BMWforum.fi

roted kirjoitti: ↑07 Tammi 2019, 13:35Ja voinko vaatia vanhemman softan takaisin jos en pidä uusimmasta?

Ne lyö aina uusimman softan jos jonkun. Eivät palauta marmorilla mitään vanhempia softia mihinkään moduuleihin vaikka mikä olis ts. on vaan tehtaan käytäntö/ohjeistus. Siks näitä ei huvikseen kannata päivityttää JOS ei sattuis oleen mitään syytä. Saattaa joutua odottaan "päivitystä".

Kukaanhan ei toki estä itse varmuuskopioimasta ja palauttamasta.

Kysymys 330e omistajille: Ostaisitteko vielä ko. automallin uudestaan ?

Tuleva 330e G20 malli on itselläni mietinnässä ja hybridi alkanut kiinnostaa todenteolla. Teoreettinen toimintasäde 60km, itselläni työmatka 40 km. Voisiko tuota hybridiä perustella esim. säästöllä polttoainekustannuksissa

ostaisin. Voi.

Ostaisin. Nyt mietin kun kilsoja tulee vajaa 50 000 vuodessa, että pitäiskö hankkia tuo uusi vai odotta i4:sta...

Voi. Itsellä kulutus ollut n. 3.8 litraa sadalla 330/330d ei taida ihan vastaavaan päästä.

Ostan uuden kun se tulee, vanha on todella hyvä.

AjamisenIloa kirjoitti: ↑09 Tammi 2019, 10:22 Kysymys 330e omistajille: Ostaisitteko vielä ko. automallin uudestaan ?

Tuleva 330e G20 malli on itselläni mietinnässä ja hybridi alkanut kiinnostaa todenteolla. Teoreettinen toimintasäde 60km, itselläni työmatka 40 km. Voisiko tuota hybridiä perustella esim. säästöllä polttoainekustannuksissa

Todellakin!
Muuta (bensa tai köh museodiesel) en edes harkitsisi enää. Kulutus pyörii alle 3l/100km ja suorituskyky silti erinomainen.
Työmatkat ajan sähköllä ja polttoainekustannusten säästö vuositasolla pitkälti yli toista tuhatta euroa.
Hybrid ehdottomasti paras kolmonen minkä voi ostaa, vielä verotus ja jälleenmyyntiarvo huomioiden. Toki M3 on sitten eri juttu

Samoilla linjoilla kuin muutkin - ostan ja tilaukseen laitan kun vaan alkavat tilauksia kirjaamaan.

Itsellä ajoprofiili 60tkm aikana ollut noin 1/3 paikallisajoa ja 2/3 pitempää reissua isommilla teillä ja kulutuslukemat tuolta ajalta n. 5l/100km ja pelkällä sähköllä ajettua matkaa noin 22tkm.

juntta kirjoitti: ↑10 Tammi 2019, 10:33 Samoilla linjoilla kuin muutkin - ostan ja tilaukseen laitan kun vaan alkavat tilauksia kirjaamaan.

Itsellä ajoprofiili 60tkm aikana ollut noin 1/3 paikallisajoa ja 2/3 pitempää reissua isommilla teillä ja kulutuslukemat tuolta ajalta n. 5l/100km ja pelkällä sähköllä ajettua matkaa noin 22tkm.

Mukava kuulla tyytyväisiä kommentteja. Koeistuin ja näin uuden kolmosen m-sporttina (320d) Lahden Laakkosen BMW myymälän avajaisissa, eikä tunne siellä yhtään uudesta mallista latistunut Silti ero kolmosen ja vitosen välillä edelleen aistittavissa, näin on ollut kylläkin mielestäni aina. Koeajolle kun aikanaan pääsee odotuksissa itselläni on ainakin se, että auto olisi hiljainen.

330e on vahvasti siis suunnitelmissa tulevaisuuden autoksi, itselleni 13 vuotta kestäneen dieselaikakauden jatkoksi. Ajosuorite 35 tkm/vuosi.

Onko muilla ollut ongelmana latausjohdon lukituksen jäätyminen? Joutunut nyt useamman kerran hiustenkuivaalla lämmittämään lukitusta jotta saa latausjohdon irti. Aika ikävä ongelma.

Harba kirjoitti: ↑28 Tammi 2019, 09:39 Onko muilla ollut ongelmana latausjohdon lukituksen jäätyminen? Joutunut nyt useamman kerran hiustenkuivaalla lämmittämään lukitusta jotta saa latausjohdon irti. Aika ikävä ongelma.

Ei ole. Onko sulla auto taivasalla ja lunta pääsee liitäntään?

Olet varmaan tietoinen mekaanisesta vapautuksesta, auttaako sekään?

Itselläni tuo lukitus hajosi ja sinne vaihdettiin joku osa. Ensin ei halunnut irroittaa ja sitten lukita johtoa.

Joo, taivasalla on. Olen yrittänyt pitää liitännän puhtaana lumesta, mutta kyllähän tuonne lunta voi tuiskuttaa.

Yritin eilen hätävapautuksella vapauttaa, mutten uskaltanut vetää ”narusta” kovin kovasti. Vapautin on ”muovinarua” ja ajattelin että ei välttämättä kestä pakkasessa kovasti vetämistä ja jatkojohto ja hiustenkuivaaja oli lähellä

Torstaina menee Laakkoselle tutkittavaksi.

Mulla jäätyi kanssa ekana talvena, Autokeskuksella laittoivat jotain rasvaa sinne joka ratkaisi ongelman.
Airportin huollossa ainakin tietävät siis mikä auttaa.

Janisema kirjoitti: ↑28 Tammi 2019, 13:25 Mulla jäätyi kanssa ekana talvena, Autokeskuksella laittoivat jotain rasvaa sinne joka ratkaisi ongelman.
Airportin huollossa ainakin tietävät siis mikä auttaa.

Joku kumi/muovinhoitoaine tyyppinen ratkaisu. Auttaa ettei jää tartu, vähän sama kuin vanhoissa autoissa oven tiivisteissä.

Sinänsä hyvä kuulla että muillakin on ollut ongelmia tuon kanssa ja tullut kuntoon. Raivostuttava vika kun aamulla olet lähdössä töihin ja johtoa ei saa irti.

Nyt töistä tullessa ei meinannut lukittua ja aloittaa latausta. Aikani kun yritin niin jossain vaiheessa kuului lukituksesta kilahtava ääni ja johto lukittui. Lataus meni kuitenkin virheeseen ja piti vielä muutaman kerran avata lukitus ja tökätä johto takaisin. Sen jälkeen lähti lataamaan. Jos ei aamulla johto irtoa, niin taidan soittaa liikkumisturvaan. Kai ne siellä tuohon jonkun ratkaisun keksivät.

masaf1 kirjoitti: ↑07 Tammi 2019, 21:09

roted kirjoitti: ↑07 Tammi 2019, 13:35Ja voinko vaatia vanhemman softan takaisin jos en pidä uusimmasta?

Ne lyö aina uusimman softan jos jonkun. Eivät palauta marmorilla mitään vanhempia softia mihinkään moduuleihin vaikka mikä olis ts. on vaan tehtaan käytäntö/ohjeistus. Siks näitä ei huvikseen kannata päivityttää JOS ei sattuis oleen mitään syytä. Saattaa joutua odottaan "päivitystä".

Kukaanhan ei toki estä itse varmuuskopioimasta ja palauttamasta.

Virallisilla järjestelmillä ei softaa pysty vanhentamaan, ainoa taitaa olla tehtaan etäyhteydellä. Eli vaikka haluaisikin ei onnistu ihan helposti.

Latausjohdon lukitukselle tehtiin jotain korjaustoimenpiteitä ja samalla tehtiin ohjelmistopäivitys. Huomasin nyt, että Spotify on hävinnyt media valikosta

Latausluukku meni myös tilaukseen, etureunan kiinnitys on ilmeisesti hajonnu ja luukku irvistää hiukan etuosasta.

Harba kirjoitti: ↑31 Tammi 2019, 20:48 Latausjohdon lukitukselle tehtiin jotain korjaustoimenpiteitä ja samalla tehtiin ohjelmistopäivitys. Huomasin nyt, että Spotify on hävinnyt media valikosta

Latausluukku meni myös tilaukseen, etureunan kiinnitys on ilmeisesti hajonnu ja luukku irvistää hiukan etuosasta.

Munkin auto kävi päivityksessä. Mitähän muutoksia tuohon tuli, onko kellään tietoa? Kuulemma mm. DME:n softa päivittyi.

Mulla ei myöskään nuo connecteddrive-appsit ole toimineet vielä kertaakaan. Pitäisi jaksaa sitäkin tutkia joskus...

Harba kirjoitti: ↑31 Tammi 2019, 20:48 Latausjohdon lukitukselle tehtiin jotain korjaustoimenpiteitä ja samalla tehtiin ohjelmistopäivitys. Huomasin nyt, että Spotify on hävinnyt media valikosta

Latausluukku meni myös tilaukseen, etureunan kiinnitys on ilmeisesti hajonnu ja luukku irvistää hiukan etuosasta.

Mullakin meni latausluukun kansi vaihtoon. Se on muovia ja kuulemma tietty sarja kieroutuu noin vuodessa. Uusi kansi ollut nyt puoli vuotta autossa kiinni ja ainakin vielä näyttää suoralta. Muovia tosin sekin...

Mulla kans softattiin auto kun laakerin vaihtoivat. Jotain VANOKseen liittyvää, kuulemma oli. Varmaan jotain muutakin. Itsellä Spotify ei toiminut ennen päivitystä eikä sen jälkeenkään. Sen saa ladattua kyllä sieltä aps valikosta takas. Kesällä homma toimi kyllä ihan ok, vaikka en kyllä löytänyt ns. biisihakua siittä. Eri listoja ja musatyylejä kyllä sai haettua. Voi olla tosin käyttäjän virhe...

Spotify löytyi tänään taas valikosta ja lähti toimimaan. Latausjohto vaan ei irronnut aamulla kuin vasta useamman yrittämisen jälkeen. Vein takasin Laakkoselle ja tutkimisen jälkeen tilasivat uudet osat latausliitäntään.