330e kulutus

[Zei-M-Zei]
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 30
Liittynyt: 07 Loka 2016, 10:42
Auto: 2014 F11 530xd
1996 E39 528i
Paikkakunta: Oulu

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja [Zei-M-Zei] » 27 Tammi 2017, 12:30

Kuudensuora kirjoitti:Meneekö kiihdytys myös sähköllä? Tällöin ajotapa on aika rauhallinen?
Kyllä saa melkoinen polttomoottoriauto olla että 0-60km/h sujuu ripeämmin kuin pelkällä sähköllä kiihdytettäessä vaikka sähkötehoja onkin vain vajaat 100hv (jos vaan pitoja löytyy). Tokihan tuo kiihtyvyys tuon jälkeen ei ole enää päätä huimaavaa, ja jos tarvitsee moottoritien rampista kiihdyttää 130km/h, niin suosiolla polttista käyntiin. Satasen vauhtiin pelkällä sähköllä pääsee vielä ihan mukavasti/ripeästi.

Kuudensuora
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 587
Liittynyt: 08 Tammi 2011, 20:23
Auto: Bimmer

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Kuudensuora » 29 Tammi 2017, 23:32

Tässä hyvin mielenkiintoinen kulutus ja ajettavuus vertailu / Audi A3, Volvo V60, Passat GTE ja 330e. Tässä tulee esim. Että 330e sähkövoima ei ole ihan viiveetön kuin sähköautoissa tai Volvon voimalinjassa. Onneksi bemarilla kuitenkin omat vahvuutensa.

Onko kukaan huomannut rattivaihteissa hitautta? Ainakin brittien keskustelupalstoila oli maininta, että on 330e omaa hitaamman manuaalipuolen kuin esim. 330ia.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... mpg-rivals
Vikakoodinlukua (E-sarjan bemarit) Helsinki.

Autotohtori
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 105
Liittynyt: 19 Syys 2016, 22:09

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Autotohtori » 30 Tammi 2017, 18:34

Kuudensuora kirjoitti:Tässä hyvin mielenkiintoinen kulutus ja ajettavuus vertailu / Audi A3, Volvo V60, Passat GTE ja 330e. Tässä tulee esim. Että 330e sähkövoima ei ole ihan viiveetön kuin sähköautoissa tai Volvon voimalinjassa. Onneksi bemarilla kuitenkin omat vahvuutensa.

Onko kukaan huomannut rattivaihteissa hitautta? Ainakin brittien keskustelupalstoila oli maininta, että on 330e omaa hitaamman manuaalipuolen kuin esim. 330ia.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... mpg-rivals
Kiinnostava artikkeli. Olen huomannut, että 330e:ssa pieni viive läpyisköillä vaihtaessa, mutta en ole muilla ajanut, joten en suoraan osaa verrata.


Sent from my iPhone using Tapatalk

terhog
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 5
Liittynyt: 21 Helmi 2017, 20:51

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja terhog » 21 Helmi 2017, 21:20

Kuudensuora kirjoitti:Tässä hyvin mielenkiintoinen kulutus ja ajettavuus vertailu / Audi A3, Volvo V60, Passat GTE ja 330e. Tässä tulee esim. Että 330e sähkövoima ei ole ihan viiveetön kuin sähköautoissa tai Volvon voimalinjassa. Onneksi bemarilla kuitenkin omat vahvuutensa.

Onko kukaan huomannut rattivaihteissa hitautta? Ainakin brittien keskustelupalstoila oli maininta, että on 330e omaa hitaamman manuaalipuolen kuin esim. 330ia.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... mpg-rivals
Moro, itse olen huomannut myös tuon viiveen, joka on aika ärsyttävää verratuna vanhaan 320 i Xdrive sporttiin, joka vaihtoi välittömästi.
On kuulemma eri vaihteisto ja olen Bimmerpostia selannut, että koodamalla voisi saada parannusta, onko kokemuksia ?

Kulutushan on suoraan verrannollista siihen kuinka paljon lataa ja millaisia matkoja ajaa ;-)

t:Terho

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3931
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja salmol » 21 Helmi 2017, 21:42

terhog kirjoitti:
Kuudensuora kirjoitti:Onko kukaan huomannut rattivaihteissa hitautta? Ainakin brittien keskustelupalstoila oli maininta, että on 330e omaa hitaamman manuaalipuolen kuin esim. 330ia.
Moro, itse olen huomannut myös tuon viiveen, joka on aika ärsyttävää verratuna vanhaan 320 i Xdrive sporttiin, joka vaihtoi välittömästi.
On kuulemma eri vaihteisto ja olen Bimmerpostia selannut, että koodamalla voisi saada parannusta, onko kokemuksia ?
Noniin, eli bensakoneesta saa saman voiman kuin dieselistä kun laittaa sähkömoottorin vaihteiston yhteyteen, paitsi että vaihteisto muuttuu yhtä hitaaksi kuin Maseratin surullisenkuuluisa vaihteisto. :lol:
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

zimpa
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3
Liittynyt: 27 Maalis 2017, 20:03

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja zimpa » 27 Maalis 2017, 20:08

Mulla ollu noin puoli vuotta 330e ja 10tkm. Auto on toiminut sinänsä hyvin ja olen ollut tyytyväinen niin kauan kun akussa riittää virtaa. Kun akku on tyhjä on auton toiminta kaupunkiajossa melko järjetöntä. Polttoainetta kuluu n. 12-25l/100km. Edellinen vm. 2013 316i Touring kulutti vastaavassa ajossa n. 7-10l/100km. Toyotan hybridit mene vastaavan ajon n. 4-6l/100km ja 330e:n pitäisi olla BMW:n taloudellisin malli.

Kun akku on tyhjä, sähkögeneraattori on koko ajan päällä ja auto lataa akkua bensamoottorin voimasta. Auto ei kuitenkaan käytä ollenkaan akun varausta auton liikuttamiseen, vaan ilmeisesti pelkästään auton lämmittämiseen. Akun varaus vaihtelee välillä 3-7% ja kulutus on ajoittain melko järjetön, lyhyessä ajossa pahimmillaan yli 25l/100km. Myös moottorin äänestä kuulee kun akkua ladataan ja auto tuntuu voimattomalta. Tuntuu, että kytkemällä hybriditekniikka pois käytöstä auton kulutus olisi pienempi.

Yhteiskulutus on ollu 4,3l/100km. Moottoritieajot menee n. 5-6l/100km. Kaupungissa pääsee n. 20-30km yhdellä latauksella.

Autotohtori
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 105
Liittynyt: 19 Syys 2016, 22:09

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Autotohtori » 27 Maalis 2017, 21:28

zimpa kirjoitti:Mulla ollu noin puoli vuotta 330e ja 10tkm. Auto on toiminut sinänsä hyvin ja olen ollut tyytyväinen niin kauan kun akussa riittää virtaa. Kun akku on tyhjä on auton toiminta kaupunkiajossa melko järjetöntä. Polttoainetta kuluu n. 12-25l/100km. Edellinen vm. 2013 316i Touring kulutti vastaavassa ajossa n. 7-10l/100km. Toyotan hybridit mene vastaavan ajon n. 4-6l/100km ja 330e:n pitäisi olla BMW:n taloudellisin malli.

Kun akku on tyhjä, sähkögeneraattori on koko ajan päällä ja auto lataa akkua bensamoottorin voimasta. Auto ei kuitenkaan käytä ollenkaan akun varausta auton liikuttamiseen, vaan ilmeisesti pelkästään auton lämmittämiseen. Akun varaus vaihtelee välillä 3-7% ja kulutus on ajoittain melko järjetön, lyhyessä ajossa pahimmillaan yli 25l/100km. Myös moottorin äänestä kuulee kun akkua ladataan ja auto tuntuu voimattomalta. Tuntuu, että kytkemällä hybriditekniikka pois käytöstä auton kulutus olisi pienempi.

Yhteiskulutus on ollu 4,3l/100km. Moottoritieajot menee n. 5-6l/100km. Kaupungissa pääsee n. 20-30km yhdellä latauksella.
Onkohan sulla save-moodi päällä + kiihdytys, jos kulutus noin suurta? Olen aika varma, että tyhjillä akuillakin kaupunkikulutus jää alle 10 litraa / 100 km...

Ps Ajoin pari päivää sitten päivän aikana Lappiin 1150 km, ja keskimääräinen kulutus ajotietokoneen mukaan 5,8 l/100km, jota pidän hyvänä lukemana matka-ajoon.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Avatar
Antore
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 251
Liittynyt: 14 Loka 2016, 22:34
Auto: F30
Paikkakunta: Espoo

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Antore » 27 Maalis 2017, 21:49

Autotohtori kirjoitti:Ps Ajoin pari päivää sitten päivän aikana Lappiin 1150 km, ja keskimääräinen kulutus ajotietokoneen mukaan 5,8 l/100km, jota pidän hyvänä lukemana matka-ajoon.
Ihan OK lukema, tosin reilun litran tuosta voi miinustaa jos dieseliin vertaa - aika reilulla polkemisellakin. Ei noita töpselivehkeitä näiden juttujen perusteella kannata ostaa kuin lyhyeen pätkäajoon ja siihenkin vain jos töpseli on aina saatavilla. Enkä ota nyt kantaa puidenhalaukseen vaan pelkästään kulutukseen ja kustannuksiin.

Autotohtori
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 105
Liittynyt: 19 Syys 2016, 22:09

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Autotohtori » 27 Maalis 2017, 21:55

Antore kirjoitti:
Autotohtori kirjoitti:Ps Ajoin pari päivää sitten päivän aikana Lappiin 1150 km, ja keskimääräinen kulutus ajotietokoneen mukaan 5,8 l/100km, jota pidän hyvänä lukemana matka-ajoon.
Ihan OK lukema, tosin reilun litran tuosta voi miinustaa jos dieseliin vertaa - aika reilulla polkemisellakin. Ei noita töpselivehkeitä näiden juttujen perusteella kannata ostaa kuin lyhyeen pätkäajoon ja siihenkin vain jos töpseli on aina saatavilla. Enkä ota nyt kantaa puidenhalaukseen vaan pelkästään kulutukseen ja kustannuksiin.
Nimenomaan suhteutettuna, että bensiinilla mennään ja kyseessä on tehokas auto - siihen suhteutettuna 5,8 l / 100 km on mielestäni hyvä.

Puun halausta: Asiasta voi olla montaa mieltä, mutta diesel ei mun mielestä sovi henkilöautoihin - riittämättömät partikkelin puhdistusmenetelmät pakokaasuista...


Sent from my iPhone using Tapatalk

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3931
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja salmol » 27 Maalis 2017, 22:26

Autotohtori kirjoitti:Puun halausta: Asiasta voi olla montaa mieltä, mutta diesel ei mun mielestä sovi henkilöautoihin - riittämättömät partikkelin puhdistusmenetelmät pakokaasuista...
Mihin perustuu väitteesi? Tämä artikkeli kertoo päinvastaista.

http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001747888.html
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

Avatar
Antore
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 251
Liittynyt: 14 Loka 2016, 22:34
Auto: F30
Paikkakunta: Espoo

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Antore » 27 Maalis 2017, 22:37

Aika vanha artikkeli mutta tottahan se on, että fossiilisten plöröjen polttaminen ei ole kestävä ratkaisu. BMW:n dieselit taitaa kuitenkin olla sieltä puhtaimmasta päästä, ainakin muistelen lukeneeni tutkimuksen jossa ajonaikaisetkin typenoksidit ja pienhiukkasetkin ovat olleet euro 6 normien sisällä. Kovasti puhutaan dieselin 'kuolemasta' mutta vähän veikkaan, että ihan yhtä hyvä hankita veielä toistaiseksi on ihan normi bensa- tai diesel-auto kuin nämä töpselivehkeetkin - ellei jopa parempi. Akkutekniikka kehittyy varmasti aika kovaa vauhtia ja näille nyt niin trenkikkäille töpselivhkeille nauretaan kippurassa muutaman vuoden kuluttua. Oma veikkaus on, että niin sähkö- kuin hybridiautotkin tulevat katoamaan ja tulevaisuudessa tankataan vetyä.

Sent from my Lenovo ThinkPad using keyboard.
Viimeksi muokannut Antore, 27 Maalis 2017, 23:08. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Autotohtori
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 105
Liittynyt: 19 Syys 2016, 22:09

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Autotohtori » 27 Maalis 2017, 23:02

salmol kirjoitti:
Autotohtori kirjoitti:Puun halausta: Asiasta voi olla montaa mieltä, mutta diesel ei mun mielestä sovi henkilöautoihin - riittämättömät partikkelin puhdistusmenetelmät pakokaasuista...
Mihin perustuu väitteesi? Tämä artikkeli kertoo päinvastaista.

http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001747888.html
Viittaan VW-skandaaliin nyt ensisijaisesti...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Autotohtori
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 105
Liittynyt: 19 Syys 2016, 22:09

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Autotohtori » 27 Maalis 2017, 23:11

Antore kirjoitti:Aika vanha artikkeli mutta tottahan se on, että fossiilisten plöröjen polttaminen ei ole kestävä ratkaisu. BMW:n dieselit taitaa kuitenkin olla sieltä puhtaimmasta päästä, ainakin muistelen lukeneeni tutkimuksen jossa ajonaikaisetkin typenoksidit ja pienhiukkasetkin ovat olleet euro 6 normien sisällä. Kovasti puhutaan dieselin 'kuolemasta' mutta vähän veikkaan, että ihan yhtä hyvä hankita veielä toistaiseksi on ihan normi bensa- tai diesel-auto kuin nämä töpselivehkeetkin - ellei jopa parempi. Akkutekniikka kehittyy varmasti aika kovaa vauhtia ja näille nyt niin trenkikkäille töpselivhkeille nauretaan kippurassa muutaman vuoden kuluttua. Oma veikkaus on, että niin sähkö- kuin hybridiautotkin tulevat katoamaan ja tulevaisuudessa tankataan vetyä.

Sent from my Lenovo ThinkPad using keyboard.
Itse laittaisin rahani likoon täyssähkövehkeiden puolesta - niitä kun pystyy helposti lataamaan kotona ja muuallakin kuin määrätyillä asemilla...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Avatar
Antore
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 251
Liittynyt: 14 Loka 2016, 22:34
Auto: F30
Paikkakunta: Espoo

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Antore » 27 Maalis 2017, 23:19

Asumisen infrastruktuuri saa muuttua aika pirusti, että lataaminen onnistuu. Suurimmalla osalla kaupungeissa asuvista ei ole autopaikkaa vaan autoa seisotetaan kadulla. Lataustolppien pystyttäminen 5 metrin välein tuskin on järkevä ratkaisu? Ja saa akkutekniikka tosiaan ottaa megaharppauksia jos meinaat jatkossakin tehdä lapinreissuja täyssähkövehkeellä :)

Kuudensuora
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 587
Liittynyt: 08 Tammi 2011, 20:23
Auto: Bimmer

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Kuudensuora » 27 Maalis 2017, 23:24

Ja ei se tolppakaan auta jos on tyypillinen 2h aikaraja. Joo ratkaisuja on tähän, mutta ei maksajia..Harva haluaa maksaa lisää naapurin sähköautoilusta.
Vikakoodinlukua (E-sarjan bemarit) Helsinki.

Autotohtori
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 105
Liittynyt: 19 Syys 2016, 22:09

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja Autotohtori » 27 Maalis 2017, 23:27

Antore kirjoitti:Asumisen infrastruktuuri saa muuttua aika pirusti, että lataaminen onnistuu. Suurimmalla osalla kaupungeissa asuvista ei ole autopaikkaa vaan autoa seisotetaan kadulla. Lataustolppien pystyttäminen 5 metrin välein tuskin on järkevä ratkaisu? Ja saa akkutekniikka tosiaan ottaa megaharppauksia jos meinaat jatkossakin tehdä lapinreissuja täyssähkövehkeellä :)
Näitä keskusteluja on kiva katsoa 10-15 vuoden päästä, tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa.

zimpa
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3
Liittynyt: 27 Maalis 2017, 20:03

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja zimpa » 28 Maalis 2017, 09:53

Autotohtori kirjoitti:
zimpa kirjoitti:Mulla ollu noin puoli vuotta 330e ja 10tkm. Auto on toiminut sinänsä hyvin ja olen ollut tyytyväinen niin kauan kun akussa riittää virtaa. Kun akku on tyhjä on auton toiminta kaupunkiajossa melko järjetöntä. Polttoainetta kuluu n. 12-25l/100km. Edellinen vm. 2013 316i Touring kulutti vastaavassa ajossa n. 7-10l/100km. Toyotan hybridit mene vastaavan ajon n. 4-6l/100km ja 330e:n pitäisi olla BMW:n taloudellisin malli.

Kun akku on tyhjä, sähkögeneraattori on koko ajan päällä ja auto lataa akkua bensamoottorin voimasta. Auto ei kuitenkaan käytä ollenkaan akun varausta auton liikuttamiseen, vaan ilmeisesti pelkästään auton lämmittämiseen. Akun varaus vaihtelee välillä 3-7% ja kulutus on ajoittain melko järjetön, lyhyessä ajossa pahimmillaan yli 25l/100km. Myös moottorin äänestä kuulee kun akkua ladataan ja auto tuntuu voimattomalta. Tuntuu, että kytkemällä hybriditekniikka pois käytöstä auton kulutus olisi pienempi.

Yhteiskulutus on ollu 4,3l/100km. Moottoritieajot menee n. 5-6l/100km. Kaupungissa pääsee n. 20-30km yhdellä latauksella.
Onkohan sulla save-moodi päällä + kiihdytys, jos kulutus noin suurta? Olen aika varma, että tyhjillä akuillakin kaupunkikulutus jää alle 10 litraa / 100 km...

Ps Ajoin pari päivää sitten päivän aikana Lappiin 1150 km, ja keskimääräinen kulutus ajotietokoneen mukaan 5,8 l/100km, jota pidän hyvänä lukemana matka-ajoon.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Olen kokeillut eri ajomoodeja ja sama tulos. Pidemmällä ajolla kulutus tasaantuu johonkin 10-12l/100km tasoon, mutta on silti mielestäni todella korkea. Otin yhteyttä asian tiimoilta myös BMW:n huoltoon. Katotaan löytyykö autosta jotain vikaa.

wilho
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 118
Liittynyt: 21 Heinä 2010, 14:06
Auto: f15 x5 40e -16, f45 225 xe -16, e46 316ti -04

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja wilho » 28 Maalis 2017, 11:25

Moi,

meillä nuo hybridit toimii vastaavalla tavalla, eli jos akku on päässyt tyhjäksi, siis alle 10% ja ei olla ihan lähellä navigaattoriin asetettua kohdetta, polttomoottoria käytetään lataamaan akku n 10% tasolle, jolloin hetkellinen kulutus tasaisessa ajossa nousee tasolle 10-20l/km. Mutta silti jos on tarvetta nopeaan kiihdytykseen liikennevaloista, ohitustarve tms niin kyllä sähkömoottori tulee hyvin mukaan avustamaan. Tuo sinun tilanne kuullostaa ongelmalta.

Mitä sinulla on pidemmän matkan keskikulutus?

Onko auton softat päivitetty? Olen tässä vierestä kuunnellut kun näitä 330e (ja myös meidän hybrideitä) on päivitetty useampaa kertaan, nimenomaan voimalinjaan ja sähköihin liittyen?
2004 e46 316ti
2016 225xe
2016 x5 40e
ex f11 520 xd, e92 335i, e46 330Ci

[Zei-M-Zei]
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 30
Liittynyt: 07 Loka 2016, 10:42
Auto: 2014 F11 530xd
1996 E39 528i
Paikkakunta: Oulu

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja [Zei-M-Zei] » 28 Maalis 2017, 14:51

Moikka,

Laskeskelin tuossa vähän suuntaa antavia kulutuksia, joihin toki vaikuttaa latauskäyttäytyminen.
Nyt on 330e:lä menty 32500km/10kk (josta sähköllä 11005km, joten polttomoottorille jää ~21500km)
Laskennassa käytetty kulutus 7l/100km bensiiniä (á 1.45€/l), ja 20kWh/100km sähköä (0,10€/kWh)
(tarkoituksella sähkön määrä ja bensiinin kulutus vähän yläkanttiin).
Bensiinin määrä/hinta ajetulla matkalla ~1505l =~ 2180€
Sähkön määrä/hinta ajetulla matkalla ~ 2200kWh = 220€
joten polttoaineisiin 32500km:llä n. 2400€

Hypoteettinen vertailukohta vaikka 330d, jotta saadaan suorituskykyarot edes lähelle toisiaan (aikaisemmin allekirjoittaneella oli F30 320d, jolla omassa ajossa meni 5.4l/100km ja vaimolla vastaava lukema oli 4.5l/100km)
Hypoteettisessä laskennassa käytetty kulutus 5.5l/100km, dieselin hinta keskimäärin n. 0,13€ halvempaa kuin bensiini, joten käyetetään 1.32€/l)
Dieselin määrä ajetulla matkalla (32500km) ~ 1790l =~ 2360€

Dieselin käyttövoima vero +~400€/vuosi, eli tuon laskutoimituksen mukaan oman kaasujalan ja latauskäyttäytymisen mukaan 330e:llä kestänee mennä liki 40tkm/vuosi, jotta laskuissa huomioon otetut kustannukset menisivät suunnilleen tasoihin bensiini vs. diesel.

Toki ylläoleva laskenta on teoreettista, koska sähköllä ei pääse kerrallaan kuin se 25-30km (kesällä jopa ~33km), mutta tankillisella bensaa (~35l) on menty tällä hetkellä lyhimmillään karvan verran yli 700km ja pisimmillään 1850km.

zimpa
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3
Liittynyt: 27 Maalis 2017, 20:03

Re: 330e kulutus

Viesti Kirjoittaja zimpa » 28 Maalis 2017, 18:24

wilho kirjoitti:Moi,

meillä nuo hybridit toimii vastaavalla tavalla, eli jos akku on päässyt tyhjäksi, siis alle 10% ja ei olla ihan lähellä navigaattoriin asetettua kohdetta, polttomoottoria käytetään lataamaan akku n 10% tasolle, jolloin hetkellinen kulutus tasaisessa ajossa nousee tasolle 10-20l/km. Mutta silti jos on tarvetta nopeaan kiihdytykseen liikennevaloista, ohitustarve tms niin kyllä sähkömoottori tulee hyvin mukaan avustamaan. Tuo sinun tilanne kuullostaa ongelmalta.

Mitä sinulla on pidemmän matkan keskikulutus?

Onko auton softat päivitetty? Olen tässä vierestä kuunnellut kun näitä 330e (ja myös meidän hybrideitä) on päivitetty useampaa kertaan, nimenomaan voimalinjaan ja sähköihin liittyen?
Kyllä pidemmän matkan keskikulutus on ihan ok, auton käytön ajalta 4,3 l/100km. Varmaan noin kolmannes ajosta sähköllä. Auto menee softapäivitykseen parin viikon päästä. On kuulemma tullut päivityksiä, jotka voivat korjata tilannetta, etenkin kylmissä olosuhteissa.