Takavalojen palaminen ja start/stop asennon muistaminen

[traveller]

Ricracing kirjoitti:
Itse pyysin sellaista koodausta joka muuttaisi avaimen toimintoja. Eli että "Lock" napin alapuolella oleva nappi avaisi vaan ja ainostaan takaluukun.

Tuon saat valittua ihan ite iDriven asetuksista.

[Bemuawd]

Tänään kyselin BMW maahantuojalta ,että miksi BMW ei käytä sumuvalija kulmavaloina vaikka voisi koodata ne sellaiseksi.Eivät koodaa kun voi ostaa älykkäät valot oli vastaus.Siis haluavat rahaa.

[Anssi79]

Tänään kyselin BMW maahantuojalta ,että miksi BMW ei käytä sumuvalija kulmavaloina vaikka voisi koodata ne sellaiseksi.Eivät koodaa kun voi ostaa älykkäät valot oli vastaus.Siis haluavat rahaa.

Oma mielipide että ovat aivan järkyttävän rumat siitä bemarille pisteet
Audissa oli pakko koodauttaa nuo pois.

[GiraFFi]

Huollon yhteydessä sammutusautomatiikka käännetty asentoon jossa muistaa edellisen asetuksen. Vakuutettiin kovasti että pitää muuttaa takaisin kun autoa on myymässä eteenpäin.

Jotain häikkää sinne jäi kun pitemmällä matkalla muuttuu itekseen takaisin on-asentoon vaikka lähtiessä valo paloi off-asennon merkiksi. Tämä vielä selvittämättä mistä johtuu. Työmatka ajossa muistaa kyllä hyvin mihin jäätiin, joten yksi napin painallus vähemmän tehtävänä käynnistyksen yhteydessä.

Tuo voisi liittyä siihen että jos vaihdat ajomoodia esim. Comfortista EcoPro:lle, niin tuo asetus saattaa nollaantua. Olisiko tuosta?

Tuo ajomoodin vaihto voiskin olla syyllinen. Pitääpä testailla lisää.

[Ricracing]

Ricracing kirjoitti:
Itse pyysin sellaista koodausta joka muuttaisi avaimen toimintoja. Eli että "Lock" napin alapuolella oleva nappi avaisi vaan ja ainostaan takaluukun.

Tuon saat valittua ihan ite iDriven asetuksista.

Tiedän, silloin tosin vaan kuskin ovi avautuu.

[Ricracing]

Tänään kyselin BMW maahantuojalta ,että miksi BMW ei käytä sumuvalija kulmavaloina vaikka voisi koodata ne sellaiseksi.Eivät koodaa kun voi ostaa älykkäät valot oli vastaus.Siis haluavat rahaa.

F2x sinäänsä täysin tarpeettomat sumuvalot eivät käänny kulmavaloiksi sitten millään.
Ne on BMW Suomen ollut pakko tilata sillä BMW:n samassa paketissa on lämmitettävät sivupeilit jotka taasen ovat luokkaa "pakko olla".

Älykkäissä etuvaloissa on täysin erilaiset "sumuvalot". Esim LCI F1x:ssä ne ovat Xenonit ja aivan erilaisen näköiset kuin ns. vakiosumuvalot.

[Bemuawd]

Tarkoitin kulmavalo toiminnalla sitä ,että käännettäessä tai vilkuttamalla vasemmalle tai oikealle niin sumarit synttyisivät alhaisella nopeudella.

[traveller]

Ricracing kirjoitti:
Itse pyysin sellaista koodausta joka muuttaisi avaimen toimintoja. Eli että "Lock" napin alapuolella oleva nappi avaisi vaan ja ainostaan takaluukun.

Tuon saat valittua ihan ite iDriven asetuksista.

Tiedän, silloin tosin vaan kuskin ovi avautuu.

Jos valitset iDriven asetuksista [Settings>Door locks] "Tailgate"-näppäimen avaamaan vain takaluukun (vaihtoehtona kaikki ovet) ja se aukaiseekin vain kuskin oven, on autossasi (tai sen käyttäjässä) jokin outo käyttöhäiriö.

[Havis]

Tuon saat valittua ihan ite iDriven asetuksista.

Tiedän, silloin tosin vaan kuskin ovi avautuu.

Jos valitset iDriven asetuksista [Settings>Door locks] "Tailgate"-näppäimen avaamaan vain takaluukun (vaihtoehtona kaikki ovet) ja se aukaiseekin vain kuskin oven, on autossasi (tai sen käyttäjässä) jokin outo käyttöhäiriö.

Tuskin, vaan eiköhän kyse ole siitä, että keskuslukitukseen on laitettu USA moodi päälle. Siellä ovien pitääkin toimia kahdessa vaiheessa, ensin pelkkä kuskin ovi, ja toisella painalluksella vasta loput ovet.

[traveller]

Ovien avaukselle on oma näppäimensä, jolle voi valita toiminnot "All doors" tai "Driver´s door only", jolloin vasta toinen painallus avaa muut ovet. Tosin karmittomissa ovissahan kahdella painalluksella ikkuna avautuu ovea avatessa puoleenväliin helpottamaan autoon kulkua ahtaissa paikoissa, joten näissä voi olla mallikohtaisia eroja.
Mutta käsittääkseni Ricracing tarkoitti nimenomaan tuota takaluukun avausnappia, jos tarkoitus oli avata vain takaluukku.

[Huivei]

Itse pyysin sellaista koodausta joka muuttaisi avaimen toimintoja. Eli että "Lock" napin alapuolella oleva nappi avaisi vaan ja ainostaan takaluukun. Sanoivat ensin että koodaus onnistuisi, mutta BMW Autokeskuksen "nörttiguru", otettuaan asiasta selvää BMW Nordicilta, ilmoitti reilusti ettei se vaan onnsitu.
Pikku juttu joten hälläväliä mulle.

Minun F10:ssä siitä kolmannesta napista aukeaa vain ja ainoastaan takaluukku. En ole katsonut, mitä asetuksia minulla on iDrivessa, mutta sen kautta olen sen säätänyt

Tosin mun takavalot palavat nyt kyllä kun on "nolla"-valot ovat päällä, mutta reksiterikilven valot eivät, vaikka näin pitäisi olla uuden EU-direktiivin mukaan olla (tietolähde TM 19/2013). Taas hälläväliä mulle ja toivottavasti myös katsatusmiehelle 3 vuoden kuluttua.

Katsoin tänään oman auton koodausta, ja minulla näkyi olevan sama kytkentä eli rekisterikilven valot eivät pala vaikka koodautin takavalat palamaan päiväajovalojen kanssa. Pitää laittaa kuitti talteen niin voi viedä takaisin koodattavaksi, jos auto ei mene katsastuksesta lävitse

[Antinontoxic]

Tänään kyselin BMW maahantuojalta ,että miksi BMW ei käytä sumuvalija kulmavaloina vaikka voisi koodata ne sellaiseksi.Eivät koodaa kun voi ostaa älykkäät valot oli vastaus.Siis haluavat rahaa.

Oma mielipide että ovat aivan järkyttävän rumat siitä bemarille pisteet
Audissa oli pakko koodauttaa nuo pois.

Aina näyttää vagineissa, että toinen sumari on palanut kun tulevat vastaan vaan toisella sumarilla

[masiaro]

Tänään kyselin BMW maahantuojalta ,että miksi BMW ei käytä sumuvalija kulmavaloina vaikka voisi koodata ne sellaiseksi.Eivät koodaa kun voi ostaa älykkäät valot oli vastaus.Siis haluavat rahaa.

Oma mielipide että ovat aivan järkyttävän rumat siitä bemarille pisteet
Audissa oli pakko koodauttaa nuo pois.

+1! Järkyttävän ruma! Mielestäni sivuvalojen kuuluisi olla samassa umpiossa kuin ajovalot, jossakin malleissa sisempi rinkulassa on hajavalo, hienompi kokonaisuus.

[GiraFFi]

Huollon yhteydessä sammutusautomatiikka käännetty asentoon jossa muistaa edellisen asetuksen. Vakuutettiin kovasti että pitää muuttaa takaisin kun autoa on myymässä eteenpäin.

Jotain häikkää sinne jäi kun pitemmällä matkalla muuttuu itekseen takaisin on-asentoon vaikka lähtiessä valo paloi off-asennon merkiksi. Tämä vielä selvittämättä mistä johtuu. Työmatka ajossa muistaa kyllä hyvin mihin jäätiin, joten yksi napin painallus vähemmän tehtävänä käynnistyksen yhteydessä.

Tuo voisi liittyä siihen että jos vaihdat ajomoodia esim. Comfortista EcoPro:lle, niin tuo asetus saattaa nollaantua. Olisiko tuosta?

Tuo ajomoodin vaihto voiskin olla syyllinen. Pitääpä testailla lisää.

Tämä meni juurikin näin. Jos ajomoodia vaihtaa niin start/stop menee aina päälle.

[BRot]

Toisaalta on hölmöä polttaa kalliita xenoneita jos on laillinen mahdollisuus ajaa ihan riittävän hyvin näkyvillä enkeleillä.

2 kpl uusia polttimoita maksaa 76 euroa. Joten minä ainakin pitäisin niitä päällä, jos en muuten takavaloja saisi päälle (luultavasti saisin).

Onkohan kiinansekundaa tuohonhintaan?

[TJJ]

Onkohan kiinansekundaa tuohonhintaan?

Philips tai Osram lukee paketissa, mutta alkuperästä ei aina ole takeita. Osa myyjistä myy aitoja, osa luulee myyvänsä aitoja mutta myykin kopioita ja osa myy kiinakopioita valehdellen niitä aidoiksi. Tarkkana pitää olla. Saksan eBay:sta noita voi katsella.