No, esim. Hankookin 225/40/18 Deutschland hinta 408,50 ja Finnland postikuluineen 458,53 eur 4 kplrxa kirjoitti:No mulla heittää aina Saksan kehiin vaikka kuinka valitsen Suomen. Edes näppiksen kovempi painaminen ei auta
Mitä ne postikulut rengassatsille näyttää?
Sen verran pitää ottaa sanoja takaisin, että nyt vkl:n reissun alussa tarkistin rengaspaineet, jotka olikin asennuksen jälkeen hieman alhaiset ja ekaa kertaa koskaan pääsin 530xd:llä maantiellä 5:lla alkaviin lukemiin eli useampi kymmenys lähti kulutuksesta poies eli kyllä noilla renkailla jotain vaikutusta on.samulis kirjoitti: Kulutuksen olisin odottanut putoavan havaittavisti, mutta ainakaan ajotietokoneen lukemat ei ole juuri muuttuneet suuntaan tai toiseen. Pitää tarkistaa vielä tankkauksista myöhemmin sen tarkkuus uudestaan..
Esim. Hankook Ventus Prime on testien ja useiden käyttäjäraporttien mukaan hyvä rengas ja selvästi halvempi kuin Contit jne.Kaarus808 kirjoitti:Onko teillä suositella jotain edullisempia - mutta silti laaturenkaita? Oon lukenut paljon pahaa noista halvemman luokan renkaista, mutta olis kiva kuulla ihan ookoo kokemuksiakin. Niitä varmaan kuitenkin on? Halvat renkaat olis kuitenkin ihan ookoo kakkosautoon kesäkeleille. Mitä mieltä?
Eli nuo Nokian gummit ovat tavalliset eivätkä mallia runflat? Itselläni nuo Pirellit RF Cinturatot ja eivät mitkää erikoiset kyllä ole.heimarkku kirjoitti:Lupasin palata kokemuksiin Nokian Zline -renkaista ja viikonlopun aikana niitä ehti kertyä n. 400 km niin tavallisilla kuin moottoriteilläkin. Vaikka renkaiden valmistusmaa on Made in Russia(!), niin mitään valittamisen aihetta eivät ensikokemukset antaneet; renkaat ovat huomattavasti Pirellin rf-Cinturato seiskoja hiljaisemmat eikä ajo-ominaisuuksissakaan tuntuisi olevan mainittavaa eroa, renkaat menevät eleettömästi sinne minne pitääkin ilman turhia venkoiluja.
Mä olen noin kuukauden Nokialaisilla kanssa ajanut ja nyt muutamien kunnon sade kokemusten jälkeen on todettava, että erittäin hyvin toimivat märällä kelillä, kun tiellä jo alkaa vettä olemaan jonkun verran. Tämä alunperin itselleni olikin yksi tärkeä ominaisuus rengasta valittaessa.heimarkku kirjoitti:Lupasin palata kokemuksiin Nokian Zline -renkaista ja viikonlopun aikana niitä ehti kertyä n. 400 km niin tavallisilla kuin moottoriteilläkin. Vaikka renkaiden valmistusmaa on Made in Russia(!), niin mitään valittamisen aihetta eivät ensikokemukset antaneet; renkaat ovat huomattavasti Pirellin rf-Cinturato seiskoja hiljaisemmat eikä ajo-ominaisuuksissakaan tuntuisi olevan mainittavaa eroa, renkaat menevät eleettömästi sinne minne pitääkin ilman turhia venkoiluja. Verratuna rf:ien kovuuden mukaan tuomaan tärinään tuli kulkuun nyt myös miellyttävää pehmeyttä, mikä sai tiet tuntumaan paljon aikaisempaa tasaisemmilta. Mainittakoon, että rengaspaineet ovat edessä 2,8 kg ja takana kymmenyksen enemmän tarkkuusmittarilla mitattuna. Kaiken kaikkiaan olen tällä hetkellä hankintaani varsin tyytyväinen, mutta katsotaan jatkossa, miten renkaiden ominaisuudet muuttuvat ja millainen niiden kulutuskestävyys mahtaa olla.
Nimen omaan eivät ole rf:t, joita kehotan kaikkia viimeiseen asti välttämään. Ne eivät kerta kaikkiaan sovi meidän kiviteillemme. Nokian Zline-sarjan myötä autosta tuli kuin uusi, kuten viime viikolla kerroin. Nyt kun kilometrejä on tullut lisää ja renkaiden alkukarheus kadonnut, ne vaikuttavat yhä paremmilta niin melun kuin ohjautuvuuden suhteen. Olen siis edelleen hyvin tyytyväinen ostokseeni.salmol kirjoitti:Eli nuo Nokian gummit ovat tavalliset eivätkä mallia runflat? Itselläni nuo Pirellit RF Cinturatot ja eivät mitkää erikoiset kyllä ole.heimarkku kirjoitti:Lupasin palata kokemuksiin Nokian Zline -renkaista ja viikonlopun aikana niitä ehti kertyä n. 400 km niin tavallisilla kuin moottoriteilläkin. Vaikka renkaiden valmistusmaa on Made in Russia(!), niin mitään valittamisen aihetta eivät ensikokemukset antaneet; renkaat ovat huomattavasti Pirellin rf-Cinturato seiskoja hiljaisemmat eikä ajo-ominaisuuksissakaan tuntuisi olevan mainittavaa eroa, renkaat menevät eleettömästi sinne minne pitääkin ilman turhia venkoiluja.
E90:n alla olevilla renkailla on menty varmasti yli 40tkm ja vielä aion ne ensi keväänä alle pultata.
