BMWforum.fi

http://www.ksml.fi/teemat/autot/autotal ... A4n/700770" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt se on todistettu. Siis se, että leveät runflat-renkaat eivät ole hyvä ratkaisu F10 530:n alla, ainakaan täällä
pääkaupunkiseudulla. Mulla oli edessä 245 ja takana 275 leveät Dunlopin runflatit 20 tuuman vanteilla (edell. omistaja laittanut). Koin renkaat koviksi ja äänekkäiksi, varsinkin ajaessani kehäykkösellä ja kolmosella.
Tänään laitatin alle auton mukana tulleet misukan tavalliset kitkat 225/55/17 ja on kuin ihan eri autoa ajais. Renkaat ovat hiljaiset, eivät vetele eivätkä ole uraherkkiä. Parhaiten tuon huomasin kun ajoin kehä kolmosella siltasaumojen yli. Runfateilla aina tärähti kovaa, nyt menee niin pehmeästi, että saumoja tuskin huomaa.
Eli näillä mennään kevääseen saakka ja sitten laitan 17 tai 18 tuuman tavalliset kesärenkaat ja yritän katsella
sellaiset, joista sanotaan, että eivät ole kovin kestäviä, siis silloin ne ovat suht pehmeät ja hiljaiset, kunhan eivät pahemmin vetele kaarteissa. Tuolla toisella foorumilla joku kehui Uniroyalin renkaita 530:n alla. Samoin Falken-renkaita sanovat hiljaisiksi. Siis jotain tuollaista ensi keväänä.

Anyway kirjoitti: Tänään laitatin alle auton mukana tulleet misukan tavalliset kitkat 225/55/17 ja on kuin ihan eri autoa ajais. Renkaat ovat hiljaiset, eivät vetele eivätkä ole uraherkkiä. Parhaiten tuon huomasin kun ajoin kehä kolmosella siltasaumojen yli. Runfateilla aina tärähti kovaa, nyt menee niin pehmeästi, että saumoja tuskin huomaa.
Eli näillä mennään kevääseen saakka ja sitten laitan 17 tai 18 tuuman tavalliset kesärenkaat ja yritän katsella
sellaiset, joista sanotaan, että eivät ole kovin kestäviä, siis silloin ne ovat suht pehmeät ja hiljaiset, kunhan eivät pahemmin vetele kaarteissa. Tuolla toisella foorumilla joku kehui Uniroyalin renkaita 530:n alla. Samoin Falken-renkaita sanovat hiljaisiksi. Siis jotain tuollaista ensi keväänä.

Onko mitään järkeä ajella jo nyt kitkarenkailla?
Jos on rahaa maksaa 50k€ autosta, niin luulisi olevan varaa maksaa tonni renkaistakin..

Joo siis tuota, kylläkai se on myönnettävä, ainakin jos vesikidutusta käytetään, että ovathan nuo
20 tuuman vanteet hyvän näköiset 5-sarjalaisessa, nyt kun vertaan niitä 17 tuuman alkuperäisvanteisiin.
Mutta ajomukavuus ratkaisee ja ajelen 17 tuumaisilla.

Siis vaihdoin kitkaan näin aikaisin, kun halusin hiljaiset renkaat, ei ne nyt sen kummemmin kulu, kun
helteet ovat takanapäin ja ilmat tässä alkavat viilenemään. Paljailla teillähän täällä etelässä ajetaan ellei nyt
tule samanlaista talvea kuin viime vuonna.
Enkä viitsinyt kesärenkaita enää hankkia, keväällä sitten.

Niin ja kun mulla tuolla aikaisemmin oli vähän epäselvää, että onko autossa m-sport ja muuta lisuketta, niin
se osittain johtui siitä, että ostin auton Veholta, eikä ne tienneet paljoakaan F10:stä.
Pyysin niitä listaamaan auton varusteet, mutta sanoivat, että niillä ei ole pääsyä BMW:n tiedostoihin.
No ajoin sitten Laakkoselle, jossa pienen nikottelun jälkeen (kun ei ollut omassa myynnissä)
sain listan englannin kielisenä ja siitä sitten vain tavaamaan varustelistaa.
Veho kertoi, että auton hinta uutena lisukkeineen oli ollut 84k€, eli kalliit kilometrit oli ajettu, kun sen ostin.
Ihan 50k€:lla en sitä saanut.

Saattaisi silti olla järkevämpää sisäänajella uudet kesärenkaat nyt syksyn märillä ja sileämmillä teillä, kuin kevään kuivilla ja karheilla väylillä. Varsinkin, kun tiedossa on kuinka surkeita vesikelin renkaita (ainakin käytetyt) kitkat ovat asfaltilla.

Mulla oli E61:ssä 18" 245-leveet GY Eagle F1:t alla. Auto veteli Lahdentien urissa oikein urakalla. Takanakit meni vaihtoon ja laitoin Hankookin V12:t alle ja ajo muuttui paremmaksi, kun oli kulutuspintaa paremmin, mutta vetely jatkui.
Ostin heinäkuussa 20" vanteet, joissa 235/275 Nankangin kumit. Enää ei vetele, kulkee kuin juna. Ääni on kovempi, kuin noilla 18":lla, mutta kulku on aivan eri planeetalta.
Ja talveksi on sitten 17" orggisvanteet 225-kitkoilla, jotka ikävä kyllä vielä RFT:t. Ei kauheasti tee mieli niitä alle laittaa. Hiljaisethan ne on, mutta auto on kuin kuminauhan päässä koko ajan. Mutta talvi mennään taas niillä, mutta ei hetkeäkään ylimääräistä. Toki kitkat hankin seuraaviksikin talvikumeiksi, mutten runflatteja missään nimessä. Eikä niillä tulisi mieleenkään ajella kesällä. Sen verran huonot ne on kuivalla ja märällä asfaltilla.

Moro!

Tilasin F11 joka tulee loppuvuodesta. Nyt kun auto tulee 17tuuman perusvanteilla ja ajattelin noihin vanteisiin vaihtaa talveksi esim continentalin icecontactit. Nii kysymys nyt onkin että voisiko noihin V-Spoke 17'' vanteisiin laittaa 245/45 renkaat, kun vakkarinahan niissä on 225/45. Eli onks 245 liian leveä noihin vanteisiiin. Kokemuksia?

Tuomo kirjoitti:Moro!

Tilasin F11 joka tulee loppuvuodesta. Nyt kun auto tulee 17tuuman perusvanteilla ja ajattelin noihin vanteisiin vaihtaa talveksi esim continentalin icecontactit. Nii kysymys nyt onkin että voisiko noihin V-Spoke 17'' vanteisiin laittaa 245/45 renkaat, kun vakkarinahan niissä on 225/45. Eli onks 245 liian leveä noihin vanteisiiin. Kokemuksia?

8" leveälle vanteelle 245 on ihan laillinen. Ja käyttää sitä BMW:kin joissain vannemalleissa ihan vakiona.

kiitti vastauksesta! Noi 225 varmaankin hieman paremmat ajettavat..luulisin.., mutta 245 jo hiukan siistimmän näköiset, eikä renkaan leveydessä oo hintaeroa kun muutama kymppi.

Ei voi laittaa 245/45/17, on väärän kokoinen kehältään.
245/50/17 olis oikea koko tolla leveydellä ja tuumakoolla mut ei taida löytyä mistään valikoimasta.

Mites 235/45 R17 ?

Tuomo kirjoitti:Mites 235/45 R17 ?

Hyvin se käy 8" leveälle vanteelle mutta F11:een alikokoinen kuitenkin.

-V- kirjoitti:

Tuomo kirjoitti:Mites 235/45 R17 ?

Hyvin se käy 8" leveälle vanteelle mutta F11:een alikokoinen kuitenkin.

Tsekkaa vaihtoehtoiset koot vaikka rengaslaskurilla huomioiden että vakiokoko on 225/55-17 eikä vaihtoehtoisen koon olisi hyvä heittää yli kolmea prosenttia.