X3 / E83 / 2006 / 2.0d - Aloittelijan kysymyksia

[akkipaa]

Muutaman päivää olen kyseisellä autolla ajanut ja muutamia alkeellisia kysymykiä keksinyt, kyselen viisaampia kun alan ymmärtää autosta jotain.

1. Hehkutuksesta puhutaan, mutta dde-merkkivaloa en löydä mistään. Sitä ei näy edes käyttöohjeen mittaristokuvassa?

2. Mitä työkaluja peräkontin kotelossa tulisi olla näiden lisäksi: 8-9 kiintoavain, tunkki, kampi, vierintäeste, ruuvimeisseli(, vetokoukku))

3. Mitähän tarkoittaa matkustajan istuimen painotunniste?

4. Liittyneekö edellisenn, mutta turvavyöttä ajamisesta ei kuulu mitään merkkiääntä?

5. Miten ajovalujen ympärillä olevien "kehä velojen" pitäisi toimia. Ajovalojen ohjaus lienee lisävaruste (jos kytken sen päälle, ei tapahdu mitään, mutta jos laitan sumuvalot, merkkivalo syttyy, samoin lähivalot, juuri kuten ohjekirja sanoo).

6. Peräkontin vasemman reunan panelin takana on "ilmaventtiilli", mikä sen merkitys on? Eli voiko tilan käyttää, niin että virtaus tukkeutuu (näin jossain kuvan, jossa sinne oli laitettu subbari).

7. Edelisessa autossani oli painetunnisteet renkaissa, miten tässä on toteutettu tuo rengasrikko-merkkivalo?

[äksä3]

vastaukset ovat oman mallini (12/2004) perusteella


1. Merkkivalon pitäisi olla kierrolukumittarin 1000 rpm alapuolella. Hehku on kylläkin aika nopea, varsinkin kesäaikaan
2. Eipä siellä muita työkaluja taida ollakaan
3. Yleensä se on merkki turvavöiden varoitusvalolle / summerille. Toinen vaihtoehto voisi olla matkustajan turvatyynyn anturi (arvaus)
4. turvatyynyn anturi?
5. eli kyseessä on "angel eyes". Niitä taitaa olla vain uudemmissa malleissa. Saa tilattua myös tarvikkeena
6. autossasi taitaa olla ilmaiskarit ja automaattinen perän korkeuden säätö. Venttiili taitaa olla vikatapauksia varten, jolloin voidaan lisätä kompuralla ilmaa iskareihin
7. Jos autossasi on rengaspainevaroitin, niin käyttöohjeesta selviää sen toiminta. Kalibrointi tehdään painamalla DTC-napin vieressä olevaa renkaan "läpileikkaus" nappia auton ollessa käynnissä ja seistessä paikallaan. Kojelautaan muistaakseni syttyy vastaavan näköinen punainen valo. Hetken ajettuasi järjestelmä kalibroituu. Ilmeisesti homma perustuu "sisäiseen vatupassiin" eli jos kumi puhkeaa jostain nurkasta, niin määritelty taso muuttuu, aiheuttaen varoitusvalon syttymisen.

Hieman arvailua nämä olivat, mutta toivottavasti edes vähän auttoivat

[Antinontoxic]

Olikos näissäkin jo se ominaisuus, että hehkutus alkaa samalla kun painat avaimesta auton ovet auki = harvoin ehtii nähdä hehkuvaloa.

[akkipaa]

Kiitos, pari tarkennusta terminologiaani ja muutenkin.

1. Katselen tarkemmin mainitsemastasi paikasta. En ainakaan muista käyttöohjeen puhuvan oven avauksesta, mutta odottelen kylmiä aamuja ja hyppään nopeasti virta-avaimelle.

3-4. Tutkin ja käytän sitten pajalla, mittaristossa on sekä TVyö- että TTyynymerkkivalot. Pitänee lukea myös se lastenistuinkohta ohjeesta, skippasin sen toistaiseksi tarpeettomana.

6. Tässä olin epätarkka, takavasemmalla on siis ilmanulosmeno"aukosto", venttiili johti harhaan. Siis sellainen noin 15*15cm "kennosto", jossa on läppäesteet ilmankierrolle toiseen suuntaan. Pitänee etsiä ilmastoinnin puhallusräjäytyskuvia, niistä tuo varmaan selviäisi.

[X-driver]

Edellinen autoni eli X3 oli 2007 facelift korimallia, joten autosi saattaa olla samanlainen.

1. Hehkun merkkivalo ei kesällä muistaakseni edes vilahtanut ja talvellakin se (keltainen hehkukierukan kuva) paloi muutaman sekunnin.

4. Turvavyölle E83:ssa vain merkkivalo.

5. Autossasi on oletattavasti ksenonit ja niiden kehävalot ovat vielä perinteiset parkit, mitkä eivät kelpaa päivävaloiksi. Valokytkimessä vasemmalla "A" asennossa päivällä valot sammuu kokonaan kirkkaalla ilmalla, joten sitä asentoa ei voi käyttää Suomessa. Keski-Euroopassa sen käyttö on OK, kun siellä taas vaaditaan valot kun ajetaan tunneliin, mutta ei normaalisti päivällä.
Itse pidin E83:ssa valokytkintä jatkuvasti käännettynä täysin oikealle.

6. Se on "kabiinin" ilman poistovettiili, mikä löytyy kotelon sisältä. Kyllä sinne voi laittaa tavaraa, mutta venttiiliä ei kannata peittää. Sivukoteloon ilmavirtaus tulee takasivuikkunan alareunassa olevasta ritilästä.

7. Rengasvaroitin kalibroidaan kun renkaissa on oikeat rengaspaineet. Mikäli yksi rengas tyhjenee, niin silloin sen kehänopeus muuttuu ja silloin siitä tulee varoitus. Varoitus toimii, nimimerkkiä "kerran testattu" bonuksena saadulla peltiruuvilla rautakaupan pihalta.

[akkipaa]

Kiitos, X-driver, autoni on faceliftattu, vaikka 2006 onkin. Tehdas taisi alkaa pukata noita noin 09.2006 alkaen.

1. Eipä juuri kuin vilahda, sain sen viimein näkyviin. Harhaanjohdon aloitti käyttöohje, jossa on kuvattu tarkemmin selittelemättä bensamallin mittaristo. Oikein älykäs olisi sen varmaan hokannut, minä en.

4. Eikö sen merkkivalon pitäisi jäädä päälle, jos vöitä ei köytä? Nyt näin ei käy.

5. Noin ne valot toimii, siis oikein. Älyttömyyteni jatkuu, autossa lienee xenonit, joka on siitä yllättävää, ettei niitä ollut auton varustelistassa, lineekö myyjäkään tiennyt. Silmillä sen huomaa kirkaudesta/väristä ja siitä, että valojen korkeussäädin puuttuu, mutta pitänee vielä kurkkia konepellin alle varmistukseksi.

PS. Autossa ei ollut mitään peruutusavustimia, käynnistin pikku projektin asian parantamiseksi. Ratkaisuna Dynavinin gps/näyttö säilytyslokeron tilalle, hakusassa vielä kamera rekisterivaloon tai peräoven avaajan paikalle. Saa vinkata, jos tuntee hyvän tuotteen.