BMWforum.fi

Toni.S kirjoitti:Mulle tosin Replicat...onkos noi ihan aidot? 8,5" & 10" 19"

edit: onko noi sun 19" vai 20"

Juu, aidot on.

8,5x19 ET28 ja 9,5x19 ET35 + 6mm spacer.

335i kirjoitti:

laituri kirjoitti:

335i kirjoitti:Siinä ne nyt kuvassa...

Mikä alusta on autossa? Näyttää todella hyvälle.

BMW orkkis performance alusta. Tehdas väittää et 10mm matalampi kuin m-sport, mut väitän et on oikeesti matalampi.

On aivan varmasti enemmän kuin 10mm M-Sport alustaa matalampi, ainakin kuvan perusteella, jos vertaan omaan M-Sport alustaan E91:ssä.

^ Kuvassa on epätasainen alusta, joten ei taida saada oikeaa kuvaa alustan korkeudesta.

CLiK kirjoitti:^ Kuvassa on epätasainen alusta, joten ei taida saada oikeaa kuvaa alustan korkeudesta.

Laatoitusalue on suht tasanen renkaiden kohdalta, otetaan toinen kuva muualla sopivasti.

335i kirjoitti:

335i kirjoitti:Ensi kesänä omassa e90:ssä pyörii 8.5x20 et 35 / 10.5x20 et 35 ja renkaina 235/30/20 ja 285/25/20.

No niin alla on. Kuvia myöhemmin tulossa.

Täytyy sanoa että Falken FK 452 on todella positiivinen kokemus ensi metreistä ainakin viel. Odotin paljon kovempaa, paineet laitoin nyt 3.2bar. Eikä ole todellakaan äänekäs, kun vertaa 235/35/19 Nokian WR G2 kitkoihin on samoissa tai kun muistelee viime kesältä miltä 235/35+265/30/19 Nankang NS-2 kuulosti, niin niihin nähden mennään sukkasilla.

Takana vaikka oli jo mankeloidut kaaret, niin karvan joutu viel vähän putkella "ammattimaisesti" mankeloimaan vähän lisää. Takapuskurin kulmaa pitäisi kans pikkasen lämmittää toiseen asentoon varmuuden vuoksi, vaikkei kiinni ota nyt.

Itse tuolla aikaisemmin raportoin takarenkaiden pyöränkaariin kiinniottamisesta samalla rengaskoolla ja nyt tuo "ominaisuus" alkaa jo jurppimaan siinämäärin että kiinnostuin jo itsekin tuosta nimim. 335i:n mainitsemasta kaarien mankeloinnista. Autossani on ihan vakio M-sport alusta. Miten tuo mankelointi käytännössä tapahtuu? Googletin hieman aihetta ja sieltä näytti löytyvän ihan tarkoitusta varten tehtyjä työkaluja, mutta ilmeisesti tuo onnistuu myös amatöörimäisemmin putkella rullailemalla? Jääkö mankeloinnista yleensä jotain ulkoisia jälkiä ja kannatta sellaista edes miettiä tämäntyyppisen auton kohdalla, kun suurin osa noista mankelointijutuista vaikutti enemmän joltain "teinituning" jutuilta. Aiheutuuko mankeloinnista jotain konkreettisia haittoja tai riskejä? Jos joku osaisi antaa lisäinfoa aiheen tiimoilta niin mielelläni sitä ottaisin vastaan. Täytyy tutulta autopeltisepältä kysyä jos hänellä olisi aiheesta tietoa.

Itselläni kanssa Falkenin FK 452 renkaat samassa koossa ja ei voi kuin yhtyä nimim. 335i:n kehuviin kommentteihin. Renkaat ovat koko huomioon ottaen mukavan tuntuiset jokakantilta tarkasteltuna ja autosta ei todellakaan tullut mitään kivirekeä, M-sport alusta toimii siis hienosti myös hieman "haastavamman" rengaskoon kanssa.

Ensimmäinen mankelointi on kyl mun mielestä syytä jättää ihan "ammattilaiselle". Itselle ekan kerran kaaret mankeloi BTCF:ltä Robi ihan mankelilla.

Viime kesänä jouduin hiukan jo lisää mankeloimaan putkella kun R888 ei tykänneet mahtumaan ja nyt kävi sama juttu näil falkeneilla. Mut oikeesti tolla putkella ite mankeloiminen on riskiä, ettei ala maalit lohkeilee.

Mun mielestä ainakin e90:ssä se pahin paikka on se takapuskurin ja takakaaren liitos kohta mihin se voi napata kiinni.

E90:n kesäpyörissä 8x17 ET lukema 37 kun monissa alkuperäisissä 17 tuumasissa ET 34, onko tuolla kolmella millillä mitään vaikutusta? Kulmat kyllä säädetty noilla vanteilla.

Kysytään nyt täältäkin, kun olen vakavasti alkanut harkita antrasiitin värisiä vanteita omaan harmaaseen autoon. Onko mielipiteitä tai kokeumuksia?

Beemvee kirjoitti:E90:n kesäpyörissä 8x17 ET lukema 37 kun monissa alkuperäisissä 17 tuumasissa ET 34, onko tuolla kolmella millillä mitään vaikutusta? Kulmat kyllä säädetty noilla vanteilla.

Ei mitään vaikutusta. Monen mielestä tietysti ulkonäöllisesti parempi jos tulisi sen matkan ulos mitä sinulla menee sisään...

Tämä selvä, tosiaan nuokin näyttää pieniltä E90:ssä kun vielä jäävät liian sisään.

laituri kirjoitti:Kysytään nyt täältäkin, kun olen vakavasti alkanut harkita antrasiitin värisiä vanteita omaan harmaaseen autoon. Onko mielipiteitä tai kokeumuksia?

Nää on näitä makuasioita, jos omaa silmää miellyttää niin eikun alle vaan.
Tossa yks kuva antrasiitin värisistä vanteista harmaassa E92:ssa 15s googletuksella. Ei noi yhtään hassumat ole.

Vanteet pitäs saada nyt tilaukseen, onko kokemuksia näistä kahdesta? LM-R replicat 10" takavanteella tai sitten 9,5" takavanteella 680£ vs. 615£ olisin noita 10" leveällä takavanteella olevia kalliimpia tilaamassa..

Toni.S kirjoitti:Vanteet pitäs saada nyt tilaukseen, onko kokemuksia näistä kahdesta? LM-R replicat 10" takavanteella tai sitten 9,5" takavanteella 680£ vs. 615£ olisin noita 10" leveällä takavanteella olevia kalliimpia tilaamassa..

Pistä tilaukseen vaa! Mulla 9,5" ET 40 ja 15mm spacer vielä välissä.. 265/30/19 mahtuu pyörimään..

Ilman spacereitä: "1mm VÄHEMMÄN tilaa vanteen sisäreunasta iskunvaimentimeen ja vanteen ulkoreuna siirtyy ULOMMAKSI 11mm"

Onko kukaan tilannut nyt BMA:lta yrityksen VAT tunnuksella vanteita. Mietin siis lähinnä miten tuo veroasia oikeasti menee tuossa tilauksessa? Kaikki info tervetullutta.

Nyt meni kesävanne systeemit uusiks..voi perse! Tuli englannista mailia " It appears that the your wheels have failed our quality control due to damage, these should have left a yesterday but were stop in our quality checks, we have tried to get some more of the same wheels but there is no stock in the country at the moment" LM-R replicoista kyse.. 9,5" ois mut ei 10" jotka just haluisin tohon.

Toni.S kirjoitti:Nyt meni kesävanne systeemit uusiks..voi perse! Tuli englannista mailia " It appears that the your wheels have failed our quality control due to damage, these should have left a yesterday but were stop in our quality checks, we have tried to get some more of the same wheels but there is no stock in the country at the moment" LM-R replicoista kyse.. 9,5" ois mut ei 10" jotka just haluisin tohon.

Onko huulen leveydessä eroa tuon 9.5" ja 10" välillä? Toisinaan replicoissa ulkoreuna on identtinen vaikka vanteen leveys kasvaakin. JOS tuo ulkoreuna olisi samaa leveyttä molemmissa, niin en näe suurta hyötyä muuten hankkia niitä 10" leveitä.

En oo nähny kunnon kuvaa 9.5" vanteista...10" on mageet, noit kun on aika surkeitakin replicoita.

Taitaa nyt kesävanne ostos kääntyä tähän Ei oo pahemmin noita viisipuolaisia E9x tullu vastaan..

Kaverilla on noi Audin alla ja hyvän näköiset minusta.

Itsellä lähtee tänään AEZ Antiguat tilaukseen, kun BMA:n WSP replikoiden kanssa menee toi verohomma liian kikkailuksi ja sitten nuo WSP:t maksaa suomessa 500€ enemmän kuin UK:ssa niin ei oikein huvita.

laituri kirjoitti:Kaverilla on noi Audin alla ja hyvän näköiset minusta.

Itsellä lähtee tänään AEZ Antiguat tilaukseen, kun BMA:n WSP replikoiden kanssa menee toi verohomma liian kikkailuksi ja sitten nuo WSP:t maksaa suomessa 500€ enemmän kuin UK:ssa niin ei oikein huvita.

Katselin eilen rengasliikkeessä noita Antiguoita, näyttivät todella hyviltä. Olisi varmaan omakin vannevalinta tällä hetkellä ollut tuo, ehdin kuitenkin jo ostaa toiset. Minkä kokoiset? Paljonko tulee setille hintaa? Hienot vanteet sinulle tulossa kyllä!