F30 kokemuksia

[MeAndMyDog]

Mä arvelisin, että maahantuojat/autokauppiaat on lähtenyt tulkitsemaan säännöksiä varman päälle. Tai sitten joku ilman ajokorttia oleva byrokraatti on ajatellut ja ohjeistanut että koska rengaskoko vaikuttaa päästöihin, ei rekisteriotteessa voi lukea kuin se rengaskoko, jonka mukaan päästöt on laskettu. Gramma tai kaksi ei merkitse juurikaan mitään käyttöverojen kannalta vaikka auton ostohinnassa vaikutus saattaakin olla suurempi. Renkaissa on nykyään ne EU-luokitukset ja muistaakseni jossain väitettiin, että samankokoisten renkaiden erilaisten vierintävastusten vaikutus voi olla lähellä puolta litraa satasella. Noilla eroilla alkaa jo olla merkitystä. Kyllä pilkun viilaaminen vannekoon päästövaikutusten kanssa on naurettavaa kun kerran yhtälöön enemmän vaikuttava tekijä jätetään huomiotta. Hetken päästä tulee itse renkaisiin niiden EU-luokituksesta riippuva käyttömaksu.

[Seppo(nimi muutettu)]

Piti oikein käydä katsomassa. Näkyi olevan vino pino vaihtoehtoisia rengaskokoja aina 225/35R20 saakka. Samapa toi sinällään, kuka näitä kaikenmailman säädöksiä aina jaksaa noudattaa.

[karjala2012]

Mielenkiintoista. Lain mukaan renkaan leveyttä saa vaihtaa 30mm, vannekokoa tuuman ja ympärysmittaa max 5%. Jos rekisteriotteessa lukee 225/16, ei 18 tuumaisia saa alla olla ilman muutoskatsastusta. Jos olen oikein ymmärtänyt, ei päästöt muutu muuta kuin muutoskatsastuksen takia.

Käsittääkseni juuri nuo säädökset rengasmuutoksista ja muutoskatsastuksesta ovat edelleen voimassa.

Mutta tuskinpa edes renkaiden muutoskatsastuksen jälkeen päästöt muuttuvat. Ei kai kats. konttorilla voi olla mitään kompetenssia mennä päästöarvoja muuttamaan, koska autonvalmistaja ilmoittaa ne tarkoin määrättyjen normitestien perusteella?

[Bemuawd]

Tänään kävin Laakkosella ja kyselin asiaa.Jos ostan 17" renkaat niin auton päästöt muuttuvat 149:stä 153:een.

[Havis]

Tänään kävin Laakkosella ja kyselin asiaa.Jos ostan 17" renkaat niin auton päästöt muuttuvat 149:stä 153:een.

Nopeasti netistä ajoneuvoverolaskurilla:

149 g/km -> 133,225 €/vuosi
153 g/km -> 138,335 €/vuosi

Ero merkityksetön.

Mielestäni se rumba jonka viranomaiset & auton haltijat joutuisivat tekemään aina rengaskoon muuttuessa on suurta ajan ja varojen tuhlaamista kun saman voisi tehdä automallikohtaisella keskiarvolla, joka tyyppikatsastuksen yhteydessä kullekin eri mallille ilmoitettaisiin. Jollain se olisi muutaman euron liian suuri, ja jollain liian pieni. Mutta valtio saisi veronsa ja katsureille olisi muutakin tekoa kun rengaskokoja tarkistella.

Isompien renkaiden kasvava polttoaineen kulutus on riittävä lisäkustannus omistajalle/haltijalle, ja siinäkin on toki vero mukana.

[japi2010]

Mitäs kun minä hankin 116d:iin Good Yearin kesäkummit joissa on 15% alhaisempi vierintävastus, saanko alennusta veroista ja muista maksuista tai saanko palautusta autoverosta tai jonkun vihreän merkin tuulilasiin jolla voi pysäköidä ilmaiseksi CD-autojen ruutuun tai vaikka keskelle raitiovaunukaistaa, olen sentään vihreiden arvojen kannattaja kun renkaatkin ovat niin ekoilevat...

[Bemuawd]

Ehkä saat jos maalat autonkin vihreäksi

[Seppo(nimi muutettu)]

Tänään kävin Laakkosella ja kyselin asiaa.Jos ostan 17" renkaat niin auton päästöt muuttuvat 149:stä 153:een.... Ero merkityksetön.

Liisareissa ei ole merkityksetön seikka.

Niitä firmoja sattuu nykyään olemaan, jotka liisareiden kk-maksuja kompensoivat niin, että mitä pienemmät päästöt, sen suurempi kompensaatio ja päinvastoin. Äkkiä tommosen 150g ylitys tietää kompensaatioportaan heikennystä pykälällä ja täten artisti maksaa helposti useita kymppejä kuussa enemmän ja se kertaa 36kk tekee jo jotain.

Kyllä noi päästöt nykyään kiinnostaa aika montaakin ei-viherpiiperöä.

[Havis]

Tänään kävin Laakkosella ja kyselin asiaa.Jos ostan 17" renkaat niin auton päästöt muuttuvat 149:stä 153:een.... Ero merkityksetön.

Liisareissa ei ole merkityksetön seikka.

Niitä firmoja sattuu nykyään olemaan, jotka liisareiden kk-maksuja kompensoivat niin, että mitä pienemmät päästöt, sen suurempi kompensaatio ja päinvastoin. Äkkiä tommosen 150g ylitys tietää kompensaatioportaan heikennystä pykälällä ja täten artisti maksaa helposti useita kymppejä kuussa enemmän ja se kertaa 36kk tekee jo jotain.

Kyllä noi päästöt nykyään kiinnostaa aika montaakin ei-viherpiiperöä.

Hyvin yksinkertaista:
Jos eurot on tärkeämpiä kuin bling bling, ottaa liisariin sellasen rengaskoon jolla minimi-co. Jos ne eurot on niin kortilla ja elämä muutamasta kympistä kiinni.
Jos taas ulkonäkö on etusijalla siitä on yleensä valmis maksamaan.

Ja aina voi ostaa auton itte, ei oo kompensointi ongelmia

Tuskin päästöt liisinki-henkilöitä kiinnostaa, vaan kulujen minimointi ja nettotulojen maksimointi.

P.S.
Kaikki liisinki autot sais olla dacioita tai octavioita, ei tulisi turhia ajoja, ja se se olis kaikkein ekologisinta

[Kuudensuora]

Siis päästöthän lasketaan vain uutta ostaessa (tai katsotaan taulukosta). Auton oston jälkeen voit vaihtaa 15" tilalle 20" ja vero on sama. Vai missasinko jotain?

Vaikuttaahan kaikki muutkin varusteet päästöihin ja sitä kautta hintaan uutta ostaessa.

[traveller]

Kaikki liisinki autot sais olla dacioita tai octavioita, ei tulisi turhia ajoja, ja se se olis kaikkein ekologisinta

Erittäin hyvin sanottu!

[Pubman]

Hypätään rekisteriotteen rengaskoista maallisempaan asiaan. Kummat kannattaa ottaa tulevaan nelikkoon (320i touring xdrive) talvirenkaiksi, Nokian tarjousnastat vai Nokian tarjouskitkat? Molemmissa 16 tuuman vannekoko. Koeajoautona oli helmikuussa takavetoinen 320D nastoilla, tuntui aika huonolta lähtemään liukkaalla liikkeelle. Bemusta ei ole aiempia kokemuksia, toki luulisi nelivedon helpottavan asiaa.

[xDrive2013]

Jos viittaat maahantuojan tarjouskamppanjaan niin siinä talvirenkaat on runflat renkaat, itse jätin siksi ottamatta ja otan rengasliikkeen kautta Nokian 8 nastarenkaat autoon myöhemmin kunhan niitä on saatavana.

[Huivei]

Hypätään rekisteriotteen rengaskoista maallisempaan asiaan. Kummat kannattaa ottaa tulevaan nelikkoon (320i touring xdrive) talvirenkaiksi, Nokian tarjousnastat vai Nokian tarjouskitkat? Molemmissa 16 tuuman vannekoko. Koeajoautona oli helmikuussa takavetoinen 320D nastoilla, tuntui aika huonolta lähtemään liukkaalla liikkeelle. Bemusta ei ole aiempia kokemuksia, toki luulisi nelivedon helpottavan asiaa.

Kitkat on hyvät

[burtsi]

Hypätään rekisteriotteen rengaskoista maallisempaan asiaan. Kummat kannattaa ottaa tulevaan nelikkoon (320i touring xdrive) talvirenkaiksi, Nokian tarjousnastat vai Nokian tarjouskitkat? Molemmissa 16 tuuman vannekoko.

Lähtemättä ikuiseen kitkat vai nastat -keskusteluun, omat parin tuhannen kilsan kokemukseni Michelinin nastoista F30 nelikon alla ovat oikein positiiviset. Pito liukkaalla vaikuttaa hyvältä, samoin renkaiden ajettavuus kuivalla asfaltilla, menee vakaasti ja huojumatta. Myös äänitaso on nastarenkaaksi siedettävä. Suosittelen.

Laitetaan jälleen pientä päivitystä kulutukseen. Eilen tuli taas veivattua melkein tankillinen eli noin 750 km, josta 2/3 motaria cruisella 120 km/h ja loput tavallista maantietä. Tuloksena 7,1 l/100.

[salmol]

Laitetaan jälleen pientä päivitystä kulutukseen. Eilen tuli taas veivattua melkein tankillinen eli noin 750 km, josta 2/3 motaria cruisella 120 km/h ja loput tavallista maantietä. Tuloksena 7,1 l/100.

Ihan hyvä lukema. Itsellä kokemuksia nyt talvirenkailla sellaisia että kulutus on noin 4.0 l / 100km maantiellä normaalin liikennevirran mukana ja sekalainen kulutus 5.2 l / 100km sisältäen kaupunkiajot ja muut. Eilen tuli esim. ajettua Tammisaareen ja takaisin ja kulutus tuo maltillinen 4.0.

[burtsi]

Ihan hyvä lukema. Itsellä kokemuksia nyt talvirenkailla sellaisia että kulutus on noin 4.0 l / 100km maantiellä normaalin liikennevirran mukana ja sekalainen kulutus 5.2 l / 100km sisältäen kaupunkiajot ja muut. Eilen tuli esim. ajettua Tammisaareen ja takaisin ja kulutus tuo maltillinen 4.0.

Vähällä liikkuu dieseli.

Rauhallisessa maantieajossa kulutusero omaan autooni verrattuna lienee 1,5-2 litraa. Kovavauhtisessa moottoritieajossa ja varsinkin kaupungissa ero sitten revähtääkin isommaksi. Kokonaisuutena olen kuitenkin ihan tyytyväinen kulutuslukemiin. Mielenkiintoista nähdä mitä tapahtuu kun vaihdan 19" kesäkumit alle...

[salmol]

Ihan hyvä lukema. Itsellä kokemuksia nyt talvirenkailla sellaisia että kulutus on noin 4.0 l / 100km maantiellä normaalin liikennevirran mukana ja sekalainen kulutus 5.2 l / 100km sisältäen kaupunkiajot ja muut. Eilen tuli esim. ajettua Tammisaareen ja takaisin ja kulutus tuo maltillinen 4.0.

Vähällä liikkuu dieseli.

Rauhallisessa maantieajossa kulutusero omaan autooni verrattuna lienee 1,5-2 litraa. Kovavauhtisessa moottoritieajossa ja varsinkin kaupungissa ero sitten revähtääkin isommaksi. Kokonaisuutena olen kuitenkin ihan tyytyväinen kulutuslukemiin. Mielenkiintoista nähdä mitä tapahtuu kun vaihdan 19" kesäkumit alle...

Jep, mutta sulla on neliveto joka syö sekin vähän extraa kaksvetoon verrattuna, eli ei nelikko dieselkään varmaan ihan samalla kulutuksella mene kuin takatuuppari.

[japi2010]

Kylläpä 320löpö menee pienellä. Minun (tai emännän kanssa yhteinen) 116da näyttää 5.0litraa ja todellinen tankkauksesta tankkauseen oli 5.36 litraa.

[spjarv]

Tuli heitettyä 750km kierros, josta 150km motaria 125 km/h vakkarilla, muuten 85 km/h vakkarilla about. Enimmäkseen isoa tietä, ihan pikavisiittejä keskustoissa. Alla 18" nastat.

6,3 näytti ajotietokone. Ennen motaria (loppupätkä kotiinpäin tullessa) 5,8. Ihan ok lukuina pidän.