BMWforum.fi

Jäi hyvät muistot 5-sarjan GT:stä, siksi tuo kiinnostaa.
Youtubessa jo paljon videoita.

Autobild.de kertoo että marraskuussa.

Ulkonäöltään valitettavasti suuri takapakki entiseen Gran Coupeen verrattuna. Taas yksi GT tapainen raskasperäinen möhkäle.

Havis kirjoitti:Ulkonäöltään valitettavasti suuri takapakki entiseen Gran Coupeen verrattuna. Taas yksi GT tapainen raskasperäinen möhkäle.

No eikös se kuutosen Gran Coupe jää edelleen tuotantoon. Täähän onkin viiitos geeteen uusi versio, mutta nimi on nyt 6GT.

Ja mikä tässä nyt oli kysymys, onhan 6 GT -hinnasto ollut auki jo kuukausia.

Havis kirjoitti:Ulkonäöltään valitettavasti suuri takapakki entiseen Gran Coupeen verrattuna. Taas yksi GT tapainen raskasperäinen möhkäle.

Mun mielestä tämä uusi on todella hieno. Jos tilaa tarvii niin koska vain tämä ennen vitosen farkkua.

Samaa mieltä, uusi 6 GT iskee! Hemmetin hieno ja kilpailukykyisesti hinnoiteltu. Hinta on käytännössä aivan sama kuin vitosen farkku samoilla varusteilla. Ja tuohon saa ruksittua kamaa mitä vitoseen ei, esim. seiskasta tutun executive drive tms. ilma-alustan. Negatiivista tietysti se, että vitonen tuntuu tuohon isompaan ja raskaampaan möhköön verrattuna sporttiselta.

Nyt kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta. En jaksa katsoa hinnastoa, onko todellakin niin että on saman hintainen vitosen kanssa? Jos näin on niin sormet ja varpaat ristiin rukoilemaan bemarijumalia että antavat tälle autoveron kurittamalle kansalle 630e gt mallin.

lortti kirjoitti:Nyt kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta. En jaksa katsoa hinnastoa, onko todellakin niin että on saman hintainen vitosen kanssa? Jos näin on niin sormet ja varpaat ristiin rukoilemaan bemarijumalia että antavat tälle autoveron kurittamalle kansalle 630e gt mallin.

Luin tuolta ulkomailta arvostelua että hintaero on alle pari tuhatta, mutta valitettavasti Suomessa ei mene ihan noin tasoihin, koska autovero venyttää hieman lisää.

Tässä nyt kuitenkin hinnat alkaen lähtötaso (vain 630dx ja 640ix mallit kutosesta nyt tarjolla):

530dx Touring Business, 77800 eur

630dx GT 89300 eur

mutta 6-sarjan GT:ssä vakiona suurempaa ja pienempää mm.
- nahkaverhoilu Dakota
- professional navigation
- mukautuva iskunvaimennus DDC
- automaattinen ilmastointi laajennetuin toiminnoin
- kaukovaloassistentti

Kyllä tämä 6GT asettuu selkeästi 5-sarjan yläpuolelle niin lähtöhinnaltaan kuin varusteiltaankin.

Lanseeraus Suomessa 24-26.11, samaan aikaan myös uusi X3:n.

Vai tällainen on tulossa. Tässä kohta pitää lämmitellä GT5:n vaihtoa niin pitää ruveta tutkiskelemaan. On tämä paljon nykyistä linjakkaamman oloinen. Odotin innolla Possun Panameran farkkua jos vaikka sellaista mutta se putoaa melkein vääjäämättä pois kesken jääneen takapenkin takia vaikka 5-paikkainen onkin olevinaan. Nykyisen väistyvän GT:n monikäyttöisyys ja valtavat sisätilat kyllä puoltavat tutustua tähän 6-sarjalaiseen. On varmasti mahtava reissuauto.

-p

J1978 kirjoitti:

Havis kirjoitti:Ulkonäöltään valitettavasti suuri takapakki entiseen Gran Coupeen verrattuna. Taas yksi GT tapainen raskasperäinen möhkäle.

No eikös se kuutosen Gran Coupe jää edelleen tuotantoon. Täähän onkin viiitos geeteen uusi versio, mutta nimi on nyt 6GT.

Olen ymmärtänyt että tämä uusi 6GT on vähän samaan tapaan luokiteltu kuin 3-sarja ja 4-sarja, eli 6GT on eräänlainen viitossarjan rinnakkaissarja ja se on nyt hetken rinnakkain vanhan 6-sarjan kanssa, jonka nimi muuttunee kun sen "G-sukupolvi" aikanaan esitellään.
Eli uusi 6GT ei näinollen olisi samaa 6-sarjaa nykyisen 6-sarjan coupen ja gran coupen kanssa.

Muutenhan ainakin kuvien perusteella tämä uusi 6GT on ulkomuotonsa osalta mielestäni iso ja kaivattu parannus edeltäjäänsä verrattuna.

Kävin Herttoniemen Laakkosella istumassa tuon 6GT:n

- Hemmetti se näyttää ulkoa hyvältä livenä, varsinkin M-sport korilla! Tykkään!
- Takapenkillä jalkatilaa runsaaaaaaaasti ja ovien verhoilussa lukee GT. Kaikki muu on suoraan vitosesta, en löydä mitään eroa ulkonäössä tai materiaaleissa. Päätilaa ehkä aavistuksen enemmän kuin vitosessa?
- Mutta edestä löytyykin sitten sexi-wau eroja! Etuovien verhoilu on ällistyttävän erilainen! Lisäksi väitän että etupenkillä on enemmän tilaa sivusuunnassa, niin että oven ja penkin väliin jää enemmän tilaa. Päätilaa enemmän, mutta eipä tuo vitosessakaan millään kesken lopu. Tuulilasi menee korkeammalle. Kojelauta, keskikonsoli, penkit .. kaikki täysin identtistä vitosta.

Joo, tilaa on hieman enemmän sivulle, ylös ja takana erityisesti jalkatilassa. Kontti on aivan valtava.

hintalappu 131 kiloa

Tilasin sit kuitenki 6GT:n. 5GT:n jälkeen oli pari uutta Volvoa mutta palasin ruotuun jälleen.
Tullee toukokuussa, joku saa hienon 8000km ajetun Volvon kaikilla herkuilla!

Hieno kuulla että näitäkin myydään!

Mä ajoin tuota x-drive kiertueen 6 GT -mallia 30d-koneella. Yllättävän paljon oli eroa alustassa ja ohjauksessa, sitä oli selkeästi väännetty mukavuutta kohden 5-sarjalaiseen verrattuna. Fiilis oli että iskarit sport-moodissa auto kulkee selkeästi pehmeämmin kuin vitonen comfortissa. Kaikin puolin isommalta autolta tuntuu sisätiloiltaan ja ajoltaan. Äänieristys vaikutti vitosta paremmalta.

Minäkin kävin koeajamassa tuon kiertueen 6GT:n ja tein samoja havaintoja kuin sinäkin.
Eipä ollut viimeisessä AutoBild-lehden koeajossa mitään moitittavaa, yleensä aina jotain
narinaa löytyy. Edes huonosta näkyvyydestä taaksepäin!

Sepä tuli pian,
tilaus sisään tammikuun lopussa, huhtikuun 6 perjantaina jo minulla!

Tutmos kirjoitti: ↑10 Huhti 2018, 00:11 Sepä tuli pian,
tilaus sisään tammikuun lopussa, huhtikuun 6 perjantaina jo minulla!

Pistä tuonne Autotalli-osioon juttua, kuvia, kokemuksia yms tästä autosta. Olisi kiva lukea.

Tutmos kirjoitti: ↑10 Huhti 2018, 00:11 Sepä tuli pian,
tilaus sisään tammikuun lopussa, huhtikuun 6 perjantaina jo minulla!

Onneksi olkoon! Varmasti upea auto