M140i xDrive F20 2017

[///Marko]

2-3kk???? Ei voi olla!!!
Laadun todellinen mittari on se, miten tuotteessa ilmenevät ongelmat hoidetaan kuntoon. Nyt ei kuulosta ihan laadukkaalta..
Aiotko odotella? Vai olisiko mahdollista lähteä hakemaan ehjää tuotetta viallisen tilalle? Toki myyjällä/maahantuojalla on oikeus korjata vika, mutta eipä näytä saavan korjattua.

Ei tässä taida muu auttaa kuin odotella tuo 3kk täyteen. Sen jälkeen voin viedä avaimet myyjälle ja jatkaa matkaa vaikka jalkaisin.

Siinä vaiheessa kun huollossa ja automyyjän toimesta alettiin puhua "ominaisuudesta" kiirehdin tilaamaan 530e:n ja tämä nykyinen on menossa siihen vaihdossa. Seuraava auto tulee vasta loppukesästä Suomeen.

[jva]

Siinä vaiheessa kun huollossa ja automyyjän toimesta alettiin puhua "ominaisuudesta" kiirehdin tilaamaan 530e:n ja tämä nykyinen on menossa siihen vaihdossa. Seuraava auto tulee vasta loppukesästä Suomeen.

Vai "ominaisuus"!? Toivottavasti saat sitten vähintäänkin riittävän hyvityksen vaihdossa 530e:hen.

[masaf1]

Jospa ne alkoi louhia malmia uusia osia varten... Ettei olis väsytystaktiikka / ei niin kiinnostais. Kyl sun pitäs saada joku vähintään vastaava esittelyauto tms. nyt itelles siksi aikaa ku korjaavat tai sun uus autos tulee. Ohan toi ny ihan kohtuutonta. Sinuna ottaisin yhteyttä Tekniikan Maailmaan, Iltalehteen tms. mediaan ja kertoisin koko jutun kaikkien kuultavaksi. Vois tulla vähän vauhtia.

[///Marko]

Vai "ominaisuus"!? Toivottavasti saat sitten vähintäänkin riittävän hyvityksen vaihdossa 530e:hen.

Hyvitys on muutaman tonnin parempi mitä muualla.

Jospa ne alkoi louhia malmia uusia osia varten... Ettei olis väsytystaktiikka / ei niin kiinnostais. Kyl sun pitäs saada joku vähintään vastaava esittelyauto tms. nyt itelles siksi aikaa ku korjaavat tai sun uus autos tulee. Ohan toi ny ihan kohtuutonta. Sinuna ottaisin yhteyttä Tekniikan Maailmaan, Iltalehteen tms. mediaan ja kertoisin koko jutun kaikkien kuultavaksi. Vois tulla vähän vauhtia.

Asiaan on tullut vauhtia alkukankeuden jälkeen. Sijaisauto on nykyään aina BMW. Osia on tilauksessa, eiköhän nuo kohta taas soittele uutta aikaa huoltoon. Kun 3kk on täynnä, tiputan avaimet myyjälle. Vapaa-aikaa tämän kanssa on palanut jo tarpeeksi ja tähän mennessä olen saanut korvaukseksi pullakahvit, 3 pesulappua sekä yhden tankkauksen.

[VolvostaBemariin]

Laadun todellinen mittari on se, miten tuotteessa ilmenevät ongelmat hoidetaan kuntoon.

Näin on - ja tähän viittasin itsekin aiemmin. Yrityksen (oli liiketoiminta-ala mikä tahansa) todellinen laatu mitataan reklamaatioiden hoidossa. Suomen autoksenessä tuon hoitaa hyvin esim. Toyota

[Teemu]

4900km. Hammastangon vaihto huomenna. Tällä hetkellä kuulemma seitsemäs versio hammastangosta menossa. Norjassa vastaavanlaiseen autoon vaihdettu hammastanko kerran, eikä ole tullut vielä kuntoon.

Liikkeen pihassa oli Estoril sininen M140i xDrive. Auto on joko liikkeen eskari tai menossa asiakkaalle.

Olisin sanonut tähän että se on se minun auto, sininen kun on, mutta arvioitu valmistuspäivä tuolla mun tilauksella on vasta parin viikon päästä.

[///Marko]

Olisin sanonut tähän että se on se minun auto, sininen kun on, mutta arvioitu valmistuspäivä tuolla mun tilauksella on vasta parin viikon päästä.

Se oli asiakkaan uusi ajamaton auto. Katsoin Vin-koodin perusteella että se on valmistettu kuukausi myöhemmin mitä omani.

[///Marko]

Latasin videon youtubeen autoni puoltamisesta. Ajomatka on noin 2km ja tie on suora moottoritie. Vauhtia noin 110km/h mittarin mukaan. Ratin liikkeitä voi seurata ratissa olevasta saumasta. Pahoittelut huonosta videon laadusta, käsivaralla mentiin. Laskin että reilun minuutin aikana autoa piti ohjata 10 kertaa vasemmalle. Videon lopussa ajan poistumisrampille jossa ei tarvitse ohjata ollenkaan oikealle koska ohjaus puoltaa niin paljon.

https://www.youtube.com/watch?v=ogXLOLjHVIk

[TomA]

Latasin videon youtubeen autoni puoltamisesta. Ajomatka on noin 2km ja tie on suora moottoritie. Vauhtia noin 110km/h mittarin mukaan. Ratin liikkeitä voi seurata ratissa olevasta saumasta. Pahoittelut huonosta videon laadusta, käsivaralla mentiin. Laskin että reilun minuutin aikana autoa piti ohjata 10 kertaa vasemmalle. Videon lopussa ajan poistumisrampille jossa ei tarvitse ohjata ollenkaan oikealle koska ohjaus puoltaa niin paljon.

https://www.youtube.com/watch?v=ogXLOLjHVIk

Tuosta on kyllä vaikea sanoa mitään. Tien pinnan muodot voi ohjailla hyvinkin autoa tuon verran, jos kädet on irti ratista.

[Juha]

Latasin videon youtubeen autoni puoltamisesta. Ajomatka on noin 2km ja tie on suora moottoritie. Vauhtia noin 110km/h mittarin mukaan. Ratin liikkeitä voi seurata ratissa olevasta saumasta. Pahoittelut huonosta videon laadusta, käsivaralla mentiin. Laskin että reilun minuutin aikana autoa piti ohjata 10 kertaa vasemmalle. Videon lopussa ajan poistumisrampille jossa ei tarvitse ohjata ollenkaan oikealle koska ohjaus puoltaa niin paljon.

https://www.youtube.com/watch?v=ogXLOLjHVIk

Tuosta on kyllä vaikea sanoa mitään. Tien pinnan muodot voi ohjailla hyvinkin autoa tuon verran, jos kädet on irti ratista.

Juu. Kaikki tiet on tehty tollai viettämään ojaan päin. Vaikea oli sanoa mitään erikoista...

[penttim]

Pitäähän tuossa nyt ihan selvästi korjata suuntaa selvillä liikkeillä ja yhdessä kohdassa parikin kertaa pienen ajan sisällä. Muut uudet autot menevät varmasti tuollaisella tiellä suoraan. Se, että tiet on tehty jollain tavalla ei tarkoita, että auton pitää pyskiä koko ajan ojaan. Mielestäni tuossa videossa tie ei näytä viettävän juurikaan.

Pystyn kuvitella, kuinka tuolla autolla pitkää matkaa ajaessa kädet väsyvät, kun rattia täytyy pitää koko ajan vastaan.

[Juha]

Tossa vois olla jo ihan oman oikeusturvankin kannalta hyvä idea filmata joku normaalisti kulkeva auto samassa kohtaa. Muuten voi olla vaikea todistaa mitään konkreettista.

[TomA]

Tossa vois olla jo ihan oman oikeusturvankin kannalta hyvä idea filmata joku normaalisti kulkeva auto samassa kohtaa. Muuten voi olla vaikea todistaa mitään konkreettista.

Kyllähän tuo korjausliike oli melko kummallinen nykäys vasempaan ja sitten välitön paluu lähtöasentoon. Hankala case, mutta jos Markon mielestä toinen vastaavakin veteli ja jopa kakkossarjan etuvetoinen, niin oudolta tuntuu koko tapaus.

[///Marko]

Kiitos kommenteista. Tien kaltevuudesta on puhuttu huollossakin moneen kertaan. Mutta tämä puoltaa kaikilla mahdollisilla teillä ja paljon kun vauhtia on yli 80km/h. Auto on aivan käsittämättömän ankea ajaa.

Kun autolla ajaa tien vasenta kaistaa ohittaessa muita, se palaa ohituksen jälkeen itsestään takaisin oikealle kaistalle vaikka ohituskaista on kallellaan vasemmalle.

Tuo ehdotus toisella autolla ajamisesta samalla pätkällä ja kuvata se oli hyvä idea. Tuo pitää tehdä.

[bfi1864]

Tiet kallaa joo oikealle, mutta tuo video kyllä todistaa, että liikaa joutuu korjailemaan vasemmalle vähän väliä - jotai vikaa on vieläkin, jos ohjaamiseen joutuu koko ajan kiinnittämään huomiota suoralla tiellä.

[///Marko]

Tiet kallaa joo oikealle, mutta tuo video kyllä todistaa, että liikaa joutuu korjailemaan vasemmalle vähän väliä - jotai vikaa on vieläkin, jos ohjaamiseen joutuu koko ajan kiinnittämään huomiota suoralla tiellä.

Kiitos kommentista! Olen samaa mieltä, tätä saa paimentaa jatkuvasti suoralla tiellä. Oikealle kaartuvassa mutkassa toki miellyttävämpi ajaa. Fordilla ajava kollega sanoi että jos ovaalirataa kiertäisi väärinpäin niin hyvä auto siihen.

[VeeMatti]

Alkaa kuulostamaan jo ihan uskottomalta tämä tarina.
Oli niin kiva seurata ///Markon tarinaa kun uusi peli oli tulossa.
Toivottavasti sama ei jatku uuden 530e:n myötä.

[masaf1]

Toihan vetää todella paljon... kyllä täällä Lohjallani tiet on kenollaan (varsinkin Turunväylä), vaan ei tarvi kyllä korjausliikkeitä tehä kuin ihan pahimmissa kohdissa, yks sellanen on Lempolan rampin kohdilla motarilla, joka on aivan kenollaan koko tie. Siis mulla F20 LCI ja oisin voinu ton videosi suoran vetää ilman käsiä PAITSI jos tuolloin tuuli kovaa. Eilen just testasin Lohjalla Hankotiellä (25) Braskin suoran about kilometrin niin kyllähän siitä suora osuus ilman käsiä meni.

Harmi kun oot niin kaukana, muuten vois verrata. Mut kai sieltäkin F20 omistajia löytyy, niin sais konkreettista vertailukohtaa saman korimallin sisällä miten pitäis kulkee.

[///Marko]

^Tuulen vaikutus on kyllä otettava huomioon. Täällähän tuulee käytännössä aina ja vaikuttaahan se varmasti ohjautumiseen noin pienessä autossa. Toisaalta ajoin eilen moottoritietä kohti etelää ja pohjoista, enkä havainnut eroa ohjauksessa.

[melperri]

Oma 120Xd ei ainakaan R2:lla iskarien comfort asetuksella ole mitenkään erityisen suuntavakaa , ilman käsiä ei kyllä pysty ajamaan hetkeäkään , mutta ei kampea erityisesti kumpaankaan suuntaan. Jatkuvasti saa vähän ohjailla puolelta toiselle. Samasta ilmiöstä ei videolla näytä olevan kyse , autohan todellakin kampeaa jatkuvasti oikealle. On kyllä merkillinen juttu , aivan kuin runko olisi vinossa.

Yhdellä tutulla tilauksessa olevan 1 sarjalaisen ilmoitettiin pudonneen linjalta kesken valmistusprosessin , mutta ei kai sen nyt mitekään ole mahdollista , että mahdolisesti putouksessa vääntynyt runko kelpuutettaisiin jatkoon ja auto rakennettaisin sen ympärille.