BMWforum.fi

Jonkin verran onkin ollut puhetta tästä jo tuolla F20 tilaukset -threadissa, mutta vihdoin sain aikaiseksi räpsästä pari julkaisukelpoista kuvaa uudesta kulkuvälineestäni.

Kyseessä siis F20 LCI, 116dA Business Sport. Värinä Alpine White ja kesänakeissa alla BMW:n 16" V-Spoke 378 -vanteet. Automaattivaihteiston lisäksi varusteita: Business Sport -varustelu, HiFi-paketti, parkkitutka eteen ja taakse, laajennettu mittaristo, mustat peilit ja tummennetut takaikkunat. Sekä mallimerkinnät revitty irti jo tehtaalla.

Auto on ehtinyt olla nyt allekirjoittaneella parin viikon ajan, vaikka täyttä ajamisen iloa tämä ei ole ollutkaan: olivat tehtaalla unohtaneet laittaa päävirtakaapelin kunnolla kiinni joka aiheutti jo yhden akun vaihtamisen ja sen perään automaattivaihteisto-ongelmia (auto vaihtoi start&stopista lähtiessä automaattisesti D -> P). Näiden fiksaamisen jälkeen hymy on kuitenkin ollut herkässä, auto on todella mukava ajettava ja nyt vaan pitää saada tarpeeksi kilometrejä alle (aka "sisäänajo"), että uskaltaa painaa vähän rajummin kaasua.

Autolle on tehty Silver One -pinnoitus, joka kyllä lisäsi Alpine Whiten loistoa entisestäänkin.

Onnittelut!
Oletkos jo ehtinyt kulutusta mittailla? Mahtaa matka-ajossa mennä tosi pienellä.
Oma kuluttaa matka-ajossa(80-100kmh) n.6,3/100km litraa, mutta harvoin malttaa ajella nätisti..

gestapo kirjoitti:Onnittelut!
Oletkos jo ehtinyt kulutusta mittailla? Mahtaa matka-ajossa mennä tosi pienellä.
Oma kuluttaa matka-ajossa(80-100kmh) n.6,3/100km litraa, mutta harvoin malttaa ajella nätisti..

116da? On aika iso kulutus, varmaan vähän annetaan monoa jo tuohon kulutukseen. :D

Kulutus on ollut n. 4,9l/100km luokkaa, kaupungissa 5,2-5,4 luokkaa. Mutta kuten sanoinkin, olen sisäänajon aikana ottanut aika iisisti kaasujalan kanssa, eli eiköhän se noista luvuista hiukan vielä nouse.

Mulla on samanlainen nyt alla huollon sijaisautona ja siinä keskikulutus näytti ajotietokoneen mukaan olevan 5,4L/100km, kun mittarissa autolla oli 7748km ja tuskin sitä kukaan on nollaillut eli tuo lienee pidemmältä ajalta. Keskinopeus näyttää olleen 51km/h. Oma 25d vie seka-ajossa ajotietokoneen mukaan 6,3L/100km aika tavalla samalla keskinoppeudella (54km/h).

Mukava autohan tämä 116daA:kin on ajaa eli ajolleen kyllä hyvä, vaikka tehoa ei liikaa olekaan.

Kehtaisiko sitä pyytää kuvia myös sisältä?

Kyllä nuo uudet valoklusterit tekevät F20 LCI:n paljon paremman näköiseksi ja varsinkin tuo Sport malli.

Verratkaa ei-lci tavismalliin.

Makuasioita. Itse pidän kyllä LCIn keulasta mutta pre-LCIn perä on hienompi, ne pitäisi saada samaan autoon.

Kalakauppias kirjoitti:Kehtaisiko sitä pyytää kuvia myös sisältä?

Toki! Räpsäsen tässä joku päivä.

dzam kirjoitti:

Kalakauppias kirjoitti:Kehtaisiko sitä pyytää kuvia myös sisältä?

Toki! Räpsäsen tässä joku päivä.

Tässä vertailupohjaa pre-LCI mallista.

salmol kirjoitti:Makuasioita. Itse pidän kyllä LCIn keulasta mutta pre-LCIn perä on hienompi, ne pitäisi saada samaan autoon.

Ainakin yksi sellainen on täällä Suomessa löytyy meikäläiseltä.[img][IMG]http://i827.photobucket.com/albums/zz19 ... lzfyrt.jpg[/img][/img]

Ei näy kuva

pepsir kirjoitti:

salmol kirjoitti:Makuasioita. Itse pidän kyllä LCIn keulasta mutta pre-LCIn perä on hienompi, ne pitäisi saada samaan autoon.

Ainakin yksi sellainen on täällä Suomessa löytyy meikäläiseltä.[img][IMG]http://i827.photobucket.com/albums/zz19 ... lzfyrt.jpg[/img][/img]

Melko erikoinen auto! On tarinaa tarjota pepsir?

Tarina on yksinkertainen, viime talvena asennettiin m235 etupuskuri kun en pitänyt vakiokeulan ilmeestä, asennus on ihan bolt on asennuksessa tarttee vaihtaa välijäähdyttimen kaukalo ja jarruille menevät ilmaputket ja tietenkin valot.
Kaikki on tietenkin bmw alkuperäiset osat.

Hieno. Kaikkien 1-sarjalaisten pitäsi tehdä tuo sama...

pepsir kirjoitti:Tarina on yksinkertainen, viime talvena asennettiin m235 etupuskuri kun en pitänyt vakiokeulan ilmeestä, asennus on ihan bolt on asennuksessa tarttee vaihtaa välijäähdyttimen kaukalo ja jarruille menevät ilmaputket ja tietenkin valot. Kaikki on tietenkin bmw alkuperäiset osat.

Hyvä veto, mutta maksoi varmaankin jonkin verran... (Ellet sitten ajanut sopivasti seinään?)

salmol kirjoitti:Makuasioita. Itse pidän kyllä LCIn keulasta mutta pre-LCIn perä on hienompi, ne pitäisi saada samaan autoon.

Ei missään nimessä. Vanhemmassa mallissa ei ole muotoilullisesti mitään sellaista mitä LCI:iin olisi palautettava.

Noita VW Polo:n näköisiä periä on ihan tarpeeks, ei niissä ole mitään katsottavaa enää.

On kyllä mielenkiintoista kuinka paljon auto muuttuu edukseen muutamalla pienellä muotoilumuutoksella (vanha vs LCI).

Herää kysymys mitä lie miettineet kun sen alkuperäisen keulan ovat julkisuuteen laskeneet...

Havis kirjoitti:

salmol kirjoitti:Makuasioita. Itse pidän kyllä LCIn keulasta mutta pre-LCIn perä on hienompi, ne pitäisi saada samaan autoon.

Ei missään nimessä. Vanhemmassa mallissa ei ole muotoilullisesti mitään sellaista mitä LCI:iin olisi palautettava..

Anteeksi siinä tapauksessa, olin väärässä kun pidin pre-LCIn perästä. Onneksi Havis-setä korjasi. [emoji1]

salmol kirjoitti:

Havis kirjoitti:

salmol kirjoitti:Makuasioita. Itse pidän kyllä LCIn keulasta mutta pre-LCIn perä on hienompi, ne pitäisi saada samaan autoon.

Ei missään nimessä. Vanhemmassa mallissa ei ole muotoilullisesti mitään sellaista mitä LCI:iin olisi palautettava..

Anteeksi siinä tapauksessa, olin väärässä kun pidin pre-LCIn perästä. Onneksi Havis-setä korjasi.

Makuasioitahan nämä vaan on, ei kannata hermostua, poikani Ehdottamaasi kombinaatiota ei minusta silti pitäisi yhdistää. Olkaamme asiasta siis eri mieltä.

Kalakauppias kirjoitti:Kehtaisiko sitä pyytää kuvia myös sisältä?

Tässä olisi luvattua sisäkuvaa. Sisustaan tosiaan valitsin harmaat tikkaukset ja perus punaisten listojen sijaan harmaat listat, punainen tuntui vähän irralliselta kun auto on ulkoa valkoinen.