F20 mallispekulaatiot

[Antinontoxic]

Eri lähteisiin perustuvia spekulaatioita F2X 1-sarjan tulevista malleista:

Bensa
- 116i (4syl) ~130hv
- 118i (4syl) ~170hv
- 123i (4syl) ~210hv
- 128i (4syl) ~270hv
- 135i (6syl) ~310hv

Diesel
- 118d (4syl) ~140hv
- 120d (4syl) ~180hv
- 123d (4syl) ~210hv

xDrive
- 135i (6syl) ~310hv

- 120d (4syl) ~180hv

[jukka]

Uudesta 1-sarjalaisesta (F20) on näköjään tulossa diesel-malliston huipulle 125d, joka tuottaa ~250hp. Tuo vaikuttaa aika mielenkiintoiselta!

[Antinontoxic]

Uudesta 1-sarjalaisesta (F20) on näköjään tulossa diesel-malliston huipulle 125d, joka tuottaa ~250hp. Tuo vaikuttaa aika mielenkiintoiselta!

Mistäs tällaista tietoa? Omien tietojen mukaan huippumalliksi jää edelleen 123d, mutta tehot toki nousevat hiukan nykyisestä.

[jukka]

Mistäs tällaista tietoa? Omien tietojen mukaan huippumalliksi jää edelleen 123d, mutta tehot toki nousevat hiukan nykyisestä.

Tuo tieto on Autobildin artikkelista:

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=422670" onclick="window.open(this.href);return false;

"After the model intro BMW will offer a new top of the line diesel model called the: 125d This engine will be a 2.0L TWIN TURBO FOUR CYLINDER with 245 PS"

[Antinontoxic]

Mistäs tällaista tietoa? Omien tietojen mukaan huippumalliksi jää edelleen 123d, mutta tehot toki nousevat hiukan nykyisestä.

Tuo tieto on Autobildin artikkelista:

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=422670" onclick="window.open(this.href);return false;

"After the model intro BMW will offer a new top of the line diesel model called the: 125d This engine will be a 2.0L TWIN TURBO FOUR CYLINDER with 245 PS"

Eikös se joku joskus sanonut, että Autobild on automaailman seiska...

Muutenkin ottaisin nuo tiedot vastaan hieman varauksella, sillä ainakaan nopealla silmäyksellä en huomannut mainintaa nelivedosta, joka sekin tulee saataville uuteen ykköseen.

[EPJBMW]

Eikös se joku joskus sanonut, että Autobild on automaailman seiska...

Satunnaisia "halpajaksoja" tilanneena voin yhtyä edelliseen kommenttiin.

[xstr]

Mistäs tällaista tietoa? Omien tietojen mukaan huippumalliksi jää edelleen 123d, mutta tehot toki nousevat hiukan nykyisestä.

Tuo tieto on Autobildin artikkelista:

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=422670" onclick="window.open(this.href);return false;

"After the model intro BMW will offer a new top of the line diesel model called the: 125d This engine will be a 2.0L TWIN TURBO FOUR CYLINDER with 245 PS"

Epäloogista kun mm. 525d on 3 litranen.

Ja sitten original keskuteluun annan oman ääneni 123:lle ihan kulutuslukemien takia!

[jukka]

Epäloogista kun mm. 525d on 3 litranen.

Mutta ilmeisesti myös F20 125i tulee olemaan 4-sylinterinen turbo samaten kuin 130i? Taitaa mennä tulevaisuudessa downsizingin myötä uusiksi nuo mallinimet ja niihin assosioidut moottorit?

[Antinontoxic]

Epäloogista kun mm. 525d on 3 litranen.

Mutta ilmeisesti myös F20 125i tulee olemaan 4-sylinterinen turbo samaten kuin 130i? Taitaa mennä tulevaisuudessa downsizingin myötä uusiksi nuo mallinimet ja niihin assosioidut moottorit?

Kun 123d on 4-sylinterinen tuplaturbo, niin uskoisin myös bensaversion olevan 123i.

[jukka]

en huomannut mainintaa nelivedosta, joka sekin tulee saataville uuteen ykköseen.

Mistäs tää tieto on peräisin? Alkaa meinaan nää talvet olee sellasii, et neliveto ei ois yhtään huono seuraavassa 1-sarjalaisessa!

[Antinontoxic]

en huomannut mainintaa nelivedosta, joka sekin tulee saataville uuteen ykköseen.

Mistäs tää tieto on peräisin? Alkaa meinaan nää talvet olee sellasii, et neliveto ei ois yhtään huono seuraavassa 1-sarjalaisessa!

Jos meinataan oikeasti Audin A3:n kanssa kilpailla niin neliveto taitaa olla perusedellytyksiä F20:ssä. Ainakin F20 135i xDrive on jo bongattu liikenteessä, jos en nyt aivan väärin muista.

[Cyclic Stig]

----

[Antinontoxic]

Ainakin F20 135i xDrive on jo bongattu liikenteessä, jos en nyt aivan väärin muista.

Mistäköhän näissä nykyautoissa ulkoapäin, paitsi persseen merkistä, voi päätellä, että kysseessä on neliveto??

Se merkintä takalistossa lienee varmaan se kaikkien helpoin vaihdettava ihan autossa kuin autossa, joten siitä tuskin voi päätellä yhtään mitään. Bongaus perustuu siihen, että testiautossa oli kiinni laitteistoa, joka on nähty aina nelivetoisissa testibemareissa.

Nelivetoinen 1-sarja on tulossa, se on joka tapauksessa fakta, minkä moottoreiden yhteyteen xDrive tulee... se onkin sitten jo toinen juttu.

[MasterH]

Ja se X-merkki on ollut jo aika pitkään kyljessä, ei perässä.
Onhan tuo helv.. kun noita sylitereitä vähennetään. Kyllä turboja saa laittaa mutta iskutilavuuteen ja sylinterien lukumäärään ei sais kajota

[jukka]

Luulis, että ainakin 120d:n yhteyteen tulis xDrive. Kyseessä on kai ykkösenkin kohdalla yksi volyymimalleista? Joka tapauksessa hienoa, että neliveto on tulossa ykköseen. Se on kyllä itellä yksi ehdoton vaatimus seuraavalle autolle, kun miettii viime ja tätä talvea. Viimeksi eilen olin lähellä jäädä jumiin parkkikselle, koska se on aurattu vaan kerran tänä talvena. Samaten en päässy eilen ylös yhtä mäkeä Helsingin Kalliossa, kun olin erehtynyt pysähtymään siihen. Oli vaan pakko peruuttaa melkeen alas asti. Oma lukunsa on myös liikkeelle lähtö liikennevaloista liukkaalla, joka sekin on pahimmillaan aika turhauttavaa.

[EPJBMW]

Tänään ilmestyneessä Auto Bildissä luki 1-sarjalaisesta, että siitä tulee kuusi korimuunnosta. Kolmiovinen, viisiovinen, coupe ja cabriolet, jotka ovat takavetoisia ja urheilullinen tila-auto sekä GT, jotka ovat etuvetoisia???
Auto Bildillä on muuten myös nykyisin nettisivut (autobild.fi). Siellä oli skuupeissa myös pari nättiä kuvaa uudesta kolmossarjalaisesta.

[masiaro]

Nyt 28i-moottorin tulosta taitaa muuttaa tuo listaa, eli nyt olisi näin

- 116i (4syl) ~130hv
- 118i (4syl) ~170hv
- 123i (4syl) ~210hv
- 128i (4syl) ~270hv
- 135i (6syl) ~310hv

[user]

116i ja 118i lienevät 1.6 litraisia? Jos on niin onkohan täysin uusia BMW:n takavetoisiin pitkittäisasennusta varten tekemiä, vaiko kehitelmiä nykyisestä Minien PSA koneesta? 2 litraisista näyttää tulevan miehekkäästi vääntäviä. Mielenkiintoista nähdä millaisia vääntömomentteja noista pienimmistä saavat eli tuleeko ominaisuuksien suhteen haastetta pikkudieseleille.

[ssalmela]

Olisikohan 128i tulossa uuden kolmosen, z4:n ja x1:n 245 hv 28i-koneella? Jos, niin milloinkohan..

Tästä aiheesta ei ole kuulunut aikoihin mitään uutta, mutta lienee selvä että 118i ei jää isoimmaksi bensakoneeksi?

[CLiK]

Kiinnostaa itseänikin 128i:n aikataulu, googlettamalla ei ole löytynyt tietoa. Ja tulisiko tuohon väliin vielä 135kw versio ahdetusta kaksilitraisesta?