Sivu 35/36

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 16 Touko 2018, 12:52
Kirjoittaja Wonderi
Wonderi kirjoitti:
03 Huhti 2018, 06:22
Ohjaus on alkanut klopisemaan, kyseessä 132tkm ajettu '14 valmistunut F31 18d perusmallin ohjauksella. Mikä osa hammastangoista näissä tapaa hajota, onko se korjattavissa vai ainoa vaihtoehto uusia koko hammastankohärveli? Vai olisiko se sittenkin raidetangonpää (sisempi vai ulompi?) tai rattiakselin nivel? Tutkiahan potilasta pitää, mutta helpottaisi välyksen paikantamista jos olisi ennakkotietoa tästä mallista.
Tämä murhe poistui yllättävän helpolla ja halvalla tavalla. Korjaamolla ei löytynyt välyksiä alustasta, säädettiin vaan pyöränkulmat. Ajettavuus parani sellaiseksi kuin Bemarissa kuuluukin olla, rengasmelukin pieneni kun aurauskulmat ei ole pielessä (kuvittele jäisellä laskettelurinteellä laskeminen sukset suorassa vs. auraten). Ilmeisesti väärät aurauskulmat aiheutti niitä lieviä kolinaääniäkin, kun jousituksen osat joutui olemaan vääränlaisessa jännityksessä.
Autocenterille täydet pisteet asian hoitamisesta ja palvelusta. Ei ollut edes kallista.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 23 Touko 2018, 14:34
Kirjoittaja Petteri75
314da kirjoitti:
08 Touko 2018, 21:16
Petteri75 kirjoitti:
08 Touko 2018, 19:18
Lyhyesti, millainen työ tuo F3x käsijarruasetelman puhdistaminen olisi itse ?
Ihan perus jarruhommaahan tuo on, jos on vähänkään kokemusta niin onnistuu mkotimekaanikolta. Levyjarru vaan puretaan ja levy irti, niin siellä ne käsijarrukengät luuraa😀
Löytyisköhän Youtubesta mitään videota aiheesta?
Avasivat käsijarruasetelmat, valtuutetun mielestä ongelma oli ylimääräinen kuluminen (autolla ajettu 45tkm). Kun yritin selittää, että ylimääräinen kuluminen johtuu kaikkein todennäköisemmin siitä, että varsinkin talvella käsijarru jää ottamaan kiinni, niin sitten ajateltiin ääneen, että tämä johtuu jotenkin ajotavastani. Oltiin kyllä valmiit vaihtamaan käsijarrukengät ja -palat, kustannusarvio olisi ollut 1350€. Jotenkin ajattelen, että jos auto maksaa yli puolen sataa tuhatta uutena, niin siihen ei tarvitsisi takuuaikana laittaa korjauksiin mitään. Joo, ei ole tullut leikittyä edes talvella, ei vanha jaksa.

Gummiplefge auttoi! Tähän aamuun asti, taas tuntui vähän narisevan. Ja ei, ei saa antaa edes vajaata purkkia asiakkaalle, täytyy mennä huoltoon putsauttamaan tiivisteitä joka kerta erikseen.

Olen nyt C-mersua konfiguroinut kahdesti netissä illan pimetessä, ihan ajan kuluksi.. Näköjään siellä olisi pakettitarjous Avantgardesta. Väsyttää.

Sijaisautona oli G30 520Da Sports Line. Se oli jo paljon tunnokkaampi ja parempi ajettava kuin talvirenkailla oleva xDrive. Mukava, kohtuu hiljainen jopa niillä älyttömillä 18-tuumaisilla kärrynpyörillä. Diesel kyllä lähtee eri tavalla kuin bensakone, jopa tuollainen tonnikeiju. Isohan se oli mutta hyvä kone.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 23 Touko 2018, 21:21
Kirjoittaja aavee
Petteri75 kirjoitti:
23 Touko 2018, 14:34
Gummiplefge auttoi! Tähän aamuun asti, taas tuntui vähän narisevan. Ja ei, ei saa antaa edes vajaata purkkia asiakkaalle, täytyy mennä huoltoon putsauttamaan tiivisteitä joka kerta erikseen.
Autokeskus Airportista ostin jokin aika sitten ihan hyllystä gummipfelgeä.
Samassa hyllyssä oli ties mitä BMW logolla varattua puhdistusainetta tarjolla asiakkaille ostettavaksi.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 24 Touko 2018, 11:39
Kirjoittaja melperri
Petteri75 kirjoitti:
23 Touko 2018, 14:34
314da kirjoitti:
08 Touko 2018, 21:16
Petteri75 kirjoitti:
08 Touko 2018, 19:18
Lyhyesti, millainen työ tuo F3x käsijarruasetelman puhdistaminen olisi itse ?
Ihan perus jarruhommaahan tuo on, jos on vähänkään kokemusta niin onnistuu mkotimekaanikolta. Levyjarru vaan puretaan ja levy irti, niin siellä ne käsijarrukengät luuraa😀
Löytyisköhän Youtubesta mitään videota aiheesta?
Avasivat käsijarruasetelmat, valtuutetun mielestä ongelma oli ylimääräinen kuluminen (autolla ajettu 45tkm). Kun yritin selittää, että ylimääräinen kuluminen johtuu kaikkein todennäköisemmin siitä, että varsinkin talvella käsijarru jää ottamaan kiinni, niin sitten ajateltiin ääneen, että tämä johtuu jotenkin ajotavastani. Oltiin kyllä valmiit vaihtamaan käsijarrukengät ja -palat, kustannusarvio olisi ollut 1350€. Jotenkin ajattelen, että jos auto maksaa yli puolen sataa tuhatta uutena, niin siihen ei tarvitsisi takuuaikana laittaa korjauksiin mitään. Joo, ei ole tullut leikittyä edes talvella, ei vanha jaksa.

Gummiplefge auttoi! Tähän aamuun asti, taas tuntui vähän narisevan. Ja ei, ei saa antaa edes vajaata purkkia asiakkaalle, täytyy mennä huoltoon putsauttamaan tiivisteitä joka kerta erikseen.

Olen nyt C-mersua konfiguroinut kahdesti netissä illan pimetessä, ihan ajan kuluksi.. Näköjään siellä olisi pakettitarjous Avantgardesta. Väsyttää.

Sijaisautona oli G30 520Da Sports Line. Se oli jo paljon tunnokkaampi ja parempi ajettava kuin talvirenkailla oleva xDrive. Mukava, kohtuu hiljainen jopa niillä älyttömillä 18-tuumaisilla kärrynpyörillä. Diesel kyllä lähtee eri tavalla kuin bensakone, jopa tuollainen tonnikeiju. Isohan se oli mutta hyvä kone.
Tuota käsijarrun jumittumista esiintyi riesaksi asti myös F20. Oli pakko lopettaa koko käsijarrun käyttö yön yli tai pidemmäksi ajaksi.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 25 Touko 2018, 08:49
Kirjoittaja 314da
Petteri75 kirjoitti:
23 Touko 2018, 14:34
314da kirjoitti:
08 Touko 2018, 21:16
Petteri75 kirjoitti:
08 Touko 2018, 19:18
Lyhyesti, millainen työ tuo F3x käsijarruasetelman puhdistaminen olisi itse ?
Ihan perus jarruhommaahan tuo on, jos on vähänkään kokemusta niin onnistuu mkotimekaanikolta. Levyjarru vaan puretaan ja levy irti, niin siellä ne käsijarrukengät luuraa😀
Löytyisköhän Youtubesta mitään videota aiheesta?
Avasivat käsijarruasetelmat, valtuutetun mielestä ongelma oli ylimääräinen kuluminen (autolla ajettu 45tkm). Kun yritin selittää, että ylimääräinen kuluminen johtuu kaikkein todennäköisemmin siitä, että varsinkin talvella käsijarru jää ottamaan kiinni, niin sitten ajateltiin ääneen, että tämä johtuu jotenkin ajotavastani. Oltiin kyllä valmiit vaihtamaan käsijarrukengät ja -palat, kustannusarvio olisi ollut 1350€. Jotenkin ajattelen, että jos auto maksaa yli puolen sataa tuhatta uutena, niin siihen ei tarvitsisi takuuaikana laittaa korjauksiin mitään. Joo, ei ole tullut leikittyä edes talvella, ei vanha jaksa.

Gummiplefge auttoi! Tähän aamuun asti, taas tuntui vähän narisevan. Ja ei, ei saa antaa edes vajaata purkkia asiakkaalle, täytyy mennä huoltoon putsauttamaan tiivisteitä joka kerta erikseen.

Olen nyt C-mersua konfiguroinut kahdesti netissä illan pimetessä, ihan ajan kuluksi.. Näköjään siellä olisi pakettitarjous Avantgardesta. Väsyttää.

Sijaisautona oli G30 520Da Sports Line. Se oli jo paljon tunnokkaampi ja parempi ajettava kuin talvirenkailla oleva xDrive. Mukava, kohtuu hiljainen jopa niillä älyttömillä 18-tuumaisilla kärrynpyörillä. Diesel kyllä lähtee eri tavalla kuin bensakone, jopa tuollainen tonnikeiju. Isohan se oli mutta hyvä kone.
Käsijarrukengät, jousineen, levittimineen yms taitaa maksaa 80 € ja vaihtotyö 2 h joten tuntuu aika kalliilta:(

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 25 Touko 2018, 16:45
Kirjoittaja wsaarja
Käsijarrukengät ja -palat - Woot?

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 02 Kesä 2018, 12:02
Kirjoittaja lortti
Mites olette korjanneet kolisevan lukon nupin? Onko kikkoja vai pitääkö ovipaneelit avata?

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 03 Kesä 2018, 10:09
Kirjoittaja antti87
lortti kirjoitti:
02 Kesä 2018, 12:02
Mites olette korjanneet kolisevan lukon nupin? Onko kikkoja vai pitääkö ovipaneelit avata?
Itse otin ovipahvin kulman auki,tanko lähtee nyppäämällä irti lukkolaitteesta. Väänsin lukkotankoa hiukan jotta se pänttää hiukan ovipahvia vasten. Noin 5min homma.

Toinen vaihtoehto ottaa ovipahvista se muoviholkki irti ja pistää sinne jotain teippiä tms.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 10 Kesä 2018, 21:34
Kirjoittaja Petteri75
Aivan uusi asia minulle, mutta onko muilla kuljettajan turvavyön lukko nitissyt?

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 12 Kesä 2018, 11:01
Kirjoittaja Pekumie
Neljäs kerta taisi toden sanoa, nyt on ovipahvien pärinät selätetty, mitään osia ei loppupelissä vaihdettu. Ihan 100% äänetön ei vieläkään ole, mutta ääntää enää erittäin huonopintaisella tiellä ja niin vähän, ettei enää häiritse menoa. Alkuperäiset runflatit ei varmaan ainakaan tilannetta paranna, normirenkailla varmaan olisikin täysin äänetön. :)

Samalla kysyin tarjouksen pelkästä öljynvaihdosta, 170e öljyineen ja suodattimineen, kuulosti ihan hyvältä. Kohta pitääkin varailla jo aikaa, kun alkaa 15tkm rajapyykki edellisestä huollosta lähestyä.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 12 Kesä 2018, 11:13
Kirjoittaja Wonderi
Onko 15tkm rajapyykki öljynvaihdoissa itse keksimäsi?

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 12 Kesä 2018, 12:03
Kirjoittaja Pekumie
Wonderi kirjoitti:
12 Kesä 2018, 11:13
Onko 15tkm rajapyykki öljynvaihdoissa itse keksimäsi?
Arvasin, että tähän joku takertuu. Huoltoväli 30tkm on omasta mielestä turhan pitkä, vaikka onkin longlife öljyt jne. Eli vaihdan öljyt puolessa välissä huoltoja, eli 15tkm kohdalla.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 12 Kesä 2018, 18:45
Kirjoittaja masaf1
^mä vaihdatan 10 tkm välein eli kerran vuodessa nykyajoilla. Ei oo haitannu.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 12 Kesä 2018, 19:43
Kirjoittaja antti87
Pekumie kirjoitti:
12 Kesä 2018, 11:01
Neljäs kerta taisi toden sanoa, nyt on ovipahvien pärinät selätetty, mitään osia ei loppupelissä vaihdettu. Ihan 100% äänetön ei vieläkään ole, mutta ääntää enää erittäin huonopintaisella tiellä ja niin vähän, ettei enää häiritse menoa. Alkuperäiset runflatit ei varmaan ainakaan tilannetta paranna, normirenkailla varmaan olisikin täysin äänetön. :)

Mitä tehtiin? Merkkarilla,hinta?

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 13 Kesä 2018, 09:30
Kirjoittaja Pekumie
antti87 kirjoitti:
12 Kesä 2018, 19:43
Mitä tehtiin? Merkkarilla,hinta?
Käsittääkseni verhoilun yläpuolella olevien koristelistojen kiinnikkeitä lämmitettiin takapuolelta, että niitä sai "kireämmälle". Ovat siis ilmeisesti tehtaalta muovihitsattu kiinni ovipahviin. Melkoinen vyyhti tuosta kehkeytyi loppupelissä, tilattiin paljon osia, mutta korjaantui vaihtamatta yhtäkään. :mus:

Merkkarilla tehtiin takuuseen.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 13 Kesä 2018, 16:44
Kirjoittaja Wonderi
joni_t kirjoitti:
16 Huhti 2018, 23:47
Wonderi kirjoitti:
03 Huhti 2018, 06:22
Ohjaus on alkanut klopisemaan, kyseessä 132tkm ajettu '14 valmistunut F31 18d perusmallin ohjauksella. Mikä osa hammastangoista näissä tapaa hajota, onko se korjattavissa vai ainoa vaihtoehto uusia koko hammastankohärveli? Vai olisiko se sittenkin raidetangonpää (sisempi vai ulompi?) tai rattiakselin nivel? Tutkiahan potilasta pitää, mutta helpottaisi välyksen paikantamista jos olisi ennakkotietoa tästä mallista.
Tuntuu tuo kolina olevan enemmänkin sääntö kuin poikkeus.
Entinen 2013 F20 sai GW piikkiin uuden hammastangon viime vuonna.
Nykyinen 2013 F30 menee myös GW piikkiin, odottelen juuri vaihtoaikaa. Samalla menee venynyt jakoketju GW vaihtoon.
Onneksi BMW on tullut hyvin vastaan näissä selkeissä valmistus/suunnitteluvirheissä.
Jos on vechicle checkit tehty ajallaan niin GW pyyntöä vetämään vaan. Huollossa he saavat todennettua sen nopeasti.
Ei lopu tämä tarina vieläkään. Ensimmäisessä tutkimuksessa eivät löytäneet väljää alustasta ollenkaan, suosittelivat suuntausta. Suuntaus tehtiin ja kaipasihan auto sitä kovasti. Mutta ei se ohjauksen välystä poistanut. Nyt uusi tutkimus (taas 59,90e) paljasti että hammastangon sisäänmenoakselissa on välystä, mutta sanoivat että tutkivat toisen samanlaisen 100tkm vähemmän ajetun ja siinä oli samanlainen välys. Ei kai toinen rikkinäinen auto tee omastani ehjempää kuitenkaan? GW-pyynnön laittoi menemään, mutta kovin pessimistisesti, sanoi että todennäköisesti ei mene läpi. Ihan heti en vääntöä silti luovuta, uusi osa ja työ 2500e.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 13 Kesä 2018, 20:33
Kirjoittaja antti87
Pekumie kirjoitti:
13 Kesä 2018, 09:30
antti87 kirjoitti:
12 Kesä 2018, 19:43
Mitä tehtiin? Merkkarilla,hinta?
Käsittääkseni verhoilun yläpuolella olevien koristelistojen kiinnikkeitä lämmitettiin takapuolelta, että niitä sai "kireämmälle". Ovat siis ilmeisesti tehtaalta muovihitsattu kiinni ovipahviin. Melkoinen vyyhti tuosta kehkeytyi loppupelissä, tilattiin paljon osia, mutta korjaantui vaihtamatta yhtäkään. :mus:

Merkkarilla tehtiin takuuseen.
Juuh,raivostuttavia kaikki epämääräiset äänet..varsinkin jossei tiedä mistä ääni tulee.

En tiiä missä on mahdettu asentaa mutta 3kpl f30 ollut vaihdekepin muovin alla menevä ilmastointi kanavan putki kumilangalla teljetty kiinni.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 19 Kesä 2018, 17:07
Kirjoittaja Galaxy1223
Ongelmia bluetooth audion kanssa:

Päivitin uuteen puhelimeen LG G4 --> Nokia 7 Plus. Vanhalla bluetooth streaming toimi ongelmitta, uudella musiikki kuuluu hyvin siihen asti kunnes joku soittaa. Kun puhelu on loppunut niin musiikki kyllä jatkuu, mutta alkuun pätkii ehkä 10-20s välein aina ehkä sekunnin verran. Jossain kohtaa pätkiminen vähenee, mutta audio alkaa rätisemään oudosti. Todella, todella rasittavaa varsinkin kun mulla on puhelimen kanssa muutakin ongelmaa. Vertailulaitteena olevalla bluetooth kajarilla vastaavaa ongelmaa ei ole :curse:

Onko muilla ollut mitään vastaavaa? Päivityksiä bemarilta on kaiketi turha odottaa vanhoihin malleihin (pre-lci).

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 20 Kesä 2018, 16:11
Kirjoittaja toukopouko
Galaxy1223 kirjoitti:
19 Kesä 2018, 17:07
Ongelmia bluetooth audion kanssa:

Onko muilla ollut mitään vastaavaa? Päivityksiä bemarilta on kaiketi turha odottaa vanhoihin malleihin (pre-lci).
Mulla lakkas luurin softapäivityksen jälkeen koko streamaus toimimasta. Ääni ei vaan tuke läpi, vaikka sekä soitin että luuri pyörittää sekunteja luullen kappaleen pyörivän.

Apu löytyi androidin developer modesta, sen aktivoinnin jälkeen deviasetusten alta löytyy nippu säätöjä bluetoothille. Olikohan avrcp profiilin versio mitä muuttamalla musa alkoi taas kulkea minulla. Sieltä voi vaihtaa koodekkeja, bittisyvyyttä ja bitratea, kokeile jos niistä löytyisi apu sullekin? Dev moden voi aktivoida ihan puhelimen käyttöliittymän kautta, ohjeet löytyy googlella.

Re: F30/F31 Tyyppiviat

Lähetetty: 21 Kesä 2018, 20:01
Kirjoittaja Galaxy1223
Joopajoo, BMW ilmoittaa ettei bluetooth audio toimi testatun Nokian (Nokia 6) kanssa. Eli varmaan sama pätee uudempiinkin.

https://www.bmw.com/en/footer/compatibility-check.html

Ei auttanut avrcp eri versiot (kokeilin 1.3 --> 1.6)