BMWforum.fi

ssalmela kirjoitti: Mä en oikeasti ymmärrä miksi kaikilla muilla lapsiperheillä pitää olla farmari

Täysin samoilla linjoilla. Farmarille on kysyntää kun on rattaita mutta siinä se sitten onkin. Toki hetken joutui tekemään myyntityötä keittiön pöydän ääressä, että E91 330xd viisihenkisessä perheessä muuttui 4-paikkaseen takavetoon

ssalmela kirjoitti: Täytyy reissusta palattuamme vaikka kirjoitella lisää noista varusteista jos jotakuta erityisesti kiinnostaa. Jotenkin tuntuu siltä että niistä kirjoittelu voidaan tulkita helposti leveilyksi ja että niistä lienee jo muiden mallien osalta kirjoiteltu vaikka kuinka, mutta on se kyllä hienoa että F30 on mahdollista varustella nykyisin melkoiseksi teknologiseksi ilotulitukseksi.

Anna tulla vaan varusteista. Eiköhän se aika jo ole ohi kun piti piilossa pimeellä ajella ettei naapuri näe. Jokainen nauttikoon tavallaan. On vain hyvä, että varusteista saa jostakin tietoa ja kokemuksia kun myyjätkään eivät useinkaan tiedä läheskään kaikista saati että olisivat itse kokeilleet niitä.

Oli kyllä hieno auto livenä. Etenkin fiilis kabiinissa on melkoisen erilainen perussettiin verrattuna.

-p

ssalmela kirjoitti: Hetkittäin ole kaivannut M235i:n murinaa, mutta vaihtopäätöstä en kadu. 330e mahdollistaa samalla rahalla niin paljon enemmän varustetta, että kompensoivia tekijöitä on tarpeeksi.

Jonkin verran on tullut vietettyä aikaa BMW-konffan parissa juuri 330e:n hintaa ihmetellessä. Periaatteessa siihen voisi ottaa kaikki mahdolliset palikat ja jättää omat inhokit (aktiivivakkari ja comfort access - helpompi varastaa) pois. Mutta kun ei nelivetoa, ei kutoskonetta ja vain sedan malli tarjolla ilman vetokoukkua.

Pari kertaa olen autoa koeajanut ja varsinkin ensimmäisellä kerralla tykkäsin kovasti. Toisella kerralla olin jo kriittisempi. Kakkosautoksi olisi kyllä huippukampe.

Comfort access helpompi varastaa? Avaatko tyhmälle tarkemmin.

Bjork kirjoitti:Comfort access helpompi varastaa? Avaatko tyhmälle tarkemmin.

Liittyikö tämä siihen että Comfort Accessissa avain ja auto kommunikoivat koko ajan kun avain on lähellä autoa, näin varas voi "varastaa" avaimen salaisen avaimen tiedot ja saa näin pääsyn autoon uudelleen ohjelmoidulla avaimella.

Kyllä Individual on aina Individual

Itelle on tulossa sama setti, mutta Amaro Brown-värillä. Penkkeihin ja kyynärnojiin yritän vielä saada tehtaalta tikkausten väriswapin, koska noi valkoiset tereet ja tikkaukset tuossa ei oikein miellytä. Elis tikkaukset ja tereet olis samanväriset kuin sulla

Kojelautaan ja oviin pitäis vaihtaa mustat tikkaukset valkoisiksi, niin tulee vähän kontrastia enemmän noihin.

Onko sulla ovien verhoiluissa tikkikuvio, vai onko tasainen? Netin syövereistä kaivoin kuvia Individual-nahoista F30:een ja niissä oli kaikissa tikkikuvio. Noista sun kuvista ei asia oikein selvinnyt.

JP-76 kirjoitti: Onko sulla ovien verhoiluissa tikkikuvio, vai onko tasainen? Netin syövereistä kaivoin kuvia Individual-nahoista F30:een ja niissä oli kaikissa tikkikuvio. Noista sun kuvista ei asia oikein selvinnyt.

On siinä tommoinen, tavallaan punotulta vaikuttava kuvio.
Alkaa muuten sana individual kärsiä inflaation. Äsken kun lähdin kotia kohti, oli parkkipaikalla melkein identtinen vieressä

Näyttääpä komealta!

ssalmela kirjoitti: Alkaa muuten sana individual kärsiä inflaation. Äsken kun lähdin kotia kohti, oli parkkipaikalla melkein identtinen vieressä

IMG_1357.jpg

Tästä espoolaisemmaksi ei ongelmat muutu

Spottasin muuten viikonloppuna Sellossa kolmannen doppelgangerin. Tämä oli F30 330e Estoril blue 19" 403M vanteilla, mutta sisusta oli musta (taisi olla Dakota).

#firstworldproblems

Pieni päivitys kun auton yksivuotispäivän kieppeillä. Takana on hieman yli 20 tkm lapsiperheen arjessa.

Putsasin talven jäljiltä penkit ja huomasin että oikean etupenkin takahelmaa (johon oli ilmeisesti päässyt märkänä kuraa pinttymään) lukuunottamatta kaikki pinnat lähtivät helposti puhtaaksi - käytännösäs täysin uutta vastaavaan kuntoon.

Tämä on siis rohkaisun sana kenelle tahansa Opal White-sisustaa miettivälle. Kännykkäkameran kuvat eivät tee oikeutta kohteelle, mutta ei näytä olevan täysvalkoisenkaan nahan hoito kovin vaikeaa.

Kiitti kuvista! Nää sun nahkapäivitykset kannusti mua hankkimaan uuteen valkoiset nahat. Oletan että jos jotain, niin Dakota kestää vielä paremmin ja puhdistuu helpommin kuin mitä noi sun individual nahat. Oliko tuo nyt Merino vai Nappa, mutta kuitenkin.

ssalmela kirjoitti:ei näytä olevan täysvalkoisenkaan nahan hoito kovin vaikeaa.

Hyvältä tosiaan näyttää. Seuraavaan otan minäkin valkoiset.

Mulla mustasta nahasta lähti aika paljon viime viikonlopun puhdistuksessa sinistä farkkuväriä valkoiseen riepuun. Pahin lienee jos housut kastuu sateessa ja sitten istahtaa penkille. Mustassa sitä ei tosin silmällä näe mutta vaaleassa olisi aika ikävän näköinen. Kaippa tässäkin osa jujua on vaan siinä että ei päästä huonoon kuntoon niin pääsee vähemmällä.

-p

phuksi kirjoitti:

ssalmela kirjoitti:ei näytä olevan täysvalkoisenkaan nahan hoito kovin vaikeaa.

Hyvältä tosiaan näyttää. Seuraavaan otan minäkin valkoiset.

Niin otan minäkin. Haluan että tulee kontrastia kun auton väri on tumma.

phuksi kirjoitti:Mustassa sitä ei tosin silmällä näe mutta vaaleassa olisi aika ikävän näköinen. Kaippa tässäkin osa jujua on vaan siinä että ei päästä huonoon kuntoon niin pääsee vähemmällä.

Vaaleassa sisustassa on se etu, että siitä näkee koska se kaipaa puhdistusta. Ihan samat liat siihen mustaankin penkkiin tarttuu, mutta sitten kun ne alkaa näkyä, on jo melkoinen kerros hinkattavaksi.

Selvisi että autoni osalta ConnectedDrive-portaalissa oli bitti poikittain koskien navigaation päivitystä. Tämän ikäluokan autoissa on osassa jäänyt kytkemättä ilmaiset navigoinnin päivitykset päälle ja tästä johtuen portaali tarjosi karttoja vain maksua (110 euroa / 24 kk) vastaan.

Jälleenmyyjä viestitteli maahantuojan kanssa ja ilmainen lataus netin kautta aukesi hetkeä myöhemmin. Nyt sain 2017-2 kartat ladattua Navi Pro:hon (NBT-EVO). Kesti muuten 5 tuntia karttojen (26 GB) lataaminen serveriltä.

Samalla huomasin, että Business Navin kartat kulkevat ilmeisesti hieman eri tahdissa, sillä tuohon autoon on tarjolla on vain 2017-1 kartat.

ssalmela kirjoitti:Selvisi että autoni osalta ConnectedDrive-portaalissa oli bitti poikittain koskien navigaation päivitystä. Tämän ikäluokan autoissa on osassa jäänyt kytkemättä ilmaiset navigoinnin päivitykset päälle ja tästä johtuen portaali tarjosi karttoja vain maksua (110 euroa / 24 kk) vastaan.
Jälleenmyyjä viestitteli maahantuojan kanssa ja ilmainen lataus netin kautta aukesi hetkeä myöhemmin. Nyt sain 2017-2 kartat ladattua Navi Pro:hon (NBT-EVO). Kesti muuten 5 tuntia karttojen (26 GB) lataaminen serveriltä.

Tämä oli muuten todella hyvä vinkki! Itse olin kanssa ihmetellyt tätä asiaa ja sain asian myös jälleenmyyjän kautta kuntoon, eli tuli 3v ilmaiset päivitykset (4/2019 loppuun). Mielenkiintoinen juttu on myös se, että ConnectedDrive palveluiden aktivointi lasketaan auton valmistamisesta, ei sen luovuttamisesta.

Mitenkäs tuo karttojen päivittäminen käytännössä tapahtuu, en sitä heti valikoista keksinyt?

ttkanen kirjoitti:Mitenkäs tuo karttojen päivittäminen käytännössä tapahtuu, en sitä heti valikoista keksinyt?

Kartat ladataan USB-muistitikulle ConnectedDrive-portaalista tietokoneen avulla.

Auton valikoista ei sitä tarvitse etsiä vaan kun kartat on ladattu isolle tikulle (autosta riippuen 32 GB tai 64 GB), päivitys alkaa tökkäämällä muistitikku auton kyynärnojan USB-liittimeen.

On kyllä Todella Hieno combo sulla!Omani Musta/Ruskea on kanssa hyvä vaihtoehto.

Kiitos! Mieleinen se on vieläkin, mutta tosi upea on sinunkin yhdistelmäsi. Voisin hyvinkin ottaa seuraavaan tuota sisävärimaailmaa - ehkäpä lähes mustan, tummansinisen carbon schwarzin kanssa. [emoji6]

Alkoi ahdistamaan oma kun katseli sun kojetaulua. Niin hieno tuo nahkainen!!