BMWforum.fi

BMW E46 M3 Cabrio -01
-Carbonschwarz metallic / Leder Nappa Zimt
-Lähes kaikki varusteet

-Work Rezax II 8,5" & 10,5" x 19" vanteet ja lisäksi varastossa 2 muuta vannesettiä
-KW Variante 2 korkeus- ja jäykkyyssäädettävä alusta
-Schmidt-Technik putkisto
-Ja tuhat muuta modausta..

Kuvat kertokoon enemmän kuin tuhat sanaa:














Muutama kuva keväältä heti talvisäilöstä kaivamisen jälkeen:





Kesällä 2010, autosta poistettiin kaikki lommot, naarmut ja kiveniskut maalarin ja PDR -tekniikan avulla. Lisäksi haalistuneet, kuluneet ja naarmuiset valojenlasit, sumarit, vilkut, munuaiset ja merkit vaihdettu ympäri autoa uusiin alkuperäisiin virheettömän optiikan takaamiseksi:





Sisustan jalopuulistojen = tilalle teetettiin "Individual" -tyyliset listat ja kyynärnojat. Materiaali OEM kanelinvärinen- ja OEM musta nahka. Myös alkuperäinen Business Navi (nuolinavi) heitettiin nurkkaan ja tilalle asennettiin Professional Navi (16:9).












..ja projekti jatkuu..

Tässä vielä kuva, missä näkyy nykyinen talviauto/käyttis ämmän edessä. Tarkemmin sanottuna e36 318is coupe -92. Ostin viime kesänä ja leimaa on jäljellä heinäkuuhun, jonka jälkeen lähtee melko varmasti paaliin koko vehje. Suunnitelmissa hankkia e61:nen tilalle.

Toimiii

Ainoo miinus, että katto on liian monesti päällä

Sullahan on talviautossa yhtä komiat vanteet kun minun kesäautossa.

tyylikäs cabrio, vanteet todella hienot, maisemista myös plussaa hehheh.. vai paaliin 318is talvi auto, suomessa ei tulis varmasti kuuloonkaan monella

On tää hieno edelleen. Tuo most wanted tarra ei kyllä sovi alkuunkaan, tulee jotenkin vähän teini fiilinki siitä mutta muuten hipoo täydellisyyttä.

haba kirjoitti:hehheh.. vai paaliin 318is talvi auto, suomessa ei tulis varmasti kuuloonkaan monella

Ihan hyvässä kunnossahan se ikäisekseen on. Mutta kun käy laskemaan korjauskustannuksia, mitä heinäkuussa tulisi eteen jos haluaisi uuden leiman saada -> ylittää auton oman arvon. (~1000eur)
Joten parempi paaliin laittaa ja investoida kerralla uudempaan käyttikseen.