BMW:n alumiinivanteen kiristysmomentti?

[EPJBMW]

Aapuva!!
Törmäsin netissä äskettäin tekstiin, että Bemarin aluvanteen kiristystiukkuus olisi n.100Nm.
Itse olen käyttänyt sekä alkuperäisissä-, että noissa tarvikevanteissa, Volkkariajoilta saamaani arvoa 120Nm.
Se luki oikein VW:n ja Audin käyttöohjekirjassa ja saman arvon sain siloin myös vannekauppiaaltanikin.
Mutta en ole epätoivoisesta selaamisestani huolimatta löytänyt tuosta Bemarin kirjasesta minkkään laista momenttia.

[E81]

110Nm olen aina säätänyt oman avaimeni ja hyvin on pelannut. Lähteestä riippuen aluvanteiden kiristysmomentiksi suositellaan 100-120Nm joten siinä rajoilla kun pysyt niin ei varmasti ole huolta. Ei ne bemarin vanteet ole mitään salatiedettä volkkarin vanteisiin verrattuna.

[Ironic32]

Minä olen käyttänyt myös 120Nm bemareissa ja muissakin autoissa ja aina on pysyneet kiinni ja lähteneet helposti aukikin.

Edit: BMW TIS ohjeet:

1AZ Wheel bolt E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93 Thread M12x1,5 = 120 Nm

[henripit]

Itse olen laittanut ihan käsi tuntumalla ja kiinni on pysynyt. Nm:sta ei ole mitään hajua

[FusionWolf]

120Nm laitoin nyt kun vaihdoin mutta.... Halpa motonetin "momenttiräikkä" ja siihen vielä hieman pakkasilma niin mihinkähän momenttiin ne nyt sitten OIKEASTI meni!? Vain luoja tietää... jos sekään.

[JukkaE60]

Merkkihuollon mukaan F10:n (ja varmaan muidenkin) suositeltu momentti on 120-130 Nm.

[tjsaari]

Tuli hankittua reilu viikko sitten BMW F30 320i. Olen tässä kahlaillut ohjekirjaa läpi enkä ole onnistunut löytämään mainintaa pyöränpulttien kiristysmomentista. Yleensä nämä kyllä mainitaan auton ohjekirjassa tai sitten en vaan ole osannut katsoa oikeasta paikasta. Googlettamallakaan ei löydy aivan yksikäsitteistä tietoa, arvo vaihtelee 120, 130 ja 140 Nm lähteestä ja vastaajasta riippuen. Ei kai tämä nyt niin hirveästi metsään mene, jos laittaa vaikka 130 Nm, mutta kun olen tottunut kiristämään pultit aina momenttiavaimella eikä liikakiristyskään toisaalta hyväksi ole. Aikaisemmissa autoissa arvo on vaihdellut 110 ja 140 Nm välillä.

Toinen kysymys: Ohjekirjassa mainitaan vain auton nostamisesta hallinosturilla merkityistä nostokohdista. Onko turvallista nostaa autoa tavallisella hallitunkilla? Ettei heti rikkoisi paikkoja ensimmäisessä renkaanvaihdossa...

[pmj]

120Nm on toiminut itselläni kaikilla automerkeillä. Tuskinpa ne bemarin vanteet on sen spesiaalimpia tai tarkempia tuon suhteen. Suurin osahan vetää ihan käsipelillä ja tuskin silläkään suurempaa vahinkoa saa aikaan.

Itse ainakin nostan niistä merkityistä kohdista hallitunkilla. En muutakaan paikkaa hallitunkilla nostamiseen ole keksinyt.

[Kartsa]

1 series.
E81 = 120NM
E82 = 120NM
E87 = 120NM
E88 = 120NM
F20 = 140NM
F21 = 140NM

3 Series.
E21 = 100NM
E30 = 120NM
E36 = 120NM
E36/7 & E36/8 = 120NM
E46 = 120NM
E90/91/92/93 = 120NM
F30/31 = 140NM
F34 = 140NM

4 series
F35 = 140NM

5 series.
E12 = 100NM
E28 = 120NM
E34 = 120NM
E39 = 120NM
E60/61 = 120NM
F07 = 140NM
F10/11 = 140NM
F18 = 140NM

6 series.
E24 = 100NM
E63/64 = 120NM
F06 = 140NM
F12/13 =140NM

7 series.
E23 = 100NM
E32 = 120NM
E38 = 120NM
E65/66 = 140NM
F01 = 140NM
F02 = 140NM

8 series.
E31 = 120NM

X1
E84 = 120NM

X3
E83 = 140NM
F25 = 140NM

X5
E53 = 140NM
E70 = 140NM

X6
E71 = 140NM

Z1
E30 = 120NM

Z4
E85/86 = 120NM
E89 = 120NM

Z8
E52 = 120NM

Mini
R50/52/53 = 120NM
R55/56/57/58/59 =140NM

Warning. No responsibility is taken for the accuracy of these settings.
There are further additions to be added, after the accuracy has been checked.

In short, for recent cars.
M12 x 1.25 bolts are 120NM.
M14 x 1.25 bolts are 140NM.

http://www.bmwlander.co.uk/index.php?th ... tings.468/

[Rusa]

BMW myy tällaista 140Nm momenttia renkaiden kiristelyyn. Siitä voisi päätellä että 140Nm:

https://www.bmw.fi/fi/aiheet/palvelut-h ... avain.html

[Heguli31]

Huomioitavaa vielä,että pelti/teräsvanteilla voi olla eri momentit,kuin (nykyään yleistyneissä) aluvanteissa. Yleensä pulttien pituuksissa on myös eroja,eikä niitä saa sekoittaa keskenään. Itsestään selvyyksiä varmaan lähes kaikille. Mutta onhan noita tapauksia,joissa liian pitkät pultit on tehnyt tuhoja mm.seisontajarrun palikoille niihin osuessaan.

[lgr122]

Huomioitavaa vielä,että pelti/teräsvanteilla voi olla eri momentit,kuin (nykyään yleistyneissä) aluvanteissa. Yleensä pulttien pituuksissa on myös eroja,eikä niitä saa sekoittaa keskenään. Itsestään selvyyksiä varmaan lähes kaikille. Mutta onhan noita tapauksia,joissa liian pitkät pultit on tehnyt tuhoja mm.seisontajarrun palikoille niihin osuessaan.

Kunpa löytyisikin jostain 17" teräsvanteet, BMW:hen sopivat.. voisin haluta talvikäyttöön.
Olisko härski, mustat teräsvanteet ilman kapseleita kromipulteilla kiinnitettynä.