F30 330e Business Sportline

[MPK]

E-drive merkit otti liike pois ja ei se ollut mikään ongelma heille niin kuin jollain liikkeellä tuntui olevan.

Juuri näin. Eilen kävin vielä jälleenmyyjän kanssa lävitse varustelistaa, ja myyjä vielä erikseen varmisti, että koskeehan de-badge kaikkia ja nimenomaisesti myös Edrive merkintää. Asetelma on siis päinvastainen kuin pari kuukautta sitten. Ensi torstaina pääsen todistamaan omin silmin asiaa, luovutus on sovittu.

[japi2010]

onko tässä 330e:ssä sama kone kuin 320i:ssä kun tehotkin samat?

[ssalmela]

onko tässä 330e:ssä sama kone kuin 320i:ssä kun tehotkin samat?

Juu, kyllähän siinä on 320i:n polttomoottori apumoottorina. Osa tehoista tulee tarvittaessa siitä.

[Sod-3]

Vähän offtopikkia, meilläkään auto ei eilen aamulla kylmänä suostunut sähköajoon ennen kuin kolmen kilsan matkan jälkeen, eli polttomoottorilla mentiin. Ilmeisesti preconditioning on syytä tehdä joka kerta näin kylmemmillä keleillä, jotta homma pelittää.
Topikin autosta: tykkään väristä!

[juntta]

Vähän offtopikkia, meilläkään auto ei eilen aamulla kylmänä suostunut sähköajoon ennen kuin kolmen kilsan matkan jälkeen, eli polttomoottorilla mentiin. Ilmeisesti preconditioning on syytä tehdä joka kerta näin kylmemmillä keleillä, jotta homma pelittää.
Topikin autosta: tykkään väristä!

Ei tuo precondition ole (välttämättä) tuossa se avain koska mulla tehnyt tuon myös silloin. Olen yleensä ajastanut tuon lämmityksen ja lähtenyt joko muutaman minuutin sen jälkeen tai juuri ajastushetkenä ja silti tuo on tullut. Mutta tosiaan ei joka kerta joten vielä ei ole selvinnyt mistä tuo johtuu.

Yksi mikä on vielä tsekkaamatta on että tuleeko tuo silloin kun tankissa on vähän bensaa - viimeiksi kun tuo sattui vkl:na, niin silloin oli tankkivalo jo syttynyt. Toisaalta olisihan tuo vähän hassua että vaikka olisi täysi akku ja bensaa vähän niin sähköllä ajo ei onnistuisi!

Väri on kiva, varsinkin kun vaihtelee valaistusolosuhteiden mukaan todella paljon - harmaasta lähes kullankeltaiseen.

[toukopouko]

Nyt kun kelit kylmenee, voisi olla järkevää ajastaa lataus tapahtumaan vasta lähtöaikaa lähestyessä - olettaen että tilanne on siis sellainen että yllättäviä ajoja ei tule. Voisi kuvitella tuolloin ylimääräisen akun lämmittämisen jäävän pois, kun akku lämpiäisi normaalisti sitä ladattaessa juuri ennen lähtöä?

Pitäisi saada aikaiseksi asentaa se kWh-mittari autolle menevään syöttöön, voisi sitten vertailla vähän erilaisia käyttötapoja ja niiden vaikutusta sähkönkulutukseen - akateemisesta kiinnostuksesta tietty, rahallista merkitystä tuolla lienee tosi vähän.

[JP-76]

Pitäisi saada aikaiseksi asentaa se kWh-mittari autolle menevään syöttöön, voisi sitten vertailla vähän erilaisia käyttötapoja ja niiden vaikutusta sähkönkulutukseen - akateemisesta kiinnostuksesta tietty, rahallista merkitystä tuolla lienee tosi vähän.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/384428/S ... ari-Belkin

[toukopouko]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/384428/S ... ari-Belkin

Autopaikka on tuolla katoksessa pihalla. Mulla oli jo tuollainen töpselimalli, vaan se kuoli tuolla ulkona.

Tarkotus olisi ruuvata mittaritauluun tonne autolle menevään syöttöön jonkinlainen mittari.