Kuka Hakkapeliitta-testikuljettajaksi?

[Antinontoxic]

Onnea voittajille, ennen kaikkea kiitos Nokian Renkaille, että tällainen mahdollisuus annettiin foorumin lukijoille!

[Ludwig]

Kiitoksia. Täytyy muistaa kirjoittaa aktiivisesti. Ja jos on jotain toiveita näkökulmasta tai testipaikoista, saanee vinkata blogiin kommentteina tai tännekin.

[MKV]

Kiitoksia. Täytyy muistaa kirjoittaa aktiivisesti. Ja jos on jotain toiveita näkökulmasta tai testipaikoista, saanee vinkata blogiin kommentteina tai tännekin.

Onnittelut myös täältä! Joko olette saaneet renkaat? Olisiko mahdollista Ludwig ja MTH että kirjoittaisitte myös tänne silloin tällöin kokemuksianne ja huomioita noista Nokialaisista, olipa sitten kitkat tai nastat?

Tuolla http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f= ... &start=200 näyttäisi olevan aika aktiivista keskustelua foorumilaisten kesken ainakin jo noista uusista HKPL8 talvirenkaista. Toivoisin osallistumista keskusteluun ja kommentteja "virallisilta testikuskeilta" myös tänne.

[Ludwig]

Renkaat tulee alle ensi keskiviikkona, siksi ei vielä kokemuksia ole.

Elämänmittaisena nastakuskina (noh, mopossa ei ollut nastoja talvella) siirryn nyt kitkoihin, joten jutunjuurta luulisi riittävän.

[Kartsa]

Renkaat tulee alle ensi keskiviikkona, siksi ei vielä kokemuksia ole.

Elämänmittaisena nastakuskina (noh, mopossa ei ollut nastoja talvella) siirryn nyt kitkoihin, joten jutunjuurta luulisi riittävän.

Muista sitten suunnata katse 5-6:n auton päähän tapahtumiin jonossa ajettaessa. Kun jarruvalot syttyy siellä, ole valmiina himmaamaan. Risteysalueilla jarrutus- ja kiihdytysalueet ovat pahimpia.

Eilen tultiin mökille Keski-Suomeen ja olihan keli. Täällä satanut lumi oli tamppautunut spooreihin ja eilen oli satanut aamulla vettä 21mm. Oli ns. "kaljamakeli" jolloin jarrun painaminen tuntui lisäävän vauhtia.

Olen itse ajanut 12 talvea kitkoilla ilman mitään vahinkoja, enkä usko ostavani koskaan nastarenkaita. BMW:n ajovakauden hallinta on tehokas, joskus liiankin tehokas leikkaamaan tehoja.

[Ludwig]

Tästä se lähtee:

http://hakkapedia.fi/blog/fi/nastarenga ... -alkakoon/" onclick="window.open(this.href);return false;

[AjamisenIloa]

Olisipa ollut mielenkiintoista saada testikuljettajaksi yksi F10/F11 kuljettaja HKPL 8 RF renkailla. Olisi selvitetty tämä ujellus asia Nokian kanssa loppuun asti. Kyllähän Nokia varmaan vielä yhden testikuskin tarvitsee...?

[MTH]

Ja täältä saa lueskella minun tarinaa. Ajan myötä lisää tekstiä tulee ja varsinkin sitten paneudun asiaan enemmän, kun luntakin saadaan tienpintaan.

http://hakkapedia.fi/blog/fi/?p=2464" onclick="window.open(this.href);return false;

[salmol]

Ja täältä saa lueskella minun tarinaa. Ajan myötä lisää tekstiä tulee ja varsinkin sitten paneudun asiaan enemmän, kun luntakin saadaan tienpintaan. http://hakkapedia.fi/blog/fi/?p=2464" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyviä kommentteja. Väitän kuitenkin että renkaat rauhoittuvat kulumisen seurauksena, suosittelen myös kokeilemaan eri paineita, vaikka reilu puoli baaria yli nykyisten, ja voihan sitä kokeilla miten alemmilla paineilla toimii jos paineiden nosto ei auta.

Minulla rauhoittui, vaikka ihan samat ongelmat oli hkpl7:ssa. Suuntavakaat ne eivät kyllä vieläkään ole, mutta luistonesto rahoittui.