Sivu 26/27

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 04 Loka 2018, 18:36
Kirjoittaja Petsku333
Onko muut huomannut voimalinjan pitävän minkäännäköstä ääntä siinä vähän yli 70 km/h vauhdissa. Itsellä ujeltaa kun vauhtia 70-72 ja kaasun asento "neutraali" eli ei vetoa päällä mutta ei moottorijarrutakkaan. Ekana tulisi mieleen, että perästä menossa jotkut laakerit tms. Ääni ei liity moottorin kierroslukuihin vaan pelkkään nopeuteen.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 05 Loka 2018, 08:02
Kirjoittaja Aero
Malta sen verran mielesi, että ehdit vaihtaa talvirenkaat alle ennen suurempia tutkimuksia. Renkaat on kuitenkin potentiaalinen lähde tuollaisille äänille ja tähän aikaan vuodesta testi on aika helppo.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 11 Loka 2018, 10:35
Kirjoittaja 118if20
Hei!
Onko tietoa miten saisin tuohon 118i f20 VM.2012 vaihdettua keskikonsolin kielen suomeksi? Asetuksissa ei suomea ole valmiina.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 11 Loka 2018, 21:32
Kirjoittaja Petsku333
118if20 kirjoitti:
11 Loka 2018, 10:35
Hei!
Onko tietoa miten saisin tuohon 118i f20 VM.2012 vaihdettua keskikonsolin kielen suomeksi? Asetuksissa ei suomea ole valmiina.
Ei ole tämänikäsiin edes päivittämällä mielestäni mitenkään mahdollista.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 22 Loka 2018, 20:05
Kirjoittaja GiraFFi
*Ari* kirjoitti:
06 Syys 2018, 09:07
Ei ole jarrut vinkuneet, niitä tulee kyllä välillä käyttyä reilummin joka saattaa edesauttaa hiljaisena pysymistä.

Joku kaiutin on alkanut välillä särisemään tietyllä taajuudella, kuuluu vasemman korvan kohdalta mutta eihän siiinä ole kaiutinta. Aika hankala on ollut jäljittää sitä kun tulee satunnaisesti eikä koskaan kun on parkissa ollessa yrittänyt kuulostella sitä.
Olisko tuo särinä semmosta kuin liian kova ääni leikkautuisi pois. Itsellä moista havaittavissa välillä handsfreetä käyttäessä tiettyjen ihmisten kanssa. Ei vaikuta onko äänenvoimakkuus missä vaan tasossa ja kun samojen ihmisten kanssa puhuu puhelin korvalla niin ei kuulu särinöitä. En ole mitään varsinaista selitystä tuolle löytänyt, mutta jossain kohdin ilmeisesti yritetään vahvistaa puhelimesta kuuluvaa signaalia liikaa. Musiikkia UBS tikulta kuunnellessa taas ei mitään häiriöitä, joten kaiuttimissa ei ole vika.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 23 Loka 2018, 07:00
Kirjoittaja *Ari*
Vika löytyi, kaiuttimet kunnossa, vasen korva ei, alkaa säröilemään tietyllä taajuudella ja äänenvoimakkuudella... :blush:

Onneksi en kerennyt viemään autoa huoltoon ihmeteltäväksi, siinä olisi käyty eräskin keskustelu tiskillä kun vikaa ei olisi löytynyt :lol:

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 10 Tammi 2019, 11:47
Kirjoittaja masaf1
Hmer kirjoitti:
31 Tammi 2018, 08:56
120dA X-drive -15 M-sport LCI kävi korjauksessa, kun päästöjen merkkivalo syttyi. Syylliseksi selvisi viallinen EGR -venttiili. Huoltosopimus (premium turva) voimassa niin korjaukset sen piikkiin ja auto takaisin alle.

Auto välillä nykinyt pintakaasulla ajaessa maantiellä ja nyt ne oireet hävinnyt niin ilmeisesti tämä korjaus hoiti sen kuntoon.

Autolla ajettu 27000 km ja rekisteröity 12/2015
Itellä EGR tutkittiin ja ohjelmoitiin takaisinkutsuaktiona pari vuotta sitten auton ollessa suht uusi. Siitä huolimaimatta, nyt hajos kuitenki (jumissa) ja mittarissa 25500 km. Valmistettu 6/2016 ja rekisteröity 7/2016.

Ei huomannu mitään, ei häiriövaloo tms., pelkästään keskikulutus nousi joku 0,5-1 litraa... Muutaman kerran esiintyi yksittäinen nykäys (pintakaasulla 80 km/h, luulin et loota temppuilee) ja sen takia vein Laakkoselle. Noh, nyt kestää taas 2 vuotta / 26 000 km :D (onneks on takuulaajennus voimassa sillonkin vielä).

Ja 25 000 km kohdalla vaihdettiin ohjausvaihde (olis ollut 3500€).

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 11 Tammi 2019, 10:41
Kirjoittaja Galaxy1223
Onko muilla N13 motin omistajilla ollut tälläistä ongelmaa: Kun käynnistän auton kylmänä, mutta en lähde mihinkään vaan jätän auton käymään niin vaikuttaa ihan siltä kuin jossain sylinterissä olisi sytytysongelmaa ja kierroslukemat vähän sahaavat. Tämä alkaa ehkä 30s jälkeen käynnistyksestä ja tuntuu jatkuvan pitkäänkin. En ole kokeillut näkyykö jotain vikakoodeja.

Jos lähden suoraan ajamaan kaikki toimii normaalisti. Huomasin tämän jossain kohtaa sen jälkeen kun autoon vaihdettiin jakopään osat. Vaikea sanoa oliko se juuri tuon jälkeen kun harvemmin tulee autoa paikallaan käytettyä pitkään.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 13 Tammi 2019, 19:22
Kirjoittaja Janza182
Galaxy1223 kirjoitti:
11 Tammi 2019, 10:41
Onko muilla N13 motin omistajilla ollut tälläistä ongelmaa: Kun käynnistän auton kylmänä, mutta en lähde mihinkään vaan jätän auton käymään niin vaikuttaa ihan siltä kuin jossain sylinterissä olisi sytytysongelmaa ja kierroslukemat vähän sahaavat. Tämä alkaa ehkä 30s jälkeen käynnistyksestä ja tuntuu jatkuvan pitkäänkin. En ole kokeillut näkyykö jotain vikakoodeja.

Jos lähden suoraan ajamaan kaikki toimii normaalisti. Huomasin tämän jossain kohtaa sen jälkeen kun autoon vaihdettiin jakopään osat. Vaikea sanoa oliko se juuri tuon jälkeen kun harvemmin tulee autoa paikallaan käytettyä pitkään.
En ole moista huomannut vaikka auto lähes aina käy hetken ennenkuin lähden (putsaan lasit ym.). Tietty mitä tarkoittaa sun kylmänä? Koska aina on tuo oma ollut piuhan päässä ensin.
Uteliaisuuttani kysyn ett paljon ajettu ja mikäs jakopäässä ja miten oireili?

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 17 Helmi 2019, 18:42
Kirjoittaja Hmer
Turbon ujellus alkoi kuulumaan kabiiniin - tuomio tuli, että osa turbon siivekkeistä ottanut osumaa ja vääntyneet. Ilmeisesti eteläsuomen talvikelit osallisena ja jäätä kertynyt imupuolelle.

Turbo ja imupuolen letkut vaihdettu takuun piikkiin.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 18 Helmi 2019, 17:16
Kirjoittaja maukka386
Omassa autossa on pieniä ongelmia automaattisen ilmastoinnin kanssa.

Eli ilmastointi toimii suurimman osan ajasta ihan hyvin, mutta aina silloin tällöin se alkaa puhaltamaan kuskin ovipuolen keskisuuttimesta kylmää ilmaa suurella voimakkuudella. Tuntuu, että lähes kaikki ilman puhallus suunnataan silloin tulemaan keskisuuttimesta.

Ongelma on ainoastaan talvella, kun tarvitaan lämmitystä, ei viilennystä. Ongelma korjaantuu yleensä joksikin aikaa, kun kuskin puolen lämpötilan pyyntiä nostaa korkeammalle, mutta kylmän ilman puhallus palaa taas kun lämpötilan pyynnin palauttaa pienemmälle (yleensä pidän 20,5 astetta pyyntinä). Apukuskin puolella vastaavaa ilmiötä ei tapahdu, vaan siellä puhalluksen lämpötila pysyy vakaana ja ilman virtaus keskisuuttimista suhteellisen pienenä.

Vikakoodeja ei ole tallentunut. Jollain tapaa tuntuu, että aurinkoisella kelillä on yhteys ongelmaan, eli onko näissä jokin anturi tunnistamassa auringon uv-säteilyä?

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 22 Helmi 2019, 16:41
Kirjoittaja Johnnyy
118i -13 ajettu noin 50tkm turbo kuoli 👍
Korjauskustannus noin 3500e, bmw gw osista 50%
Voi ***kele!!

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 22 Helmi 2019, 17:04
Kirjoittaja Galaxy1223
Johnnyy kirjoitti:
22 Helmi 2019, 16:41
118i -13 ajettu noin 50tkm turbo kuoli 👍
Korjauskustannus noin 3500e, bmw gw osista 50%
Voi ***kele!!
Varmaan kannattaa kysellä jostain muualta esim. turbon huoltoja

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 23 Helmi 2019, 08:21
Kirjoittaja Hmer
Johnnyy kirjoitti:
22 Helmi 2019, 16:41
118i -13 ajettu noin 50tkm turbo kuoli 👍
Korjauskustannus noin 3500e, bmw gw osista 50%
Voi ***kele!!
Mitä epäiltiin aiheuttajaksi? Mulla ainut oire oli turbon ulina kabiiniin.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 23 Helmi 2019, 09:52
Kirjoittaja masaf1
Hmer kirjoitti:
23 Helmi 2019, 08:21
Johnnyy kirjoitti:
22 Helmi 2019, 16:41
118i -13 ajettu noin 50tkm turbo kuoli 👍
Korjauskustannus noin 3500e, bmw gw osista 50%
Voi ***kele!!
Mitä epäiltiin aiheuttajaksi? Mulla ainut oire oli turbon ulina kabiiniin.
Siltä varalta, että ilmaantuisi niin millanen on tämä ulina? Selvä vikaääni minkä huomaa heti jos sellanen tulee? Itse kummastellut, että kylmänä tästä multa kuulunut uudesta asti aina kaasua vähän enempi polkieassa sellanen ahtosihinä, jonka just kuulee mutta ei sen enempiä. Mites sulla normaalisti ahtoäänet kuuluu vai kuuluuko?

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 23 Helmi 2019, 14:26
Kirjoittaja *Ari*
Täytyy vaan toivoa ettei osu omalle kohdalle, BPS vetelee viimeisiä tonneja ja kohta ollaan omillaan takuun suhteen. Sitä ennen pitää käydä korjaamolla kun pyyhkijän vivustosta kuuluu välillä kuminen narina ja takalasinpyyhkimessä jousi ilmeisesti kuoleentunut kun ei pyyhi kunnolla edes uudella sulalla.

Pissapojan toimintaa ihmetyttää. Välillä pyyhkijöillä on selkeästi suurempi viive pissapojan kanssa ja toisinaan lähtee pyyhkimään nopeammin. Mitään logiikkaa en ole tähän viiveen syntymiseen keksinyt, voishan siitäkin kysyä onko normaalia vai ei.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 25 Helmi 2019, 17:22
Kirjoittaja masaf1
Taitaapa itelläki mennä turbo tarkistukseen... Ilmoitan kuinka kävi, mut tältä juuri se kuulostaa lämpimänäkin https://www.youtube.com/watch?v=6ysOBHCtnyY kuten tässä juutuuppivideossa.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 26 Helmi 2019, 20:21
Kirjoittaja masaf1
Vaihtoon meni, siivet solmussa ja/tai päreinä.

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 27 Helmi 2019, 20:05
Kirjoittaja masaf1
Tässä pidempi stoori toisesta topicista viewtopic.php?f=13&t=13381&p=114223#p114223

Eli 26 900 km kohdilla vaihdettu turbo + imuputki + jotain pientä ympäriltä ja ainaskin imusarja jynssätty kiiltäväksi. Samalla oli taas EGR-aktio (3. kerran, mutta nyt oli jo uus aktio tullut vaikka joulukuussa 2018 vaihdettiin jo EGR kun se paskoi). Oli sentäs sen 2 kk pysynyt EGR kunnossa :thup:

Re: F20 viat ja ongelmat

Lähetetty: 09 Maalis 2019, 15:39
Kirjoittaja Janza182
Tuossa nyt pari kertaa tullut vikakoodi
102001 Air mass plausibility: air mass too high

Ei sytytä mitään valoa mittaristoon, mutta koodin tulemisen voinut päätellä siitä että varsinkin moottorijarrulta kun vaihtaa kaasulle niin miettii hetken ennenkuin alkaa vetää. Muuta ihmeellistä en ole huomannut. Koodi siis tullut 2 kertaa n. 2tkm ajon aikana.

Mistä lähteä syyllistä etsimään?
Massamittari?
Joku vuotava letku?
Joku venttiili jumittaa?

Auto täysin vakio ohjelmaltaan, pakoputkistoltaan, ilmanotoltaan ym.