BMW F31 3-sarjan touring julkistettu (info, kuvat)

[///Marko]

Tuossa F31 hinnastossa pisti silmään, että sähkötoiminen takaluukku on vakiovaruste Suomessa kaikkien moottorien yhteydessä.

Jossakin oli video/tieto että se luukku avautuu ainakin mallin F30 yhteydessä "potkaisemalla tyhjää". Näytti kyllä vaikealta ja naurettavalta touhulta sillä videolla. Napista kokonaan avautuva ja sulkeutuva luukku F1x -mallisarjan tyyliin on kyllä hyvä varuste.

[Heikki_67]

Takapuskurin alla oleva jalan liiketunnistin tulee vain, jos on valinnut lisävarusteen "322 Comfort access -avaimeton sisäänkäynti". Vakiona sähkötoiminen luukku toimii ihan perinteiseen tapaan kaukosäätimen nappuloista.

[lao]

Nätti on! Taas kerran 3-sarjassa farkku on paljon siistimpi kuin sedan. 5-sarjassa se on taas päinvastoin ja ollut myös aina näin.

[d_a_mage]

Aika saman oloinen on kuin e91 LCI. Tietysti huomattavasti isompi eikä sisusta ei enään niin askeettinen. Voisivat kyllä alkaa suunnitella 1-sarjaan farkkua. Jotenkin pidän e91:n kokoisesta autosta.

[J1978]

Aika saman oloinen on kuin e91 LCI. Tietysti huomattavasti isompi eikä sisusta ei enään niin askeettinen. Voisivat kyllä alkaa suunnitella 1-sarjaan farkkua. Jotenkin pidän e91:n kokoisesta autosta.

No eihän nuo sisätilat nyt paljoa isommat ole kuin E91:n, joka sekin on siis 3-sarjalainen. Leveyttä ei ole uudessakaan sisällä juurikaan entistä enempää vai liekko yhtään. Tilaa on enemmän korkeussuunnassa (pääntila) ja jalkatilaa on takana toki vähän enemmän. Kontti on pikkaisen isompi eli 495 litraa entisen 460:n sijaan. Näin asia on parerilla, miten sitten käytännössä. Akseliväli on hieman vanhaa pidempi ja sama koskee kokonaispituuttakin. Ei tuo nyt valtavasti suurempi ole kuin E91, mutta ei F30:ään ole paisunut hirveästi E90:n mitoista.

Ulkonäköuudistus on varovainen... Lokasuojat eivät ole niin pulleat kuin edeltäjässä ja raideleveyden sekä akselivälin kasvatus muuttaa hieman ulkonäköä sekin. Kattolinja kulkee hieman korkeammalla kuin ennen. Maski, konepeitto, sivupeilit, etupuskuri ja etulyhdyt poikkeaa täysin edeltäjästä. Sivuvilkut on "nostettu" nyt peilinkuoriin. Takavalot ovat uudistettu hyvin pienin eroin ja sama koskee takapuskuria. Takaluukku lähes entisen näköinen. Kyljen pokkaus lähes identtinen vanhan kanssa. Sivuhelmoja uudistettu hieman. Kyseessä on hyvin varovainen ulkonäkömuutos. Paljon samaa näköä kuin vanhassa, mutta silti paljon selkeitä erojakin. Sukunäkö on haluttu selvästi säilyttää ja ei ole haluttu ottaa suuria riskejä koska kyseessä on myydyin bemarin mallisarja ja maailman myydyin premium-malli. Eli vähän samaan tapaan menty eteenpäin kuten VW tekee vaikkapa Passatin tai Golfin kanssa.

Farkun kanssa on tehty samalla lailla kuin uuden 3-sarjan sedaninkin kanssa. Kyllähän siinäkin on ulkoisesti paljon samaa vanhankin mallin kanssa vaikka toki on paljon uuttakin.

[gestapo]

Nyt ladattavissa esite ja muutakin jo aiemmin esitettyä tietoa F31:stä.
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=690502" onclick="window.open(this.href);return false;

[///Marko]

Tässä muuan kuva uutukaisesta jotka on otettu BMW Weltissä:

[Markku J]

Hieno on uusi Touring. Pähkäilen seuraavaa työsuhdeautoa ja 320i A Sport Business xDrive Touring voisi olla hyvä vaihtoehto. Laitoin tänään myyjälle kyselyn, saisiko sen jo 4/2013 toimitukseen, jolloin minun 523iA:n liisarisopimus päättyy. Isompaan koneeseen en taida raaskia laittaa itseäni sidoksiin 3 vuodeksi. Hintaero 330dA:n menee kuitenkin oletettavasti +250-300 euroon per kk netto.

[Vice]

Hyvä, että on saatu jo "live" kuvia farkusta!

///Marko, tutkailitko autoa minkä verran. Jos tarkemminkin, niin mille vaikutti kontin koko jos 5-sarjalaiseen verrataan?

Milloinhan saataisi pohjolaan F31 näytille...

Markku J, voisin kuvitella jos 335i jälkeen tulee 320i voi se tuntua aika ankealta, vaikka välissä olisikin 1.4T ollut hetken... Toki muutoin 320i varmasti on kelpo moottori 3-sarjalaiseen.

[///Marko]

Hyvä, että on saatu jo "live" kuvia farkusta!

///Marko, tutkailitko autoa minkä verran. Jos tarkemminkin, niin mille vaikutti kontin koko jos 5-sarjalaiseen verrataan?

Tietysti kolmosen kontti on pienempi, hankala sanoa minkä verran. Kaveri meinasi ettei mahdu farkku-vitosenkaan konttiin kerralla neljää rengasta. Kyllähän nämä on niitä lifestyle-farkkuja, takalasi on niin kalteva että se varmasti vie tiloja kontista. Mulle nämä farkku-kolmosen tilat riittäisi kaikesta huolimatta hyvin, olenhan pärjännyt E90:lläkin yli 2v. Haaveissa olis F31 328i xdrive M-sport, mutta taidan pitää tuota nykyistä autoani vielä muutaman vuoden.

[Markku J]

Näin se varmaan on. Taitaa tuo A1 1.4T jäädä meille joksikin aikaa kakkosautoksi. Ykköseksi on valitettavasti vahvimmin ehdolla Audi A6 Business 2.0 TFSI multitronic, johon ei tarvi business -varusteiden lisäksi ottaa mitään. Mutta sen rinnalla uusi Touring 3 -sarja kiinnostaa. Moottoreista alle 1000 eur vapaan edun leasingiin mahtuu vain 2 -litraiset valitettavasti, kun välttämättömyysvarusteet pitää Bemuun ruksata erikseen.

[Vice]

///Marko, voit lohduttaa kaveriasi, että 4 rengasta mahtuu 5-sarjalaisen konttiin kerralla Omassani on tämä, joku tavaratila paketti jossa penkkien kaltevuutta voi säätää, sillä saa yllättävän hyvin "käyttökelpoisia litroja" lisää ja samalla vielä takapenkillä voi matkustaa (joskin matkustus mukavuus siellä hiukan tietysti kärsii). Isoin miinus kontissa on se tavaraverhon (tai mikä sen oikea nimi onkaan) alle jäävä tilavuus, joka on melko matala. Mutta ilman sitä "verhoa" kontti on melko tilava toki häviää vaikka Skoda Suberbille aivan pystyyn (jopa Octavialle tietyiltä osin), mutta silti hyvin tilava. Täytyy odottaa, että pääsen kontin kokoa vertaamaan 3 vs 5, koska muilta osin kolmosen tilat olisi riittävät omaan käyttöön (toki sisusta edelleen mietityttää, samoin sähköisen käsijarrun puuttuminen ja muutama muu pikku asia).
Toi F31 328i xdrive M-sport olisi varmasti (vähintään) kelpo kulkupeli

Markku J, A1 on varmasti näppärä peli mutkaisilla teillä ja etenkin tiukemmissa mutkissa sekä toki ahtaissa parkkihalleissa ihan parhaimmillaan. Vaimon A3 ainakin tarjoaa mukavaa menoa mutkaisilla teillä, joiden tiukemmissa mutkissa F11 tuntuu vähän "isolta/raskaalta". Eikä se tolla sun 1.4T ja S-tronic paketilla mikään hidas ole, ei varmasti ole pelkoa jäädä jalkoihin Toki 335i varmasti tarjosi koko rahalla sitä kuuluisaa ajamisen iloa, joka olisi mukava kokea itsekin...

Täytyy siis vaan jäädä odottamaan F31 pohjolaan, että pääsee kylmä tyypit ottamaan ja tietysti myös tien päälle kokeilemaan sekä konttiin tavaroita sovittelemaan.

[Kynäkauppias]

Näin eilen Roin wetterillä 328i:n valkoisena sport-versiona, täytyy sanoa että oli hieno vaikka oli vain 18" vanteet alla. Saattaa joutua tarjouksia kyselemään kun hinnat saadaan.

[-V-]

Katselin tänään Autokeskus Airportissa kahta valkoista yksilöä, 320d Modern Line ja 330d Sport Line. Mitään ihmeellisempiä lisävarusteita autoissa ei ollut mutta Sport-varusteinen valkoinen oli kyllä minun makuuni. Esittelyautoiksi ei tuohon toimipisteeseen kuulemma ensi alkuun ole tulossa bensakoneisia, kertoi esittelijänä toiminut myyjä :(

[-sami-]

Katselin tänään Autokeskus Airportissa kahta valkoista yksilöä, 320d Modern Line ja 330d Sport Line. Mitään ihmeellisempiä lisävarusteita autoissa ei ollut mutta Sport-varusteinen valkoinen oli kyllä minun makuuni. Esittelyautoiksi ei tuohon toimipisteeseen kuulemma ensi alkuun ole tulossa bensakoneisia, kertoi esittelijänä toiminut myyjä :(

Kävin joku aika sitten Lappeenrannassa kyselemässä josko ois ollut edes jotain mallia nykyaikaisella bensakoneella, mutta ei ainuttakaan. Kaikki esittelyautot 3, 5 ja X3 oli 20d moottoreilla. Viikkoa aiemmin oli kuulemma ollut maahantuojan auto lainassa...

[Antinontoxic]

Tulevana viikonloppuna lanseeraus jälleenmyyjillä. Ainakin etelän Laakkosilla pitäisi olla kalustoa joka lähtöön tarjolla.

[bfi1864]

Raision Autokeskuksella oli luovutustilassa valkoinen 320da F31 esittelyssä eilen (joku ns. closed room tilaisuus).
Ihan OK ja koppa oli aika linjakas livenä. Mutta 20d koneella ja luxuryline + muutama pikku hilpe ja hintaa yli 50 ke.
Ei kyllä herättänyt vaihtohaluja. Normipenkit oli 193/98 mittaiselle aika surkean lautamaiset ja lisävarusteinen kangasverhoilu ei iskenyt. Muutenkin kokonaisvaikutelma oli jotenkin vaisu, tuntui seinän takana oleeseen F11:een verrattuna kokolailla jotenkin 'lelulta'... Tietty eri kokoluokan autokin. Ja makuasia tietty, mutta F11 näyttää mun silmään selvästi paremmalta kokonaisuutena. Tiedä sitten kun näkee ekan F31:n M-paketilla?

Hallissa 'yleisellä puolella' ollut F30 328ia metallimustana ja beigeillä sportnahoilla näytti jo paljon mielekkäämmältä