Kirjaudu sisään

[Antinontoxic]

Omalla kokemuksella uusista F-sarjan autoista:
- Continental toimii satavarmasti
- Nokian vähän harvemmin varmasti

Ero näiden kahden välillä ja samanlaisessa autossa testattuna on valtava. Ero on jopa siinä määrin suuri että Nokian renkaalla 320d vilkuttaa luistonestoa lähes jatkuvasti kun kiihdytys tapahtuu paljaalla asfaltilla. Vastaavasti autona 330d ja alla Continentalin renkaat. Luistonesto puuttuu peliin todella harvoin.

Jos olisin omaan F-sarjalaiseen talvirenkaita ostamassa niin valinnasta ei olisi epäselvyyttä.

[CLiK]

^ Onko Anti kyseessä nastat, kitkat vai sekä että, joita vertailet?

[Antinontoxic]

^ Onko Anti kyseessä nastat, kitkat vai sekä että, joita vertailet?

Molempia on tullut kokeiltua, mutta parhaat kokemukset kuivalla/märällä asfaltilla ehdottomasti Contin kitkasta. Tässäkin tapauksessa ero Nokian kitkaan on todella suuri. Nokian rengas vain yksinkertaisesti tuntuu liian pehmeältä.

[pikatsu]

116dA alla uudet (paistettu 38/12) Continental nastat ja en ole huomannut mitään ongelmaa ajonvakausjärjestelmän kanssa enkä ajettavuudessa.
Suurin ongelma niin kuin tuolla toisella palstalla valittelinkin on järisyttävä sisämelu. Jos olisin tämän aavistanut , niin olisin kyllä valinnut kitkat. Ilmeisesti Continental nasta ei tähän autoon ole hiljaisempia nastarenkaita.
Olin kuitenkin ymmärtänyt että uusi 1:nen olisi kokoluokkansa hiljaisempia autoja.?

Onko kommetteja muilta käyttäjiltä tästä Continental ContactIce renkaasta?

Vertailukohtana vanhakoppanen Golf 5 jota pidetään yleisesti aika äänekkään autona olikin yllättäin paljon hiljaisempi nastoilla kuin uusi 1:nen

ps. Jos joku miettii rengasvalintaa, niin pääkaupunkiseudulla koeajo järjestettävissä tällä setup:illa. heittele vaan yv:tä.

[spjarv]

Contin 18" nastat F30:n alla, toimii.

[J1978]

116dA alla uudet (paistettu 38/12) Continental nastat ja en ole huomannut mitään ongelmaa ajonvakausjärjestelmän kanssa enkä ajettavuudessa.
Suurin ongelma niin kuin tuolla toisella palstalla valittelinkin on järisyttävä sisämelu. Jos olisin tämän aavistanut , niin olisin kyllä valinnut kitkat. Ilmeisesti Continental nasta ei tähän autoon ole hiljaisempia nastarenkaita.
Olin kuitenkin ymmärtänyt että uusi 1:nen olisi kokoluokkansa hiljaisempia autoja.?

Onko kommetteja muilta käyttäjiltä tästä Continental ContactIce renkaasta?


Vertailukohtana vanhakoppanen Golf 5 jota pidetään yleisesti aika äänekkään autona olikin yllättäin paljon hiljaisempi nastoilla kuin uusi 1:nen

ps. Jos joku miettii rengasvalintaa, niin pääkaupunkiseudulla koeajo järjestettävissä tällä setup:illa. heittele vaan yv:tä.

No minusta ne uudet Contit oli ainakin pirun äänekkäät jyristäjät entisessä 3-sarjan farkussani ja vaihdoin ne sen auton pitoaikana Micheliniin. Se on paljon hiljaisempi nastarengas ja pelaa bemarissa hyvin. Toki tuo Conti on ehkä hitusen hiljaisempi kuin HKPL7, mutta misukkaa se ei pese äänettömyydessään. Michelinit otin uuteenkin kolmoseen.

Mulla on jotenkin sellainen muistikuva, jotta V40 olisi hiljaisempi kuin uusi 1.

[pikatsu]

Kiitokset kommenteista. Toisena vaihtoehtona oli tosiaan nuo Misukat, mutta valitsin sitten näemmä väärin.
Tuo jyrinä nimenomaan on häiritsevä, joka varmaan korostuu vielä 1-sarjassa.

[GiraFFi]

Vanhan aiheen nosto kun tuntui tulevan taas uusien renkaiden myötä ajankohtaiseksi...

Contin nastoilla tuli ajettua monta talvea ja homma toimi hienosti.
Nyt sitten alle uudet contin nastat IceContact2 (16") ja samanlaista ongelmaa puskee kuin nokialaisten kanssa reilu neljä vuotta sitten. Pitävällä pohjalla ajonvakautus on kokoajan kovasti sitä mieltä että sutii ja vakkarilla ei pysty kiihdyttämään...

Eri rengaspaineita on vielä kokeilematta, joten hyviä neuvoja otetaan vastaan jos joku on saanut kyseiset renkaat toimimaan bemarin alla ilman valon vilkutteluja?

[masaf1]

Uudet Hkpl8 RFT:t (225/44/17) , ekat reissut heitetty eilen. Ei mitään moitittavaa, vallan hiljasetkin kuivalla asfaltilla, keli +5 ja paineet etu 2,5/taka 2,7 bar. Koeajoauton R2 kitkat toki hiljasemmat , mutta kyllä nää kasit on nastoiksi tosi hissukat. Sen takia nää otinkin, kun perheen toisessa autossa ollu jo pari talvee ja ihan ylivedot pidon ja nastamelun suhteen.

[J1978]

Uudet Hkpl8 RFT:t (225/44/17) , ekat reissut heitetty eilen. Ei mitään moitittavaa, vallan hiljasetkin kuivalla asfaltilla, keli +5 ja paineet etu 2,5/taka 2,7 bar. Koeajoauton R2 kitkat toki hiljasemmat , mutta kyllä nää kasit on nastoiksi tosi hissukat. Sen takia nää otinkin, kun perheen toisessa autossa ollu jo pari talvee ja ihan ylivedot pidon ja nastamelun suhteen.

Erikoista, että sinä koet ne hiljaisiksi kun lähes jokainen testi (myös monet kuluttajakokemukset) väittää lähes joka vuosi, että tuo malli on testin meluisin tai meluisimpa renkaita. Muut ominaisuudet on toki olleet ja mielletty aina ihan huipuiksi.

Mahdollisimman metakan ja toki muita korkeamman hinnankin takia nuo renkaat on jääny aina ostamatta kun olen valintaa miettinyt.

[masaf1]

Eikös olekin. Ja kävin muuten työterkkarin kuulotestissä just ja oikein hyvä kuulokin on. Itse arvelen, että muihin verrattuna suuresta nastamäärästä johtuen melun taajuus on ihmiskorvalle kivemmalla alueella. Jos kyljessä lukee äänitaso x dB(A) niin eihän se kaikkea kerro, kiinnostais nähdä testien tehotasot dB tai dB(A) koko taajuuskaistalla.

Ja noi testithän tehdään aina jollain Klonkswagenilla tms., eri autot vaimentaa eri taajuuksia kuitenkin eri tavalla, joskin 1-sarjassa näiden ei kaiken järjen mukaan pitäis olla hiljaset. Katotaan muuttuuko ajan mittaan kun kuluu.

[AjamisenIloa]

Ja noi testithän tehdään aina jollain Klonkswagenilla tms., eri autot vaimentaa eri taajuuksia kuitenkin eri tavalla, joskin 1-sarjassa näiden ei kaiken järjen mukaan pitäis olla hiljaset. Katotaan muuttuuko ajan mittaan kun kuluu.

No voin sanoa yhden talven ja nyt toista talvea aloittaen kokemuksella, ettei HKPL8 RF 205/55/16 ole hiljainen 1-sarjassa. Ihme ulina kuuluu edelleen alkaen 40 km/h nopeudesta. Ajattelin, että yhden talven "sisäänajon" jälkeen hiljenee, mutta näin ei ole käynyt.

Edelliseen vitoseen en HKPL8 huolinut koeajojen perusteella, vaan alle tuli Contin nastat. Nykyiseen ykköseen otin Nokialaiset riskillä ja voin sanoa ettei kannattanut.

[rbem]

Paljon Bemareita ajaneena on jonkin verran vertailu pohjaa.Hankin taas kitkat,Conti 6.
Vaikuttaa aika hyviltä,kohtuullinen pito myös aika hiljainen .

[Wonderi]

Vitosessa ei taida olla suuremmin väliä eri nastarengasvaihtoehtojen melueroilla, kun se melu ei tule sisään. Uudet Hakkikset ollut alla nyt pari viikkoa, mietin missä äänieristyttäisin kolmosen...

[VeeMatti]

^toi on totta, vitosen ja kolmosen ero äänieristyksen suhteen on huomattava. Jopa yllättävän iso.

[salmol]

^toi on totta, vitosen ja kolmosen ero äänieristyksen suhteen on huomattava. Jopa yllättävän iso.

Onkohan kolmosen ja nelosen äänieristyksessä eroa? Epäilen että ei ole mutta tietty toivon kun sellainen on tulossa.

[VeeMatti]

^toi on totta, vitosen ja kolmosen ero äänieristyksen suhteen on huomattava. Jopa yllättävän iso.

Onkohan kolmosen ja nelosen äänieristyksessä eroa? Epäilen että ei ole mutta tietty toivon kun sellainen on tulossa.

Oman kokemukseni mukaan ei juurikaan eroa...

[Atomato]

Täältä ääni Bridgestonen nastoille. Hyvät ajaa, maantienopeudessa ääni katoaa aika hyvin, nastat pysyneet. E91 lci 330xd

[masaf1]

Ja noi testithän tehdään aina jollain Klonkswagenilla tms., eri autot vaimentaa eri taajuuksia kuitenkin eri tavalla, joskin 1-sarjassa näiden ei kaiken järjen mukaan pitäis olla hiljaset. Katotaan muuttuuko ajan mittaan kun kuluu.

No voin sanoa yhden talven ja nyt toista talvea aloittaen kokemuksella, ettei HKPL8 RF 205/55/16 ole hiljainen 1-sarjassa. Ihme ulina kuuluu edelleen alkaen 40 km/h nopeudesta. Ajattelin, että yhden talven "sisäänajon" jälkeen hiljenee, mutta näin ei ole käynyt.

Edelliseen vitoseen en HKPL8 huolinut koeajojen perusteella, vaan alle tuli Contin nastat. Nykyiseen ykköseen otin Nokialaiset riskillä ja voin sanoa ettei kannattanut.

225/45/17 HKPL8 RFT ei minkäänlaista vollotusta/ulinaa alle 80 km/h nopeudessa ygösessä. 80 km/h ja 100 km/h nopeuksissa sellaset taajuudet, että soi "enempi" kuluneella asfaltilla. Vaan onpa noi kaikki nastarenkaat jyrissyt, ulissut tms. jossain määrin ja niin kauan varmaan tekeekin kun nastoja on ja sopiva pinta tulee...