BMWforum.fi

Ironic32 kirjoitti:Olen samaa mieltä tuosta 225 sopivuudesta 8,5" vanteelle, mutta itsellä on tuossa tomaatissa 225:t 8,5" vanteella ja kyllä ne siihen vielä istuu. Varastoon pinoamisessa saa vaan olla skarppina

Joo, mullakin on tossa nyt talvirenkaina takana 8,5'' vanteella 225/45 R17 kumit. Ihan kohtalaisen hyvältä tuo vielä näyttää, mutta todella kapea tuo kumi on tuolle vanteelle. Edessä on saman levynen kumi 8'' vanteella ja se on passeli!

Täytyy varmaan viikonlopun aikana ottaa mitta käteen ja käydä vähän tutkimassa paljonko tuonne eteen jää ääriasennoissa tilaa. Ja sitten alkaa lyödä lukkoon tätä ensi kesän rengastusta!

Edit: Ja kyllähän näin perjantain laskutoimituksilla tuo 235/40 R18 on lähempänä 225/45 R17 ulkomitoiltaan

kocha kirjoitti:Onko kenelläkään kokemusta, että mahtuuko M-sport alustalla varustetun E90 LCI:n alle eteen 8,5 x 18'' ET35 vanteelle 245/40 R18 rengas hyvin? Vai onko tuolle vanteelle joku rengaskoko parempi (esim. 235/40 R18), mielestäni kuitenkin 225 leveä rengas on liian kapea tuolle 8,5'' leveälle vanteelle.

Mahtuu, mutta itse laittaisin kuitenkin 235/40 kumin joka on aika optimaalinen. 245 on yhtä paljon liian leveä kuin 225 on liian kapea, mutta kaikki nuo kuitenkin käy... Riippuu tosin kumin merkistäkin, niissä on oikeasti eroja.

-V- kirjoitti:

kocha kirjoitti:Onko kenelläkään kokemusta, että mahtuuko M-sport alustalla varustetun E90 LCI:n alle eteen 8,5 x 18'' ET35 vanteelle 245/40 R18 rengas hyvin? Vai onko tuolle vanteelle joku rengaskoko parempi (esim. 235/40 R18), mielestäni kuitenkin 225 leveä rengas on liian kapea tuolle 8,5'' leveälle vanteelle.

Mahtuu, mutta itse laittaisin kuitenkin 235/40 kumin joka on aika optimaalinen. 245 on yhtä paljon liian leveä kuin 225 on liian kapea, mutta kaikki nuo kuitenkin käy... Riippuu tosin kumin merkistäkin, niissä on oikeasti eroja.

Sillä renkaan olan muodollakin on vielä ulkonäöllistä merkitystä. Minusta sen täytyy olla mahdollisimman "kulmikas" olaltaan jotta se näyttää hyvältä. Esim. Michelin Pilot Primacy on tällainen pyöreähkö olkainen, joka ei ole sopivaa katsottavaa minun silmille.

Simola kirjoitti:Sillä renkaan olan muodollakin on vielä ulkonäöllistä merkitystä. Minusta sen täytyy olla mahdollisimman "kulmikas" olaltaan jotta se näyttää hyvältä. Esim. Michelin Pilot Primacy on tällainen pyöreähkö olkainen, joka ei ole sopivaa katsottavaa minun silmille.

Tänne taas mahdollisimman pyöreää...
a) mahtuu pyörimään paremmin madalluksen ja sopivan offsetin kanssa
b) aavistuksen venytettynä näyttää paremmalta kuin "jenkkakahvoilla" kun rengas tulee vanteen reunasta sentin yli

Antinontoxic kirjoitti:

Simola kirjoitti:Sillä renkaan olan muodollakin on vielä ulkonäöllistä merkitystä. Minusta sen täytyy olla mahdollisimman "kulmikas" olaltaan jotta se näyttää hyvältä. Esim. Michelin Pilot Primacy on tällainen pyöreähkö olkainen, joka ei ole sopivaa katsottavaa minun silmille.

Tänne taas mahdollisimman pyöreää...
a) mahtuu pyörimään paremmin madalluksen ja sopivan offsetin kanssa
b) aavistuksen venytettynä näyttää paremmalta kuin "jenkkakahvoilla" kun rengas tulee vanteen reunasta sentin yli

Samoilla linjoilla Antin kanssa. Tuohon vielä lisäyksenä, että pyöreäolkaiset renkaat eivät vetele urissakaan niin herkästi kuin kantikkaat. Ainakaan omalla kokemuksellani.

Samoilla urilla ollaan täälläkin ja suurin syy juurikin tuo pyöreäolkaisemman vetelemättömyys.

Mutta onhan pyöreäolkaiset rumat... Tosin kun kumi on tarpeeksi matala niin ei siinä oikein olan muoto enää näy.

Täytyy sanoa että rumimmat näkemäni kumit oli E60:ni mukana tulleessa vakiosetissä. 7" kapealla 16" vanteella Michelin Pilot Primacy kokoa 225/55-16". Siinä oli pyöreyttä joka suuntaan enemmän kuin tarpeeksi

"Skidit tykkää näistä metalliventtiileistä- käy niiden MBX fillareiden vai mitä ne nyt olikaan venttiileiksi. Lapset kuulemma sbailee myös siitä kellä on suurin kokoelma erilaisia Omasta autosta vietiin jatkuvasti kunnes kyllästyin ja palasin tavallisiin. Eipä oo enää viety "

Jep, suuri ylläri minullekin, että nämä käyvät teinikriminaaleille kaupaksi. Henkilökohtainen harmitus isolla V:llä on huomattavasti suurempi kuin taloudellinen menetys. Jos niihin sais jotenkin yhdistettyä akusta virtaa ja seuraava kelmi saiskin mojovan tujauksen....

Joopajoo... Tänään tuli nähtyä kevään ensimmäinen auto (bmw) jossa kesävalssit alla. Hieman aikaista ainakin minun mielestäni

Jep jep, kyllä ainakin Oulun seudulla on vielä täys talvi. Lunta satoi vasta pari päivää sitten ja pakkastakin oli mittarin mukaan 20 astetta vielä aamusella. Ei mitään asiaa kesäkumeilla vielä...

Mulle on tulossa E91:een Kuhmolaista kumia alle KU31 muotilla valettuna. Eteen 8,5x19 vanteelle 235/35 ja taakse 9,5x19 vanteelle 265/30. Saapas nähdä miltä tuntuu. Edellisissä vanteissa oli Nagnkang NS2:t 18" kokoa, jotka olivat erittäin hyvät hintaansa nähden.

Tilatsitko Kumhot Camskillsiltä? Itsellä on sama regastus mielessä. Ainakin ed. toimittajalla on huomattavasti isompi valikoima koossa 235/265 kuin 225/255. Ei kai tuo 235 ole vielä liian leveä suomen uraisille teille?

Mä tilasin ne rengas-onlinesta. Ei ole kokemusta tuosta 235:sta aikaisemmin eturenkaissa, mutta takana on ollut 255:sta. Aika paljon riippuu alustan kunnosta ja pyörien suuntauksesta, miten käyttäytyy.

Ei saakkaan Englannista Kumhoja taakse koossa 265/30/19 eli pitää vaihtaa settiä eli mietinnässä Falkenit tai Avonit...

Tulossa ContiSportContact 3 RZ 91Y:t kokoa 225-45R17 Siihen kaveriksi RS:n B19 ET35 (antrasiitti/kiillotettu) Toivottavasti on hyvä yhdistelmä!

Kokemuksia voi sitten kertoa nuista ContiSporttien aiemmista malleista.

Olen tilaamassa Hankookin 107 Evoa koossa 245/40/19 ja 275/35/19. Aiemmin ollut ns. merkkikumeja kuten ContiSportContact 3 (meluisat ja kestävät = kovat) ja Michelin PilotSport 2 ja 3 (hiljaiset mutta kuluvat = pehmeät) joten kokeillaan nyt noita Hankookeja kun paljon hyvää on niitä kuulunut. Hintaeroa ei ole montaa sataa Misukoihin mutta vaihtelu virkistää

Täällä ainakin Humpuukeista vain pelkkää hyvää sanottavana.

Jopemies kirjoitti:Olen tilaamassa Hankookin 107 Evoa koossa 245/40/19 ja 275/35/19. Aiemmin ollut ns. merkkikumeja kuten ContiSportContact 3 (meluisat ja kestävät = kovat) ja Michelin PilotSport 2 ja 3 (hiljaiset mutta kuluvat = pehmeät) joten kokeillaan nyt noita Hankookeja kun paljon hyvää on niitä kuulunut. Hintaeroa ei ole montaa sataa Misukoihin mutta vaihtelu virkistää

Taitaa olla täsmälleen sama setti tulossa (tilasin jo), päästään siis vaihtamaan mielipiteitä:) Mulla taas oli E60:ssä Misukan Pilotit varsin äänekkäät, Humpuukeista ei huonoa sanottavaa yhden setin perusteella. Sentinentalit oli mullakin vaihtoehtona mutta kaverin firmasta ei noita oikein saanut järkevästi.

Ainakin autolikkeen bemarimies suositteli mieluummin ContiSport3:sta kuin ContiSport2:sta tai Nokian Hakka V:ta mikä oli nuita aika paljon kalliimpi.

Mulla jo toinen setti Hankookeja Bemarin alla (225/45/17, manuaalissa) ja edelleen positiivisesti yllättynyt renkaiden hilajisuudesta ja hinta-laatusuhteesta. Kulutuskestävyyttä on kuulemma moitittu, mutta itsellä ei ole vielä tullut yhteenkään settiin Hankookeja yli 10tkm ruuvattua, joten omia kokemuksia ei tuosta ole. 10tkm ajon jälkeen 225/40/18 setissä on lähes 8mm pintaa vielä jäljellä, eli ei se ainakaan ihan luokatonta ole se kuluminen.

Onko jollain enemmän kokemusta Hankookien kulutuskestävyydestä?