F22 220i

[ssalmela]

Perustuuko tuo siihen Trafin julkaisemaan raakadataan, joka oli päivitetty joskus ennen juhannusta? Tuo voisi selittää 2-sarjalaisten vähäistä määrää.

edit: Otan silmän käteeni ja luen sivun lopusta: Tietolähteet: Liikenteen turvallisuusvirasto (31.5.2014, muokattu yhtenäisempään muotoon). Väestötietojärjestelmä, Väestörekisterikeskus (30.6.2014).

Nähtävästi Trafi olisi päivittänyt dataa elokuun lopussa, mutta Fonecta ei ole sitä omaan palveluunsa vienyt. Melkoisen vähäistä on silti ollut F22:n myynti - pääkaupunkiseudulla tehtyjen empiiristen liikennehavaintojen ja peräti yhden autokauppiaan kanssa käydyn keskustelun perusteella. Ehkä tutkimukseni ei ole kovin kattava, joten olisikin hauska kuulla mikä forumilaisten mielestä lienee tilanne.. Onko näitä autoja liikenteessä ja jos ei, niin miksiköhän ei?

Vahvempaa suositusta tuskin voin mallin hankinnalle antaa kuin todeta, että autosta saatujen kokemuksien johdosta päätimme vaihtaa lapsiperheemme toisenkin auton (F30:n) F22:ksi. Pääasiallinen syy on (toki valitusta alustasta ja rengastuksestakin riippuvainen) ajotuntuma, mutta jotenkin tuossa autossa on vain kaikki kohdallaan.

F22 on tosi kätevä arjessa ollakseen coupé.

Eihän se minua haittaa jos näitä ei kukaan muu osta, mutta ihmettelen vain...

[salmol]

Ehkä tutkimukseni ei ole kovin kattava, joten olisikin hauska kuulla mikä forumilaisten mielestä lienee tilanne.. Onko näitä autoja liikenteessä ja jos ei, niin miksiköhän ei?

En ole paljoa nähnyt ja epäilen että syitä on se että tuo on aika uusi, kallis, ei kovin monikäyttöinen ja omasta mielestäni jotenkin epäsuhtainen muotoilultaan, mielestä peräosa on kuin eri autosta verrattuna keulaan.

Katselin tuossa hintaa ja F22 20d business automatic oli saman hintainen kuin F30 20d ED business automatic, joten ei ihme jos niitä ei hirveästi mene. Uskoisin että aika marginaaliseksi jää tuon myynti, ainakin nykyisessä taloustilanteessa.

[ssalmela]

Katselin tuossa hintaa ja F22 20d business automatic oli saman hintainen kuin F30 20d ED business automatic, joten ei ihme jos niitä ei hirveästi mene. Uskoisin että aika marginaaliseksi jää tuon myynti, ainakin nykyisessä taloustilanteessa.

Hinnoittelu on toki hyvin looginen syy. Selitys taitaa koskea sekä 2-, että 4-sarjaa. Hintaero 1- ja 3- sarjoihin on erittäin selkeä. Voipi olla että BMW haluaa tarkoituksella pitää parhaiten tunnetut, jälkimmäiset massamyyntimalleina eikä varsinaisesti kannibalisoida niiden myyntiä.

[bfi1864]

Katselin tuossa hintaa ja F22 20d business automatic oli saman hintainen kuin F30 20d ED business automatic, joten ei ihme jos niitä ei hirveästi mene. Uskoisin että aika marginaaliseksi jää tuon myynti, ainakin nykyisessä taloustilanteessa.

Hinnoittelu on toki hyvin looginen syy. Selitys taitaa koskea sekä 2-, että 4-sarjaa. Hintaero 1- ja 3- sarjoihin on erittäin selkeä. Voipi olla että BMW haluaa tarkoituksella pitää parhaiten tunnetut, jälkimmäiset massamyyntimalleina eikä varsinaisesti kannibalisoida niiden myyntiä.

No eipä nämä kaksioviset mitään kansansuosikkeja ole koskaan olleet. Tänään näin ekan F22:n livenä - vielä paremman näköinen kuin kuvissa. Hieno ja sporttinen koppa, sopivalla tavalla erottuu massasta