Ajamisen iloa merimailin verran...

[Makkis]

Luin jotain lehteä jossa oli juttua prätkämiehistä. Jutussa puhuttiin rautaperse-tittelistä, pitää ajaa 1000 mailia vuorokaudessa eli rapiat 1609 kilometriä ja ansaitsee tuon tittelin tietyin reunaehdoin.

Tuosta se ajatus sitten lähti, koska mm. juhannuksena on tylsää, kun pitää olla mökillä, ajattelinkin että Bemaristi voisi pistää hieman paremmaksi ja tienata jonkun tittelin ajamalla Bemarilla 1000 merimailia vuorokaudessa. Kilometreissähän tuo tekee 1852 km ja vuorokauteen tuossa saa kyllä ihan ajaa. Arvelinkin, että jos moinen tylsä hetki tulee esimerkiksi juuri juhannuksena, niin lähdenpä tuon asian testaamaan käytännössä, onko se edes mahdollista. Sen verran pohdin helpotusta asiaan, että saa ottaa jengiä kyytiin, vaikkakin itse on ajettava koko matka. Tämän liennytyksen visioin seuran mutta ennenkaikkea turvallisuuden vuoksi, koska aika tarkkaan tuossa pitänee vuorokausi käyttää.

Katsellaan, jos joku tuon tekaisee tässä ensin, niin raportoikaapa, onko realismia?

[Kynäkauppias]

Naurettavan helppoa prätkällä ajoon verrattuna, mutta tuota minäkin voisin kokeilla. Iron buttiin jos meinais verrata voisi ajokkina toimi tiida tms.

[kivi]

24H keskinopeudella 77km/h. Voi tulla rankka päivä

[Ironic32]

Ei ole penarilla, mutta Vollella täräytin 8 vuotta sitten eteläisestä germaaniasta (Münchenin alapuolelta) Tanskan kautta (kaksi lauttaa välissä) Ruåtsin puolelle jonnekin Lundista 100 km eteenpäin.

Matkaa kertyi hieman reilut 1000km ja aikaa meni n. 9 tuntia (ruokatauot ja lautat mukaan luettuna). Luu suorana aina kun mahdollista.

Oli meinaan semmoinen rasti, että saa melko kova kastike olla, joka tuon meritonnin nykäisee esim. Suomen sisällä ja yhdellä kuskilla. Veikkaanpa, että 24h tekee jo tiukkaa, eikä kyllä pahemmin parane taukoja pitää.

Toinen vähän vastaavanlainen reissu oli 5 päivän rykäisy Oulu - Hki - Tallinna - Varsova - Auschwitz - Berliini - Trelleborg - Tukholma - Turku - Oulu ja kerettiinpä tuolla reissulla tosiaan gedenkstätteäkin kattella Osviecimin pitäjässä.

Kyllä siinä saa muuten ajaa elämänsä tarpeiksi.

Mutta: Makkis vaikuttaa sen verran eksentriseltä kaverilta, että vähintään yllyttämällä se tuonkin tempun tekee, niin muistappa tehdä sitten kunnon kuvakavalkadin kera selostusta tänne

[Makkis]

Niin arvelin. Reittiä pitää ehkä myös hieman pohtia etukäteen, koska arvelin, että ylinopeussakko evää tittelin. Mietin itse jos lähtisi tästä tuonne pohjoiseen, kamerat yms. loppuu tuonne Iisalmeen / Kajaaniin ja sitten voisi ottaa tuota vauhtia.

Plan b olisi taas lähtee höyläämään edestakaisin Heinola-Kerava väliä, tuolla ei ole koskaan mitään valvontaa ja voisi huoleti losottaa 150 km/h kun rajoituskin sallii 120 km/h. Tämä olisi helpompi, mutta tylsä. Katto alhaalla motariajaminen vielä suhistaa melkoisesti, pitäisi ajaa katto päällä = ei hyvä.

[Ironic32]

Kyllä minä Makkis sulle 24-packin olutta ostan ja tuon vielä paikan päälle, jos tuon homman teet järkevästi (ei edes takaisin sahaamalla motaria/samaa tienpätkää) Suomen rajojen sisällä 24h sisään yhdellä kuskilla, ilman liikennerikkomuksia (huomautukset mukaanlukien).

[Makkis]

No perkele, kepun kiilto silmissä pitää tuo tehdä. Dieselillä jos ajaisi, saisi tankkaukset tipautettua yhteen, mutta avo tankkautanee sen kolme kertaa... kustakin varmaan pitää vielä useammin ja jotain sämpylää syödä, joskin eväät voisi ottaa autoon. Tahtotila olisi ajaa avolla tuo.

No, ans kattoo. Viime yön visoissa ajelin ensin tsadiin ja sieltä länsirannikkoa ylös riittävän korkealle ja viitosta takaisin alas, mutta ei taida pystyä millään pitämään riittävää keskinopeutta.

Motaria ees-taas höyläämällä dieselillä olisi tosiaan ihan helppo nakki.

[Ironic32]

Länsirannikko on täynnä peltikyttiä... 8-tie ainakin Oulusta Vaasaan asti. Samoin nelostie ainakin Rovaniemelle asti.

Kyllä tosiaan kannattaa seuraa ottaa mukaan... Muutenhan tuo olis jo lähes vaarallista

Eipä silti, komea kesäpäivä kun sattuu kohdalle, niin mikäs siinä olis avolla päästellessä.

Ehkäpä täräyttäisin tuonne pohjoiseen perille asti ja ainakin Oulun korkeudelle pääsee nätisti tuosta 4- ja 8-tien välistä noita pienempia teitä, missä ei ole ruuhkaa eikä peltipoliiseja. Oulusta taas ajaisin ylöspäin Pudasjärven kautta Rovaniemelle ja siitä sitten Kittilän suuntaan. Toinen vaihtoehto olis tietenkin Torinosta rajan vartta ylöspäin...

Vaihtoehtoja kyllä riittää, mutta tiukkaa tekee silti

[kivi]

Itse lähtisin kokeilemaan reittiä Helsinki-Tornio-Tukholma. Matkaa aika tasan 1800km, ennustettu aika n.22h, ja näkisi samalla vähän länsinaapuria. Ja takaisin laivalla, jossa voi sitten ottaa palkinnoksi pari, jos jaksaa.

[Ironic32]

Niin ja tuossa ruotsin itärajallahan on paljon 110 rajoituksia (ainakin oli joskus)

Voipi olla, että tosimieskin torkahtaa parin jälkeen, kun on täräyttänyt tuollaisen matkan putkeen

[Makkis]

Olen tuon Tornio-Tukholma välin joskus ajanutkin ja tiestö oli ainakin tuolloin oikein hyvä sallien reippaan keskinopeuden pitämisen. Minun tietty lähtö olisi tästä Varkauden tienoilta, eli sen 300 km pitäisi rallata jossain. Muuten tuo svedumaan puolella käynti kyllä olisi kyllä kiehtova idea kuin myös kunnon unet sitten lautalla.

Pohjois-Norjassa en ole käynyt koskaan, millaiset lie tiestöt jos pyyhkäisi jäämeren rantaan kuselle? Raja-asemilla tuollakaan tuskin aikaa palaa.

[Ironic32]

Nyt alkaa jo huolestuttamaan, että tässä köyhtyy puoli tankillista dieseliä ja kopallisen mallasta

[Makkis]

Voinhan minä koukata muutenkin ajelleissain sen kopallisen kepua sinulta... menee kotimatka eufoorisessa nousukkaassa

[Docw]

Kaverille haettiin kesällä 2006 Munchenistä european delivery 330iA. Tuo sitten ajettiin kahteen pekkaan yhdellä yöpymisellä maita pitkin Ouluun. Toiselle päivälle kertyi kilometrejä vajaat 1800.

Lähtö Munchenistä noin kello 10, perillä oulussa aika tarkkaan 42h myöhemmin. Lähtiessä mittarissa seisoi 2km, perillä 3121. Keskinopeutta sen verran että melko tiuhaan sai olla tankkaamassa

[Ironic32]

Mitäs tälle hommalle kuuluu makkis

[JukkaE60]

Olen tuon Tornio-Tukholma välin joskus ajanutkin ja tiestö oli ainakin tuolloin oikein hyvä sallien reippaan keskinopeuden pitämisen. Minun tietty lähtö olisi tästä Varkauden tienoilta, eli sen 300 km pitäisi rallata jossain. Muuten tuo svedumaan puolella käynti kyllä olisi kyllä kiehtova idea kuin myös kunnon unet sitten lautalla.

Pohjois-Norjassa en ole käynyt koskaan, millaiset lie tiestöt jos pyyhkäisi jäämeren rantaan kuselle? Raja-asemilla tuollakaan tuskin aikaa palaa.

Kesällä tarkoitus mennä mopolla Skibotniin ja siitä oikeelle niin paljon kun pääsee (Vadsö) ja tunneliin, ja paluumatka Norjan länsirannikkoa pitkin Osloon, sieltä Sto-Hki (lautalla) himppeen. Tiestön kunto Norjassa on kotimaista tasoa noin yleensä ottaen, sakotuskäytäntö jos mahdollista vieläkin tiukempi.

[Makkis]

Jäi tekemättä männä kesänä... kotiolot vähän siinä asennossa että haaste voi olla tänäkin kesänä. Vaan seuraavana jo ehkä helpottaisi. Tai eikai tässä(kään) muusta olisi kyse, kun ottaisi sen oman ajan (pari päivää) ja toteuttaisi unelmansa.