BMWforum.fi

Vähän +- -fiilikset, kun tekniikka on kiehtovaa, mutta sitten mm. tuo julmettu telkkari näkökentässä ei houkuta laisinkaan, eikä etenkään hivellysruudun hivelöintitarve ajon aikana. Myöskään ei lämmitä mieltä ajatus siitä, että aamulla töihin lähtiessä kälit muuttuu niin että pitää opiskella auto uusiksi ennen lähtöä (no, navigoottia nyt ei työmatkalla tarvi, mutta voi se vaikuttaa mm. äänentoistoon). Voisi kuitenkin olla ihan tutustumisen arvoinen.

Mutta se tärkein kysymys, kun nyt lie tarjolla ihan oikeaa tietoa: mihin hintaluokkaan tälläinen Suomessa oikeasti sijoittuu? Kaikki mainosmatsku, mitä on vastaan tullut, puhuu siitä 35k$ lähtöhinnasta, mutta kun siinä yllättäen ei ole valuuttakonversiota (puskureineen), rahtauksia, suomiveroja saatika Vantaan Oceanvoltin katetta, niin se ei paljoa kerro siitä, paljonko tarvii satasia latoa tiskiin että moisen voi kotiinsa ajaa.

Model 3 hinnat ja konfiguraattori aukeaa varaajille nyt vuoden vaihteessa.

Ensin tulee kalliimmat versiot eli Long Range (LR) Dual Motor AWD, kevät 2019.

Myöhemmin se kauan luvattu $35k Standard Versio (SR), tässä arvio n. +6kk, joka tapauksessa pitkälle ensi vuoteen 2019 toimitukset menee siinä. Suomi hinta noin 40k€+. Tätä mallia itsekin jonotan.

Aero kirjoitti: ↑26 Marras 2018, 12:18Mutta se tärkein kysymys, kun nyt lie tarjolla ihan oikeaa tietoa: mihin hintaluokkaan tälläinen Suomessa oikeasti sijoittuu?

Jenkkihinta+laivaus+alv+vähän autoveroa. Eli tuo $35k perusmalli on vähän yli 40ke, plus ne kaikki varusteet mitä karvalakin päälle kuitenkin haluat. Paitsi jos kauppapoliittisista syistä päättävät myydä eri markkinoille eri hintaan.

Niin, nuo kauppapoliittiset valinnat yms voi heiluttaa tonneja sinne tai tänne, todennäköisimmin sinne, siksi mua kiinnostaa enemmän, millä hintaa niitä täällä saa ostettua kuin se, että mihin hintaan niitä jenkkilässä mainostetaan. Jos 40ke autosta leipastaan yhtäkkiä meren tällä puolen vaikka 45ke auto, on se kuitenkin yli 10% lisää hintaa josta lähteä varustelemaan.

Long Range mallin hinnat selviää vuoden vaihteessa, malttakamme sinne saakka n.1kk vielä odottaa, niin selviää tarkat suomi-hinnat.

Standard Range mallin hintoja joudumme odottaamaan pidempään.

Ja tuossa kannattaa huomioda vielä valtion 2000€ sähköauton hankintatuki.

Aero kirjoitti: ↑26 Marras 2018, 12:18
Mutta se tärkein kysymys, kun nyt lie tarjolla ihan oikeaa tietoa: mihin hintaluokkaan tälläinen Suomessa oikeasti sijoittuu?

Suomessa (euroopassa) tarjolle tulee ensiksi Long Range neliveto -malli, jonka lähtöhinnan veikkaan olevan yli 60k euroa. Siihen vielä pakollisena lisävarusteena Premium Package (saako autoa edes ilman?), Autopilot ja talvirenkaat, niin saattaa nousta jo yli 80k eur. Toivottavasti olen väärässä, koska se on todella paljon tuosta autosta.

Model 3 Long Range Dual Motor Premium Package Autopilot tulee olemaan hyvin lähellä perus Model S hintaa, näin sanoi myyjä.

Tänään tuli Teslalta postia, varaus aukeaa piakkoin, liitteenä.

Suomi konfiguraattori aukesi juuri, tein pienen videon niin pääsee tutustumaan myös ilman ennakkovarausta:

https://youtu.be/hARqa4F-Bm0

"Hinta arvioidut säästöt sisältäen" - melkosta (ainakin ittensä) kusettamista vähentää konfiguraattorissa auton hinnasta arvioidut 5 vuoden polttoainesäästöt :D Entäs pitäskö lisää hintaan latausaseman laitto, kasvaneet vakuutusmaksut, pääomakulut vrt. jos ei oiskaan vaihtanu autoo :D

Kun ei autoa vielä ole, niin piti hankkia Model 3 pienoismalli 1/43, tein siitä pienen videon:

https://youtu.be/jaG183s8CWI