BMWforum.fi

Juha kirjoitti: ↑25 Touko 2018, 11:30

Jerry90 kirjoitti: ↑25 Touko 2018, 08:24 Tein vertailua https://rengasnuora.fi/rengastietoa/rengaslaskuri/

Pieniä eroja oli juhan mainitsimis kokois, tämähän ei haittais niin paljon jos ne ois ristikkäin ja tasauspyörästöt avittas mutta miksi kiusata järjestelmää turhaan ja laitontakin kait

Kyllä auto kuin auto tommoset erot hyväksyy. Onhan kuluneen ja uuden renkaankin korkeusero parhaillaan puolitoista senttiä...

Jos nyt aletaan ääripäihin menee niin ei se hyvää tee lukollisessa autossa erikoon renkaat.
Nyt on x1 ja kesärenkaat oli samankokoiset, talvista viel tiiä

Mitä tarkoitat ”lukollisella autolla”?

Juha kirjoitti: ↑25 Touko 2018, 20:55 Mitä tarkoitat ”lukollisella autolla”?

Täys mekaaninen lukko jossa pyörii joka rengas samaa vauhtia, maastureis on niitä

Jerry90 kirjoitti: ↑25 Touko 2018, 22:16

Juha kirjoitti: ↑25 Touko 2018, 20:55 Mitä tarkoitat ”lukollisella autolla”?

Täys mekaaninen lukko jossa pyörii joka rengas samaa vauhtia, maastureis on niitä

Ehkä niitä lukkoja käytetään olosuhteissa, joissa renkaat saattaa luistaa muutenkin...

Pitäisi tilata kesärenkaat alkuperäisten runfaltien tilalle mutta mitkä? Nyt alla on GY F1 5/40-18 ja 245/35-18 runflat ja harkinnassa on tavalliset F1:et jos ei muuta keksitä. Pitäisi löytää hiljaiset, hyvä märkäpito, hyvä kulutuksen kesto ja käytökseltään "pyöreä" joka ei vetele urissa. Mahdoton yhtälö?

Tarkoitus on kylmästi ottaa profiililtaan yhden pykälän korkeammat renkaat eli 45 eteen ja 40 taakse. Syitä korkeamman valintaan on mittarivirheen nollaantuminen, korkeamman profiilin tuoma pieni pehmeys ja turhamaisin syy on ulkonäkö koska orkkis kokoiset näyttää pyöräkotelossa siltä kun olisi lainattu Polosta... Kokemuksia? Ei mutuja tai oletuksia.

*Ari* kirjoitti: ↑20 Helmi 2019, 20:37Pitäisi löytää hiljaiset, hyvä märkäpito, hyvä kulutuksen kesto ja käytökseltään "pyöreä" joka ei vetele urissa.

Jos tavoitteet on siinä, olisi syytä vaihtaa 205 kapeat 16" kumit alle. Kaikki sitä urheilullisemmat huonontaa em. ominaisuuksia.

Tuo ei ole vaihtoehtona koska sillä pilataan M-Sport alustan sporttiset ominaisuudet.

Onko kellään kokemuksia Kinforest kf550 renkaista? Minkälaiset renkaat on kyseessä?

apkananen kirjoitti: ↑21 Helmi 2019, 12:13 Onko kellään kokemuksia Kinforest kf550 renkaista? Minkälaiset renkaat on kyseessä?

Todennäköisesti mustat. En koskisi pikällä kepilläkään, tuollaisiin merkkeihin.

*Ari* kirjoitti: ↑20 Helmi 2019, 20:37 Pitäisi tilata kesärenkaat alkuperäisten runfaltien tilalle mutta mitkä? Nyt alla on GY F1 5/40-18 ja 245/35-18 runflat ja harkinnassa on tavalliset F1:et jos ei muuta keksitä. Pitäisi löytää hiljaiset, hyvä märkäpito, hyvä kulutuksen kesto ja käytökseltään "pyöreä" joka ei vetele urissa. Mahdoton yhtälö?

Tarkoitus on kylmästi ottaa profiililtaan yhden pykälän korkeammat renkaat eli 45 eteen ja 40 taakse. Syitä korkeamman valintaan on mittarivirheen nollaantuminen, korkeamman profiilin tuoma pieni pehmeys ja turhamaisin syy on ulkonäkö koska orkkis kokoiset näyttää pyöräkotelossa siltä kun olisi lainattu Polosta... Kokemuksia? Ei mutuja tai oletuksia.

Minä ainakin noilla kriteereillä katsoisin Hankookin suuntaan esim: K117 Ventus s1 evo2, jos vaan sopivaa kokoa löytyy.

314da kirjoitti: ↑22 Helmi 2019, 14:02

*Ari* kirjoitti: ↑20 Helmi 2019, 20:37 Pitäisi tilata kesärenkaat alkuperäisten runfaltien tilalle mutta mitkä? Nyt alla on GY F1 5/40-18 ja 245/35-18 runflat ja harkinnassa on tavalliset F1:et jos ei muuta keksitä. Pitäisi löytää hiljaiset, hyvä märkäpito, hyvä kulutuksen kesto ja käytökseltään "pyöreä" joka ei vetele urissa. Mahdoton yhtälö?

Tarkoitus on kylmästi ottaa profiililtaan yhden pykälän korkeammat renkaat eli 45 eteen ja 40 taakse. Syitä korkeamman valintaan on mittarivirheen nollaantuminen, korkeamman profiilin tuoma pieni pehmeys ja turhamaisin syy on ulkonäkö koska orkkis kokoiset näyttää pyöräkotelossa siltä kun olisi lainattu Polosta... Kokemuksia? Ei mutuja tai oletuksia.

Minä ainakin noilla kriteereillä katsoisin Hankookin suuntaan esim: K117 Ventus s1 evo2, jos vaan sopivaa kokoa löytyy.

Hankookit varmaan hyvät. Ventus S1 Evo1:set oli aikoinaan 316i:n alla ja miellyttävät oli, aivan riippumatta kelistä. Nykyisessä on Falken Ziex:it ja hyvältä tuntuu nämäkin. Toki parempia voi olla, kaikkia en ole ite kokeillut, ja budjetti aina hieman sanellut kompromissia.

Voisi olla yksi vaihtoehto, epäsymmetrinen kuvio jota pidän plussana ja olka näyttäisi olevan pyöreähkö joka lupaa suuntavakautta urissa. Tuleeko muita vaihtoehtoja ennen kun lukitaan vastaus? Good Year F1 on edelleen vahvasti mukana.

Miulla on alla tälläiset. Ventus S1 EVO2 K117 245/45 R18 96W ja S1 EVO2 K117 275/40 ZR18 103Y XL. Jos jotain negatiivista pitää sanoa, ni kun renkaat on oikeesti lämpöiset ja jätät yöksi parkiin. Aamulla viileetä, ni pompottaa ekat kilometrit.

Noi etuset tilasin Sound Absorber mallina, mutta lähettivät tavalliset. En sitten käynyt puljaamaan vaihtoa.

Onko kellään kokemusta tai tietoa Nordexx ns9000 renkaista? Hinnan puolesta ovat varmasti kiinalaiset. Rengastek tarjoaa niin sopuhintaan Dotzin vanteella vielä 19" koossa, että tekisi mieli kokeilla.

bemu77 kirjoitti: ↑30 Maalis 2019, 22:51 Onko kellään kokemusta tai tietoa Nordexx ns9000 renkaista? Hinnan puolesta ovat varmasti kiinalaiset. Rengastek tarjoaa niin sopuhintaan Dotzin vanteella vielä 19" koossa, että tekisi mieli kokeilla.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... ootout.htm

Sijalla 42 Autobildin 2017 kesärengastestissä. En ikinä edes harkitsisi. En ymmärrä miksi suomessa vanteen tuumakoko on todella monelle ihmiselle tärkeämpi asia kuin se itse rengas mikä sen päällä pyörii.

Vaihtoehdot on supistuneet kahteen, Conti Premiumcontact 6 tai Good Year Eagle F1 3. Jälkimmäinen on tuttu rengas ja kestää kulutusta, millasia kokemuksia on Contista? Onko Conti saanut kulumisen kuriin?

Conti on hiljaisempi. GY metelöi kun se kuluu.

*Ari* kirjoitti: ↑01 Huhti 2019, 16:04 Vaihtoehdot on supistuneet kahteen, Conti Premiumcontact 6 tai Good Year Eagle F1 3. Jälkimmäinen on tuttu rengas ja kestää kulutusta, millasia kokemuksia on Contista? Onko Conti saanut kulumisen kuriin?

Juuri tänään tullut video juuri kyseisestä rengasparista.

https://www.youtube.com/watch?v=sGWOTuNkf48

Conti 6:et laitettiin alle ja pykälää korkeampana kuten oli ajatus, nyt renkaat ei näytä pyöräkotelossa alimittaisilta ja mittarivirhettä ei ole ollenkaan. Paljoa en ole vielä kerennyt ajamaan mutta vetely katosi lähes kokonaan, joissain urissa hyvin lievää vetelyä mutta auto ei enään hyökkäile minne sattuu. Rengasmelu ei paljoa runflateista pienentynyt mutta on ihan siedettävällä tasolla, lättyrenkilla ja M-sport alustalla ei voi muuta vaatia. Ajotuntuma on mukavan pehmeä mutta sporttisemmassa menossa ohjaus on tarkka ja pitoa tuntuu olevan. Aika näyttää miten toimii ja kestää, alku ainakin on lupaava paitsi rengasmelun osalta.

Vanhat GY:t oli vielä kohtuu hyvässä kunnossa siinä olisi jollekkin ollut kesän renkaat mutta takasella ajettu tyhjänä ja kylki halki sisäpuolelta.

*Ari* kirjoitti: ↑03 Huhti 2019, 17:30 Rengasmelu ei paljoa runflateista pienentynyt mutta on ihan siedettävällä tasolla, lättyrenkilla ja M-sport alustalla ei voi muuta vaatia. .

Rengasmelusta voi antaa tarkemman arvion varmaan vasta myöhemmin kesällä,kun nastojen karhentama asfaltti hieman tasoittuu.