F30 webasto ja CAN-väyläboxi

F30, F31, F32, F33, F34, F36
Tiik
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 36
Liittynyt: 02 Loka 2014, 19:08

Itsellä yhtenä päivänä 20min lämmityksen jälkeen yhä hengitys huurusi autossa...
Böntti
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1096
Liittynyt: 20 Maalis 2013, 00:01
Paikkakunta: Tampere

20 min on aika vähän jos on kunnolla pakkasta. Pitäis tietää että miten puhallin- ja läppäohjaus on toteutettu.

-20c jos on ulkona niin melkein 30-40min saa lämmittää. 20 minuutin kohdalla hyvä jos edes puhallinohjaus on vielä käynnistynyt.
Kaikkien bemujen vikakoodinluku/livedata, koodaus , ohjelmistopäivitys.
Retrofitit, esim navigaattorit, bluetooth/handsfree, vakionopeudensäätimet, aux-in jne.
Karttapäivitykset, CCC, MASK, CIC, NBT, NBT Evo.
BmWiz Oy, puh 0400-176128
Tiik
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 36
Liittynyt: 02 Loka 2014, 19:08

Suoritettiin viikonloppuna hieman empiiristä testaamista, eli eikun auton sisälle nököttämään ja mittailemaan. Odoteltiin tovi jotta auto menisi nukkumaan ja sitten webasto päälle. :lol:

Itse puhallus tuntui lähtevän päälle lähes välittömästi Webaston päällemenemisen jälkeen. Ilmaa tuntui myös tulevan kaikista sille asetetuista paikoista, paitsi kojelaudan päällä kulmissa olevista pikkuräppänöistä. Puhallusteho tuntui kuitenkin niin vaimealta, että parhaalta vaihtoehdolta lopulta tuntui puhallusasetus 5 tai 6 manuaalitilassa. Tätä suurta tehohävikkiä voin korjata ylläpitolaturilla, joten tällä mennään jatkossa.

Oli positiivista huomata, että jo muutaman minuutin kuluttua ilma alkoi lämpenemään ja lopulta laite työnsi n. 25 asteista ilmaa kaikista rööreistä.

Summa summarum: Ihan oikein tuntuu toimivan. Kuten Böntti sanoi, webastoa pitää näköjään käyttää vähintään se 30min sekä pitää puhallustehona melko suurta asetusta. :thup:
Böntti
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1096
Liittynyt: 20 Maalis 2013, 00:01
Paikkakunta: Tampere

Juu tarkistin itsekkin asetukset vähän aikaa sitten. Manuaalimoodi kaikkiin suuntiin ja taisi olla toiseksi isoimmalla puhallus. 30 min lämmitys ei ole tuonut ongelmia jos ajoa on tämän jälkeen ollut vähintään yhtä paljon, toinen talvi menossa tällä autolla. Koodasin kuitenkin varalta jarruenergian talteenoton pois niin ei tulekkaan niin herkästi ongelmia. Nyt lataa akun täyteen eikä 80% lataukseen kuten vakiona.
Kaikkien bemujen vikakoodinluku/livedata, koodaus , ohjelmistopäivitys.
Retrofitit, esim navigaattorit, bluetooth/handsfree, vakionopeudensäätimet, aux-in jne.
Karttapäivitykset, CCC, MASK, CIC, NBT, NBT Evo.
BmWiz Oy, puh 0400-176128
BRot
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 209
Liittynyt: 15 Marras 2012, 00:41

Onko muiden eberit(/Webastot) toimineet n.30 asteen pakkasella? Oman ei käynnisty ja oinakin kolmella tuttavalla sma homma :( Eli lämmitin tekee käynnistymistään, mutta sitten hiipuu.
Erwin
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 31
Liittynyt: 30 Huhti 2015, 16:26

Pitäisi omaan kulkineeseen asentaa jonkinlainen lämmitin tulevaa talvea varten. Ensisijaisena vaihtoehtona pidän ehdottomasti webastoa ja vasta toissijaisena letkulämppäriä tai säteilylämmitintä. Muutama asennusliike heittänyt ilmoille kommenttia, että jälkiasennus ei välttämättä toimisi oikein, kun jotain moottorin lämpötilaantureita ei pystytä ohjaamaan oikein? Onko kenelläkään tästä tarkempaa tietoa? Tosin tämä samainen firma ei ollut varma, että koskeko tämä vasta -16 mallia (Euro 6 luokiteltu) ja siitä eteenpäin. Oma kulkine on -15 mallia ja Euro5 luokiteltu.
Jubajaba
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1
Liittynyt: 26 Syys 2018, 17:58

Käyttämätön Tec U2 moduuli olis tyrkyllä... https://www.nettivaraosa.com/autotarvik ... et/2643495
Erwin
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 31
Liittynyt: 30 Huhti 2015, 16:26

Erwin kirjoitti: 17 Syys 2018, 11:33 Pitäisi omaan kulkineeseen asentaa jonkinlainen lämmitin tulevaa talvea varten. Ensisijaisena vaihtoehtona pidän ehdottomasti webastoa ja vasta toissijaisena letkulämppäriä tai säteilylämmitintä. Muutama asennusliike heittänyt ilmoille kommenttia, että jälkiasennus ei välttämättä toimisi oikein, kun jotain moottorin lämpötilaantureita ei pystytä ohjaamaan oikein? Onko kenelläkään tästä tarkempaa tietoa? Tosin tämä samainen firma ei ollut varma, että koskeko tämä vasta -16 mallia (Euro 6 luokiteltu) ja siitä eteenpäin. Oma kulkine on -15 mallia ja Euro5 luokiteltu.
Kellään kokemusta asiasta? -16 mallin moottorikoodithan on B-alkuisia ja -15 mallin N-alkuisia, niin oman järjen muakan ei pitäisi olla ongelmia tuossa N-alkuisessa koska sama konehan on ollut jo vuodesta 2012 alkaen. Moottorihan uudistui juuri tuossa -16 mallisssa.
IKa
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 31
Liittynyt: 23 Marras 2014, 22:39
Auto: M440i xDrive G22
Paikkakunta: Klaukkala

Oma käyttis on F33 430i, eli B48B20O0 moottorilla varustettu kovakattoinen cabriolet. Tehtaan tuotantolinjalta auto valmistui 06/2016. Olarinluoman Laakkonen asensi siihen syksyllä 2016 Webaston, jota ohjataan BMW Thermo Call TC3 GSM-moduulilla. Käytännössä ohjaus tapahtuu tekstiviesteillä, tosin valinnat tehdään älypuhelinapplikaation kautta. Webasto on tähän mennessä toiminut erinomaisesti, siis ainakin kahden ensimmäisen talven aikana. Itse en ole tietoinen mistään vikakoodeista tms. Puolen tunnin lämmitys on riittänyt mainiosti kovimmillakin pakkasilla (tosin yli 24 asteen pakkasessa auto ei ole ollut).
Autoilija
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1
Liittynyt: 04 Helmi 2019, 20:46

Mahtaakohan mainittu CAN-väyläboxi toimia kuinka X1 18d (E84) mallissa? Minulla sellainen Fancontrol U2 tällä hetkellä asennettuna Eberin perässä (eberin käskyttämänä) mutta toiminta hieman epämääräistä. Eniten kiinnostaisi toiminto jossa AC-yksikköä ei tarvitse erikseen laittaa manuaalille ja säätää puhallinnopeutta sekä lämpötiloja kun auton sammuttaa.
Tästä taisi olla kirjoitus aikaisemmin ketjussa että painamalla kuskin puolen istuin lämmittimen kytkintä yli 2 sekuntia, tallentuisivat läppien asennot ja puhallinnopeus muistiin. Kokeilin kyseistä laittamalla yksikön manuaalille ja lämmöt sekä puhallin nopeus isolle. Tämän jälkeen arvojen muistiinlaitto kuskin puolen penkinlämmittimestä (caroiksi myös reksikan puolelta). Tämä toiminto ei minusta toteudu vaan puhallin jurruttaa aivan minimillä eikä ilma tunnu edes lämpimältä edes pidemmän (yli 45min) lämmityksen jälkeen. Moottorin kun käynnistää, AC-yksikkö kyllä sen jälkeen herää puhaltamaan lujaa ja lämmistä.
Parilla kerralla myös AC-yksikkö ollut pois päältä autoon mentäessä, liekö tässä jokin aikakatkaisu?
Vastaa Viestiin