F30 kokemuksia

[J1978]

Perkules jos nyt tulee tuohon xDriveen tosiaankin tuo säteilylämmitin kuten J1978 löytämässä listassa lukee.
No hinta ainakin tippuu reilusti alaspäin...

Ton listan mukaan ne varmasti menee korjaamolla jos ne on tietoisia tuosta muutoksesta. Jos olet itse hankkinut ne osat, niin ne laittaa sinne just ne mitä olet itse hankkinut.

11137601942 (neliveto), real oem BMW-varaosanro öljypohjalle

11137618512 (takaveto), real oem BMW-varaosanro öljypohjalle

Tuossapa se selitys piilee. Ihan kuten arvelinkin...Nelivedossa ja takavedossa on öljypohjat eri varaosanroilla (samanikäiset autot).

Vahva veikkaus on, että nelikon öljypohja on jotain metallia koska olettavat nelikolla mentävän pahemmissa paikoissa, vaikka kyseessä onkin vana henkilöauto.

Onko tietoa miten mahtaa käydä, jos nelikkoon asentaa takavetoiselle tarkoitetun letkulämmittimen?

No sitä minä tässä just mietin ja paniikkissa vapisen... Laitoin Kahalle just sähköpostin (Defan maahantuoja) että mitäs nyt ja kuka maksaa tai korvaa, jos se lämmitin ei käykään tai jotain hajoaa. Minähän olen valinnut sen lämmittimen silloin syksyllä mikä ainoana oikeana ja ainoana totuutena oli Defan taulukossa, eikä siellä ollut bensanelikolle silloin mikään omaa lämmitintä. Yleensä kun nelikkoon menee ihan sama lämmitin kuin vajaavetoisenkin malliin, jos se on samalla moottorilla ja samaa korimallia. Tämä nelivetoisen tieto on lisätty sinne vasta nyt, eli tammikuussa 2013.

Mä uskon, että tästä muutoksesta ei tiedä edes kaikki bemaria myyvät jämy-liikkeetkään ja siellä myydään edelleen sitä letkuläppäriä ihan vanhaan tapaan siihen xDriveenkin. Mitäs jos olisinki ottanut auton käyttöön marraskuussa 2012 ja se nykyisen listan mukaan oleva väärä lämmitin olisi ollut käytössä jo kuukausia...

[Markku J]

Ei kai letkulämppäri voi missään koneessa aiheuttaa ongelmaa. Toisinpäin voisi olla ongelmaa, jos paistinpannun laittaa muovisen öljypohjan kylkeen.

[gestapo]

Meinaan yrittää ainakin että Laakkosella laittaisivat tuo letkulämppärin tulevaan xDriveeni.
On se kumminkin niin paljon parempi.Ja kait suomessa on ehditty niitä jo useampikin asentaa.
Eikös se kumminkin J1978 ole toiminut moitteettomasti? Ei ole auto ilmoitellut mitään mahd.ongelmista?

[juggernaut]

Kun tarjousta kyseli 320iA xDriveen pari päivää sitten, niin myyjä puhui nimenomaan letkulämppäristä. Toki myyjän puheet ovat aina puheita kuten kaikki tietävät. Varmasti suoraan kysymällä defa/yms saa tietää asian.

[J1978]

Kahalta tuli vastaus: takavedon öljypohja on komposiittimuovia, laitetaan letkulämppäri ja nelivedon on alumiinia, laitetaan säteilylämmitin. Siinä koko keskustelu. Ei muita kommentteja.

[Bemisti]

Kahalta tuli vastaus: takavedon öljypohja on komposiittimuovia, laitetaan letkulämppäri ja nelivedon on alumiinia, laitetaan säteilylämmitin. Siinä koko keskustelu. Ei muita kommentteja.

Meinaatko kokeilla letkulämppäriä? Olen hieromassa kauppaa 320i xDrivesta ja tarkoitus olisi kokeilla miten letkulämppäri nelikossa pelittää. Nykyisen 320i:n letkulämppäriin olen ollut tyytyväinen

[J1978]

Kahalta tuli vastaus: takavedon öljypohja on komposiittimuovia, laitetaan letkulämppäri ja nelivedon on alumiinia, laitetaan säteilylämmitin. Siinä koko keskustelu. Ei muita kommentteja.

Meinaatko kokeilla letkulämppäriä? Olen hieromassa kauppaa 320i xDrivesta ja tarkoitus olisi kokeilla miten letkulämppäri nelikossa pelittää. Nykyisen 320i:n letkulämppäriin olen ollut tyytyväinen

No niinkuin edellä kerroin, mulla on jo letkulämppäri kiinni autossa ja se laitettiin viimeviikon perjaintaina. Osat olin hankkinut jo syksyllä 2012 ja auto oli tilattu jo 09/2012. Auto oli suomessa 11/12 vaikka käyttöönotta olikin vasta äskettäin. Osat tilasin sen taulukon mukaan mikä oli Kahan sivuilla vielä viimevuoden loppuun saakka. Siellä ei ollut vielä silloin mainintaa erillisestä vastuksesta takavedon ja nelivedon yhteydessä. Ei ollut edes koko 320i xDriveäkään, vaan pelkkä 320i manual ja 320i automatic. Tuon perusteella tietysti jokainen luulee, että ahaa sama vastu menee kaikkiin F30 320i malleihin.

En edes tiettynyt, että autossa on erilainen öljypohja silloin kun se on nelivetoinen bensa ja eipä sitä tiennyt edes Autokeskuksen myyjätkään ja tuskin tietävät missään myyntipuolella vieläkään välttämättä sitä. Tuon taulukkoon tulleen uuden lisäyksen huomasin vasta viimeviikon lauantaina eli silloin tuo letkulämppäri oli jo kiinni mun autossa.

Mutta Kahan uuden taulukon mukaan siihen nelikkoon menee vain säteilylämmitin ja takavetoon letkulämmitin. Sitä ne Kahallakin sokeasti tuijottaa ja luottaa siihen ja suosittelee sitä, että niin laitetaan kuin tuo taulukko nyt sanoo. Siihen ne ei osanneet sanoa mitään tai ottaneet mitään kantaa, että voiko tulla ongelmia jos mulla on nyt se ensisijaisesti takavetomalliin suositeltu lämmitin. Tod.näköisesti jos mulla tulee nyt joku ongelma ja vastus tai pumppu hajoaa ne tutkii vaan taulukon läpi ja sanoo voi voi, sulla on väärä lämmitin tän taulukon mukaan, emme korvaa mitään.

[J1978]

Niinkuin mä sanoin niin bemari käyttää jokaisen moottorin yhteydessä mieluummin säteilylämmitintä koska se on mahdollisesti ongelmattomampi anturien suhteen ja mm. nopeampi asentaa. Takavetoiseen 320I:hin sen asentaminen ei ole mahdollista erilaisen öljypohjan rakenteen takia ja siksi siinä on se letkulämppäri, mutta tuo on harvoja poikkeuksia noissa uusissa bemareissa. Letkulämppäri on silloin vähemmän antureita ja nykymoottoria sotkeava kun sitä nestettä kierrätetään erillisellä pumpulla kuten tuossa 320i:n letkulämppärissäkin.

[J1978]

Meinaan yrittää ainakin että Laakkosella laittaisivat tuo letkulämppärin tulevaan xDriveeni.
On se kumminkin niin paljon parempi.Ja kait suomessa on ehditty niitä jo useampikin asentaa.
Eikös se kumminkin J1978 ole toiminut moitteettomasti? Ei ole auto ilmoitellut mitään mahd.ongelmista?

Kerran vasta kokeiltu. En osaa vielä sanoa pelaako vaiko eikö. Tai ei ole ainakaan pitkää kokemusta.

[tommiristo]

Onko forumilaisilla mielipidettä asiasta miksei kannattaisi vaihtaa 316DA F30 autoa 120DA F20 Autoon? En ole tyytyväinen omaan 316 autoon (penkit ja tehot mitkä eniten närästää) ja emännällä on tuollainen 120d. Itse en keksinyt mitään muuta plussaa 3-sarjalaiselle kuin isomman kuljetus kapasiteetin verrattuna 1:seen. Kun kahdella ihmisellä ei tuota isompaa tilantarvetta juuri ole, niin miksei vaihtaisi pienempään?

[Antinontoxic]

Onko forumilaisilla mielipidettä asiasta miksei kannattaisi vaihtaa 316DA F30 autoa 120DA F20 Autoon? En ole tyytyväinen omaan 316 autoon (penkit ja tehot mitkä eniten närästää) ja emännällä on tuollainen 120d. Itse en keksinyt mitään muuta plussaa 3-sarjalaiselle kuin isomman kuljetus kapasiteetin verrattuna 1:seen. Kun kahdella ihmisellä ei tuota isompaa tilantarvetta juuri ole, niin miksei vaihtaisi pienempään?

Sinäpä sen itse perustelit Kuljetuskapasiteettikin varauksin, sillä jos F20:stä kaataa takapenkit niin käytettävä tila on ainakin paremman muotoinen kuin sedanissa.

[J1978]

Tässä lisävastaus Kahalta:

Keskustelin Norjan Defalla olevan henkilön kanssa, joka siis tehnyt molemmat lämmitinratkaisut.
Hän sanoi niin, että sen takia Defa:n suosituksissa on tarkat tyypit ja korimallit, että niistä näkee samantien onko se taka- vaiko neliveto yms.
Hän ei ole koeasentanut nelivetoiseen kiertovesipumppulämmitintä, mutta oletti että moottoritila sekä moottori saattaa olla samanlainen kuin takavetoisessa.

BMW Nordic on antanut ohjeet, että jos säteilylämmitin on mahdollinen asentaa moottoriin, niin ehdottomasti Defan pitää asentaa vain sellainen lämmitin, mutta siis takavetoiseen se ei onnistunut eikä onnistu tuon komposiittiöljypohjan vuoksi.
Onhan se vesilämmitin kiertovesipumpulla toki tuota tehokkaampi.

[J1978]

Onko forumilaisilla mielipidettä asiasta miksei kannattaisi vaihtaa 316DA F30 autoa 120DA F20 Autoon? En ole tyytyväinen omaan 316 autoon (penkit ja tehot mitkä eniten närästää) ja emännällä on tuollainen 120d. Itse en keksinyt mitään muuta plussaa 3-sarjalaiselle kuin isomman kuljetus kapasiteetin verrattuna 1:seen. Kun kahdella ihmisellä ei tuota isompaa tilantarvetta juuri ole, niin miksei vaihtaisi pienempään?

Eli siis hieman hätiköity ostos?

[tommiristo]

Ensi kerran täytyy suorittaa pidempi koeajo ennen ostopäätöstä. Joten oppirahat on maksettava...

[spjarv]

Itse en keksinyt mitään muuta plussaa 3-sarjalaiselle kuin isomman kuljetus kapasiteetin verrattuna 1:seen. Kun kahdella ihmisellä ei tuota isompaa tilantarvetta juuri ole, niin miksei vaihtaisi pienempään?

Noh, omaan käyttöön olisi riittänyt ykkösenkin tilat komeasti, mutta eniten siinä häviää (mielipidevaroitus) ulkonäössä. Ykkönen oli aluksi aivan jäätävän näköinen ja uusin koriversio on vain laimea. M Sporttina ehkä menisi, vaikka silti näyttää surulliselta. Uusi kolmonen taas on huonoimmillaankin ok ja parhaimmillaan mahtavan näköinen.

Jos tuosta asiasta on eri mieltä, niin ei varmasti ole mitään syytä ajaa kolmosella ykkösen sijaan. Itselle ei vaan kertakaikkiaan uppoa.

[msa]

Mitä mieltä olette mukautuvista ajovaloista? Kannattaako niihin satsata vai pärjääkö ilmankin.
Tilauksessa on 320i xDrive ja vielä ehtisi ruksaamaan mukaan...

[gestapo]

Mitä mieltä olette mukautuvista ajovaloista? Kannattaako niihin satsata vai pärjääkö ilmankin.
Tilauksessa on 320i xDrive ja vielä ehtisi ruksaamaan mukaan...

Itse ruksasin ne tulevaan.
Nykyisessä ei ole,mutta edeltävässä X1:ssäni ne oli.Aivan mahtava varuste.
Kait ajoympäristö vaikuttaa noiden käyttötarpeisiin paljon:ajan mutkaisia pimeitä maanteitä paljon ja siellähän ne ovat aivan mahtavat. Kaupungissa ei niinkään hyötyä.
Nykyisin tuo kaukovaloavustin toimii(kuulemma)portaattomasti,eikä enää on/off tyylisesti.
Kyllähän näillä F30 normi xenoneilla pärjää hyvin,mutta piste iin päälle nuo mukautuvat ajovalot ovat.

[Ilipo]

Mitä mieltä olette mukautuvista ajovaloista? Kannattaako niihin satsata vai pärjääkö ilmankin.
Tilauksessa on 320i xDrive ja vielä ehtisi ruksaamaan mukaan...

Duunikaverilla nuo on, ja se on ainakin ylistänyt ne maasta taivaaseen... Eli jos budjetti kestää, niin ilmeisen suositeltava varuste

[TurboKoo]

En ole tyytyväinen omaan 316 autoon (penkit ja tehot mitkä eniten närästää)

Laita RaceChipin boksi kiinni niin kulkee ihan erilailla. Laitoin itse E91 316d:hen ja moottorin luonne muuttui aivan täysin.

[japi2010]

En ole tyytyväinen omaan 316 autoon (penkit ja tehot mitkä eniten närästää)

Laita RaceChipin boksi kiinni niin kulkee ihan erilailla. Laitoin itse E91 316d:hen ja moottorin luonne muuttui aivan täysin.

Olen samaa mieltä noissa tehoasioissa, lisää potkua saa asentamalla päivityksen tai laittamalla esim. racechipin boxin. Toki Hartge, Kellener ja AC tekevät myös mutta ovat kalliimpia.

Itse aion tilata 320i xdriveen heti Hartgen boxin kokeilla vuorostaan sitä - kallis on mutta on 328i vielä kalliimpaa ja sama konekkin. Turbokin on sama. Venttiilikoneistokin sama (realoem.com). Olen yrittänyt myyjiltä kysyä eroavaisuutta mutta kukaan ei tiedä - luulisi heilläkin olevan koulutusta asiaan, tietäähän ravintolassakin tarjoilijakin mitä ruoka sisältää ja luulisi tosiaan tietävän näin kalliissa tuotteesta enemmän kuin pelkä tehoeron. Sen tiedän että vaihdelaatikko ja perävälitykset eri mutta eihän se voi selittää 11000 euron hintaeroa

Taidan kysyä maahantuojalta..

Nykyisessä 118da:ssä on raceshipin boxi ja kävin tuossa vertailun vuoksi testaa 320d farmarin ja täytyy sanoa että on aika samanlainen tuntuma koneessa. Vaikka en testipenkissä olekkaan mittauttanut niin kyllä siitä apua on ollut ja koneen luonne täysin eri. Ei mitään vikaan ollut autosa ja mittarissa 11000km. Lähtee kohta vaihtoon kun 320 saapuu ja tilalle otan lisäksi perus 116da, johon laitan myös jotain pientä piristystä.