BMWforum.fi

F30 LCI, auto sammuksissa parkissa paikallaan, rattia oikealle-vasemmalle vispatessa kuuluu pieni kolkatus. Mielestäni tulee edestä vasemmalta. Veikkaisin raidetangon päätä. Autolla ajettu <40tkm.

Kuuluuko moinen asiaan? Mielestäni ei kuulu, mutta kollegan (mielestään) ehjässä F11:ssa kuulemma kuuluu myös kolkatus. Kuvittelisin että jossain tuolla on väljää, ja ei sitä pitäisi siellä olla, mutta mitä muut sanovat?

Hammastanko.

Ohjataanko vaihteistoa moottorin ECU:n ohjelmalla, vai onko siinä oma ohjelma joka voidaan päivittää ECU:n ohjelmasta riippumatta?

salmol kirjoitti: ↑23 Elo 2018, 11:17 Ohjataanko vaihteistoa moottorin ECU:n ohjelmalla, vai onko siinä oma ohjelma joka voidaan päivittää ECU:n ohjelmasta riippumatta?

Oma softa sillä on, mutta jutteleehan ne keskenään toki.

Pesuneste vuotaa kuskinpuolelta pohjamuovin ja puskurin välistä ajovalon kohdalta kuin seula. Onkohan tyyppivika? Mistähähän päin pääsis asiaa tutkimaan? Varmaan joku ajovalojen pesurin letku irti tai pumppu rikki?

Peeedro kirjoitti: ↑23 Elo 2018, 12:00 Pesuneste vuotaa kuskinpuolelta pohjamuovin ja puskurin välistä ajovalon kohdalta kuin seula. Onkohan tyyppivika? Mistähähän päin pääsis asiaa tutkimaan? Varmaan joku ajovalojen pesurin letku irti tai pumppu rikki?

Ota rengas pois ja raota sisälokasuojaa. Sieltä pääsee aika hyvin käsiksi sinne ajovalojen pesuriin. Ajovalonpesuri siellä varmaan vuotaa.

miyli kirjoitti: ↑24 Elo 2018, 07:37

Peeedro kirjoitti: ↑23 Elo 2018, 12:00 Pesuneste vuotaa kuskinpuolelta pohjamuovin ja puskurin välistä ajovalon kohdalta kuin seula. Onkohan tyyppivika? Mistähähän päin pääsis asiaa tutkimaan? Varmaan joku ajovalojen pesurin letku irti tai pumppu rikki?

Ota rengas pois ja raota sisälokasuojaa. Sieltä pääsee aika hyvin käsiksi sinne ajovalojen pesuriin. Ajovalonpesuri siellä varmaan vuotaa.

Sieltähän sitä pääsi käsiksi letkuun joka menee kuskin puoleiselle ajovalopesurille. Tosin koko sisälokari piti irroittaa. Letku oli menny yhen korvakon kohdalta rikki, liekkö korvakkoon jääny joku terävä muovipurse. Tein "ohitusleikkauksen" ja homma taas pelaa. Pikkasen ahas paikka oli kun yhdellä kädellä piti kaikki tehdä. Jos letku ois ollu pikkusenkaan keskempää rikki niin helpompi ois ollu ottaa puskuri irti.

salmol kirjoitti: ↑04 Elo 2018, 09:42
Toki, mutta eikö bemareissa ole ollut SIM-korttia ennen 1/2016?

Mulla oli 2008 mallisessa e61:ssä jo oma sim. Vähänkö pelästyin, kun auton saatuani (tuontipeli sakuista) painelin i-drivestä jotain "connect" -nappulaa, ja kaiuttimista kuului naisen ääni, joka kysyi, mitenköhän hän voisi auttaa... Väitti muistaakseni näkevänsä autoni sijainninkin.

toukopouko kirjoitti: ↑17 Elo 2018, 14:39 F30 LCI, auto sammuksissa parkissa paikallaan, rattia oikealle-vasemmalle vispatessa kuuluu pieni kolkatus. Mielestäni tulee edestä vasemmalta. Veikkaisin raidetangon päätä. Autolla ajettu <40tkm.

Kuuluuko moinen asiaan? Mielestäni ei kuulu, mutta kollegan (mielestään) ehjässä F11:ssa kuulemma kuuluu myös kolkatus. Kuvittelisin että jossain tuolla on väljää, ja ei sitä pitäisi siellä olla, mutta mitä muut sanovat?

F30 vm2013, huollossa diagnosoitiin hammastanko ja se vaihdettiin. Hieman vaimeni kolkatus, mutta kuuluu edelleen. Huollon mukaan tuo on ominaisuus. Ääni nimittäin poistuu kun auto käynnissä teet samaa.

Samaisen huollon mukaan ketjun venyminen oli ominaisuus, mutta pienen väännön jälkeen todettiin venymän olevan yli toleranssien ja ketjuremppahan siitäkin tuli.

On nää autot hienoja nykyään kun saa jatkuvasti ravata korjaamolla. Tietysti mahtavia ajaa kun kaikki pelittää. Varsinkin kun päivitin kaikki renkaat -> Pirelli P-Zero kumeihin, loppui vetelyt ja ohjaamo hiljeni huomattavasti. Alla oli aiemmin vajaa 2 kesää ajetut Hankook S1 Evo 2 renkaat

toukopouko kirjoitti: ↑17 Elo 2018, 14:39 F30 LCI, auto sammuksissa parkissa paikallaan, rattia oikealle-vasemmalle vispatessa kuuluu pieni kolkatus. Mielestäni tulee edestä vasemmalta. Veikkaisin raidetangon päätä. Autolla ajettu <40tkm.

Kuuluuko moinen asiaan? Mielestäni ei kuulu, mutta kollegan (mielestään) ehjässä F11:ssa kuulemma kuuluu myös kolkatus. Kuvittelisin että jossain tuolla on väljää, ja ei sitä pitäisi siellä olla, mutta mitä muut sanovat?

Sama kolina täällä. Kävin Laakkosella kolistelemassa uusia 3- ja 4-sarjalaisia, yhtä lukuunottamatta uudetkin kolisi samalla tavalla. Vaihtoautorivissä kolistelin kaikki F3x yksilöt läpi, reilu 60tkm ajetussa F30 LCI kolina oli kaikkein pahin. Myös uusi F36 piti aika pahaa kolinaa.

Huoltotiskillä juteltiin huoltoneuvojan kanssa asiasta, oli tietoinen asiasta, mutta päätyi toteamaan että ei noille ole mitään tehty kun kolisee uutenakin.

Onko tietoa mitä öljyä Laakkosella laitetaan F30? Kassalla äijä sano että Shellin öljyjä ja lapussa lukee 0W-30. Harmi vaan ettei Shell valmista LL04 speksattua 0W-30 öljyä. Vaihtoehtoja on nyt muutama:
- Huoltoneuvoja ei tiedä mistä puhuu tai valehtelee
- Lapussa tiedot on väärät ja autossa on oikeasti 5W-30
- Autossa on väärää öljyä

Tai joku näiden yhdistelmä.

Galaxy1223 kirjoitti: ↑16 Loka 2018, 15:20 Onko tietoa mitä öljyä Laakkosella laitetaan F30? Kassalla äijä sano että Shellin öljyjä ja lapussa lukee 0W-30. Harmi vaan ettei Shell valmista LL04 speksattua 0W-30 öljyä. Vaihtoehtoja on nyt muutama:
- Huoltoneuvoja ei tiedä mistä puhuu tai valehtelee
- Lapussa tiedot on väärät ja autossa on oikeasti 5W-30
- Autossa on väärää öljyä
Tai joku näiden yhdistelmä.

En tiedä mitä tänäpäivänä laittaa, mutta aikaisemmin Neste tai Castrol LL04 öljyjä. Itse valitsin Castrolin, kun Nesteen öljyillä mielestäni kulutus oli isompaa. En tiedä sitten oliko näin, mutta nuo Castrolit toimivat ainakin minulla.

salmol kirjoitti: ↑16 Loka 2018, 15:30 En tiedä mitä tänäpäivänä laittaa, mutta aikaisemmin Neste tai Castrol LL04 öljyjä. Itse valitsin Castrolin, kun Nesteen öljyillä mielestäni kulutus oli isompaa. En tiedä sitten oliko näin, mutta nuo Castrolit toimivat ainakin minulla.

Omassa "väliöljynvaihdossa" ongelma ei ole niin paha, mutta jos joudun ennen 15tkm rajaa lisäämään öljyä niin olisi ihan hyvä että menisi edes samalla viskositeetilla olevaa.

Galaxy1223 kirjoitti: ↑16 Loka 2018, 15:34

salmol kirjoitti: ↑16 Loka 2018, 15:30 En tiedä mitä tänäpäivänä laittaa, mutta aikaisemmin Neste tai Castrol LL04 öljyjä. Itse valitsin Castrolin, kun Nesteen öljyillä mielestäni kulutus oli isompaa. En tiedä sitten oliko näin, mutta nuo Castrolit toimivat ainakin minulla.

Omassa "väliöljynvaihdossa" ongelma ei ole niin paha, mutta jos joudun ennen 15tkm rajaa lisäämään öljyä niin olisi ihan hyvä että menisi edes samalla viskositeetilla olevaa.

En tiedä bensakoneista, mutta omalla 20d-koneella ei tarvinnut tippaakaan öljyä lisätä ja öljynvaihtoväli oli yli 30tkm. Eli jos joudut lisäämään ennen 15 tkm lukemaa, niin mielestäni koneessa on jotain vikaa.

Meneehän sitä öljyä jonkunverran ja se taitaa olla suorasuihkutusbensoille aika normaalia. Voi olla että on jotain vikaakin, mutta öljyä pitää kulua puoli litraa (tai enemmän) tonnilla ennenkuin se on epänormaalia valmistajan puolesta.

Castrolia olen käyttänyt vuosikaudet kaikissa pemareissani. Kuten salmol totesi, se pysyy -ainakin bensakoneessa- hiukan paremmin sisällä kuin vaikkapa Mobil. Kokemusta on siis bensakutosista. Lyhyemmistä en tiedä...

Ja kyllä bensakoneessa on vielä normaalia lisätä 1 litra / 10000km. Dieselit ei syö samalla tavalla.

salmol kirjoitti: ↑16 Loka 2018, 15:44 En tiedä bensakoneista, mutta omalla 20d-koneella ei tarvinnut tippaakaan öljyä lisätä ja öljynvaihtoväli oli yli 30tkm. Eli jos joudut lisäämään ennen 15 tkm lukemaa, niin mielestäni koneessa on jotain vikaa.

Minun dieselmoottorini ei syö öljyä eli sinun bensamoottorissasi on vikaa jos se syö

Petsku333 kirjoitti: ↑17 Loka 2018, 06:04

salmol kirjoitti: ↑16 Loka 2018, 15:44 En tiedä bensakoneista, mutta omalla 20d-koneella ei tarvinnut tippaakaan öljyä lisätä ja öljynvaihtoväli oli yli 30tkm. Eli jos joudut lisäämään ennen 15 tkm lukemaa, niin mielestäni koneessa on jotain vikaa.

Minun dieselmoottorini ei syö öljyä eli sinun bensamoottorissasi on vikaa jos se syö

Arvasin, että joku puuttuu tuohon. Kerroin viestin alussa kyllä että ei ole omakohtaista kokemusta bensa-bemarista, mutta en ole kuullut kenenkään ehjällä 20i-koneella olleen öljynsyöntiä niin paljoa että sitä olisi pitänyt lisätä alle 15 tkm ajosuoritteella. Voihan se toisinkin olla.

Galaxy1223 kirjoitti: ↑16 Loka 2018, 15:20 Onko tietoa mitä öljyä Laakkosella laitetaan F30? Kassalla äijä sano että Shellin öljyjä ja lapussa lukee 0W-30. Harmi vaan ettei Shell valmista LL04 speksattua 0W-30 öljyä. Vaihtoehtoja on nyt muutama:
- Huoltoneuvoja ei tiedä mistä puhuu tai valehtelee
- Lapussa tiedot on väärät ja autossa on oikeasti 5W-30
- Autossa on väärää öljyä

Tai joku näiden yhdistelmä.

BMW:n orkkisöljy on Shellin tekemää ja sitä on 0W-30 ja 5W-30. Sitä varmaan käytetty.

Pekumie kirjoitti: ↑20 Syys 2018, 13:38

toukopouko kirjoitti: ↑17 Elo 2018, 14:39 F30 LCI, auto sammuksissa parkissa paikallaan, rattia oikealle-vasemmalle vispatessa kuuluu pieni kolkatus. Mielestäni tulee edestä vasemmalta. Veikkaisin raidetangon päätä. Autolla ajettu <40tkm.

Kuuluuko moinen asiaan? Mielestäni ei kuulu, mutta kollegan (mielestään) ehjässä F11:ssa kuulemma kuuluu myös kolkatus. Kuvittelisin että jossain tuolla on väljää, ja ei sitä pitäisi siellä olla, mutta mitä muut sanovat?

Sama kolina täällä. Kävin Laakkosella kolistelemassa uusia 3- ja 4-sarjalaisia, yhtä lukuunottamatta uudetkin kolisi samalla tavalla. Vaihtoautorivissä kolistelin kaikki F3x yksilöt läpi, reilu 60tkm ajetussa F30 LCI kolina oli kaikkein pahin. Myös uusi F36 piti aika pahaa kolinaa.

Huoltotiskillä juteltiin huoltoneuvojan kanssa asiasta, oli tietoinen asiasta, mutta päätyi toteamaan että ei noille ole mitään tehty kun kolisee uutenakin.

Käynnissä kun öljynpainetta niin välykset häipyy, tullut joskus katsastuksessa hylätty vastaavan takia, toki siihen riitti kun kirjoitettiin lappu että noin sen kuuluukin toimia. Käynnissä ei ollut mitään välystä, sammuksissa raidetankojen sisäpäiden tienoilta tuli ääni. Jossain muussakin merkissä muistaakseni mutta en nyt muista mikä.