Jees, nyt on ensimmäiset 400 km ajettu ja fiilikset ovat vaihdelleet ihastuksesta hämmennykseen. Hämmennystä herättää lähinnä tekniikka kabiinissa.Mitä esim. sillä auto hold namiskalla on käyttöä automaatissa?? Samaten sen pyöreän pylpyrän käyttö, jota pyörittämällä ja painelemalla ruutuun tulee kaikenlaista infoa, on vielä aika hakusessa
Radion sain soimaan ja naviakin käytettiin kun käytiin eilen Bitburgissa Air Show:ssa. Sen navin sammuttaminen olikin sitten jo vaikeampi juttu, mutta jotakin toi vaimo teki, että se nainen lopetti hokemasta U-turn:sta ym ym. Oikein arvattu. En ole avannut ohjekirjaa. Samalla reissulla totesin, että hyvin voi pitää matkavauhtina 150-170 km/h. Ei tarvitse ihmeemmin rattia puristaa eikä vauhti muutenkaan tunnu yhtä kovalta kuin Minissä. Kierroksetkaan noissa nopeuksissa ei nouse yli 2500 (muistaakseni). Pieniä pettymyksiä ovat poppilaitteet ja ehkä myös sporttipenkit. Viim.mainituissa saisi mielestäni olla enemmän sivuttaistukea istuimissa. Selkänoja ok. Auton väriin ja sisustukseen olen tyytyväinen. Ovat sellaisia kuin tilatessa kuvittelinkin. Renkaat (255/50/19) näyttää aika donitseilta, mutta ihan hyviltä ne vaikuttaa ajossa. Myös vanteet ovat aika rumat, mutta tähän kohtaan laitoin rajan lisäkustannuksille. Johonkin se on laitettava. Ensimmäinen pikku kolauskin on jo koettu. Painoin avaimesta väärää nappia autotallissa ja tietenkin se peräkuukku pamahti petonikattoon. No onneksi ei tullut mitään jälkiä. Tosin ilman silmälaseja en näe mitään
Eli siis sittenkin hyödyllinen varuste. Täällä noita aamu- ja iltapäivä ruuhkia piisaa. Pitää kokeilla heti huomenna. Saako muuten ovia ohjelmoitua siten, että menisivät lukkoon liikkeelle lähtiessä vai pitääkö sulkea kojetaulussa olevasta napista? Miten niin laiska 
