M135i pesee 1M:n yllättäen...

Pemarifani
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 22
Liittynyt: 31 Tammi 2013, 20:30

M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja Pemarifani » 01 Helmi 2013, 00:49

Yllättävä lopputulos videolla. Todennäköisesti lopputulos olisi erillainen pidemmällä radalla.

http://autohullut.fi/etusivu/autovideo- ... an-bmw-1m/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kennedy
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 239
Liittynyt: 27 Syys 2012, 12:51
Auto: Nissan Z31 Turbo, Ei käyttistä
Paikkakunta: Järvenpää

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja Kennedy » 01 Helmi 2013, 08:13

Ei yllätä kyllä yhtään. 150metriä on kyllä aika turha vertailu. Vartilla jo varmasti eroa ja maililla viimeistään.
Vain ja ainoastaan jos laatikon ja perän välitykset ovat samat niin sitten ehkä. Paljonko lienee painoeroakin noissa olevan.

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3931
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja salmol » 01 Helmi 2013, 11:35

Kennedy kirjoitti:Ei yllätä kyllä yhtään. 150metriä on kyllä aika turha vertailu. Vartilla jo varmasti eroa ja maililla viimeistään.
Vain ja ainoastaan jos laatikon ja perän välitykset ovat samat niin sitten ehkä. Paljonko lienee painoeroakin noissa olevan.
Kyllä ainakin minut yllätti. Ero on tosi selvä ja jos tuo on tehty tosiaan niin että lähtö on tasainen niin olisiko 1M:ssä jotain vikaa? Eihän tuossa ole mitään järkeä jos se oikeasti on noin.
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

Kennedy
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 239
Liittynyt: 27 Syys 2012, 12:51
Auto: Nissan Z31 Turbo, Ei käyttistä
Paikkakunta: Järvenpää

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja Kennedy » 01 Helmi 2013, 13:21

Piti oikein tarkastaa noita speksejä autosta ja enää voi jäädä vain vaikutelma, ettei tuo 1M kuski osaa ajaa.
Paska video, mutta olisko vajaa pari sekunttia ollut ero. Mahtaakohan jossain kohtaa tulla täyspitkä juttu tuosta kun näytti olevan TopGearin setti.

Hetkellinen 50nm lisävääntö tuossa 1M:ssä jo pitäisi oikeasti saada sen hyppäämään ohitse. Silti tuo ei yllätä.

Kuudensuora
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 587
Liittynyt: 08 Tammi 2011, 20:23
Auto: Bimmer

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja Kuudensuora » 01 Helmi 2013, 19:45

Oliko 135 8v laatikolla? Se auttaa paljon, mutta toinen on yksinkertaisesti se, että joka vedolla tulee hieman eroja. Olikohan koe toistettu monta kertaa?
Vikakoodinlukua (E-sarjan bemarit) Helsinki.

Warren
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 60
Liittynyt: 30 Tammi 2013, 19:49
Paikkakunta: Espoo

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja Warren » 01 Helmi 2013, 22:59

Olettaisin M135:n olevan automaatin, niin tuolla matkalla lopputulos ei kummemin yllätä. Spekseiltään noi menee periaatteessa samoihin, 1M on 50kg painavampi, mutta marginaalisesti tehopainosuhteeltaan parempi. Jos M135 on automaatti, niin naapurissani asuva vanhempi rouvakin saa sen aina samalla tavalla irtoamaan viivalta. Manuaali on kuitenkin aina vaikeampi saada irtoamaan viivalta samalla tavalla, ja optimaalisesti, niin jos toi on kertakokeilu, en yhtään ihmettele lopputulosta.

Pemarifani
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 22
Liittynyt: 31 Tammi 2013, 20:30

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja Pemarifani » 02 Helmi 2013, 01:59

Käsittääkseni oli automaatti

Avatar
///Jone
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 28
Liittynyt: 02 Syys 2011, 17:10

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja ///Jone » 02 Helmi 2013, 12:17

1M jää epäilyttävästi jo lähdössä, launch controll taas takaa M135 aina sopivan lähdön. Todellisuudessahan 1M on hieman nopeampi, löytyyhän siitä M3 lukkoperä taka-akselilta, ero olisi suurempi jos 1M olisi nuo super sport renkaat.

Kuva

Avatar
Squamish
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 626
Liittynyt: 27 Joulu 2010, 21:58
Paikkakunta: Helsinki

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja Squamish » 02 Helmi 2013, 13:12

^Noiden mittausten mukaan 1M vie selvästi. Pidän Sport Autoa luotettavampana lähteenä kuin HK:n Top Gearia. Se vaan noissa noissa SA:n mittauksissa ihmetyttää, että kierrosaikojen ero muuttuu vain sekunnilla Hockenheimiringin ja Nürren välillä (1,6s -> 2,6s).

japi2010
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1119
Liittynyt: 19 Heinä 2010, 09:58
Auto: BMW 220d Xdrive F46 ja BMW 120Da Xdrive F20lci.
Paikkakunta: Tuusula

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja japi2010 » 02 Helmi 2013, 16:15

ihmettelen kovasti miten rata on niin lyhyt, kuljettajana toimittaja joka selvästikkään ei osaa ajaa autoa koska teki noin huonon lähdön. Manuaalissa tulee olla osaava kuljettaja, sensijaan automaattissa voi olla kuka tahansa joka osaa pitää ratin suorassa ja laittaa oikealla hetkellä lapun lattiaan - ladakin voi mennä M1 ohi jos lähtö huono :)

Toisaalta jos toi 135 on neliveto automaatti niin kiihtyvyys on about sama.

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3931
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja salmol » 02 Helmi 2013, 20:36

Kennedy kirjoitti:Ei yllätä kyllä yhtään. 150metriä on kyllä aika turha vertailu. Vartilla jo varmasti eroa ja maililla viimeistään. Vain ja ainoastaan jos laatikon ja perän välitykset ovat samat niin sitten ehkä. Paljonko lienee painoeroakin noissa olevan.
Näyttäisi olevan eri perävälitykset, eli 135:ssa lyhyemmät. Tämä siis olettaen että molemmissa sama 6-lovinen manuaaliboxi.

Paino, yms. suunnilleen samat eli epäilys olisi että 135:nen oli automaatti tai neliveto tai sitten 1M olisi rikki tai surkea kuski.
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

ZigZag
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 78
Liittynyt: 06 Heinä 2010, 23:08
Auto: VW Golf GTI Performance, tulossa F15 X5 xDrive40d
Paikkakunta: Tuusula

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja ZigZag » 04 Helmi 2013, 08:33

Squamish kirjoitti:^Noiden mittausten mukaan 1M vie selvästi. Pidän Sport Autoa luotettavampana lähteenä kuin HK:n Top Gearia. Se vaan noissa noissa SA:n mittauksissa ihmetyttää, että kierrosaikojen ero muuttuu vain sekunnilla Hockenheimiringin ja Nürren välillä (1,6s -> 2,6s).
Sport Auton testissä näytti olevan manuaalina tuo M135. Sille luvataan 5,1 sataseen ja tuolle 1M:lle puolestaan 4,9, joten sataseen kiihdytettäessä tuon eron pitäisikin olla tuon suuntainen. M135 automaatin taas pitäis olla tuon 1M kanssa yhtä nopea sataseen (4,9) ja taas nelivetona M135:n pitäisi olla valmistajan mukaan hieman nopeampi (4,7). Mielenkiintoista on muuten se, että M135 on nelivetoisena takavetoista nopeampi vielä kilometrinkin kohdalla (muistaakseni 23,6 vs 23,8).

1M on tietysti oikeana ämmänä nopeampi radalla.
Aikaisemmat bemut: E61 LCI 530 IA (2007), E70 X5 4,8i (2008), E61 LCI 520 dA (2008), E70 X5 xDrive35d A (2009), F11 535d Sport A (2010), F20 M135i A xDrive (2012)

Avatar
///Jone
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 28
Liittynyt: 02 Syys 2011, 17:10

Re: M135i pesee 1M:n yllättäen...

Viesti Kirjoittaja ///Jone » 04 Helmi 2013, 11:47

Melkoiset lukemat tullut dynoon M135i:llä Sportauton testissä, ilmankos kulkee.

Teho: 340 hp @ 5765 rpm
Vääntö: 493 Nm @ 2955 rpm