroa...

Kyllä tuo auto on nätti kuin sika pienenä, mutta tartten farkun. Ei viitti edes unelmoida sedanista. :D

japi2010 kirjoitti: Mikä mahtaa olla verotusarvo Suomessa, eli päästöt? Kaiken järjen mukaan päästöt jäävät alle 200g, joten sen puolesta houkutteleva hinta olisi 95-99t euroa...

co2: manuaali 204 g/km, DCT 194 g/km

Onko bemariin saanut keraamisia jarruja aikaisemmin?

F10 M5 & M6 on ainakin jo saanut keraamiset jarrut = kallista, taitaa olla 8000$ jenkkien hinta noille.

Mrmela kirjoitti:M4 näyttää omaan silmään paremmalta. M3 takalokasuojan pullistus on jotenkin liian viritetyn näköistä.. M4 herättää kyllä omistamisen halua..

Samaa mieltä, M4 herättää omistamisen halua. Minulle ei iske tuo sedan. Eikä ainakaan farkku jos sellainen joskus tulisi.

salmol kirjoitti:

Mrmela kirjoitti:M4 näyttää omaan silmään paremmalta. M3 takalokasuojan pullistus on jotenkin liian viritetyn näköistä.. M4 herättää kyllä omistamisen halua..

Samaa mieltä, M4 herättää omistamisen halua. Minulle ei iske tuo sedan. Eikä ainakaan farkku jos sellainen joskus tulisi.

Sedan smurffin sinisenä

Sinistä tuli kokeiltua viime talvena, aikalailla samanoloinen kuin bemarissa, sorry offtopic.

Jotenkin tuo sininen niin volvossa kuin bemarissa näyttää jotenkin vesiväritetyltä muovailuvahalta. Sori jos joku tuosta tykkää.

Hiace kirjoitti:F10 M5 & M6 on ainakin jo saanut keraamiset jarrut = kallista, taitaa olla 8000$ jenkkien hinta noille.

M6:n keraamiset jarrut on 12 000e Suomessa listahintana. M4:ssä päästöjen vuoksi halvempia....kymppitonni ehkä.

Onhan toi nyt vaan farkkuna herkku

Mrmela kirjoitti:M4 näyttää omaan silmään paremmalta. M3 takalokasuojan pullistus on jotenkin liian viritetyn näköistä.. M4 herättää kyllä omistamisen halua..

Eihän tuo lokasuojan muotoilu eroa M3 vs M4 välillä. Ainoa ero korivärityksen aiheuttama varjostus jos sekään.

M3 F80 hakkaa ulkonäössä mennen tullen M4:n, joka ei herätä mitään, puhumattakaan omistamisenhalua. Jos joku tois lahjaks M4:n pihaan, kiittäisin lahjoituksesta, mutta kävisin vaihtamassa sen heti tuohon F80 M3:een

Mulle kelpais tuo M3 Touring. Joko mustana tai hopeisena kiitos.

tonibergholm kirjoitti:Onhan toi nyt vaan farkkuna herkku

///Marko kirjoitti:Mulle kelpais tuo M3 Touring. Joko mustana tai hopeisena kiitos.

Hieno!
Mustana tai (helmiäis)valkoisena...

Havis kirjoitti:

Mrmela kirjoitti:M4 näyttää omaan silmään paremmalta. M3 takalokasuojan pullistus on jotenkin liian viritetyn näköistä.. M4 herättää kyllä omistamisen halua..

Eihän tuo lokasuojan muotoilu eroa M3 vs M4 välillä. Ainoa ero korivärityksen aiheuttama varjostus jos sekään.

Paha sanoa varmaksi, mutta kyllä se takalokasuoja näyttää videoiden perusteella erilaiselta, ja ainakin takalokarin edessä on eroa johtuen f80 takaovista joita ei tietty f82:ssa ole. Takalokarin takaosakin näytti mielestäni himan erilaiselta.

Mutta jos joku heittäisi f80, f81 tai f82 auton pihaan niin kiittäisin kauniisti enkä lähtisi vaihtamaan, eli kyllä noista mikä vaan kelpaisi, mutta hienoin on mielestäni tuo f82.

Kyllä tuo M4 on vallan nätti. M3 takalokasuojien pullistukset ei oikein istu silmään. Touring taitaa olla vain haaveita ja photosoppaajien unelmia. Missään en ole nähnyt suunnitelmia moisesta. Sedan, coupe ja cabrio ovat tehomallien vahvistetut korimallit. Taitaa olla Touring liikaa eurooppalainen juttu päästäkseen sarjatuotantoon.

pumafi kirjoitti:Kyllä tuo M4 on vallan nätti. M3 takalokasuojien pullistukset ei oikein istu silmään. Touring taitaa olla vain haaveita ja photosoppaajien unelmia. Missään en ole nähnyt suunnitelmia moisesta. Sedan, coupe ja cabrio ovat tehomallien vahvistetut korimallit. Taitaa olla Touring liikaa eurooppalainen juttu päästäkseen sarjatuotantoon.

Minusta melko mitätön ero tuo, aivan saman oloinen, voimaa uhkuvan näköinen molemmissa tuo lokasuoja. Minusta M3 on kokonaisuudessaan OK, huomattavasti parempi kuin M4.

Mutta se mitä en ymmärrä on tämä itämaisen muodin mukainen yksityiskohtien viljely, joka näkyy esim kornin näköisissä koristeissa. Näistä räikein taitaa olla tuo etupyörän ja oven välinen "ilmanpoistoaukko" kromireunoineen. typerän näköinen. Olisi paaaljon parempi ilman moista bling-bling krääsää. Ilmeisesti Kiinan / Venäjän markkinoiden mieltymykset on saaneet tuollaiset ulkoiset vaurauden merkit muotiin.

Näissä malleissa tuo ilmanpoistoaukko sopii paremmin kun se on hienosti yhdistetty tuohon kylki pakkaukseen. Kun taas 3 gt mallissa se on korni niin kuin Havis sanoi. Toinen esimerkki noissa joka on ylimuotoiltu mielestäni on takapuskurin diffuusorinsa ylimuotoilu. Tuosta tulee mieleen seatilla edellisen sukupolven leonniin myyty korisarja.. Jotenkin sellainen scandinaavinen pelkistys toimii pitkän päälle paremmin..