E70 X5 harkinnassa

[S.E]

Terve

Tässä vapun kunniaksi surffailin nettiautoa ja jo jonkin aikaa isohkoa maasturina harkinneena osui silmiin tuollainen 2007 X5 3.0d koneella. Hintakin houkuttelee ja tietty auton laatumaine ja koko, mutta mahtaako olla sika säkissä?

Siis lähinnä kiinnostaa 7 vuotta nykyisellä Volvolla ajelleena ja tyytyväisenä omistajana rahanmeno eli kulutus, osien kesto, varaosien ja huoltojen hinta ym sellaiset.

-S-

[lbbeto]

Moro
Itse olen ajellut vuoden 3,0sd 2008 M-sport. 100tkm->150tkm.
Pari huoltoa tehty, autokeskus Tampere huoltanut. Huoltojen hinnat n.500€/kerta.
Yksi varikkokäynti osunut kun polttoainesuodatin vuoti, kiitos edellisen omistajan.(tarvikeosa)
Renkaat vaihdettiin uusiin (Hankook) 20" kun ostin, kylläkin autoliikkeen toimesta ja hinta tuli 1400€.
Kulutus tuona aikana tietokoneen mukaan 8,8l ja keskinopeus 56km/h.
Nyt kalusto vaihtuu MB E 350 cdi -11. Ensi perjantaina uusi auto kotona.
Välirahoissa huimia eroja kun hain vuoden vanhaa MB:tä. Bemarin arvo 40t€-53t€.
Bemaria voin suositella, hieno auto mutta itseni kohdalla ajot sanelivat että pakko etsiä näille kilsoille
hieman edullisemmin liikkuvaa kalustoa.

[melperri]

Nyt vuoden verran on ajeltu X5 E70 3D 2008 , matkaa on taittunut väli 37-60tkm. Yksi huolto mahtuu väliin 52tkm kohdalle , hinta oli 850€ , kustannuksia nosti ilmastoinnnin täyttöhuolto ja pyyhkijän sulat. Seuraava huolto näyttää olevan vielä 30tkm päässä , eli pari vuotta pääsee ajelemaan huoltojen välillä. Yksi 18 rengaskerta kustansi 1300€. Auto on melkoinen möhkö , ei mielestäni sovellu kaupunkiliikenteeseen , mutta on omiaan matka-autona. Runflat renkaat ainakin hieman kuluneena pilaavat koko auton , rengasmelu on kuin 20t€ kulkineessa ja kaikenlaisia värinöitä ja resonansseja välittyy koriin karkealla asfaltilla. Normaali renkailla kyyti muuttuu hintaluokan edellyttämälle tasolle.

[Tara]

Joko tuli x5 ostettua? Itse olen ajanut nyt 2008 x5 sd:llä 84-125 tkm ja olen ollut todella tyytyväinen, edellinen oli vm 2002 e53 joten merkissä ja mallissa tuli pysyttyä. Parasta on moottorin teho ja ajo-ominaisuudet. Hifiaudio on suht laadukas, aux liityntä myös nuorison mieleen. Wetterille Ouluun ei autoa kannata kiikuttaa ainakaan perushuoltoihin, järkyttävät hinnat, esim Autotyö Haapalehdossa osaa hommat kohtuuhintaan. Tähän autoon vaihdettaessa ei merkkiliike ( no en todellakaan asioinut wetterillä) kiinnittänyt huoltopaikkaan huomiota vaan siihen että löytyi dokumentaatiota että huollot on ylipäätään tehty joten miksi maksaa liikaa? E53ssa alustan tukivarsia kului aikaslailla 100-200 tkm välillä, saas nähdä miten tässä. Löpöä menee seka-ajossa 9,5, matka- ajossa 8 pintaan, jos siis ajaa rajoitusten mukaan mikä on vaikeaa...

[fipanpelt]

Moro!

Ollaan ostamassa autoa joka on tehty:
Prod.date 2010-07-30
Type code ZW61
Type X5 40D (EUR)
E series E70 (MUE)
Series X
Type GEFZG
Doors 5
Engine N57S
Displacement 3.00
Power 225
Drive ALLR

Eli on varmaan "mallia" 2010.

Onko jotain erityistä muutosta tullut viimeisiin malleihin 2011 - 2012, mitä tästä 2010 mallista puuttuu / on muutettu?
Eli kannattaisiko yrittää löytää kumminkin 2011 vuoden malli??

Täältä muuten löytyy autojen saksankieliset esitteet
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/forumd ... esc&page=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Squamish]

Moro!

Ollaan ostamassa autoa joka on tehty:
Prod.date 2010-07-30
Type code ZW61
Type X5 40D (EUR)
E series E70 (MUE)
Series X
Type GEFZG
Doors 5
Engine N57S
Displacement 3.00
Power 225
Drive ALLR

Eli on varmaan "mallia" 2010.

Onko jotain erityistä muutosta tullut viimeisiin malleihin 2011 - 2012, mitä tästä 2010 mallista puuttuu / on muutettu?
Eli kannattaisiko yrittää löytää kumminkin 2011 vuoden malli??

Täältä muuten löytyy autojen saksankieliset esitteet
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/forumd ... esc&page=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Yksi merkittävimmistä päivityksistä E70:ssa on ollut siirtyminen 8-vaihteiseen automaattiin 4/2010 alkaen. Sen jälkeen ei taida olla mitään mainittavia teknisiä päivityksiä.

[Kynäkauppias]

Eikö tuo sitten ole jo 8-portaisella? Olen antanut itseni ymmärtään että 40 d kone on facelift ja aina 8-portaisen kanssa, 35 deessä sitten 6-lovinen.

[Squamish]

Eikö tuo sitten ole jo 8-portaisella? Olen antanut itseni ymmärtään että 40 d kone on facelift ja aina 8-portaisen kanssa, 35 deessä sitten 6-lovinen.

Juuri näin.

[fipanpelt]

Juu, näin on ja hieno X löytyi!
Ei kyllä tämä mikä oli ensin kiikarissa.

Autosta löytyy lähes kaikki varusteet ja individual nahka.
Kyllä nyt kelpaa ajella!
Jotain pientä muutosta tehdään mutta hillitysti.
Aluksi laitettiin lohkolämmitin ja dafan akkulaturi vaikka webasto löytyykin...

[AriL]

-ditto-

[S.E]

Pari vuotta siihen meni mutta BMW tuli, tosin ei X5 vaan e61 520d. Mukavaa on kyyti ollut, nyt sitten odotellaan mitä tuleman pitää...

[markku]

Kokemuksia E70 3.0is 5d , tuollainen olisi kiinnostava kun ajateltiin diesel vaihtaa bensaautoon mutta odottelen kokemuksia kyseisestä bmw:stä

[Squamish]

Kokemuksia E70 3.0is 5d , tuollainen olisi kiinnostava kun ajateltiin diesel vaihtaa bensaautoon mutta odottelen kokemuksia kyseisestä bmw:stä

Oikein mukava matka-auto. Helppo pitää 160-170 km/h marssinopeutta, ja jaksaa kulkea vähintään 218 mittarinopeutta ja pysyy vielä silloinkin tiessä kiinni. Normialusta on lievästi nypyttävä, mutta itseäni se ei ole suuremmin haitannut vaikka mukavampiakin autoja löytynee, esim. ilmajousitettu Range Rover.

Mutkateillä ihan OK ajettava, mutta henkilöautot meinaavat tulla peräluukusta läpi tai karata horisonttiin. Eli tiellä pysyy hyvin kunhan tunnustaa sen että aito on melkoinen malmikasa.

Kaupungissa helppo pyöriteltävä, mutta ulkomitat aiheuttaa tietysti rajoituksia.

Moottorina 3.0/200kW on mielestäni ihan riittävä kaikenlaiseen ajoon kun huomioidaan että kyseessä ei ole mikään urheiluauto. Itse kuuntelen mieluummin bensakonetta kuin dieseliä vaikka moottorin väännössä diesel vie bensaa.

[TKR]

Mutkateillä ihan OK ajettava, mutta henkilöautot meinaavat tulla peräluukusta läpi tai karata horisonttiin. Eli tiellä pysyy hyvin kunhan tunnustaa sen että aito on melkoinen malmikasa.

Tätä jäin nyt kyllä ihmettelemään... En ole SI-konetta ajanut, mutta kai se on kuitenkin nilkan asennosta kiinni tuleeko joku peräluukusta läpi? :D

Tai en tiedä. Itse ajan 3.0D Sport jousituksella, 19- ja 20 tuuman rengastuksella ja kokemus on se että mistä näitä tientukkeita sikiää? Kyllä BMW on tästäkin ajajan auton tehnyt, voisi jopa luonnehtia sporttiseksi vaikka ihan urheiluauton kaarrekäyttäytymisestä ei kannata puhua 2200kg omamassalla.

Sportisuus tällä painolla tulee väkisin mukavuuden kustannuksella, mutta tuntuma on hyvä ja malmikasa liikkuu kyllä kun sitä vie!

T: 520Nm