Näin yhteisen taipaleen yksivuotispäivän lähestyessä voisi vetäistä lyhyen yhteenvedon kuluneesta vuodesta auton kanssa
Yleensä tässä vuoden paikkeilla tulee ensimmäiset oireet autokuumeesta, mutta nyt tuntuvat onneksi loistavan poissaolollaan. Toki F30 on tullut käytyä ajamassa samalla koneella ja esim. uusi automaattivaihteistohan on kyllä loistava, mutta täältäkin kommentteja F30/F31:n pikkuvioista lukeneena tuntuu, että tämä voisi vielä hetken tallissa pysyä ellei sitten tule jotain ihan muuta mieleen..
Kilometrejä on tullut vuoden aikana 37 tkm eli 70 tkm meni tänään rikki. Auto on toiminut moiteetta ja ilman suurempia vikoja, joten tyytyväinen olen hankintaan ollut. Ainoa piirre, joka ilmaantui talveksi, on joku resonointipörinä ilmeisesti muoviosista moottoritilassa 1900 rpm kohdalla. Ilmenee satunnaisesti ja tuntuu olevan lämpötilasta riippuvainen. Nyt kelien taas pakastuttua ilmaantui uudelleen pitkän poissaolon jälkeen. Kuulostaa sisälle ihan teinikorollan äänenvaimentimen poistolta, mutta ilmeisesti ei kadulle kuulu kuitenkaan. Ja pörisee vain 1900 rpm kohdalla. Onkohan jollain ilmennyt vastaavaa? Moottorin muovisuoja on tarkastettu eikä johdu siitä. Toinen mikä tuli mieleen, on ilmanputsarin kotelo, koska putsari vaihdettiin huollossa ja ääni mielestäni ilmaantui sen jälkeen, mutta sekin tuntuisi kyllä olevan kunnolla kiinni.
Takuuseen meni ensimmäisen huollon yhteydessä kampiakselin hihnapyörä, joka jyristi hienoisesti kaupunkiajossa. Samoin automaattilaatikkoon ajettiin parametrit uusiksi, koska vaihto varsinkin 2 -> 3 nykäisi normaalia enemmän. Jyrinät korjaantui tuolla hihnapyörän vaihdolla ja vaihteisto pehmeni parametrien nollaamisella eli homma meni siltä osin putkeen. Tosin, en malta olla mainitsematta, että rakas Luakkonen loisti taas yllätyksillään: tällä kertaa eivät olleet löytäneet huoltokirjaa autosta, vaikka siellä se oli takakontissa omalla paikallaan. Suomiautoissa (huoltoneuvojan nimitys) kuulemma on aina hansikaslokerossa
Itselleni uusista varusteista, nahat, panorama ja navi, ei ole kuin positiivista sanottavaa. Nämä tuntuvat olevan myös kyytiläisille mainittavimmat ihastelun aiheet. Panoraaman nitinät eivät ole vaivanneet, kuin joskus kovilla pakkasilla, mutta niin tuntuu muutkin autot nitisevän milloin mistäkin pakkasilla. Kesällä varsinkin ihan loistovaruste auki tai kiinni ja talvipäivisinkin tuo mukavasti lisää valoa kabiiniin. Nahkapenkit tuntuu putsaantuvan kevyellä hanskan pyyhkäisyllä kosteasta pikkuliasta toisin, kuin kankaiset. Navissa ainoa miinus on kameratolppien puute, joka pimeällä on ärsyttävä - muutenhan nuo peltilaatikot huomaa muutenkin ja tutuilla teillä muistaa ulkoakin. Karttakin tuli päivitettyä 2013 versioon ihan itse
Vanneasia on taas alkanut "vaivata" ja EPJBMW:n ex e90:n grafiitin väriset Anziot nähneenä taidan alkaa kallistua samanlaisiin, tosin tuumaa pienempänä 17" koossa. Karalalla piipahtaminen on myös ollut mielessä, mutta toistaiseksi tuo tuntuu ihan riittävältä omaan ajoon ja eron piristettyyn ex 318d:hen huomaa kyllä. Ehkäpä pikkuhiljaa mahdollisia päivityksiä, että mielenkiinto säilyy pidempään
Ja talvirenkaista vielä, että nuo Contin kitkat ovat olleet todella positiivinen yllätys. Vähän arvoin otanko tähän nastat vai kitkat, kun edellisessä bemarissa tuli nastat mukana, mutta aiemmissa etuvetoisissa oli kitkat. Liikkellelähdöt kitkoilla tuntuu olevan helpompaa, kuin nastoilla, päätellen siitä raapimisen äänestä ja pitkittäisliikkeen vähyydestä ympärillä. Jarrutukset jäällä tietysti tarvii ennakointia, mutta sivuttaispito ESC puolivaloilla on yllättänyt - tosissaan saa yrittää sladia, jos lapsettaa. Saksankitkoilla se oli helpompaa
Joilla myös kerran jäin jumiin kotipihan sohjoon viime keväänä. Tulevia sohjoja odotellessa..
Tämän sanottuani, toivon sormet ristissä, että se huomenna vielä käynnistyy, kun sillä on niin mukava ajella
Loistopeli, ei se vaihtamalla parane, siinäpä se
Tulisihan nuo renkaat vissiin vähän enemmän ulos poteroistaan 225/45/17 pyörillä.
Kokomustista vanteista vähän kirkkaampiin päin olisi 
