330e

Puukkojunkkari
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 10
Liittynyt: 20 Syys 2020, 15:54
Auto: BMW 330e '17

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Puukkojunkkari » 21 Syys 2020, 16:03

Kiitos, klikkailin vain siitä ylempää missä luki että MAP update ja tilattu jne. Luonnollisesti siitä ei saanut ladattua karttoja TAI siellä ei ollut linkkiä mistä saisi.

Toki se BMWDownloadManager ilmoittaa että No map update currently available tälle VIN koodille. BMW tuki selvittää. Hyvin alkoi. :D
Huomenna reissuun...

Jussi666
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 10 Elo 2020, 08:40
Auto: 330e

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Jussi666 » 22 Syys 2020, 07:15

lnaukkar kirjoitti:
18 Syys 2020, 13:45
Jussi666 kirjoitti:
18 Syys 2020, 09:12
En sen enempää jaksanut lähteä kahlaamaan Forumia sorit siitä. Löytyykö näihin mitään palikkaa millä voisi muuttaa kaasupolkimen vai millä nimellä sitä nykyään kutsutaankaan? mutta kuitenkin sen toimintaa niin, että voisi painaa reilummin poljinta eikä polttis lähtisi päälle? Olikohan hemmetin sekava sepostus 😅

Täytyy nyt ihan uteliaisuudesta tiedustella, että mitä sun mielestä pitäisi tapahtua siitä polkimesta kun sitä painaa reilummin ja se bensakone ei lehdekään käyntiin? Mitä ongelmaa tässä yritetään ratkaista?
Juuri sitä ettei se turhan takia lähde käyntiin vaikka nyt risteyksen ylitys kun reippaasti painaa poljinta ei kuitenkaan kick downia niin kyllä tuo hörähtää käyntiin kohtuu helposti? Edelliseen autoon Outlanderiin sai Phevboxin kiinni jolla pystyi juuri säätämään karttaa miten tuo poljin toimii, siksi kyselen, että onko näissä mitään vastaavia palikoita?

lnaukkar
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1059
Liittynyt: 09 Marras 2015, 22:19
Auto: G30 530e 2017
F40 118i 2020
Paikkakunta: Helsinki

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja lnaukkar » 22 Syys 2020, 07:57

Jussi666 kirjoitti:
22 Syys 2020, 07:15
lnaukkar kirjoitti:
18 Syys 2020, 13:45
Jussi666 kirjoitti:
18 Syys 2020, 09:12
En sen enempää jaksanut lähteä kahlaamaan Forumia sorit siitä. Löytyykö näihin mitään palikkaa millä voisi muuttaa kaasupolkimen vai millä nimellä sitä nykyään kutsutaankaan? mutta kuitenkin sen toimintaa niin, että voisi painaa reilummin poljinta eikä polttis lähtisi päälle? Olikohan hemmetin sekava sepostus 😅

Täytyy nyt ihan uteliaisuudesta tiedustella, että mitä sun mielestä pitäisi tapahtua siitä polkimesta kun sitä painaa reilummin ja se bensakone ei lehdekään käyntiin? Mitä ongelmaa tässä yritetään ratkaista?
Juuri sitä ettei se turhan takia lähde käyntiin vaikka nyt risteyksen ylitys kun reippaasti painaa poljinta ei kuitenkaan kick downia niin kyllä tuo hörähtää käyntiin kohtuu helposti? Edelliseen autoon Outlanderiin sai Phevboxin kiinni jolla pystyi juuri säätämään karttaa miten tuo poljin toimii, siksi kyselen, että onko näissä mitään vastaavia palikoita?
Ei ole ikinä tullut vastaan.

Eco pro -ajotila ehkä auttaa, ei reagoi niin herkästi polkimeen. Max edrive -sähköajon pakotus on mulla se tapa, jolla pidän auton sähköajon puolella kun tekee mieli.

Avatar
315i
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 181
Liittynyt: 23 Helmi 2018, 17:49
Auto: BMW 330e iPerformance M-Sport

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja 315i » 22 Syys 2020, 08:24

Itellä ei kanssa koskaan ole lähtenyt max eellä polttis käyntiin, jos ei kickdownianpainettu. Minkä vuoden malli kyseessä?

Jussi666
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 10 Elo 2020, 08:40
Auto: 330e

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Jussi666 » 22 Syys 2020, 10:21

315i kirjoitti:
22 Syys 2020, 08:24
Itellä ei kanssa koskaan ole lähtenyt max eellä polttis käyntiin, jos ei kickdownianpainettu. Minkä vuoden malli kyseessä?
-17 malli kyseessä enkä tosiaan ole mikään "kengittäjä" vaan ecoProlla mennyt koko ajan ja hiljaksiin mutta muutamia kertoja huomannut moottorin käynnistymisen enimmäkseen kaistanvaihdon yhteydessä ja ihan kaupunki nopeuksissa. Tietysti Mitsulla ja tällä on eroa polkimissakin ihan pirusteen et ehkä en vaan osaa vielä :thdw:

MikkoPD
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 06 Syys 2019, 14:18

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja MikkoPD » 23 Syys 2020, 10:34

Jussi666 kirjoitti:
22 Syys 2020, 10:21
315i kirjoitti:
22 Syys 2020, 08:24
Itellä ei kanssa koskaan ole lähtenyt max eellä polttis käyntiin, jos ei kickdownianpainettu. Minkä vuoden malli kyseessä?
-17 malli kyseessä enkä tosiaan ole mikään "kengittäjä" vaan ecoProlla mennyt koko ajan ja hiljaksiin mutta muutamia kertoja huomannut moottorin käynnistymisen enimmäkseen kaistanvaihdon yhteydessä ja ihan kaupunki nopeuksissa. Tietysti Mitsulla ja tällä on eroa polkimissakin ihan pirusteen et ehkä en vaan osaa vielä :thdw:
Jos pelkkä ecoPro mode niin silloin auto on vasta ekologisessa hybriditilassa, eli jos tietokone tuumii, että tarvii vähänkään enempää potkua niin polttis lähtee käyntiin. Vielä kun nappaat e-napista max eDrive -moden päälle niin polttomoottori ei tuu peliin vasta kun kick downissa.

Avatar
315i
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 181
Liittynyt: 23 Helmi 2018, 17:49
Auto: BMW 330e iPerformance M-Sport

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja 315i » 23 Syys 2020, 17:15

Moodit napin takana on kutakuinkin, Auto, Max-E ja Battery save. Siis se e nappi siinä vaihdekepin alapuolella tai takapuolella. Sen lisäksi voit pitää vaikka eco modea päällä. Itte ajan aina sportilla(paitsi ei moottori ja vaihteisto) koska ohjaus on tunnokkaampi, ja lyhyillä matkoilla lisäksi Max-E.
Viimeksi muokannut 315i, 26 Syys 2020, 22:44. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Puukkojunkkari
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 10
Liittynyt: 20 Syys 2020, 15:54
Auto: BMW 330e '17

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Puukkojunkkari » 23 Syys 2020, 21:56

Nyt täytyy sanoa että en osaa tai mulla vain ei ole battery save toimintoa saatika sportti tilan noin monipuolista konfigurointia. Auto on mallia vm17.

Taikaviitta
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3
Liittynyt: 18 Loka 2019, 15:08

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Taikaviitta » 24 Syys 2020, 10:12

Tervehdys,

eilen illalla huomasin ekan kerran että auto ei jostain syystä ollut piuhan päässä ladannut (mukana tulleella schuko-laturilla) täyteen, kun päivällä olin sen siihen laittanut. Muutamia prosentteja vain. Ja yöllä kun latauksen olisi pitänyt ajastetusti käynnistyä, oli vikavirtasuojakin lauennut (toki tästä ei ole 100% varmuutta, että olisi syys-seuraussuhde, mutta eipä siinä hirveästi vaihtoehtoja) ko. pistorasian ryhmästä. Kuulostaako tutulta kenelläkään, onko latauslaite vai auton laturi? Sattumoisin huomiselle aika Autokeskukseen drive train -virheilmoituksen tutkimukseen (tosin se vikavalo jo katosikin) eli varmaan jotain diagnoosia sitten tuohonkin pikapuoliin tulossa. Mutta jos on ajatuksia siitä mikä tuo voisi olla, niin kertokaahan...

Ja potilas on siis 330e, vm.-16, ajettu n. 83tkm.

Puukkojunkkari
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 10
Liittynyt: 20 Syys 2020, 15:54
Auto: BMW 330e '17

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Puukkojunkkari » 24 Syys 2020, 21:17

Voin täällä lohduttaa, että omalla autolla ajettu 150tkm ja ei nitise, lataa nätisti, sähkön range on hyvissä olosuhteissa yli 20km. Ainoa että vasen lyhyt ajovalo näyttää aivan liian alas ja eteen. Olikos se joku tyyppivika? Vien varmaan Laakkoselle tsekattavaksi.

MikkoPD
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 06 Syys 2019, 14:18

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja MikkoPD » 25 Syys 2020, 09:20

Puukkojunkkari kirjoitti:
23 Syys 2020, 21:56
Nyt täytyy sanoa että en osaa tai mulla vain ei ole battery save toimintoa saatika sportti tilan noin monipuolista konfigurointia. Auto on mallia vm17.
Eli siitä vaihdekepin vasemmalla puolella olevasta namiskasta valitaan ajotilat: Eco, Comfort, Sport jne. ja vaihdekepin etupuolella olevasta napista sähkötilat, MAx-E, Battery save ja Auto (vai mikä se nyt oli). Eikös sulta kuitenkin nuo napit löydy?

Puukkojunkkari
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 10
Liittynyt: 20 Syys 2020, 15:54
Auto: BMW 330e '17

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Puukkojunkkari » 26 Syys 2020, 22:23

Kyllä joo, jotenkin kuvittelin että on erikseen battery save, nappi. Pitää painella sitä, eli se menee siitä e-drive napista kolmeen eri moodiin.

Jämerä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 27
Liittynyt: 29 Syys 2018, 08:32
Auto: BMW 330e M-Sport -16
BMW Z4 2.5i Roadster SMG -03
Paikkakunta: Uusimaa

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Jämerä » 27 Syys 2020, 12:26

Puukkojunkkari kirjoitti:
24 Syys 2020, 21:17
Voin täällä lohduttaa, että omalla autolla ajettu 150tkm ja ei nitise, lataa nätisti, sähkön range on hyvissä olosuhteissa yli 20km. Ainoa että vasen lyhyt ajovalo näyttää aivan liian alas ja eteen. Olikos se joku tyyppivika? Vien varmaan Laakkoselle tsekattavaksi.
Nämä ajovalot tuntuvat aina tehtaalta lähtiessä merkistä riippumatta näyttävän liian alas?
Omat adaptiiviset ledit säädin näyttämään reilusti pidemmälle kun auton hommasin pari vuotta sitten.
Ajovalot näyttivät aivan liian lyhyelle,ja ihmettelin että eikös nämä ledit pitäisi olla paremmat kun edellisen käyttiksen xenonit :conf:
Oikein säädettyinä valot ovat olleet aivan loistavat!!
BMW F30 330e M-Sport -16
BMW E85 Z4 2.5i Roadster SMG -03
Ex. BMW F11 530d M-Sport xDrive -12
Ex. BWW E60 530d LCI -08
+Muut kulkuvälineet

Taikaviitta
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3
Liittynyt: 18 Loka 2019, 15:08

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Taikaviitta » 01 Loka 2020, 08:57

Taikaviitta kirjoitti:
24 Syys 2020, 10:12
Tervehdys,

eilen illalla huomasin ekan kerran että auto ei jostain syystä ollut piuhan päässä ladannut (mukana tulleella schuko-laturilla) täyteen, kun päivällä olin sen siihen laittanut. Muutamia prosentteja vain. Ja yöllä kun latauksen olisi pitänyt ajastetusti käynnistyä, oli vikavirtasuojakin lauennut (toki tästä ei ole 100% varmuutta, että olisi syys-seuraussuhde, mutta eipä siinä hirveästi vaihtoehtoja) ko. pistorasian ryhmästä. Kuulostaako tutulta kenelläkään, onko latauslaite vai auton laturi? Sattumoisin huomiselle aika Autokeskukseen drive train -virheilmoituksen tutkimukseen (tosin se vikavalo jo katosikin) eli varmaan jotain diagnoosia sitten tuohonkin pikapuoliin tulossa. Mutta jos on ajatuksia siitä mikä tuo voisi olla, niin kertokaahan...

Ja potilas on siis 330e, vm.-16, ajettu n. 83tkm.
Laitetaan tähänkin päivitys, jos jollain vaikka samaa vikaa ja etsii tietoa. Polttiksen puolelta vaihtoon menee turbon hukkaportin venttiili (tai jotain sinne päin) sekä toinen Vanos. Drivetrain herja oli tullut siis näistä. Diagnostiikkaa korkeajännitpuolesta ei voitu suorittaa loppuun ennen ohjelmiston päivittämistä ja tähän ei viime perjantaina ollut aikaa, mutta vahva epäilys on että koreajänittelaturi (KLE) menee vaihtoon myös. Auto ei siis ota minkään sortin letkulla virtaa vastaan latausportin kautta, mutta ajaessa lataa normaalisti. Täytyy sanoa, että olen tällä hetkellä hyvin iloinen että autossa on Sakavarma lisäturva.

Jussi666
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 10 Elo 2020, 08:40
Auto: 330e

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Jussi666 » 02 Loka 2020, 07:37

MikkoPD kirjoitti:
23 Syys 2020, 10:34
Jussi666 kirjoitti:
22 Syys 2020, 10:21
315i kirjoitti:
22 Syys 2020, 08:24
Itellä ei kanssa koskaan ole lähtenyt max eellä polttis käyntiin, jos ei kickdownianpainettu. Minkä vuoden malli kyseessä?
-17 malli kyseessä enkä tosiaan ole mikään "kengittäjä" vaan ecoProlla mennyt koko ajan ja hiljaksiin mutta muutamia kertoja huomannut moottorin käynnistymisen enimmäkseen kaistanvaihdon yhteydessä ja ihan kaupunki nopeuksissa. Tietysti Mitsulla ja tällä on eroa polkimissakin ihan pirusteen et ehkä en vaan osaa vielä :thdw:
Jos pelkkä ecoPro mode niin silloin auto on vasta ekologisessa hybriditilassa, eli jos tietokone tuumii, että tarvii vähänkään enempää potkua niin polttis lähtee käyntiin. Vielä kun nappaat e-napista max eDrive -moden päälle niin polttomoottori ei tuu peliin vasta kun kick downissa.
No joo, otetaan hiukka takas eli ei se nyt niin helposti lähdekään käyntiin miltä se alkuvaiheessa tuntui eli liian nopia kaasupedaalin painallus ja jäykkä pedaali niin meni sitten varmaan aina kick downin puolelle. Tähän käynnistymiseen vielä liittyen, kuinka kylmällä voi ajaa pelkällä sähköllä?

lnaukkar
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1059
Liittynyt: 09 Marras 2015, 22:19
Auto: G30 530e 2017
F40 118i 2020
Paikkakunta: Helsinki

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja lnaukkar » 02 Loka 2020, 13:13

Jussi666 kirjoitti:
02 Loka 2020, 07:37
Tähän käynnistymiseen vielä liittyen, kuinka kylmällä voi ajaa pelkällä sähköllä?
Akun lämpötilasta riippuu. Jos pidät autoa yön yli ulkona, niin about nollakeli riittää jo siihen että tiputtaa sallittua sähkötehoa. Eli herkemmin käynnistyy polttis.

Tallistahan se lähtee sähköllä vuoden ympäri.

Avatar
315i
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 181
Liittynyt: 23 Helmi 2018, 17:49
Auto: BMW 330e iPerformance M-Sport

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja 315i » 03 Loka 2020, 11:08

Viimetalvena tais muutamana aamuna sanoa, että sähköajo ei mahdollista, siltin sähköllä mentiin kun alkupätkä on taajamaa, missä ei tarvitse kauheesti virtaa akusta. Noin kahden kilsan sähköajon jälkeen akku oli jo lämmennyt. Tosin, jos tarvii valoista lähteä ylämäkeen polttis välillä käynnistyi. Itse tosin lataan auton aamuksi jolloin muös akusto lämpenee hieman.

Jussi666
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 7
Liittynyt: 10 Elo 2020, 08:40
Auto: 330e

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Jussi666 » 05 Loka 2020, 12:05

Ok, kiitos tiedoista 👍 jatkan kyselyitä 👀 Onko ollut mitään isompia takaisin kutsu kamppiksia?

Puukkojunkkari
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 10
Liittynyt: 20 Syys 2020, 15:54
Auto: BMW 330e '17

Re: 330e

Viesti Kirjoittaja Puukkojunkkari » 07 Loka 2020, 22:04

Laakkosella säädettiin ledit, pyysin niin ylös kuin laki sallii. Merkittävä ero, 84€ ja myyjä maksoi, good Will.
Sellainen tullut nyt ilmi, että perä tai joku on väljä. En oikein ymmärrä miten, koska tällä ajettu 150tkm ja edellinen oli E90 320da:n @200hp 450tkm eikä se ollut tällainen. Toki voi olla että kyseessä on joku muu mutta pahasti vaikuttaa perältä. Ei ääntelee tosin. Ihmetyttää.

Vastaa Viestiin